W cieniu Wielkiej Piramidy w Gizie stała kolejna piramida, znacznie mniejsza od sąsiada i dawno zaginęła w historii. Ta zapomniana piramida została odnaleziona ponownie, ukryta pod wiekami piasku i gruzu. Ukryty głęboko pod ziemią, w komnacie, która kiedyś była częścią piramidy, archeolodzy odkryli starożytny statek wykonany prawie w całości z drewna cedrowego. Znaczące kulturowo i historycznie eksperci nazywają go „Łódź Słoneczną”, ponieważ wierzą, że zostałby użyty jako statek podczas ostatniej podróży faraona w zaświaty.
Kilka pełnowymiarowych statków lub łodzi zostało zakopanych w wielu miejscach w pobliżu starożytnych egipskich piramid lub świątyń. Historia i funkcja statków nie są dokładnie znane. Mogą być rodzajem znanym jako „Słoneczna Barka”, rytualnym naczyniem do przenoszenia wskrzeszonego króla z bogiem słońca Ra po niebiosach. Jednak niektóre statki noszą ślady używania na wodzie i możliwe, że były to barki pogrzebowe. Za tymi starożytnymi statkami kryje się jednak wiele fascynujących teorii.
Statek Chufu to nienaruszony pełnowymiarowy statek ze starożytnego Egiptu, który został zapieczętowany w dole w kompleksie piramid w Gizie u podnóża Wielkiej Piramidy w Gizie około 2500 pne. Statek jest teraz przechowywany w muzeum.
To jeden z najlepiej zachowanych statków, jakie przetrwały w starożytności. Statek był wystawiany w muzeum łodzi słonecznych w Gizie, wzdłuż monumentalnej piramidy w Gizie, dopóki nie został przeniesiony do Wielkiego Muzeum Egipskiego w sierpniu 2021 r. Statek Chufu służył jako statek królewski około cztery tysiące lat temu i został pochowany w dole obok Wielkiej Piramidy w Gizie.
Wykonany z libańskiego drewna cedrowego, spektakularny statek został zbudowany dla Chufu, drugiego faraona czwartej dynastii. Znany w świecie greckim jako Cheops, niewiele wiadomo o tym faraonie, poza tym, że zlecił budowę Wielkiej Piramidy w Gizie, jednego z siedmiu starożytnych cudów świata. Panował nad Starym Królestwem Egiptu ponad 4,500 lat temu.
Statek był jednym z dwóch odkrytych w ekspedycji archeologicznej z 1954 r. prowadzonej przez egipskiego archeologa Kamala el-Mallakha. Statki zostały złożone w dole u podnóża Wielkiej Piramidy w Gizie około 2,500 lat p.n.e.
Większość ekspertów uważa, że statek został zbudowany dla faraona Chufu. Niektórzy twierdzą, że statek służył do przewożenia ciała faraona do miejsca jego ostatniego spoczynku. Inni uważają, że został umieszczony w tym miejscu, aby pomóc przenieść jego duszę do nieba, podobnie jak „Atet”, barka, która przewoziła Ra, egipskiego boga słońca po niebie.
Podczas gdy inni spekulują, że statek kryje tajemnicę budowy piramid. Idąc za tym argumentem, asymetryczny statek został zaprojektowany jako pływający dźwig zdolny do podnoszenia dużych kamiennych bloków. Zużycie drewna wskazuje, że łódź miała więcej niż symboliczny cel; a tajemnica wciąż jest przedmiotem dyskusji.
