Рудолф Дизел: Исчезнувањето на пронаоѓачот на дизел моторот с still уште е интригантно

Рудолф Кристијан Карл Дизел, германски пронаоѓач и машински инженер, чие име е познато по изумот на моторот што го носи неговото име, како и по неговата контроверзна смрт под мистериозни околности. Во 1942 година, филмот насловен „Дизел“ е направен врз основа на неговата животна приказна.

Раниот живот на Рудолф Дизел:

Дизел е роден во куќата на улица Нотр Дам де Назарет бр. 38 во Париз, Франција во 1858 година, второто од трите деца на Елиза (роденото Стробел) и Теодор Дизел. Теодор Дизел беше познат производител на кожни производи во Париз. Но, подоцна, семејството Дизел претрпе финансиски потешкотии, така што младиот Рудолф Дизел мораше да работи во работилницата на неговиот татко и да доставува кожни производи на клиентите користејќи количка. Дури и во толку тешко време, малиот Дизел беше познат во своето училиште како бистар и заслужен ученик.

Во 1870 година, како Франко-пруска војна избувнувањето, семејството Дизел беше принудено да замине, како и многу други Германци, бидејќи Теодор Дизел исто така беше Германец кој дошол во Париз од градот Аугсбург, Баварија, во 1848 година. После тоа, тие се населиле во Лондон, Англија, каде Дизел посетувал англиско училиште.

Меѓутоа, пред крајот на војната, мајката на Дизел го испратила 12-годишниот Рудолф во Аугсбург да живее со неговата тетка и вујко, Барбара и Кристоф Барникел. На 14-годишна возраст, Дизел напишал писмо до родителите во кое вели дека сака да стане инженер и навистина го направил тоа.

Дизел мотор - незаборавен изум на Рудолф Дизел:

На почетокот на својата кариера, Дизел работеше со дизајнирање и изградба на модерна фабрика за ладење и мраз, но подоцна во раните 1890-ти, тој се прошири надвор од полето на ладење. Прво работел со пареа, а неговото истражување за термичка ефикасност и ефикасност на горивото го навело да изгради парна машина користејќи пареа од амонијак. За време на тестовите, сепак, моторот експлодирал и за малку ќе го убиел. Поминал многу месеци во болница, по што следеле проблеми со здравјето и видот.

Подоцна, Дизел работеше на „рационален топлински мотор за замена на парниот мотор и моторите со согорување“ од тоа време. И така работеше првиот успешен дизел мотор во 1897 година. Сега е изложен на Германски технички музеј во Минхен.

Иако Рудолф Дизел добил патенти за неговиот дизајн во Германија и други земји, вклучително и Соединетите држави, тој никогаш не го видел својот толку голем успех во својот изум како што можеме да видиме денес, бидејќи неочекувано починал во 1913 година. Тоа беше време кога употребата на дизел мотори штотуку почна да расте низ целиот свет.

Исчезнување и смрт на Рудолф Дизел:

Вечерта на 29 септември 1913 година, Рудолф Дизел исчезнува од парабродот Дрезден додека патувал од Антверпен, Белгија до Харвич, Англија. Дизел се качи на паробродот на поштата во Антверпен на пат кон состанокот на компанијата за производство на консолидирано дизел во Лондон.

Тој вечерал на бродот, а потоа отишол во својата кабина околу 10 часот, оставајќи да се јави следното утро во 6:15 часот. Но, за жал, тој никогаш повеќе не бил виден жив. Следното утро неговата кабина беше празна и неговиот кревет не беше спиен, иако неговата ноќна кошула беше уредно поставена и неговиот часовник беше оставен таму каде што можеше да се види од креветот. Неговата капа и капутот беа откриени уредно превиткани под оградата на задната палуба.

Десет дена подоцна, екипажот на холандскиот брод Кортсен наишол на труп на маж кој пловел во Северното Море во близина на Норвешка. Телото било во толку напредна фаза на распаѓање што било непрепознатливо и не го донеле на бродот. Наместо тоа, екипажот од облеката на починатиот извадил лични предмети како торбичка за таблети, паричник, лична карта, џебен нож, торбичка за очила и слично, и го вратила телото во морето. На 13-ти октомври, синот на Рудолф, Еуген Дизел, овие предмети ги идентификуваше дека му припаѓаат на неговиот татко. На 11-ти октомври беше објавено дека телото на Дизел било пронајдено на устието на Шелд од бродар, но тој бил принуден да го фрли преку бродот поради тешките временски услови.

Постојат различни теории за да се објасни смртта на Дизел. Одредени луѓе, како што е неговиот биограф Гросер во 1978 година, тврдат дека Рудолф Дизел извршил самоубиство. Друга линија на размислување сугерира дека тој бил убиен, со оглед на неговото одбивање да им ги даде на германските сили ексклузивните права за користење на неговиот изум. Сепак, доказите се ограничени за сите објаснувања, а неговото исчезнување и смрт остануваат нерешени.

Набргу по исчезнувањето на Дизел, неговата сопруга Марта отворила торба што Дизел и ја подарил непосредно пред неговото несреќно патување, со мандат да не биде отворена до следната недела. Таа откри 200,000 германски марки во готовина - 1.2 милиони УСД од денес - и голем број финансиски извештаи кои укажуваат дека нивните банкарски сметки биле практично празни.

Во дневникот што Дизел го донел со себе на бродот, за датумот 29 септември 1913 година, бил нацртан крст, што укажува на смрт. Со ова, сепак, не се решава прашањето дали тој самиот го завршил животот или станал жртва на злосторство.

Заклучок:

До 1912 година, ширум светот работеа повеќе од 70,000 дизел мотори, главно во фабрики и генератори. На крајот, моторот на Дизел ќе направи револуција во железничката индустрија. По Втората светска војна, камионите и автобусите почнаа да користат и дизел мотори кои им овозможија многу поекономично да носат тешки товари.

Во тоа време, исчезнувањето на Дизел го фрли светот во јамка. Тој изгледаше исклучително добро ситуиран благодарение на неговите многубројни патенти и беше титан на пронајдокот. Меѓутоа, по неговото исчезнување и пресудата за неговата смрт, новите детали открија дека тој всушност бил во сериозни долгови поради лоши инвестиции и дека бил погоден од лошо здравје. Додека неговата смрт официјално беше прогласена за самоубиство, мистериозните околности околу неа го одржуваа Дизел во вестите со години.

Во времето на смртта на Дизел, тој беше на пат за Англија за да присуствува на отворањето на нова фабрика за дизел мотори - и да се сретне со британската морнарица за инсталирање на неговиот мотор на нивните подморници. Теориите на заговор почнаа да летаат речиси веднаш: „Пронаоѓач фрлен во морето за да ја запре продажбата на патенти на британската влада“, гласеше еден наслов. Друг беше загрижен дека Дизел е „Убиен од агенти од големите нафтени трустови“. Веројатно е дека Дизел навистина се фрлил во морето - како што се испостави, тој беше речиси скршен - но мистеријата веројатно никогаш нема да биде решена.