Rudolf Diesel: Zniknięcie wynalazcy silnika Diesla jest wciąż intrygujące

Rudolf Christian Karl Diesel, niemiecki wynalazca i inżynier mechanik, którego nazwisko słynie z wynalezienia silnika noszącego jego imię, a także z jego kontrowersyjnej śmierci w tajemniczych okolicznościach. W 1942 roku film pt. „Diesel” powstał na podstawie jego historii życia.

Wczesne życie Rudolfa Diesela:

Diesel urodził się w domu Rue Notre Dame de Nazareth nr 38 w Paryżu we Francji w 1858 jako drugie z trójki dzieci Elise (z domu Strobel) i Theodora Diesela. Theodor Diesel był renomowanym producentem wyrobów skórzanych w Paryżu. Ale później rodzina Diesela popadła w kłopoty finansowe, dlatego młody Rudolf Diesel musiał pracować w warsztacie ojca i dostarczać klientom wyroby skórzane za pomocą taczki. Nawet w tak trudnym czasie mały Diesel był znany w swojej szkole jako bystry i zasłużony uczeń.

W 1870 r. Jako Wojna francusko-pruska po wybuchu epidemii, rodzina Diesel została zmuszona do opuszczenia miasta, podobnie jak wielu innych Niemców, ponieważ Theodore Diesel był również Niemcem, który przybył do Paryża z miasta Augsburg w Bawarii w 1848 roku. Następnie osiedlili się w Londynie w Anglii, gdzie Diesel uczęszczał do angielskiej szkoły.

Jednak przed końcem wojny matka Diesela wysłała 12-letniego Rudolfa do Augsburga, aby zamieszkał z jego ciotką i wujkiem, Barbarą i Christophem Barnickelami. W wieku 14 lat Diesel napisał list do rodziców, mówiąc, że chce zostać inżynierem i naprawdę to zrobił.

Silnik Diesla – Niezapomniany Wynalazek Rudolfa Diesela:

Na początku swojej kariery Diesel zajmował się projektowaniem i budową nowoczesnej instalacji chłodniczej i lodowej, ale później, na początku lat 1890. XIX wieku, wyszedł poza dziedzinę chłodnictwa. Najpierw pracował z parą, a jego badania nad sprawnością cieplną i paliwową doprowadziły go do zbudowania silnika parowego wykorzystującego pary amoniaku. Podczas testów jednak silnik eksplodował i prawie go zabił. Spędził wiele miesięcy w szpitalu, a następnie miał problemy ze zdrowiem i wzrokiem.

Później Diesel pracował nad „racjonalnym silnikiem cieplnym, który zastąpi silnik parowy i silniki spalinowe” z tamtych czasów. I tak właśnie działał pierwszy udany silnik Diesla w 1897 roku. Teraz można go zobaczyć na targach Niemieckie Muzeum Techniki w Monachium.

Chociaż Rudolf Diesel uzyskał patenty na swój projekt w Niemczech i innych krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych, nigdy nie widział tak wielkiego sukcesu w swoim wynalazku, jak widzimy dzisiaj, ponieważ niespodziewanie zmarł w 1913 roku. Był to czas, kiedy użycie silników Diesla zaczęło się dopiero rozwijać na całym świecie.

Zniknięcie i śmierć Rudolfa Diesela:

Wieczorem 29 września 1913 Rudolf Diesel znika ze statku parowego Dresden podczas podróży z Antwerpii w Belgii do Harwich w Anglii. Diesel wszedł na pokład parowca pocztowego w Antwerpii w drodze na spotkanie firmy Consolidated Diesel Manufacturing w Londynie.

Zjadł kolację na pokładzie statku, a następnie udał się do swojej kajuty około 10, pozostawiając wiadomość do wezwania następnego ranka o 6:15. Ale niestety już nigdy nie widziano go żywego. Następnego ranka jego kabina była pusta, a jego łóżko nie było spane, chociaż jego koszula nocna była schludnie ułożona, a zegarek zostawiony w widocznym miejscu. Jego kapelusz i płaszcz znaleziono schludnie złożone pod balustradą pokładu.

Dziesięć dni później załoga holenderskiego statku Coertsen natrafiła na zwłoki mężczyzny unoszące się na Morzu Północnym w pobliżu Norwegii. Ciało było w tak zaawansowanym stanie rozkładu, że było nie do poznania i nie wnieśli go na pokład. Zamiast tego załoga wyjęła z ubrania zmarłego przedmioty osobiste, takie jak etui na pigułki, portfel, dowód osobisty, scyzoryk, etui na okulary itp., i wróciła ciało do morza. 13 października te przedmioty zostały zidentyfikowane przez syna Rudolfa, Eugena Diesela, jako należące do jego ojca. 11 października poinformowano, że ciało Diesela zostało znalezione u ujścia Scheldt przez żeglarza, ale został zmuszony do wyrzucenia go za burtę z powodu złej pogody.

Istnieje wiele teorii wyjaśniających śmierć Diesela. Niektórzy ludzie, jak jego biograf Grosser w 1978 roku, twierdzą, że Rudolf Diesel popełnił samobójstwo. Inny tok myślenia sugeruje, że został zamordowany, biorąc pod uwagę odmowę przyznania niemieckim siłom wyłącznego prawa do korzystania z jego wynalazku. Jednak dowody na wszelkie wyjaśnienia są ograniczone, a jego zniknięcie i śmierć pozostają nierozwiązane.

Krótko po zniknięciu Diesela, jego żona Martha otworzyła torbę, którą Diesel dał jej tuż przed jego niefortunną podróżą, z mandatem, że nie powinna być otwierana do następnego tygodnia. Odkryła 200,000 1.2 marek niemieckich w gotówce – XNUMX miliona USD na dzień dzisiejszy – oraz szereg sprawozdań finansowych wskazujących, że ich konta bankowe były praktycznie puste.

W dzienniku, który Diesel przywiózł ze sobą na statku, na dzień 29 września 1913 r. narysowany został krzyż, oznaczający śmierć. To jednak nie rozwiązuje kwestii, czy sam zakończył życie, czy też padł ofiarą przestępstwa.

Wnioski:

Do 1912 roku na całym świecie pracowało ponad 70,000 XNUMX silników Diesla, głównie w fabrykach i generatorach. Ostatecznie silnik Diesla zrewolucjonizuje przemysł kolejowy. Po II wojnie światowej ciężarówki i autobusy również zaczęły używać silników diesla, które umożliwiły im znacznie bardziej ekonomiczne przewożenie ciężkich ładunków.

W tym czasie zniknięcie Diesela zaskoczyło świat. Wyglądał na niezwykle zamożnego dzięki swoim licznym patentom i był tytanem wynalazczości. Jednak po jego zniknięciu i orzeczeniu o jego śmierci nowe szczegóły ujawniły, że w rzeczywistości był poważnie zadłużony z powodu złych inwestycji i był dotknięty złym stanem zdrowia. Choć jego śmierć oficjalnie uznano za samobójstwo, tajemnicze okoliczności wokół niej utrzymywały Diesela w wiadomościach przez lata.

W chwili śmierci Diesela był w drodze do Anglii, aby wziąć udział w budowie nowej fabryki silników Diesla i spotkać się z brytyjską marynarką wojenną w sprawie zainstalowania silnika na ich okrętach podwodnych. Teorie spiskowe zaczęły krążyć niemal natychmiast: „Wynalazca wrzucony do morza, aby powstrzymać sprzedaż patentów rządowi brytyjskiemu” – czytamy w jednym z nagłówków. Inny martwił się, że Diesel został „zamordowany przez agentów z Big Oil Trusts”. Jest prawdopodobne, że Diesel rzucił się za burtę – jak się okazuje, był prawie spłukany – ale tajemnica prawdopodobnie nigdy nie zostanie rozwiązana.