Покрај неброените смртни случаи, епидемии, масовни убиства, сурови експерименти, мачења и многу повеќе бизарни работи; луѓе кои живеат во Втората војна на зборот ера беше сведок на голем број чудни и необјаснети настани кои сè уште го прогонуваат светот, а Блимп L-8 на американската морнарица е значително еден од нив.
Во февруари 1942 година, една од рафинериите за нафта во САД беше нападната од јапонски сили во Санта Барбара, Калифорнија. Поради страв од повеќе напади врз нејзините западни трошоци, американската морнарица одговори на овој настан со испраќање на неколку големи блимпони за следење на непријателската активност долж крајбрежјето.
На август 16, 1942, a Морнарица Блимп наречен L-8 назначени „Лет 101“ полетал од островот Treasure во заливската област во мисија за набљудување подморница со двајца пилоти.
Пилотите биле 27-годишниот поручник Ернест Коди и 32-годишниот заставник Чарлс Адамс. И двајцата беа искусни пилоти, но ова беше прв пат Адамс да лета со мал блимп како што е L-8.
Еден час и половина по полетувањето, во 7:38 часот, поручник Коди преку радио штабот на ескадрилата во Мофет Филд. Тој изјави дека бил позициониран три милји источно од островите Фаралон. Четири минути подоцна повторно се јавил, наведувајќи дека истражува сомнителна нафтена дамка, а потоа ги изгубиле сигналите.
По три часа радио тишина, блимпот неочекувано се врати на земја и се судри во Daly City улица. Сè на бродот беше на своето соодветно место; не била користена опрема за итни случаи. Но, пилотите? Пилотите беа исчезнати за никогаш да не бидат пронајдени.
Блимпот го забележале неколку сведоци во областа како лебдат неколку минути. Куќата на една жена беше за малку погодена од блимп. Се влечеше преку нејзиниот покрив, а потоа слета во блиската улица во градот. За среќа, никој на земјата не е повреден.
Службениците на градот Дејли беа на местото на настанот за неколку минути. Откриле дека тече вреќата со хелиум на блимпот, а двајцата мажи на бродот се водат за исчезнати. Претресот на гондолата ги остави инспекторите збунети. Вратата беше отворена, што беше многу необично на лет. Заштитната лента повеќе не беше поставена. Надвор од гондолата висеше микрофон закачен на надворешен звучник. Прекинувачите за палење и радиото сè уште беа вклучени. Капата на Коди и актовката со строго доверливи документи сè уште беа на место. Недостасуваа два елеци за спасување. Сепак, никој не ги виде како испаднаа од занаетот. Наскоро блимпото беше наречено „Дух блимп“ поради тоа како мажите исчезнаа без никакво објаснување.
Истрагата на морнарицата откри дека блимпото го виделе неколку бродови и авиони помеѓу 7 и 11 часот на денот на инцидентот. Некои беа доволно блиску за да ги видат пилотите внатре. Во тоа време, сè изгледаше нормално. На 17 август 1943 година и двајцата официјално се претпоставуваа за мртви.
