„Титаник“ е специјално изграден за да преживее судир со голем удар како оној што ја потопи. Од почеток до крај, се чинеше дека е родена за да го потресе светот. С Everything беше совршено, но како овој „непотопен“ брод, најголемиот, најлуксузниот брод на океанот во своето време, се урна во санта мраз на своето прво патување во 1912 година? Покрај тоа, како светот беше сведок на она што лесно може да се смета за нејзина најсмртоносна цивилна поморска катастрофа?
Верувале или не, од самиот почеток, нешто не беше во ред со овој познат историски брод, и за тоа е оваа статија:
1 | Титаник го зафати трагедија од самиот почеток:
Само осум луѓе загинаа за време на изградбата на бродот, но само пет од имињата се познати: Семјуел Скот, Johnон Кели, Вилијам Кларк, Jamesејмс Добин и Роберт Марфи. Табла со спомен на осумте мажи во Белфаст беше откриена во 2012 година.
2 | Новела се чинеше дека точно ја предвиде катастрофата на Титаник:
„Залудност“, новела, напишана од американскиот автор Морган Робертсон, беше објавена во 1898 година, 14 години пред да заплови Титаник. Се фокусираше околу потонувањето на измислен брод наречен Титан. На изненадување на сите, постојат страшни бројни сличности помеѓу потонувањето на бродот во „Залудност“ и Титаник во реалниот живот.
Прво, имињата на бродовите се само две букви (Титан наспроти Титаник). Исто така, се вели дека тие биле речиси со иста големина, и двајцата потонале во април, поради санта мраз. Двата брода беа опишани како непотопливи и, за жал, и двата имаа нешто повеќе од законски потребната количина на чамци за спасување, кои не беа никаде доволно блиску.
Авторот беше обвинет дека е психичар, но објасни дека неверојатните сличности се едноставно производ на неговото обемно знаење, велејќи: „Знам за што пишувам, тоа е с” “.
3 | Не веруваа сите дека Титаник е незамислив:
Се простираше на 883 метри од стрмнина до лак, а неговиот труп беше поделен на 16 прегради за кои се претпоставуваше дека се водоотпорни. Бидејќи четири од овие оддели може да се поплават без да предизвикаат критично губење на пловноста, Титаник се сметаше за непотонлив.
Иако многу луѓе веруваа дека Титаник навистина не може да се потопи, не го направија секој. Патникот, Чарлс Мелвил Хејс, предвиде „ужасна катастрофа“. Тој загина во водата.
Хејс беше претседател на компаниите Гранд Транк и Гранд Транс Пацифик, кои подоцна ќе станат Канадска национална железница, и затоа беше добро упатен во технолошките достигнувања во транспортот.
Според преживеаниот, полковникот Арчибалд Грејси, Хејс размислувал дали продолжувањето на изградбата на поголеми и побрзи бродови е мудро. Според Грејси, Хејс рекол дека „Белата Starвезда, Кунард и Хамбург-американските линии го посветуваат своето внимание и генијалност во меѓусебниот натпревар за постигнување на превласт во луксузни бродови и правење брзински записи. Наскоро ќе дојде време кога ова ќе биде проверено од страшна катастрофа “.
4 | Бројот 13 не го напушти Титаник ниту:
На 10 април 1912 година, новиот RMS Titanic отплови на нејзиното кобно патување од Саутемптон до Newујорк. Меѓу оние што биле на бродот, имало 13 новопечени парови кои биле на меден месец, од кои 8 во прва класа. Loveубовни приказни за Титаник е книга која ги опишува вистинските приказни за тие 13 парови за меден месец.
5 | Немаше мачки на Титаник:
Мачките биле чувани на бродот за да ги контролираат глодарите во бродот или затоа што можеле да откријат лоши временски услови. Но, митот вели дека мачките биле чувани во бродот со верба дека ќе донесат среќа за време на патувањето. Ако беа фрлени на брегот, се веруваше дека бродот ќе потоне поради неизбежна бура или ќе биде проколнат девет години во случај бродот да не потоне. Но, прашањето е дали Титаник имал мачка?
Enени, мачката беше среќната маскота на бродот. Jimим Мулхоланд, кој се грижеше за неа, ја најде како го напушта бродот заедно со нејзините мачиња пред бродот да замине од пристаништето. Така ова технички го остава Титаник без мачка.
6 | „Титаник“ носеше проклета мумија на бродот:
Друга легенда кажува дека катастрофата се случила поради проколната мумија што Титаник ја носел од Саутемптон до Newујорк.
Саркофагот на принцезата Амин-Ра беше закопан длабоко во сводот во Луксор, на бреговите на Нил. Подоцна во 1880 -тите, таа беше откриена од ископување и беше купена од четворица Англичани. Но, во следните неколку дена, сите четворица мажи загинаа мистериозно.
Саркофагот на крајот смени неколку раце, носејќи несреќа и смрт за луѓето што беа задолжени за него. Конечно, американски археолог го купи и мумијата требаше да се испрати во Newујорк на Титаник, кој го напушти пристаништето од Саутемптон. И сите знаеме што се случи со бродот потоа ноќта на 15 април 1912 година.
Сепак, оваа приказна е оспорена што се однесува до фактите за ова прашање, во 1985 година, Чарлс Хас, претседател на националната Историско друштво Титаник, доби пристап до товарниот манифест и товарните дијаграми на бродот. Тој не најде никаква мумија во списокот за испорака.
7 | Закажана вежба за спасување чамци беше откажана под мистериозни околности:
Вежба за спасување часови што беше закажана на денот на несреќата беше откажана од причини што и денес остануваат мистерија. Одлуката за откажување на вежбата ја донесе капетанот Едвард Смит. Вежба за собирање, понекогаш наречена вежба за чамци за спасување или вежба со брод, е важна вежба што ја спроведува екипажот на бродот пред да тргне на патување.
8 | Шест предупредувања беа занемарени непосредно пред катастрофата:
Имаше шест предупредувања за санта мраз во пораката пред судирот. Очигледно, најкритичното предупредување за ледениот брег никогаш не стигна до капетанот Едвард Смит поради недостатокот на префиксот MSG, што значи мастерски сервис грам. Овој акроним ќе бараше капетанот лично да го потврди приемот на пораката. Бидејќи немаше префикс MSG, високиот радио оператор не мислеше дека пораката е важна.
9 | Двогледот на бродот беше заклучен внатре:
Чуварите на бродот мораа да се потпрат само на нивниот вид - двогледот на бродот беше заклучен во кабинет во кој никој не можеше да го најде клучот.
Чуварите на бродот, Фредерик Флит и Реџиналд Ли, немаа пристап до двоглед за време на патувањето и затоа не можеа да видат многу далеку. Екипажот не го забележал ледениот брег на време. Се вели дека поминале само 37 секунди од времето кога бил виден ледениот брег до судирот на Титаник со ледениот брег.
Вториот службеник на бродот беше заменет во последен момент, и заборави да го предаде клучот на шкафчето во кое беа сместени двогледите на бродот. Клучот повторно се појави на аукција во 2010 година, каде што беше продаден за над 130,000 долари.
Фредерик Флит ја забележа смртоносната санта мраз и го предупреди мостот. Трагично, неговото предупредување дојде предоцна. Бродот одел премногу брзо за да избегне судир. Флота го преживеа потонувањето на Титаник, но не и сопствената депресија. По смртта на неговата сопруга непосредно по Божиќ во 1964 година, тој бил избркан од неговиот шура и се обесил во градината.
Гробот на Флит остана необележан с until додека Историското друштво Титаник не му подигна надгробен споменик во 1993 година. Меѓутоа, се чини дека неговиот дух не е во мирување. Сведоците тврдат дека го виделе како внимава на шеталиштето на изложбата во Лас Вегас, можеби поттикнато од неговата вина да внимава, дури и во задгробниот живот.
10 | Дали беше тоа оптичка илузија?
Оптичка илузија можеби спречила да се забележи ледениот брег на време. Според историчарот Тим Малтин, атмосферските услови ноќта кога бродот потонал најверојатно предизвикале супер прекршување - што можело да го камуфлира ледениот брег. Ова може да објасни зошто ледениот брег не беше забележан додека бродот не беше премногу близу до него за да маневрира од патот.
11 | Пожар предизвика смрт на бродот:
Новите докази сугерираат дека пожар во трупот на бродот предизвикал смрт на бродот. Според документарецот „Титаник: Нови докази“, пожар на бродот пред поаѓање може да доведе до катастрофа. Новинарот Сенан Молони сугерира дека металот е ослабен поради тековниот пожар во трупот на бродот. Пожарот гореше на температура од 1,800 степени целзиусови три недели пред поаѓањето на бродот.
12 | „Титаник“ носел само 20 чамци за спасување:
„Титаник“ можеше да носи 64 чамци за спасување, но носеше само 20 за да го одржи својот луксузен простор. Многу од чамците за спасување што беа лансирани од Титаник не спакуваа толку патрони колку што можеа да држат. Само 28 луѓе се качиле на првиот чамец за спасување, но имал простор за превоз на 65 луѓе. Повеќе од половина луѓе на бродот би можеле да преживеат доколку се искористи целиот простор достапен на чамците за спасување.
Помалку од една третина од сите луѓе на бродот преживеаја. Само 705 од 2,223 патници и членови на екипажот се вратија дома. Околу 61% од патниците кои преживеале биле гости од прва класа. Помалку од 25% од патниците од трета класа преживеаја.
Чарлс Херберт Лајтолер беше вториот офицер на бродот „Титаник“ и одликуван офицер на Кралската морнарица. Тој беше еден од ретките кои останаа на бродот до крајот додека потона Титаник. Тој останал заробен под вода додека експлозијата на котелот не го ослободила и преживеал држејќи се за превртен сплав. Подоцна волонтирал во Втората светска војна и помогнал да се евакуираат над 120 мажи од Данкерк.
13 | Првиот чамец за спасување беше објавен во последно време:
Првиот чамец за спасување беше пуштен еден час по ударот на ледениот брег. Можеби изгледа здраворазумно за бродот веднаш да пушти безбедносни чамци за спасување при кршење на трупот. Меѓутоа, Титаник не го пушти својот прв чамец за спасување додека не помина цел час.
На Титаник му беа потребни 2 часа и 40 минути за да потоне. Во својот прв извештај за трагедијата, „Newујорк тајмс“ објави наслов во кој пишува дека „Титаник“ потонал четири часа по ударот во ледениот брег. Не знаеше јавноста дека бродот потона со многу побрзо темпо.
14 | Титаник ја проколна СС Калифорнија:
СС Калифорниецот е познат по тоа што бил во близина на (околу 16 до 19 километри) Титаник кога потонал, но не и помогнал додека не било предоцна. Повеќекратни лоши повици за пресуда доведоа до тоа Калифорниецот да не му помогне на Титаник: радиото на бродот, наводно, било исклучено ноќта кога Титаник удрил во сантата мраз, и кога капетанот бил разбуден од пламенот што Титаник тргнал, тој претпоставил дека тие беа само огномет. Кога конечно стигнаа СОС -пораките, беше предоцна. Три години по Титаник, и Калифорниецот потона. Во ноември 1915 година, бродот беше торпедиран од германска подморница за време на Првата светска војна.
15 | Мис Виолетова essесоп, која не може да потоне:
Виолетова Констанца essесоп беше стјуардеса и медицинска сестра на океанот во почетокот на 19 век, која е позната по тоа што ги преживеа катастрофалните тонења и на бродот RMS Titanic и на нејзиниот сестрински брод, HMHS Britannic, во 1912 и 1916 година, соодветно. Покрај тоа, таа била на RMS Olympic, најстарата од трите сестрински бродови, кога се судрила со британски воен брод во 1911 година. Таа е популарно позната како „Мис незапирлива“. Прочитај повеќе
16 | Остатоците од Титаник ќе исчезнат наскоро:
Со текот на годините, имаше неколку тимови кои тргнаа да ги пронајдат остатоците од остатоците од славниот Титаник. Еден научник дури сакал да го одведе својот мајмун мајмун Титан на мисија да го пронајде остатокот! На истражувачите им беа потребни повеќе од 70 години да го пронајдат Титаник.
Хенриета Ман, која откри чудна работа за остатоците од Титаник, процени дека Титаник целосно ќе пропадне најверојатно во 2025 година. Остатоците од Титаник би можеле целосно да исчезнат до 2030 година, сето тоа поради „гладни“ бактерии во длабочината на океанот која полека ги троши остатоците.
Она што останува од Титаник на дното на океанот на крајот ќе биде целосно изедено од бактерии што јадат 'рѓа Halomonas titanicaeНа Може да се држи до челични површини и ги формира рустикалите што се гледаат на трупот на остатоците.
Дали мислите дека сите овие фрагментирани настани само се совпаднаа? Или, некаде имало врска помеѓу нив што ја одредила судбината на Титаник?
