Eastern Air Lines Flight 401, New York'tan Miami'ye tarifeli bir uçuştu. 29 Aralık 1972 gece yarısından kısa bir süre önce. 1011 Aralık 1'de New York'un John F. Kennedy havaalanından ayrılan ve 29 kişinin ölümüne neden olan Florida Everglades'e çarpan Lockheed L-1972-101 Tristar modeliydi. Pilotlar ve uçuş mühendisi, 10 uçuş görevlisinden ikisi ve 96 yolcudan 163'sı öldü. Sadece 75 yolcu ve mürettebat hayatta kaldı.
Doğu Hava Yolları Uçuş 401 Kazası:
Uçuş 401, kıdemli bir Doğu Havayolu pilotu olan 55 yaşındaki Kaptan Robert Albin Loft'un komutası altındaydı. Uçuş ekibinde 39 yaşındaki Birinci Subay Albert Stockstill ve 51 yaşındaki İkinci Subay ve uçuş mühendisi Donald Repo da vardı.
Uçak, 29 Aralık 1972 Cuma günü saat 9:20'de JFK Havalimanı'ndan 163 yolcu ve toplam 13 mürettebat üyesiyle ayrıldı. Yolcular, uçuşun Florida'daki varış noktasına yakın olduğu ve mürettebatın iniş için hazırlandığı 11:32'ye kadar rutin bir uçuşun keyfini çıkardı.
O anda, Birinci Subay Albert Stockstill, iniş takımı göstergesinin yanmadığını fark etti. Diğer mürettebat üyeleri Stockstill'e yardım etti, ancak o da sorundan dolayı dikkati dağıldı. Mürettebat iniş takımı göstergesine odaklanırken, uçak farkında olmadan daha alçak bir irtifaya indi ve aniden düştü.
Kurtarma ve Ölümler:
Uçak bataklık Florida Everglades'e düştüğünde Stockhala çarpışma anında öldü. Kaptan Robert Loft ve İkinci Subay Donald Repo kazadan kısa süre sonra kurtuldu. Ancak Kaptan Loft, enkazdan kurtarılmadan önce öldü. Memur Repo ertesi gün hastanede öldü. Gemideki 176 kişiden 101'i trajedide hayatını kaybetti.
Uçuş 401'in Perileri:
Frank Borman, Eastern Airlines'ın CEO'su olmadan önce kaza mahalline geldi ve uçuştaki yolcuların kurtarılmasına yardım etti. Bu olayın hemen ardından, sonuç olarak yeni bir sıra gelir. Takip eden aylar ve yıllar boyunca, Eastern Air Lines çalışanları, diğer L-1011 uçuşlarında oturan ölü mürettebat üyelerinin, kaptan Robert Loft'un ve ikinci zabit Donald Repo'nun görüldüğünü bildirmeye başladı. Don Repo'nun yalnızca kontrol edilmesi gereken mekanik veya diğer sorunlar konusunda uyarmak için göründüğü söylenir.
Uçuş 401'i işleten uçağın parçaları, çarpışma soruşturmasının ardından kurtarıldı ve diğer L-1011'lere yeniden yerleştirildi. Bildirilen musallatlar sadece bu yedek parçaları kullanan uçaklarda görüldü. Don Repo ve Robert Loft'un ruhları, Eastern Air Lines'a, Eastern'in yönetiminin çalışanları hayalet hikayeleri yayarken yakalandıkları takdirde işten çıkarılabilecekleri konusunda uyardığı noktaya kadar yayıldı.
Ancak uçuşun musallat olduğu söylentileri çoktan etrafa yayılmıştı. Televizyon ve kitaplar, Flight 401 Ghosts'un hikayelerini anlattı. Bu zamana kadar, Frank Borman, hikayeleri 'korkunç bir çöp' olarak nitelendiren ve 1978 yapımı TV filmi The Ghost of Flight 401'in yapımcılarını Eastern Airlines'ın itibarını zedeledikleri için dava etmeyi düşünen Eastern Airlines'ın CEO'suydu.
Eastern Airlines, bazı uçaklarının perili olduğunu açıkça yalanlarken, kurtarılan tüm parçaları L-1011 filolarından çıkardıkları bildirildi. Zamanla, hayalet manzaralarının bildirilmesi durdu. Flight 401'den orijinal bir döşeme tahtası, Güney Florida'daki History Miami'deki arşivlerde kalır. Flight 401'in enkazının parçaları, Connecticut, Monroe'daki Ed ve Lorraine Warren'ın Okült Müzesi'nde de bulunabilir.
Soruşturmada Ne Çıktı?
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) soruşturması daha sonra kazanın yanmış bir ampulden kaynaklandığını keşfetti. Yine de iniş takımı manuel olarak indirilebilirdi. Pilotlar iniş takımlarını çevirdiler, ancak yine de onay ışığını alamadılar ve aniden düştüler.
Müfettişler, uçağın alçak irtifasını, mürettebatın burun dişli ışığı tarafından rahatsız edildiğini ve alçak irtifa uyarısı çaldığında uçuş mühendisi koltuğunda olmadığı için duyamayacağını söyleyerek sonuçlandırdı.
Görsel olarak, gece olduğu ve uçak Everglades'in karanlık arazisi üzerinde uçtuğu için, TriStar'ın yavaşça alçaldığını gösteren hiçbir yer ışığı veya başka görsel işaret yoktu. 4 dakikada yere çakıldı. Bu nedenle, kaza pilot hatasından kaynaklandı. Loft ve Repo'nun, gelecekteki uçuşları insan hatasından korumak için Uçuş 401'e musallat olmasının nedeninin bu olduğu söyleniyor.
