Gli antichi conoscevano i segreti della levitazione? Ed è possibile che abbiano applicato questi segreti per realizzare imponenti costruzioni? Una tecnologia che si è già persa nel tempo e nello spazio? È possibile che le grandi civiltà antiche come quella egizia, olmeca, preincaica e incaica abbiano decifrato i segreti della levitazione e di altre tecnologie che sono state contrassegnate dalla società odierna come impossibili o mitologiche? E se lo hanno fatto, è possibile che li abbiano usati "Tecnologie dimenticate" erigere alcuni degli edifici antichi più incredibili del nostro pianeta?
Ci sono dozzine di incredibili luoghi megalitici sul nostro pianeta che sfidano le capacità dei nostri giorni: Tiahuanaco, Le piramidi dell'altopiano di Giza, Puma Punku e Stonehenge tra gli altri. Tutti questi siti sono stati costruiti utilizzando incredibili blocchi di pietra che pesano fino a centinaia di tonnellate, blocchi di pietra che le nostre moderne tecnologie avrebbero enormi difficoltà a gestire. Allora perché gli antichi usavano enormi blocchi megalitici di pietra quando avrebbero potuto usare blocchi più piccoli e ottenere un risultato simile?
È possibile che l'uomo antico possedesse tecnologie che si sono perse nel tempo? È possibile che avessero una conoscenza che supera la nostra comprensione? Secondo alcuni ricercatori, l'uomo antico potrebbe aver imparato a conoscere "Arte della levitazione" ciò ha permesso loro di sfidare la fisica conosciuta e di spostare e manipolare oggetti colossali con estrema facilità.
A 13.000 piedi sul livello del mare si trovano le incredibili rovine antiche di Tiahuanaco e la sua incredibile "Porta del Sole". "La Puerta del Sol" o Sun Gate è una struttura riccamente scolpita composta da blocchi di pietra che pesano oltre dieci tonnellate. È ancora un mistero come l'antico sia riuscito a tagliare, trasportare e posizionare questi blocchi di pietra.
Il Tempio di Giove situato a Baalbek, in Libano, è un altro capolavoro di ingegneria antica dove enormi blocchi di pietra sono stati messi insieme per formare uno dei più grandi siti antichi sulla Terra. Le fondamenta del Tempio di Giove contengono tre delle pietre più gigantesche usate dall'umanità. I tre blocchi della fondazione pesano insieme 3,000 tonnellate. Se ti chiedi che tipo di veicolo verrebbe utilizzato per trasportarli, la risposta è NESSUNA. Ma in qualche modo, l'uomo antico era in grado di estrarre le rocce, trasportarle e metterle nel luogo determinato con una tale precisione che non un singolo foglio di carta poteva stare tra di loro. La pietra delle donne incinte a Baalbek è una delle pietre più grandi esistenti, con un peso di 1,200 tonnellate.
Le piramidi egizie sono una delle "missione impossibile" costruzioni che hanno destato stupore tra tutti coloro che hanno avuto modo di visitarle. Ancora oggi nessuno sa con certezza come l'uomo antico sia stato in grado di erigere strutture così meravigliose. La scienza convenzionale ha proposto che per la loro costruzione siano stati impiegati circa 5,000 uomini, che lavorano da vent'anni per costruirli con funi, rampe e forza bruta.
Abul Hasan Ali Al-Masudi, noto come l'Erodoto degli arabi, ha scritto di come gli antichi egizi costruirono le piramidi in un lontano passato. Al-Masudi era uno storico e geografo arabo ed è stato uno dei primi a combinare storia e geografia scientifica in un lavoro su larga scala. Al-Masudi ha scritto di come gli antichi egizi trasportavano gli enormi blocchi di pietra usati per costruire le piramidi. Secondo lui, a "Papiro magico" è stato posto sotto ciascuno dei blocchi di pietra, che ne ha permesso il trasporto.
Dopo aver posizionato il papiro magico sotto i blocchi, la pietra è stata colpita con un "barra di metallo" che lo fece levitare e trasportato lungo il sentiero pavimentato con pietre e recintato su entrambi i lati da pali metallici. Ciò ha consentito alle pietre di muoversi per circa 50 metri, dopodiché è stato necessario ripetere il processo per posizionare i blocchi di pietra dove dovevano essere. È stato totalmente preso di mira da Al-Masudi quando ha scritto delle piramidi? O è possibile che, come tanti altri, fosse semplicemente sbalordito dalla loro magnificenza, concludendo che gli antichi egizi dovevano aver utilizzato mezzi straordinari per la costruzione delle piramidi?
E se la tecnologia della levitazione fosse presente sulla Terra in un lontano passato e antiche civiltà come gli Egizi, gli Inca o i Pre-Inca conoscessero i segreti della levitazione? E se la levitazione fosse possibile non solo nel passato, ma anche oggi?
Secondo Bruce Cathie, nel suo libro 'Il ponte verso l'infinito', i sacerdoti in un monastero in alto nell'Himalaya tibetano hanno compiuto le imprese della levitazione. Di seguito sono riportati alcuni estratti da un articolo tedesco:
Un medico svedese, il dottor Jarl ... ha studiato a Oxford. In quei tempi stringe amicizia con un giovane studente tibetano. Un paio d'anni dopo, era il 1939, il dottor Jarl fece un viaggio in Egitto per conto della English Scientific Society. Là fu visto da un messaggero del suo amico tibetano e chiese con urgenza di venire in Tibet per curare un alto Lama. Dopo che il dottor Jarl ebbe il permesso, seguì il messaggero ed arrivò dopo un lungo viaggio in aereo e carovane di yak, al monastero, dove ora vivevano il vecchio Lama e il suo amico che ora occupava una posizione elevata.
Un giorno un suo amico lo portò in un luogo nelle vicinanze del monastero e gli mostrò un prato in pendenza circondato a nord-ovest da alte scogliere. In una delle pareti rocciose, ad un'altezza di circa 250 metri c'era un grande buco che sembrava l'ingresso di una grotta. Di fronte a questo buco c'era una piattaforma su cui i monaci stavano costruendo un muro di roccia. L'unico accesso a questa piattaforma era dalla cima della scogliera ei monaci si calavano con l'aiuto di funi.
In mezzo al prato. a circa 250 metri dalla scogliera, era una lastra di roccia levigata con una cavità a forma di ciotola al centro. La ciotola aveva un diametro di un metro e una profondità di 15 centimetri. Un blocco di pietra è stato manovrato in questa cavità da buoi yak. L'isolato era largo un metro e lungo un metro e mezzo. Quindi 19 strumenti musicali sono stati disposti in un arco di 90 gradi a una distanza di 63 metri dalla lastra di pietra. Il raggio di 63 metri è stato misurato accuratamente. Gli strumenti musicali erano costituiti da 13 tamburi e sei trombe. (Ragdons).
Dietro ogni strumento c'era una fila di monaci. Quando la pietra fu in posizione, il monaco dietro il piccolo tamburo diede un segnale per iniziare il concerto. Il piccolo tamburo aveva un suono molto acuto e poteva essere sentito anche con gli altri strumenti che facevano un frastuono terribile. Tutti i monaci cantavano e cantavano una preghiera, aumentando lentamente il ritmo di questo incredibile rumore. Durante i primi quattro minuti non accadde nulla, poi quando la velocità del tamburo e il rumore aumentarono, il grosso blocco di pietra iniziò a oscillare e ondeggiare, e improvvisamente decollò in aria con una velocità crescente in direzione della piattaforma di fronte al buco della grotta alto 250 metri. Dopo tre minuti di risalita è atterrato sulla piattaforma.
Portavano continuamente nuovi blocchi sul prato e, con questo metodo, i monaci trasportavano da 5 a 6 blocchi all'ora su una pista di volo parabolica lunga circa 500 metri e alta 250 metri. Di tanto in tanto una pietra si spaccava e i monaci spostavano via le pietre spaccate. Un compito davvero incredibile. Il dottor Jarl sapeva del lancio delle pietre. Esperti tibetani come Linaver, Spalding e Huc ne avevano parlato, ma non l'avevano mai visto. Quindi il dottor Jarl fu il primo straniero ad avere l'opportunità di vedere questo straordinario spettacolo. Poiché all'inizio era convinto di essere vittima di una psicosi di massa, ha realizzato due film sull'incidente. I film mostravano esattamente le stesse cose a cui aveva assistito.
Oggi abbiamo fatto progressi "tecnologici" che stanno rendendo possibile la levitazione degli oggetti. Uno di questi esempi è l '"Hoverboard" di Lexus. L'hoverboard Lexus utilizza la levitazione magnetica che consente al velivolo di rimanere in aria senza attriti. Oltre all'incredibile design dell'Hoverboard, vediamo uscire del fumo, questo è dovuto all'azoto liquido utilizzato per raffreddare i potenti magneti superconduttori che ne rendono possibile l'esistenza.
Esiste la possibilità che in qualche modo, migliaia di anni fa, l'umanità antica usasse una tecnologia di levitazione simile che consentiva loro di trasportare enormi blocchi di pietra senza troppe difficoltà?
