Rudolf Diesel: Das Verschwinden des Erfinders des Dieselmotors ist immer noch faszinierend

Rudolf Christian Karl Diesel, ein deutscher Erfinder und Maschinenbauingenieur, dessen Name für die Erfindung des nach ihm benannten Motors sowie für seinen umstrittenen Tod unter mysteriösen Umständen bekannt ist. 1942 erschien ein Film mit dem Titel „DieselWurde basierend auf seiner Lebensgeschichte gemacht.

Frühes Leben von Rudolf Diesel:

Diesel wurde 38 im Haus Rue Notre Dame de Nazareth Nr. 1858 in Paris, Frankreich, als zweites von drei Kindern von Elise (geb. Strobel) und Theodor Diesel geboren. Theodor Diesel war ein renommierter Lederwarenhersteller in Paris. Später litt die Familie Diesel unter finanziellen Schwierigkeiten, so dass der junge Rudolf Diesel in der Werkstatt seines Vaters arbeiten und Lederwaren mit einem Karren an Kunden liefern musste. Selbst in einer so schwierigen Zeit war der kleine Diesel in seiner Schule als kluger und verdienstvoller Schüler bekannt.

Im Jahr 1870 als Deutsch-Französischer Krieg Die Familie Diesel musste wie viele andere Deutsche gehen, da Theodore Diesel ebenfalls ein Deutscher war, der 1848 aus Augsburg, Bayern, nach Paris gekommen war. Danach ließen sie sich in London, England, nieder Diesel besuchte eine englische Schule.

Vor Kriegsende schickte Diesels Mutter den 12-jährigen Rudolf nach Augsburg, um bei seiner Tante und seinem Onkel Barbara und Christoph Barnickel zu leben. Im Alter von 14 Jahren schrieb Diesel einen Brief an seine Eltern, in dem er sagte, er wolle Ingenieur werden, und das tat er wirklich.

Der Dieselmotor - Eine unvergessliche Erfindung von Rudolf Diesel:

Zu Beginn seiner Karriere arbeitete Diesel an der Planung und dem Bau einer modernen Kühl- und Eisanlage. Später in den frühen 1890er Jahren expandierte er über den Bereich der Kühlung hinaus. Er arbeitete zuerst mit Dampf. Seine Forschungen zu thermischem Wirkungsgrad und Kraftstoffeffizienz führten ihn zum Bau einer Dampfmaschine mit Ammoniakdampf. Während der Tests explodierte der Motor und hätte ihn fast umgebracht. Er verbrachte viele Monate in einem Krankenhaus, gefolgt von Gesundheits- und Sehproblemen.

Später hatte Diesel an einer „rationalen Wärmekraftmaschine zum Ersetzen der Dampfmaschine und der Verbrennungsmotoren“ dieser Zeit gearbeitet. Und so lief 1897 der erste erfolgreiche Dieselmotor. Er ist jetzt auf der Deutsches Technisches Museum in München.

Obwohl Rudolf Diesel Patente für sein Design in Deutschland und anderen Ländern, einschließlich den USA, erhielt, sah er nie so viel Erfolg bei seiner Erfindung, wie wir heute sehen können, weil er 1913 unerwartet starb. Es war die Zeit, als der Einsatz von Dieselmotoren weltweit begann.

Verschwinden und Tod von Rudolf Diesel:

Am Abend des 29. September 1913 verschwindet Rudolf Diesel auf seiner Reise von Antwerpen, Belgien, nach Harwich, England, aus dem Dampfschiff Dresden. Diesel bestieg den Postdampfer in Antwerpen auf dem Weg zu einem Treffen der Consolidated Diesel Manufacturing Company in London.

Er aß an Bord des Schiffes zu Abend und ging dann gegen 10 Uhr in seine Kabine. Am nächsten Morgen um 6:15 Uhr rief er an. Leider wurde er nie wieder lebend gesehen. Am nächsten Morgen war seine Kabine leer und sein Bett war nicht geschlafen worden, obwohl sein Nachthemd ordentlich ausgelegt war und seine Uhr dort gelassen worden war, wo sie vom Bett aus gesehen werden konnte. Sein Hut und sein Mantel wurden ordentlich gefaltet unter dem Achterdeckgeländer entdeckt.

Zehn Tage später stieß die Besatzung des niederländischen Bootes Coertsen auf die Leiche eines Mannes, der in der Nordsee in der Nähe von Norwegen schwamm. Der Körper befand sich in einem so fortgeschrittenen Zersetzungszustand, dass er nicht wiederzuerkennen war, und sie brachten ihn nicht an Bord. Stattdessen holte die Besatzung persönliche Gegenstände wie Pillenetui, Brieftasche, Personalausweis, Taschenmesser, Brillenetui usw. aus der Kleidung des Toten und brachte die Leiche ins Meer zurück. Am 13. Oktober wurden diese Gegenstände von Rudolfs Sohn Eugen Diesel als seinem Vater gehörend identifiziert. Am 11. Oktober wurde berichtet, dass Diesels Leiche an der Mündung der Schelde von einem Bootsmann gefunden wurde, der jedoch wegen schweren Wetters gezwungen war, sie über Bord zu werfen.

Es gibt verschiedene Theorien, um Diesels Tod zu erklären. Einige Leute, wie sein Biograf Grosser von 1978, argumentieren, Rudolf Diesel habe Selbstmord begangen. Ein anderer Gedankengang deutet darauf hin, dass er ermordet wurde, da er sich weigerte, den deutschen Streitkräften das ausschließliche Recht zur Nutzung seiner Erfindung zu gewähren. Die Beweise sind jedoch für alle Erklärungen begrenzt, und sein Verschwinden und sein Tod bleiben ungelöst.

Kurz nach Diesels Verschwinden öffnete seine Frau Martha eine Tasche, die Diesel ihr kurz vor seiner unglücklichen Reise gegeben hatte, mit dem Auftrag, sie erst in der folgenden Woche zu öffnen. Sie entdeckte 200,000 deutsche Mark in bar (1.2 Mio. USD bis heute) und eine Reihe von Abschlüssen, aus denen hervorgeht, dass ihre Bankkonten praktisch leer waren.

In einem Tagebuch, das Diesel am 29. September 1913 auf dem Schiff mitbrachte, wurde ein Kreuz gezogen, das den Tod anzeigte. Dies löst jedoch nicht die Frage, ob er sein Leben selbst beendet hat oder ob er Opfer eines Verbrechens geworden ist.

Fazit:

Bis 1912 arbeiteten weltweit mehr als 70,000 Dieselmotoren, hauptsächlich in Fabriken und Generatoren. Schließlich würde der Dieselmotor die Eisenbahnindustrie revolutionieren. Nach dem Zweiten Weltkrieg verwendeten Lastwagen und Busse auch Dieselmotoren, die es ihnen ermöglichten, schwere Lasten viel wirtschaftlicher zu transportieren.

In dieser Zeit warf Diesels Verschwinden die Welt für eine Schleife. Er schien dank seiner vielen Patente äußerst wohlhabend zu sein und war ein Titan der Erfindung. Nach seinem Verschwinden und der Entscheidung über seinen Tod zeigten neue Details jedoch, dass er aufgrund von Fehlinvestitionen tatsächlich eine ernsthafte Verschuldung hatte und von schlechter Gesundheit betroffen war. Während sein Tod offiziell als Selbstmord eingestuft wurde, hielten die mysteriösen Umstände Diesel jahrelang in den Nachrichten.

Zum Zeitpunkt von Diesels Tod war er auf dem Weg nach England, um an der Grundsteinlegung eines neuen Dieselmotorenwerks teilzunehmen - und um sich mit der britischen Marine über den Einbau seines Motors in ihre U-Boote zu treffen. Verschwörungstheorien begannen fast sofort zu fliegen: "Erfinder ins Meer geworfen, um den Verkauf von Patenten an die britische Regierung zu stoppen", lautete eine Überschrift. Ein anderer befürchtete, Diesel sei "von Agenten der Big Oil Trusts ermordet worden". Es ist wahrscheinlich, dass Diesel sich über Bord geworfen hat - wie sich herausstellte, war er fast pleite -, aber das Rätsel wird wahrscheinlich nie gelöst werden.