Stanley Meyer, manden der opfandt "Vanddrevet bil." Historien om Stanley Meyer fik mere opmærksomhed, da han bestemt døde under mystiske omstændigheder, efter at hans idé om "vandbrændselscelle" blev afvist. Den dag i dag er der så mange konspirationsteorier bag hans død samt en del kritik af hans opfindelse.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer blev født den 24. august 1940. Han tilbragte det meste af sit liv i East Columbus, Ohio. Senere var han flyttet til Grandview -højder, hvor han gik på gymnasiet og afsluttede uddannelse. Selvom Meyer var en religiøs mand, havde han en begejstring for at skabe noget nyt. Efter sin eksamen fra uddannelsen sluttede han sig til militæret og søgte kortvarigt til Ohio State University.
I løbet af sin levetid ejede Stanley Meyer tusindvis af patenter, herunder inden for bank, oceanografi, hjerteovervågning og bil. Et patent er en form for intellektuel ejendomsret, der giver sin ejer den juridiske ret til at udelukke andre fra at lave, bruge, sælge og importere en opfindelse i en begrænset periode i år mod at offentliggøre en mulig offentliggørelse af opfindelsen. I alle hans patenter var den mest populære og kontroversielle en "vanddrevet bil".
Stanley Meyers “Brændselscelle” og “Hydrogen-drevne bil”:
I 1960'erne opfandt Meyer en patentanordning, der kunne generere strøm fra vand (H2O) i stedet for petroleumsbrændstof. Meyer kaldte det "brændselscelle" eller "vandbrændselscelle".
Derefter, i midten af 70'erne, tredoblet prisen på råolie på verdensmarkedet, og oliepriserne i USA steg hver dag. På grund af de højere udgifter til brændstofforbrug faldt bilsalget bogstaveligt talt til nul. Den amerikanske regering var under et stort pres, da Saudi -Arabien havde afbrudt sin olieforsyning til landet. Derfor gik mange virksomheder konkurs, og den amerikanske bilindustri tog et stort hit.
I denne hårde tid forsøgte Stanley Meyer at udvikle en sådan bil, der kunne bringe revolution i den amerikanske bilindustri. Derfor designede han en bil eftermonteret "brændselscelle", der kunne bruge vand som brændstof i stedet for benzin eller benzin, i et forsøg på at afslutte afhængigheden af olie.
Med Meyers ord:
Det blev bydende nødvendigt, at vi skal forsøge at hente en alternativ brændstofkilde og gøre det meget hurtigt.
Hans metode var enkel: Vand (H2O) er lavet af to dele hydrogen (H) og en del ilt (O). I Meyers enhed blev disse to ting delt op, og brintet blev brugt til at tænde hjulene, mens resterende ilt blev frigivet tilbage i atmosfæren. Således ville brintbilen også være miljøvenlig i modsætning til en brændstofbil, der har skadelige emissioner.
For at sige, denne proces var allerede tilgængelig inden for videnskaben i navnet "Elektrolyse". Hvor kemisk nedbrydning frembragt ved at føre en elektrisk strøm gennem en væske eller opløsning indeholdende ioner. Hvis væsken er vand, vil den bryde ned i ilt og hydrogengas. Denne proces er dog dyrere, hvilket slet ikke vil lette brændstofudgifterne. Derudover er elektricitet nødvendig fra en ydre ressource, hvilket betyder, at processen ikke er det værd.
Men ifølge Meyer kunne hans enhed køre næsten uden omkostninger. Hvordan det er muligt er stadig et stort mysterium!
Hvis denne påstand fra Stanley Meyer var sand, så var hans banebrydende opfindelse virkelig kunne bringe en revolution i den amerikanske bilindustri og spare billioner af dollars i verdensøkonomien. Derudover ville det også reducere truslen om global opvarmning ved at reducere luftforureninger og udsende ilt i atmosfæren.
Meyer designede derefter en rød Buggy som var den første bil drevet af vand. Den helt nye brintdrevne bil blev demonstreret i hele USA. På det tidspunkt var alle nysgerrige efter hans revolutionære opfindelse. Meyers vanddrevne Buggy blev endda demonstreret i nyhedsrapporten på en lokal tv-kanal.
I sit interview hævdede Meyer, at hans brintbil kun ville bruge 22 liter vand til at rejse fra Los Angeles til New York. Det er virkelig utroligt at tænke.
Svindelkrav og lovsager:
Meyer solgte tidligere forhandlerne til investorer, der kunne bruge hans Water Fuel Cell -teknologi. Men tingene begyndte at tage et twist, da Meyer undskyldte for at få undersøgt sin bil af en ekspert ved navn Michael Laughton. Mr. Laughton var professor i teknik ved Queen Mary, University of London, der betragtede Meyers undskyldninger som "halte", når han ville undersøge Meyers arbejde. Derfor stævnede de to investorer Stanley Meyer.
Hans "vandbrændselscelle" blev senere undersøgt af tre ekspertvidner i retten, der fandt ud af, at der "slet ikke var noget revolutionerende ved cellen, og at den simpelthen brugte konventionel elektrolyse." Retten fandt, at Meyer havde begået "groft og groft bedrageri" og beordrede ham til at tilbagebetale de to investorer deres $ 25,000.
Eksperterne hævder endvidere, at Meyer brugte udtrykkene "brændselscelle" eller "vandbrændselscelle" til at referere til den del af hans enhed, hvor elektricitet ledes gennem vand til at producere brint og ilt. Meyers brug af udtrykket i denne forstand er i modstrid med dets sædvanlige betydning inden for videnskab og teknik, hvor sådanne celler konventionelt kaldes “elektrolytiske celler".
Nogle værdsatte dog stadig Meyers arbejde og insisterede på, at hans “Vanddrevne bil” var en af de største opfindelser i verden. En af disse troende var en dommer ved navn Roger Hurley.
Hurley sagde:
Jeg ville ikke repræsentere nogen, som jeg ville betragte som en genert eller en røv. Han var en rar fyr.
Stanley Meyers mystiske død:
Den 20. marts 1998 havde Meyer et møde med to belgiske investorer. Mødet blev afholdt på en Cracker Barrel restaurant, hvor Meyers bror Stephen Meyer også var til stede der.
Ved middagsbordet havde de alle en skål, hvorefter Meyer løb udenfor og holdt halsen. Han fortalte sin bror, at han var blevet forgiftet.
Sådan sagde Stanley Meyers bror Stephen:
Stanley tog en slurk tranebærsaft. Så tog han fat i nakken, bolte ud af døren, faldt på knæ og kastede voldsomt op. Jeg løb udenfor og spurgte ham: 'Hvad er der galt?' Han sagde: 'De forgiftede mig.' Det var hans døende erklæring.
Franklin County Coroner og Grove City Police havde foretaget en dyb efterforskning. Herefter gik de med den konklusion, at Stanley Meyer døde af en cerebral aneurisme.
Var Stanley Meyer et offer for konspiration?
Mange mennesker tror stadig, at Stanley Meyer blev dræbt i en sammensværgelse. Dette blev hovedsageligt gjort for at undertrykke hans revolutionære opfindelse.
Nogle hævder også, at hovedårsagen bag Meyers død var hans opfindelse, som fik uønsket opmærksomhed fra regeringens tal. Meyer plejede at have flere møder med mystiske besøgende fra forskellige lande.
Ifølge Meyers bror Stephen kendte de belgiske investorer til Stanleys drab, fordi de ikke reagerede, da de første gang blev fortalt om Meyers død. Ingen kondoleanser, ingen spørgsmål, de to mænd sagde aldrig et ord om hans død.
Hvad skete der med Stanley Meyers revolutionerende vanddrevne bil efter hans død?
Det siges, at alle Meyers patenter er udløbet. Hans opfindelser er nu gratis til offentlig brug uden nogen begrænsninger eller royaltybetalinger. Ingen motor- eller bilproducent har dog brugt noget af Meyers arbejde endnu.
Senere havde James A. Robey, der plejede at være vært for regelmæssige webcasts, undersøgt og anset Stanley Meyers opfindelse for at være sand. Han løb et stykke tid "Kentucky Water Fuel Museum" for at hjælpe med at fortælle den undertrykte historie med udvikling af vandbrændstofteknologi. Han skrev også en bog kaldet “Vandbil - Sådan gør du vand til brintbrændstof!” beskriver den 200-årige historie med at gøre vand til et brændstof.
