खुफू पिरामिड में खोजे गए प्राचीन "सौर नाव" के रहस्य

जहाज को बहाल करने के लिए मिस्र के प्राचीन विभाग द्वारा 1,200 से अधिक टुकड़ों को फिर से इकट्ठा किया गया था।

गीज़ा के महान पिरामिड की छाया में एक और पिरामिड खड़ा था, जो अपने पड़ोसी से बहुत छोटा था और लंबे समय से इतिहास में खो गया है। सदियों से रेत और मलबे के नीचे छिपा हुआ यह भूला हुआ पिरामिड फिर से मिला। एक कक्ष में जो कभी पिरामिड का हिस्सा था, गहरे भूमिगत छिपे हुए, पुरातत्वविदों ने लगभग पूरी तरह से देवदार की लकड़ी से बने एक प्राचीन जहाज की खोज की। सांस्कृतिक और ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण, विशेषज्ञ इसे "सौर नाव" कहते हैं क्योंकि उनका मानना ​​​​है कि इसे फिरौन की अंतिम यात्रा के बाद के जीवन के लिए एक जहाज के रूप में इस्तेमाल किया गया होगा।

खुफू पहला सौर जहाज (दिनांक: सी। 2,566 ईसा पूर्व), डिस्कवरी साइट: खुफू पिरामिड के दक्षिण, गीज़ा; 1954 में कमाल अल-मल्लाख द्वारा।
खूफू का पुनर्निर्मित "सौर बजरा" © विकिमीडिया कॉमन्स

कई स्थानों पर प्राचीन मिस्र के पिरामिडों या मंदिरों के पास कई पूर्ण आकार के जहाज या नावें दबी हुई थीं। जहाजों का इतिहास और कार्य ठीक से ज्ञात नहीं है। वे "सौर बजरा" के रूप में जाने जाने वाले प्रकार के हो सकते हैं, जो पुनरुत्थान वाले राजा को सूर्य देवता रा के साथ स्वर्ग में ले जाने के लिए एक अनुष्ठान पोत है। हालांकि, कुछ जहाजों में पानी में इस्तेमाल होने के संकेत हैं, और यह संभव है कि ये जहाज अंत्येष्टि नौका थे। हालांकि इन प्राचीन जहाजों के पीछे कई आकर्षक सिद्धांत हैं।

खियोप्स की सोलर बोट। स्थिति जब पता चला।
खुफू पहला सौर जहाज (दिनांक: सी। 2,566 ईसा पूर्व) जब खोजा गया। खोज स्थल: खुफू पिरामिड के दक्षिण में, गीज़ा; 1954 में कमाल अल-मल्लाख द्वारा। © विकिमीडिया कॉमन्स

खुफू जहाज प्राचीन मिस्र का एक पूर्ण आकार का जहाज है जिसे लगभग 2500 ईसा पूर्व गीज़ा के महान पिरामिड के तल पर गीज़ा पिरामिड परिसर में एक गड्ढे में बंद कर दिया गया था। जहाज अब संग्रहालय में संरक्षित है।

1,200 से अधिक टुकड़ों को फिर से इकट्ठा करने की श्रमसाध्य प्रक्रिया की देखरेख मिस्र के पुरातन विभाग के एक पुनर्स्थापक हज अहमद यूसुफ ने की, जिन्होंने प्राचीन कब्रों में पाए जाने वाले मॉडल के साथ-साथ नील नदी के साथ आधुनिक शिपयार्ड का दौरा किया। 1954 में इसकी खोज के एक दशक बाद, 143 फीट लंबा और 19.6 फीट चौड़ा (44.6 मीटर, 6 मीटर) मापने वाले सरलता से डिजाइन किए गए पोत को एक कील का उपयोग किए बिना पूरी तरह से बहाल कर दिया गया था। © हार्वर्ड विश्वविद्यालय
1,200 से अधिक टुकड़ों को फिर से इकट्ठा करने की श्रमसाध्य प्रक्रिया की देखरेख मिस्र के पुरातन विभाग के एक पुनर्स्थापक हज अहमद यूसुफ ने की, जिन्होंने प्राचीन कब्रों में पाए जाने वाले मॉडल के साथ-साथ नील नदी के साथ आधुनिक शिपयार्ड का दौरा किया। 1954 में इसकी खोज के एक दशक बाद, 143 फीट लंबा और 19.6 फीट चौड़ा (44.6 मीटर, 6 मीटर) मापने वाले सरलता से डिजाइन किए गए पोत को एक कील का उपयोग किए बिना पूरी तरह से बहाल कर दिया गया था। © हावर्ड यूनिवर्सिटी

यह पुरातनता से जीवित सबसे अच्छे संरक्षित जहाजों में से एक है। यह जहाज गीज़ा सोलर बोट संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया था, जो गीज़ा के स्मारकीय पिरामिड को तब तक प्रदर्शित करता था, जब तक कि इसे अगस्त 2021 में ग्रैंड इजिप्टियन संग्रहालय में स्थानांतरित नहीं किया गया। खुफ़ु का जहाज लगभग चार सहस्राब्दी पहले एक शाही जहाज के रूप में कार्य करता था और एक गड्ढे में दब गया था। गीज़ा के महान पिरामिड के बगल में।

लेबनान के देवदार की लकड़ी से बना, शानदार जहाज चौथे राजवंश के दूसरे फिरौन खुफू के लिए बनाया गया था। ग्रीक दुनिया में चेप्स के रूप में जाना जाता है, इस फिरौन के लिए बहुत कम जाना जाता है, सिवाय इसके कि उसने दुनिया के सात प्राचीन आश्चर्यों में से एक, गीज़ा के महान पिरामिड का निर्माण शुरू किया। उसने 4,500 साल पहले मिस्र के पुराने साम्राज्य पर शासन किया था।

खुफू जहाज के साथ खोजी गई मूल रस्सी
खुफू जहाज से खोजी गई मूल रस्सी। © विकिमीडिया कॉमन्स

मिस्र के पुरातत्वविद् कमल अल-मल्लाख द्वारा चलाए गए 1954 से एक पुरातात्विक अभियान में खोजे गए दो जहाजों में से एक था। जहाजों को लगभग 2,500 ईसा पूर्व गीज़ा के महान पिरामिड के तल पर एक गड्ढे में जमा किया गया था।

ज्यादातर विशेषज्ञों का मानना ​​है कि जहाज को फिरौन खुफू के लिए बनाया गया था। कुछ लोगों का कहना है कि जहाज का इस्तेमाल फिरौन के शरीर को उसके अंतिम विश्राम स्थल तक ले जाने के लिए किया गया था। दूसरों को लगता है कि इसे उसकी आत्मा को स्वर्ग में ले जाने में मदद करने के लिए रखा गया था, "एटेट" के समान, वह बजरा जो पूरे आकाश में सूर्य के मिस्र के देवता रा को ले जाता था।

जबकि अन्य अनुमान लगाते हैं कि पोत पिरामिड के निर्माण का रहस्य रखता है। इस तर्क के बाद, विषम जहाज को बड़े पत्थर के ब्लॉकों को उठाने में सक्षम फ्लोटिंग क्रेन के रूप में इस्तेमाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लकड़ी पर टूट-फूट से संकेत मिलता है कि नाव का प्रतीकात्मक उद्देश्य से कहीं अधिक था; और रहस्य अभी भी बहस के लिए है।