Mae diflaniadau heb eu datrys bob amser wedi swyno ein dychymyg, gan ein gadael â mwy o gwestiynau nag atebion. Mae'r achosion dirgel hyn yn ymddangos yn syth allan o nofel suspense, gyda chliwiau nad ydynt yn arwain unman a phrif gymeriadau sy'n diflannu heb unrhyw olion. O ffigurau hanesyddol enwog i unigolion cyffredin a ddiflannodd i'r awyr denau, mae'r byd yn llawn dirgelion heb eu datrys yn aros i gael eu datrys. Yn yr erthygl hon, rydym yn ymchwilio i'r 13 diflaniad enwocaf sydd heb eu datrys erioed.
1 | Ble (pwy) mae DB Cooper?
Ar Dachwedd 24ain o 1971, herwgipiodd DB Cooper (Dan Cooper) Boeing 727 gan lwyddo i gribddeilio $ 200,000 mewn arian pridwerth - gwerth $ 1 miliwn heddiw - gan Lywodraeth yr UD. Fe yfodd wisgi, ysmygu ffag a pharasiwtio o'r awyren gyda'r arian a drafodwyd. Ni welwyd ac ni chlywyd ef byth eto ac ni ddefnyddiwyd yr arian pridwerth erioed.
Ym 1980, daeth bachgen ifanc ar wyliau gyda'i deulu yn Oregon o hyd i sawl pecyn o'r arian pridwerth (y gellir eu hadnabod yn ôl rhif cyfresol), gan arwain at chwiliad dwys o'r ardal am Cooper neu ei weddillion. Ni ddarganfuwyd dim erioed. Yn ddiweddarach yn 2017, darganfuwyd strap parasiwt yn un o safleoedd glanio posib Cooper.
2 | Amelia Earhart
Fwy nag 80 mlynedd ar ôl i Amelia Earhart ddiflannu wrth geisio hedfan o amgylch y byd, mae haneswyr ac fforwyr yn dal i geisio datrys diflaniad blinderus y peilot Americanaidd arloesol. Roedd Earhart eisoes wedi torri rhwystrau fel y fenyw gyntaf i hedfan yn unigol ar draws Cefnfor yr Iwerydd pan gychwynnodd hi a’r llywiwr Fred Noonan ar yr hyn yr oeddent yn gobeithio fyddai’r hediad cyntaf o amgylch y byd ym 1937.
Roedd y pâr wedi cychwyn am ynys anghysbell yn y Môr Tawel o'r enw Howland Island o Lae, Gini Newydd, gan deithio mwy na 22,000 milltir a chwblhau bron i ddwy ran o dair o'r daith hanesyddol cyn rhedeg yn beryglus o isel ar danwydd. Fe wnaethant ddiflannu yn rhywle dros y Môr Tawel ar Orffennaf 2, 1937.
Bu achubwyr yn chwilio am y pâr am oddeutu pythefnos, ond ni ddaethpwyd o hyd i Earhart a'i chydymaith erioed. Ym 1939, er gwaethaf diffyg seibiannau mawr yn yr achos, cyhoeddwyd bod Earhart yn swyddogol wedi marw trwy orchymyn llys. Hyd heddiw, mae ei thynged yn parhau i fod yn ddirgelwch ac yn bwnc trafod.
3 | Louis Le Tywysog
Louis Le Prince oedd dyfeisiwr y llun cynnig, er y byddai Thomas Edison yn cymryd clod am y ddyfais hon ar ôl i Le Prince ddiflannu. A oedd Edison barus-barus yn gyfrifol? Ddim yn debyg.
Diflannodd Le Prince yn ddirgel ym mis Medi 1890. Roedd Le Prince wedi bod yn ymweld â'i frawd yn Dijon, Ffrainc, ac wedi mynd ar drên i fynd yn ôl i Baris. Pan gyrhaeddodd y trên Paris, ni ddaeth Le Prince oddi ar y trên, felly aeth arweinydd i'w adran i'w nôl. Pan agorodd yr arweinydd y drws, gwelodd fod Le Prince a'i fagiau wedi diflannu.
Ni stopiodd y trên rhwng Dijon a Paris, ac ni allai Le Prince fod wedi neidio allan ffenestr ei adran ers i'r ffenestri gael eu cloi o'r tu mewn. Bu’r heddlu’n chwilio cefn gwlad rhwng Dijon a Paris beth bynnag, ond ni ddaethon nhw o hyd i unrhyw olion o’r dyn coll. Mae'n ymddangos ei fod newydd ddiflannu.
Mae yna bosibilrwydd (na wnaeth yr heddlu ei ystyried erioed) na aeth Le Prince erioed ar y trên yn y lle cyntaf. Brawd Le Prince, Albert, oedd yr un a aeth â Louis i'r orsaf reilffordd. Mae'n ymarferol y gallai Albert fod wedi bod yn dweud celwydd, ac fe laddodd ei frawd ei hun mewn gwirionedd am ei arian etifeddiaeth. Ond ar y pwynt hwn, mae'n debyg na fyddwn ni byth yn gwybod.
Ym 1942, cychwynnodd blimp o'r Llynges o'r enw L-8 o Treasure Island yn Ardal y Bae ar daith i weld llongau tanfor. Hedfanodd gyda chriw dau ddyn. Ychydig oriau yn ddiweddarach, daeth yn ôl i dir a gwrthdaro i mewn i dŷ yn Daly City. Yr oedd pob peth ar fwrdd yn ei le priodol ; nid oedd unrhyw offer brys wedi'i ddefnyddio. Ond y criw?? Roedd y criw wedi mynd! Ni ddaethpwyd o hyd iddynt byth! Darllen
5 | Diflaniad Jim Sullivan
Gyda chysylltiad â'r ffordd agored, aeth y cerddor 35 oed Jim Sullivan allan ar daith ffordd ar ei ben ei hun ym 1975. Gan adael ei wraig a'i fab yn Los Angeles, roedd ar ei ffordd i Nashville yn ei Chwilen Volkswagen. Adroddir iddo edrych i mewn i Westy La Mesa yn Santa Rosa, New Mexico, ond ni chysgodd yno. Yna drannoeth, gwelwyd ef bron i 30 milltir i ffwrdd o'r motel mewn ransh, ond fe'i gwelwyd yn cerdded i ffwrdd o'i gar a oedd yn cynnwys ei gitâr, arian, a'i holl eiddo bydol. Fe ddiflannodd Sullivan heb olrhain. Yn flaenorol, roedd Sullivan wedi rhyddhau ei albwm cyntaf o'r enw UFO ym 1969, a neidiodd damcaniaethwyr cynllwyn at y syniad iddo gael ei gipio gan estroniaid.
6 | James E. Tedford
Fe ddiflannodd James E. Tedford yn ddirgel ym mis Tachwedd 1949. Aeth Tedford ar fws yn St. Albans, Vermont, Unol Daleithiau, lle roedd wedi bod yn ymweld â theulu. Roedd yn mynd ar y bws i Bennington, Vermont, lle roedd yn byw mewn cartref ymddeol.
Gwelodd pedwar ar ddeg o deithwyr Tedford ar y bws, yn cysgu yn ei sedd, ar ôl yr arhosfan olaf cyn Bennington. Yr hyn nad yw'n gwneud synnwyr yw pan gyrhaeddodd y bws Bennington, nid oedd Tedford yn unman i'w weld. Roedd ei holl eiddo yn dal i fod ar y rac bagiau.
Yr hyn sydd hyd yn oed yn ddieithr ynglŷn â'r achos hwn yw bod gwraig Tedford hefyd wedi diflannu rai blynyddoedd ynghynt. Roedd Tedford yn gyn-filwr o'r Ail Ryfel Byd a phan ddychwelodd o'r rhyfel gwelodd fod ei wraig wedi diflannu a bod eu heiddo wedi'i gadael. A ddaeth gwraig Tedford o hyd i ffordd i ddod â'i gŵr i'r dimensiwn nesaf gyda hi?
7 | Hedfan 19
Ar 5ed Rhagfyr 1945, collwyd y 'Flight 19' - y pum TBF Avengers - gyda 14 o awyrenwyr, a chyn colli cyswllt radio oddi ar arfordir de Florida, dywedwyd bod arweinydd yr hediad yn dweud: “Mae popeth yn edrych yn rhyfedd, hyd yn oed y cefnfor ... Rydyn ni'n mynd i mewn i ddŵr gwyn, does dim byd yn ymddangos yn iawn. " I wneud pethau hyd yn oed yn ddieithr, roedd 'PBM Mariner BuNo 59225' hefyd wedi colli gyda 13 o awyrenwyr ar yr un diwrnod wrth chwilio am 'Flight 19', ac ni chawsant i gyd eu darganfod eto.
8 | Digwyddiad goleudy Ynysoedd Flannan
Ym 1900, darganfu capten agerlong yr Archer, wrth basio Ynysoedd y Gwlanen, fod tân goleudy Ynys Mor wedi diflannu. Adroddodd hyn i Wyliwr Arfordir yr Alban. Ond oherwydd y storm, roedd yn amhosibl darganfod achos yr hyn a ddigwyddodd. Erbyn hynny, roedd Thomas Marshall, James Ducat a Donald MacArthur ar ddyletswydd yn y goleudy. Roeddent i gyd yn geidwaid profiadol a gyflawnodd eu dyletswyddau yn ffyddlon. Roedd ymchwilwyr yn amau bod rhyw fath o drychineb wedi digwydd.
Fodd bynnag, llwyddodd Joseph Moore, prif geidwad y goleudy, i gyrraedd yr ynys 11 diwrnod yn unig ar ôl i'r digwyddiad trasig ddigwydd ar Ragfyr 26ain. Mae'n baglu ar ddrws y twr wedi'i gloi'n dynn, ac roedd cinio ar ôl heb ei gyffwrdd yn y gegin. Roedd popeth yn gyfan yn eu hamodau heblaw am gadair sydd wedi'i throi i fyny. Roedd fel pe baent yn rhedeg o'r bwrdd.
Ar ôl cynnal archwiliad manylach, daeth yn amlwg bod rhai offer wedi diflannu, ac nid oedd digon o siacedi yn y cwpwrdd dillad. Wrth astudio'r dyddiadur boncyff, daeth i'r amlwg fod storm yn cynddeiriog yng nghyffiniau'r ynysoedd. Fodd bynnag, nid oedd unrhyw adroddiad tystiolaethol o stormydd mor gryf yn y rhanbarth y noson honno. Ers i'r gweithwyr fynd, bu Moore ei hun yn cadw gwyliadwriaeth am tua mis. Ar ôl hynny, roedd yn siarad yn gyson am y lleisiau a oedd yn ei alw.
Yn ôl y fersiwn swyddogol, cododd y storm, rhuthrodd dau weithiwr i gryfhau’r ffens, ond cododd lefel y dŵr yn sydyn i gyfrannau digynsail, a chawsant eu golchi i ffwrdd i’r dŵr. Mae'r trydydd un wedi prysuro i helpu, ond dioddefodd yr un dynged. Ond mae chwedlau am bŵer anhysbys yn dal i amdo'r ynysoedd.
9 | Sodder Plant newydd anweddu
Ar Noswyl Nadolig 1945, llosgodd y tŷ a oedd yn eiddo i George a Jennie Sodder i'r llawr. Ar ôl y tân, roedd pump o'u plant ar goll a thybir eu bod wedi marw. Fodd bynnag, ni ddarganfuwyd unrhyw weddillion erioed ac nid oedd y tân wedi cynhyrchu unrhyw arogl o losgi cnawd. Dyfarnwyd damwain i'r tân; gwifrau diffygiol ar oleuadau coed Nadolig. Fodd bynnag, roedd y trydan yn y tŷ yn dal i weithio pan gychwynnodd y tân. Ym 1968, cawsant nodyn a llun rhyfedd, yn ôl pob tebyg gan eu mab Louis. Postiwyd yr amlen o Kentucky heb gyfeiriad dychwelyd. Anfonodd y Sodders ymchwilydd preifat i ymchwilio i'r mater. Fe ddiflannodd, a byth wedi cysylltu â'r Sodders eto. Darllenwch fwy
10 | Beth ddigwyddodd i griw Mary Celeste?
Ym 1872, sylwodd criw’r brigantine “Dei Gratia” fod llong benodol yn lluwchio’n ddi-nod am sawl cilometr. Fe roddodd capten y llong, David Morehouse, signal y bu’n rhaid i griw’r llong y sylwwyd arno ateb y morwyr. Ond ni chafwyd ateb nac ymateb. Penderfynodd David Morehouse fynd at y llong pan ddarllenodd yr enw “Mary Celeste”.
Yn rhyfedd iawn, gadawodd y ddwy long o Efrog Newydd gydag wythnos ar wahân, ac roedd y capteiniaid yn adnabod ei gilydd. Aeth Morehouse, gyda sawl aelod o griw ei long, ar fwrdd y Mary Celeste pan sylweddolodd nad oedd enaid arni. Ar yr un pryd, roedd y cargo a gludwyd ar y llong (alcohol mewn casgenni) heb ei gyffwrdd.
Fodd bynnag, cafodd hwyliau'r llong eu rhwygo i rwygo, torrwyd cwmpawd y llong, ac ar un o'r ochrau, gwnaeth rhywun arwydd perygl gyda bwyell. Er nad oedd unrhyw arwyddion o ladrata ar y llong, ni chafodd y cabanau eu troi wyneb i waered. Roedd ystafell y ward ac yn y gali wedi'i haddurno'n drefnus. Dim ond yng nghaban y llywiwr, nid oedd unrhyw ddogfennau heblaw dyddiadur log y llong, lle daeth y cofnodion i ben ar Dachwedd 24, 1872. Ni ddaethpwyd o hyd i griw'r llong erioed a beth ddigwyddodd mewn gwirionedd yn y llong sy'n parhau i fod heb ei datrys. dirgelwch hyd heddiw.
11 | Hedfan Malaysia Airlines 370
Yn yr hyn sydd, o bosib, yn ddirgelwch hedfan mwyaf baffling a thrasig erioed, roedd yn ymddangos bod mwy na 200 o bobl ar fwrdd Malaysia Airlines Flight 370 yn diflannu yng nghanol yr awyr ar Fawrth 8, 2014. Er gwaethaf i swyddogion y llywodraeth nodi ar yr hyn roeddent yn ei alw'n “ddigynsail” chwilio mewn awyren a môr a oedd yn cynnwys sawl gwlad ac yn rhychwantu o leiaf tair blynedd, mae'r awyren ac olion y 239 o deithwyr yn parhau ar goll. Mae hefyd yn dal yn aneglur beth achosodd i'r awyren fasnachol gwyro oddi ar y cwrs yn sydyn.
Dechreuodd y daith yn ôl yr arfer pan adawodd yr awyren Boeing 777 o Beijing, fel y trefnwyd o Kuala Lumpur, Malaysia, gan gario 12 aelod o’r criw a 227 o deithwyr. Ond fe aeth ar goll yn fuan ar ôl trosglwyddo'n rheolaidd rhwng systemau rheoli traffig awyr. Yn lle mynd i'w gyrchfan arfaethedig, hedfanodd yr awyren yn ôl ar draws Penrhyn Malaysia a gwneud ei ffordd i Gefnfor India deheuol, meddai swyddogion.
Yn ystod cynhadledd newyddion yr haf diwethaf, ar ôl rhyddhau adroddiad diweddaraf yr ymchwiliad diogelwch i’r digwyddiad, dywedodd yr ymchwilydd arweiniol Kok Soo Chon na ellid cadarnhau na diystyru unrhyw achos. “Oherwydd y diffyg tystiolaeth sylweddol sydd ar gael i’r tîm,” meddai, “ni allwn bennu gydag unrhyw sicrwydd y rheswm y dargyfeiriodd yr awyren.” Ar ryw adeg, cafodd y systemau awyrennau eu diffodd â llaw.
Ond dywedodd Kok nad oedd yn ymddangos bod arwyddion yn dangos bod peilotiaid yr hediad wedi torri cyfathrebu i ffwrdd yn faleisus. (Roedd rhai arbenigwyr hedfan wedi gwrthddweud y casgliad hwn mewn rhaglen arbennig 60 Munud Awstralia ym mis Mai 2018.) Roedd posibilrwydd hefyd i drydydd parti ymyrryd yn anghyfreithlon, meddai ymchwilwyr. Fodd bynnag, tynnodd Kok sylw at y ffaith anarferol nad oes unrhyw un wedi hawlio cyfrifoldeb am y ddeddf ers hynny. “Pwy fyddai’n ei wneud dim ond am ddim?” dwedodd ef.
12 | Diflaniad rhyfedd Frederick Valentich
Ar 21 Hydref 1978, pan oedd Frederick Valentich, peilot 20 oed o Awstralia, yn hedfan o Melbourne, diflannodd heb olrhain. Adroddodd fod gwrthrych crwn metel anferth yn hofran uwchben ei awyren a dywedodd Rheoli Traffig Awyr wrtho nad oedd unrhyw draffig arall ar y llwybr hwnnw. Mae'r radio yn torri allan ar ôl swn sgrechian metel uchel ac ni welwyd ef eto.
Fe wnaeth llywodraeth Awstralia ddileu dogfennau’r digwyddiad a’r recordiad radio ar ôl iddo gael ei ddarlledu ar radio cyhoeddus ar ddamwain, dywedon nhw wrth dad Frederick y byddan nhw'n caniatáu iddo weld corff ei fab ar y sail nad yw byth yn dweud wrth neb am yr hyn a ddigwyddodd, a'r gwnaeth y cyfryngau stori ffug fod y dyn ag obsesiwn ag estroniaid gan felly dynnu ei hygrededd am yr hyn a adroddodd. Darllenwch fwy
13 | Diflaniad Gwladfa Roanoke
Fe'i gelwir hefyd o dan yr enw “Lost Colony,” mae Gwladfa Roanoke wedi'i lleoli yn nhalaith Gogledd Carolina yn yr UD. Fe’i sefydlwyd gan wladychwyr o Loegr yng nghanol y 1580au. Cafwyd sawl ymgais i ddod o hyd i'r Wladfa hon. Fodd bynnag, gadawodd y grŵp cyntaf yr ynys, gan sicrhau ei bod yn amhosibl byw yma oherwydd ei amodau naturiol niweidiol. Yr ail dro aeth 400 o bobl i'r tir, ond pan welsant bentref wedi'i adael, aethant yn ôl i Loegr. Dim ond 15 gwirfoddolwr oedd ar ôl a ddewisodd John White fel pennaeth eu trefedigaeth.
Ychydig fisoedd yn ddiweddarach, aeth i Loegr i gael help, ond ar ôl cyrraedd yn ôl yn 1590 gyda chant o bobl, ni ddaeth o hyd i unrhyw un. Ar biler ffens y piced, gwelodd yr arysgrif CROATOAN - enw llwyth Indiaidd a oedd yn byw yn y rhanbarth cyfagos. Heb hyn, ni ddaethon nhw o hyd i unrhyw gliw am yr hyn a ddigwyddodd iddyn nhw. Felly, y dehongliad mwyaf cyffredin yw bod y bobl wedi eu cipio a'u lladd. Ond, gan bwy? A pham?
