Stanley Meyer, człowiek, który wynalazł „samochód napędzany wodą”. Historia Stanleya Meyera przyciągnęła większą uwagę, gdy z pewnością zmarł w tajemniczych okolicznościach po odrzuceniu jego pomysłu na „wodne ogniwo paliwowe”. Do dziś za jego śmiercią kryje się wiele teorii spiskowych, a także krytyka jego wynalazku.
Stanleya Meyera:
Stanley Allen Meyer urodził się 24 sierpnia 1940 roku. Większość życia spędził w East Columbus w stanie Ohio. Później przeniósł się na wyżyny Grandview, gdzie uczęszczał do szkoły średniej i ukończył edukację. Chociaż Meyer był człowiekiem religijnym, miał entuzjazm do tworzenia czegoś nowego. Po ukończeniu edukacji wstąpił do wojska i na krótko złożył podanie na Ohio State University.
Za życia Stanley Meyer był właścicielem tysięcy patentów, w tym w dziedzinie bankowości, oceanografii, monitorowania kardiologicznego i samochodowego. Patent jest formą własności intelektualnej, która daje właścicielowi prawo do wykluczenia innych osób z wytwarzania, używania, sprzedaży i importu wynalazku przez ograniczony okres lat, w zamian za publikację umożliwiającą publiczne ujawnienie wynalazku. We wszystkich jego patentach najbardziej popularnym i kontrowersyjnym był „samochód napędzany wodą”.
„Ogniwo paliwowe” i „Samochód napędzany wodorem” Stanleya Meyera:
W latach sześćdziesiątych Meyer wynalazł opatentowane urządzenie, które może generować energię z wody (H1960O) zamiast z paliwa naftowego. Meyer nazwał to „ogniwem paliwowym” lub „ogniwem paliwowym wodnym”.
Potem, w połowie lat 70., cena ropy naftowej na światowym rynku potroiła się, a ceny ropy w Stanach Zjednoczonych rosły z dnia na dzień. Ze względu na wyższe koszty zużycia paliwa sprzedaż samochodów dosłownie spadła do zera. Rząd Stanów Zjednoczonych był pod dużą presją, ponieważ Arabia Saudyjska odcięła dostawy ropy do kraju. Dlatego wiele firm zbankrutowało, a amerykański przemysł motoryzacyjny odniósł poważny cios.
W tym trudnym czasie Stanley Meyer próbował opracować taki samochód, który mógłby przynieść rewolucję w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym. Dlatego zaprojektował zmodernizowane samochodowe „ogniwo paliwowe”, które może wykorzystywać wodę jako paliwo zamiast benzyny lub benzyny, próbując położyć kres zależności od ropy naftowej.
Mówiąc słowami Meyera:
Stało się koniecznością, że musimy spróbować sprowadzić alternatywne źródło paliwa i zrobić to bardzo szybko.
Jego metoda była prosta: woda (H2O) składa się z dwóch części wodoru (H) i jednej części tlenu (O). W urządzeniu Meyera te dwie rzeczy zostały rozdzielone, a wodór został użyty do napędzania kół, podczas gdy pozostały tlen został uwolniony z powrotem do atmosfery. W ten sposób samochód wodorowy byłby również przyjazny dla środowiska, w przeciwieństwie do samochodu na paliwo, który ma szkodliwe emisje.
Można powiedzieć, że proces ten był już dostępny w nauce pod nazwą „elektroliza”. Gdzie rozkład chemiczny wytwarzany przez przepuszczenie prądu elektrycznego przez ciecz lub roztwór zawierający jony. Jeśli cieczą jest woda, rozpadnie się na tlen i wodór. Proces ten jest jednak droższy, co wcale nie zmniejsza wydatków na paliwo. Dodatkowo potrzebna jest energia elektryczna z zewnętrznego źródła, co oznacza, że proces nie jest tego wart.
Ale według Meyera jego urządzenie mogło działać prawie za darmo. Jak to możliwe, to wciąż wielka tajemnica!
Jeśli to twierdzenie Stanleya Meyera było prawdziwe, to jego… przełomowy wynalazek może naprawdę przynieść rewolucję w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym, oszczędzając biliony dolarów w światowej gospodarce. Ponadto zmniejszyłoby również zagrożenie globalnym ociepleniem poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza i emisji tlenu do atmosfery.
Meyer następnie zaprojektował czerwony Buggy który był pierwszym samochodem napędzanym wodą. W Stanach Zjednoczonych zademonstrowano zupełnie nowy samochód napędzany wodorem. W tym czasie wszyscy byli ciekawi jego rewolucyjnego wynalazku. Wodny Buggy Meyera został nawet zademonstrowany w wiadomościach lokalnego kanału telewizyjnego.
W swoim wywiadzie Meyer twierdził, że jego samochód na wodór zużyłby tylko 22 galony (83 litry) wody na podróż z Los Angeles do Nowego Jorku. Myślenie jest naprawdę niewiarygodne.
Roszczenia o oszustwa i pozwy sądowe:
Meyer wcześniej sprzedawał dealerów inwestorom, którzy mogli korzystać z jego technologii Water Fuel Cell. Ale sprawy zaczęły się zmieniać, gdy Meyer znalazł wymówki, by zbadać swój samochód ekspertowi Michaelowi Laughton. Pan Laughton był profesorem inżynierii na Queen Mary na Uniwersytecie Londyńskim, który uważał wymówki Meyera za „kiepskie”, ilekroć chciał zbadać pracę Meyera. Dlatego obaj inwestorzy pozwali Stanleya Meyera.
Jego „wodne ogniwo paliwowe” zostało później zbadane przez trzech biegłych sądowych, którzy stwierdzili, że „w ogniwie nie było nic rewolucyjnego i że po prostu używało ono konwencjonalnej elektrolizy”. Sąd stwierdził, że Meyer popełnił „rażące i skandaliczne oszustwo” i nakazał mu zwrócić dwóm inwestorom ich 25,000 XNUMX dolarów.
Eksperci twierdzą ponadto, że Meyer użył terminów „ogniwo paliwowe” lub „wodne ogniwo paliwowe” w odniesieniu do części swojego urządzenia, w której energia elektryczna jest przepuszczana przez wodę w celu wytworzenia wodoru i tlenu. Użycie tego terminu przez Meyera w tym sensie jest sprzeczne z jego zwykłym znaczeniem w nauce i inżynierii, w których takie komórki są konwencjonalnie nazywane „ogniwa elektrolityczne".
Jednak niektórzy nadal doceniali pracę Meyera i twierdzili, że jego „Water Fueled Car” jest jednym z największych wynalazków na świecie. Jednym z takich wierzących był sędzia Roger Hurley.
Hurley powiedział:
Nie reprezentowałbym kogoś, kogo uważałbym za włóczęgę lub włóczęgę. Był miłym facetem.
Tajemnicza śmierć Stanleya Meyera:
20 marca 1998 roku Meyer spotkał się z dwoma belgijskimi inwestorami. Spotkanie odbyło się w restauracji Cracker Barrel, gdzie był również obecny brat Meyera, Stephen Meyer.
Przy stole wszyscy wznieśli toast, po czym Meyer wybiegł na zewnątrz trzymając się za gardło. Powiedział bratu, że został otruty.
Oto, co powiedział brat Stanleya Meyera, Stephen:
Stanley pociągnął łyk soku żurawinowego. Potem złapał się za szyję, wyskoczył za drzwi, upadł na kolana i gwałtownie zwymiotował. Wybiegłem na zewnątrz i zapytałem go: „Co się stało?”. Powiedział: „Oni mnie otruli”. To było jego ostatnie oświadczenie.
Koroner hrabstwa Franklin a policja Grove City przeprowadziła głębokie śledztwo. Po czym doszli do wniosku, że Stanley Meyer zmarł na tętniak mózgu.
Czy Stanley Meyer był ofiarą spisku?
Wiele osób nadal wierzy, że Stanley Meyer zginął w konspiracji. Zrobiono to głównie w celu stłumienia jego rewolucyjnego wynalazku.
Niektórzy twierdzą również, że głównym powodem śmierci Meyera był jego wynalazek, który wzbudził niechcianą uwagę przedstawicieli rządu. Meyer miał wiele spotkań z tajemniczymi gośćmi z różnych krajów.
Według brata Meyera, Stephena, belgijscy inwestorzy wiedzieli o morderstwie Stanleya, ponieważ nie zareagowali, kiedy po raz pierwszy powiedziano im o śmierci Meyera. Bez kondolencji, bez pytań, dwaj mężczyźni nigdy nie powiedzieli ani słowa o jego śmierci.
Co się stało z rewolucyjnym samochodem na wodę Stanleya Meyera po jego śmierci?
Mówi się, że wszystkie patenty Meyera wygasły. Jego wynalazki są teraz bezpłatne do użytku publicznego bez żadnych ograniczeń ani opłat licencyjnych. Jednak żaden producent silników ani samochodów nie wykorzystał jeszcze żadnych prac Meyera.
Później James A. Robey, który prowadził regularne webcasty, zbadał i uznał wynalazek Stanleya Meyera za prawdziwy. Przez pewien czas prowadził „Muzeum Paliw Wodnych w Kentucky”, aby pomóc opowiedzieć stłumioną historię rozwoju technologii paliw wodnych. Napisał też książkę pt „Samochód wodny – jak zamienić wodę w paliwo wodorowe!” opisujący 200-letnią historię przemiany wody w paliwo.
