Piramida Agung Giza berdiri sebagai bukti kecerdikan orang Mesir kuno. Selama berabad-abad, para cendekiawan dan sejarawan bertanya-tanya bagaimana masyarakat dengan teknologi dan sumber daya terbatas bisa membangun struktur yang begitu mengesankan. Dalam sebuah penemuan inovatif, para arkeolog menemukan Diary of Merer, memberikan pencerahan baru tentang metode konstruksi yang digunakan selama Dinasti Keempat Mesir kuno. Papirus berusia 4,500 tahun ini, yang tertua di dunia, menawarkan wawasan mendetail tentang pengangkutan balok batu kapur dan granit berukuran besar, yang pada akhirnya mengungkap prestasi teknik luar biasa di balik Piramida Besar Giza.
Wawasan tentang Buku Harian Merer
Merer, seorang pejabat tingkat menengah yang disebut sebagai inspektur (sHD), menulis serangkaian buku catatan papirus yang sekarang dikenal sebagai “The Diary of Merer” atau “Papyrus Jarf.” Berasal dari tahun ke-27 pemerintahan Firaun Khufu, buku catatan ini ditulis dalam hieroglif hierarki dan terutama berisi daftar aktivitas harian Merer dan krunya. Bagian yang paling terpelihara, diberi label Papirus Jarf A dan B, berisi dokumentasi pengangkutan balok batu kapur putih dari tambang Tura ke Giza melalui perahu.
Penemuan kembali teks-teks tersebut
Pada tahun 2013, arkeolog Prancis Pierre Tallet dan Gregory Marouard, yang memimpin misi di Wadi al-Jarf di pantai Laut Merah, menemukan papirus yang terkubur di depan gua buatan yang digunakan untuk menyimpan perahu. Penemuan ini dipuji sebagai salah satu temuan paling signifikan di Mesir pada abad ke-21. Tallet dan Mark Lehner bahkan menyebutnya sebagai “Gulungan Laut Merah”, membandingkannya dengan “Gulungan Laut Mati”, untuk menekankan arti pentingnya. Sebagian dari papirus tersebut saat ini dipajang di Museum Mesir di Kairo.
Teknik konstruksi yang terungkap
Buku Harian Merer, bersama dengan penggalian arkeologi lainnya, telah memberikan wawasan baru mengenai metode konstruksi yang digunakan oleh orang Mesir kuno:
- Pelabuhan Buatan: Pembangunan pelabuhan merupakan momen penting dalam sejarah Mesir, membuka peluang perdagangan yang menguntungkan dan menjalin hubungan dengan negeri-negeri jauh.
- Transportasi Sungai: Buku harian Merer mengungkap penggunaan perahu kayu yang dirancang khusus dengan papan dan tali, mampu membawa batu seberat 15 ton. Perahu-perahu ini didayung ke hilir sepanjang Sungai Nil, akhirnya mengangkut batu-batu tersebut dari Tura ke Giza. Kira-kira setiap sepuluh hari, dilakukan dua atau tiga perjalanan pulang pergi, pengiriman mungkin 30 blok masing-masing berbobot 2–3 ton, atau berjumlah 200 blok per bulan.
- Pengairan yang Cerdik: Setiap musim panas, banjir Sungai Nil memungkinkan orang Mesir mengalihkan air melalui sistem kanal buatan manusia, menciptakan pelabuhan pedalaman yang sangat dekat dengan lokasi pembangunan piramida. Sistem ini memudahkan kapal berlabuh, memungkinkan pengangkutan material secara efisien.
- Perakitan Perahu yang Rumit: Dengan menggunakan pemindaian 3D pada papan kapal dan mempelajari ukiran makam serta kapal kuno yang dibongkar, arkeolog Mohamed Abd El-Maguid dengan cermat merekonstruksi perahu Mesir. Dijahit dengan tali, bukan paku atau pasak kayu, perahu kuno ini menjadi bukti keahlian luar biasa pada masa itu.
- Nama asli Piramida Besar: Buku harian itu juga menyebutkan nama asli Piramida Besar: Akhet-Khufu, yang berarti “Horizon Khufu”.
- Selain Merer, beberapa orang lainnya disebutkan dalam fragmen tersebut. Yang paling penting adalah Ankhhaf (saudara tiri Firaun Khufu), yang diketahui dari sumber lain, yang diyakini pernah menjadi pangeran dan wazir di bawah Khufu dan/atau Khafre. Dalam papirus dia disebut sebagai bangsawan (Iry-pat) dan pengawas Ra-shi-Khufu, (mungkin) pelabuhan di Giza.
Implikasi dan warisan
Penemuan Buku Harian Merer dan artefak lainnya juga mengungkap bukti adanya pemukiman besar yang mendukung sekitar 20,000 pekerja yang terlibat dalam proyek tersebut. Bukti arkeologis menunjukkan adanya masyarakat yang menghargai dan peduli terhadap tenaga kerjanya, menyediakan makanan, tempat tinggal, dan prestise bagi mereka yang terlibat dalam pembangunan piramida. Selain itu, prestasi rekayasa ini menunjukkan kemampuan Mesir untuk membangun sistem infrastruktur kompleks yang melampaui piramida itu sendiri. Sistem ini akan membentuk peradaban selama ribuan tahun mendatang.
Pesan terakhir
Buku Harian Merer menawarkan informasi berharga tentang pengangkutan balok batu untuk pembangunan Piramida Giza melalui saluran air dan perahu. Namun, tidak semua orang yakin dengan informasi yang diperoleh dari buku harian Merer. Menurut beberapa peneliti independen, hal ini masih menyisakan pertanyaan yang belum terjawab mengenai apakah perahu-perahu ini mampu menggerakkan batu-batu terbesar yang digunakan, sehingga menimbulkan keraguan akan kepraktisannya. Selain itu, buku harian tersebut gagal merinci metode tepat yang digunakan oleh para pekerja kuno untuk merakit dan menyatukan batu-batu besar ini, sehingga mekanisme di balik penciptaan struktur monumental ini sebagian besar terselubung dalam misteri.
Mungkinkah Merer, pejabat Mesir kuno yang disebutkan dalam teks dan buku catatan, menyembunyikan atau memanipulasi informasi tentang proses pembangunan Piramida Giza yang sebenarnya? Sepanjang sejarah, teks dan tulisan kuno sering kali dimanipulasi, dibesar-besarkan, atau direndahkan oleh penulisnya di bawah pengaruh otoritas dan pemerintahan. Di sisi lain, banyak peradaban berusaha merahasiakan metode konstruksi dan teknik arsitekturnya dari kerajaan pesaing. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika Merer atau pihak lain yang terlibat dalam pembangunan monumen tersebut memutarbalikkan kebenaran atau sengaja menyembunyikan aspek tertentu untuk mempertahankan keunggulan kompetitif.
Antara ada dan tidaknya teknologi super maju atau raksasa kuno, penemuan Merer's Diary tetap sungguh luar biasa dalam mengungkap rahasia Mesir kuno dan pikiran misterius penduduknya.
