25. mai 2003 ble et Boeing 727-223-fly, registrert som N844AA, stjålet fra Quatro de Fevereiro flyplass, Luanda, Angola, og brått forsvant over Atlanterhavet. Et massivt søk ble utført av USAs Federal Bureau of Investigation (FBI) og Central Intelligence Agency (CIA), men ikke en eneste anelse har siden blitt funnet.
Etter å ha jobbet i 25 år i American Airlines, hadde flyet vært jordet og satt inaktiv på Luanda i 14 måneder, i ferd med å bli konvertert til bruk av IRS Airlines. I følge FBI-beskrivelsen var flyet umalt sølvfarget med en stripe blå-hvit-rød og var tidligere i flyflåten til et større flyselskap, men alle passasjersetene er fjernet for å bli utstyrt for å bære diesel .
Det antas at kort tid før solnedgangen 25. mai 2003, satt to menn ved navn Ben C. Padilla og John M. Mutantu ombord på flyet for å gjøre flyturen klar. Ben var en amerikansk pilot og flyingeniør mens John var leid mekaniker fra Republikken Kongo, og begge hadde jobbet med angolanske mekanikere. Men ingen av dem var sertifisert for å fly en Boeing 727, som normalt krever tre flybesetninger.
Flyet begynte å drosje uten å kommunisere med kontrolltårnet. Den manøvrerte uberegnelig og kom inn på en rullebane uten klarering. Tårnoffiserene prøvde å få kontakt, men det var ingen respons. Da lyset var slukket, fløy flyet og dro sørvestover over Atlanterhavet for aldri å bli sett igjen, verken de to mennene har noen gang blitt funnet. Det er mange teorier om hva som skjedde med flyet Boeing 727-223 (N844AA).
I juli 2003 ble det rapportert om en mulig observasjon av det savnede flyet i Conakry, Guinea, men dette er avgjort av USAs utenriksdepartement.
Familien til Ben Padilla mistenkte at Ben fløy flyet og fryktet at han deretter krasjet et sted i Afrika eller ble holdt inne mot hans vilje.
Noen rapporter tyder på at det bare var én person ombord på flyet den gangen, hvor noen antyder at det kan ha vært mer enn én.
Tallrike lekkede rapporter sier at USAs myndigheter i all hemmelighet lette etter flyet i flere land etter hendelsen uten resultat. Et bakkesøk ble også utført av diplomater stasjonert i Nigeria på flere flyplasser uten å finne det.
Alle myndighetene, inkludert små og store luftfartsorganisasjoner, nyhetssamfunn og private etterforskere, klarte ikke å trekke noen konklusjoner om flyets oppholdssted eller skjebne, til tross for forskning og intervjuer med enkeltpersoner som hadde kunnskap om detaljer rundt forsvinningen.
Hva skjedde egentlig med den stjålne American Airlines Boeing 727-223 ??
