Stanley Meyer, mannen som oppfant den "vanndrevne bilen." Historien om Stanley Meyer fikk mer oppmerksomhet da han sikkert døde under mystiske omstendigheter etter at ideen hans om "vannbrenselcelle" ble avvist. Den dag i dag er det så mange konspirasjonsteorier bak hans død, i tillegg til noen kritikk av oppfinnelsen hans.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer ble født 24. august 1940. Han tilbrakte mesteparten av sitt liv i East Columbus, Ohio. Senere hadde han flyttet til Grandview -høyder hvor han gikk på videregående og fullførte utdannelse. Selv om Meyer var en religiøs mann, hadde han en entusiasme for å skape noe nytt. Etter endt utdanning begynte han i militæret og søkte kort på Ohio State University.
I løpet av sin levetid eide Stanley Meyer tusenvis av patenter, inkludert innen bank, oseanografi, hjerteovervåking og bil. Et patent er en form for intellektuell eiendom som gir eieren sin juridiske rett til å utelukke andre fra å lage, bruke, selge og importere en oppfinnelse i en begrenset periode, i bytte for å publisere en mulig offentliggjøring av oppfinnelsen. I alle hans patenter var den mest populære og kontroversielle den "vanndrevne bilen."
Stanley Meyers "drivstoffcelle" og "hydrogendrevet bil":
På 1960 -tallet oppfant Meyer en patentanordning som kunne generere strøm fra vann (H2O) i stedet for petroleumsbrensel. Meyer kalte den "brenselcelle" eller "vannbrenselcelle."
Etter det, på midten av 70-tallet, tredoblet prisen på råolje på verdensmarkedet og oljeprisen i USA økte hver dag. På grunn av de høyere utgiftene til drivstofforbruk, falt bilsalget bokstavelig talt til null. Den amerikanske regjeringen var under mye press da Saudi -Arabia hadde kuttet oljetilførselen til landet. Derfor gikk mange selskaper konkurs og den amerikanske bilindustrien tok en stor hit.
I denne vanskelige tiden prøvde Stanley Meyer å utvikle en slik bil som kunne bringe revolusjon i den amerikanske bilindustrien. Derfor designet han en ettermontert bil "brenselcelle" som kunne bruke vann som drivstoff i stedet for bensin eller bensin, i et forsøk på å stoppe avhengigheten av petroleum.
Med Meyers ord:
Det ble viktig at vi må prøve å få inn en alternativ drivstoffkilde og gjøre det veldig raskt.
Metoden hans var enkel: vann (H2O) er laget av to deler hydrogen (H) og en del oksygen (O). I Meyers enhet ble disse to tingene delt opp og hydrogenet ble brukt til å drive hjul mens gjenværende oksygen ble frigitt tilbake i atmosfæren. Dermed ville hydrogenbilen også være miljøvennlig i motsetning til en drivstoffbil som har skadelige utslipp.
For å si at denne prosessen allerede var tilgjengelig innen vitenskap i navnet "Elektrolyse". Hvor kjemisk spaltning produseres ved å føre en elektrisk strøm gjennom en væske eller løsning som inneholder ioner. Hvis væsken er vann, vil den bryte inn i oksygen og hydrogengass. Imidlertid er denne prosessen dyrere som ikke vil lette drivstoffutgiftene i det hele tatt. I tillegg er det nødvendig med elektrisitet fra en ytre ressurs som betyr at prosessen ikke er verdt det.
Men ifølge Meyer kunne enheten hans kjøre nesten uten kostnad. Hvordan det er mulig er fortsatt et stort mysterium!
Hvis denne påstanden til Stanley Meyer var sann, så hans banebrytende oppfinnelse kan virkelig bringe en revolusjon i den amerikanske bilindustrien og spare trillioner dollar i verdensøkonomien. I tillegg vil det også redusere trusselen om global oppvarming ved å redusere luftforurensning og slippe ut oksygen i atmosfæren.
Meyer designet deretter en rød Buggy som var den første bilen som ble drevet av vann. Den splitter nye hydrogendrevne bilen ble demonstrert over hele USA. På den tiden var alle nysgjerrige på hans revolusjonære oppfinnelse. Meyers vanndrevne Buggy ble til og med demonstrert i nyhetsrapporten på en lokal TV-kanal.
I intervjuet hevdet Meyer at hydrogenbilen hans bare ville bruke 22 liter vann til å reise fra Los Angeles til New York. Det er virkelig utrolig å tenke.
Krav mot svindel og lov:
Meyer solgte forhandlerne tidligere til investorer som kunne bruke hans vannbrenselcelleteknologi. Men ting begynte å ta en vri da Meyer kom med unnskyldninger for å få bilen undersøkt av en ekspert ved navn Michael Laughton. Mr. Laughton var professor i ingeniørfag ved Queen Mary, University of London, som anså Meyers unnskyldninger som "hale" når han ville undersøke Meyers arbeid. Derfor saksøkte de to investorene Stanley Meyer.
Hans "vannbrenselcelle" ble senere undersøkt av tre ekspertvitner i retten som fant at det "ikke var noe revolusjonerende med cellen i det hele tatt, og at den ganske enkelt brukte konvensjonell elektrolyse." Retten fant at Meyer hadde begått "grov og grov bedrageri" og beordret ham til å betale de to investorene tilbake 25,000 XNUMX dollar.
Ekspertene hevder videre at Meyer brukte begrepene "brenselcelle" eller "vannbrenselcelle" for å referere til delen av enheten der elektrisitet føres gjennom vann for å produsere hydrogen og oksygen. Meyers bruk av begrepet i denne forstand er i strid med den vanlige betydningen innen vitenskap og ingeniørfag, der slike celler konvensjonelt kalles "elektrolytiske celler".
Imidlertid satte noen fortsatt pris på Meyers arbeid og insisterte på at hans “Water Fueled Car” var en av de største oppfinnelsene i verden. En av slike troende var en dommer ved navn Roger Hurley.
Hurley sa:
Jeg ville ikke representert noen som jeg ville vurdere å være en sjenert eller en rumpe. Han var en hyggelig fyr.
Stanley Meyers mystiske død:
20. mars 1998 hadde Meyer et møte med to belgiske investorer. Møtet ble holdt på en Cracker Barrel -restaurant der Meyers bror Stephen Meyer også var til stede der.
Ved middagsbordet hadde de alle en skål, hvorpå Meyer løp utenfor og holdt halsen på ham. Han fortalte broren at han hadde blitt forgiftet.
Dette er hva Stanley Meyers bror Stephen sa:
Stanley tok en slurk tranebærjuice. Så tok han tak i nakken, boltet seg ut av døren, falt på kne og kastet voldsomt. Jeg løp utenfor og spurte ham: 'Hva er galt?' Han sa: 'De forgiftet meg.' Det var hans døende erklæring.
Franklin County Coroner og Grove City Police hadde utført en dyp etterforskning. Etterpå gikk de med den konklusjonen at Stanley Meyer døde av en cerebral aneurisme.
Var Stanley Meyer et offer for konspirasjon?
Mange tror fremdeles at Stanley Meyer ble drept i en konspirasjon. Dette ble hovedsakelig gjort for å undertrykke hans revolusjonære oppfinnelse.
Noen hevder også at hovedårsaken bak Meyers død var oppfinnelsen hans som fikk uønsket oppmerksomhet fra regjeringens tall. Meyer pleide å ha flere møter med mystiske besøkende fra forskjellige land.
Ifølge Meyers bror Stephen visste de belgiske investorene om Stanleys drap fordi de ikke hadde noen reaksjon da de først ble fortalt om Meyers død. Ingen kondolanser, ingen spørsmål, de to mennene sa aldri et ord om hans død.
Hva skjedde med Stanley Meyers revolusjonære vanndrivne bil etter hans død?
Det sies at alle Meyers patenter er utløpt. Oppfinnelsene hans er nå gratis for offentlig bruk uten restriksjoner eller royaltybetalinger. Imidlertid har ingen motor- eller bilprodusent brukt noen av Meyers arbeider ennå.
Senere hadde James A. Robey, som pleide å være vert for vanlige nettsendinger, undersøkt og betraktet Stanley Meyers oppfinnelse som sann. Han løp en stund "Kentucky Water Fuel Museum" for å hjelpe til med å fortelle historien om utvikling av vannbrenselsteknologi. Han skrev også en bok som het "Vannbil - hvordan gjøre vann til hydrogenbrensel!" beskriver den 200-årige historien om å gjøre vann til et drivstoff.
