De afdeling van de Amerikaanse luchtmacht heeft bepaalde vrijgegeven rapporten publiekelijk bekend gemaakt. Ze omvatten het Silver Bug Project, dat zich richtte op de creatie van een militaire "vliegende schotel".
Project Silver Bug, ook bekend als USAF Project 1794 of WS-606A, is gemaakt door de luchtmacht met één doel: het creëren van een onfeilbare vliegende schotel. Om dit te doen, huurden ze een Canadees bedrijf in, gevestigd in Ontario, genaamd Aircraft Limited. Zo begonnen ze met het creëren van een verticaal start- en landingsvaartuig en bereikten ze maximale wedstrijdsnelheden op meer dan 3,000 meter hoogte.
Project Silver Bug en een geavanceerd schip
Uit het proces-verbaal bleek dat het Project Silver Bug in september 1961 werd afgelast, voornamelijk vanwege problemen bij het vliegen op grote hoogte. Sinds 1955 werd echter al vermoed dat er buitenaardse technologie was gebruikt. Daarom was de diskwalificatie voor velen niet meer dan een bevestiging van dit gerucht.
Veel onderzoekers uitten hun twijfels over het declassificatierapport van het Nationaal Archief, omdat de overheid daarvoor geen antwoord gaf op het project. Dit verhoogde de onzekerheid over de totstandkoming ervan.
Wat was hun eigenlijke doel? Waarom is het project geannuleerd? Er zijn veel versies hiervan, sommigen geloven dat er een reeks dodelijke ongevallen plaatsvonden tijdens die experimenten die achter elkaar plaatsvonden. Dit suggereert dat het prototype van het schip zo gevaarlijk was dat het personeel in paniek raakte. Andere theorieën suggereren dat buitenaardse technologie werd gebruikt of zelfs Vril-energie werd gebruikt.
In 1922 ontwikkelde Dr. Winfried Otto Schumann, een professor aan de Technische Universiteit van München, die het resonantie-effect ontdekte van het aarde-lucht-ionosfeersysteem, bekend als Schumann-golven, een prototype van een cirkelvormig ruimtevaartuig met Vril-energie.
Bemanning: 2
Capaciteit: 1 waarnemer/ingenieur
Diameter: 18 voet (5.5 m)
Hoogte: 3 ft 6 in (1.07 m)
Vleugeloppervlak: 254 vierkante voet (23.6 m2)
Leeg gewicht: 3,000 pond (1,361 kg)
Max startgewicht: 5,560 pond (2,522 kg)
© Afbeelding tegoed: Wikimedia Commons
Volgens sommige experts is dit een vitale energie die geconcentreerd is in elke planeet, met onbeperkte vermogens en die kan worden gedisciplineerd en gebruikt als brandstof voor alle soorten machines.
Terrestrische vliegende schotels
Hoewel de bemande schijf crashte tijdens zijn eerste vlucht, vloog een andere, meer geavanceerde vijf-meterversie genaamd "RFZ-2" met succes. Dit schip werd in 1944 aangekocht door Hitlers Derde Rijk SS E-IV Division.
Deze schepen werden gecombineerd met anti-zwaartekracht turbojet-systemen en conventionele voortstuwing. Zo konden ze verticaal stijgen. Hoewel dit en andere meer geavanceerde ontwerpen met succes werden ontwikkeld, kregen ze een slechte reputatie omdat ze meer tijd aan onderhoud besteedden dan aan gebruik.
Maar de anti-zwaartekracht Vril-ontwerpen toonden veel meer efficiëntie. Dit waren enorme gyroscopen met de bijzonderheid van levitatie door het genereren van hun eigen zwaartekrachtvelden. De belangrijkste kenmerken waren dat hij bochten tot 90 graden kon maken en in een rechte hoek snelheden van 12,000 kilometer per uur kon bereiken zonder enig gevoel van beweging of traagheid.
Lange tijd werd het Silver Bug Project beschouwd als een stedelijke legende. Er komen echter steeds meer vrijgegeven bestanden aan het licht die de waarheid vertellen over de UFO-kwestie en de terrestrische constructies die met hun technologieën zijn ontwikkeld.
