गीज़ा के महान पिरामिड प्राचीन मिस्रवासियों की प्रतिभा के प्रमाण के रूप में खड़े हैं। सदियों से, विद्वान और इतिहासकार आश्चर्यचकित रहे हैं कि सीमित तकनीक और संसाधनों वाला समाज इतनी प्रभावशाली संरचना का निर्माण करने में कैसे कामयाब रहा। एक अभूतपूर्व खोज में, पुरातत्वविदों ने मेरर की डायरी का खुलासा किया, जो प्राचीन मिस्र के चौथे राजवंश के दौरान इस्तेमाल की गई निर्माण विधियों पर नई रोशनी डालती है। यह 4,500 साल पुराना पपीरस, जो दुनिया का सबसे पुराना है, विशाल चूना पत्थर और ग्रेनाइट ब्लॉकों के परिवहन में विस्तृत जानकारी प्रदान करता है, अंततः गीज़ा के महान पिरामिडों के पीछे अविश्वसनीय इंजीनियरिंग उपलब्धि का खुलासा करता है।
मेरर्स डायरी में एक अंतर्दृष्टि
मेरर, एक मध्य-श्रेणी के अधिकारी जिन्हें इंस्पेक्टर (एसएचडी) कहा जाता है, ने पेपिरस लॉगबुक की एक श्रृंखला लिखी, जिसे अब "द डायरी ऑफ मेरर" या "पेपिरस जार्फ" के नाम से जाना जाता है। फिरौन खुफ़ु के शासनकाल के 27वें वर्ष की ये लॉगबुकें पदानुक्रमित चित्रलिपि में लिखी गई थीं और इनमें मुख्य रूप से मेरेर और उसके दल की दैनिक गतिविधि सूचियाँ शामिल थीं। पपीरस जार्फ ए और बी लेबल वाले सबसे अच्छे संरक्षित खंड, नाव के माध्यम से तुरा खदानों से गीज़ा तक सफेद चूना पत्थर ब्लॉकों के परिवहन का दस्तावेजीकरण प्रदान करते हैं।
ग्रंथों की पुनः खोज
2013 में, फ्रांसीसी पुरातत्वविद् पियरे टैलेट और ग्रेगरी मारौर्ड ने लाल सागर तट पर वादी अल-जर्फ में एक मिशन का नेतृत्व करते हुए, नावों को रखने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली मानव निर्मित गुफाओं के सामने दबी हुई पपीरी को उजागर किया। इस खोज को 21वीं सदी के दौरान मिस्र में सबसे महत्वपूर्ण खोजों में से एक माना गया है। टैलेट और मार्क लेहनर ने इसके महत्व पर जोर देने के लिए इसकी तुलना "मृत सागर स्क्रॉल" से करते हुए इसे "लाल सागर स्क्रॉल" भी कहा है। पपीरी के कुछ हिस्से वर्तमान में काहिरा के मिस्र संग्रहालय में प्रदर्शित हैं।
प्रकट निर्माण तकनीकें
मेरर्स डायरी ने, अन्य पुरातात्विक उत्खननों के साथ, प्राचीन मिस्रवासियों द्वारा अपनाई गई निर्माण विधियों में नई अंतर्दृष्टि प्रदान की है:
- कृत्रिम बंदरगाह: मिस्र के इतिहास में बंदरगाहों का निर्माण एक महत्वपूर्ण क्षण था, जिससे आकर्षक व्यापार के अवसर खुले और दूर के देशों के साथ संबंध स्थापित हुए।
- नदी परिवहन: मेरर की डायरी में लकड़ी की नावों के उपयोग का पता चलता है, जो विशेष रूप से तख्तों और रस्सियों से डिजाइन की गई हैं, जो 15 टन तक वजन वाले पत्थरों को ले जाने में सक्षम हैं। ये नावें नील नदी के किनारे नीचे की ओर चलती थीं, अंततः पत्थरों को तुरा से गीज़ा तक ले जाती थीं। लगभग हर दस दिनों में, दो या तीन राउंड यात्राएँ की गईं, जिनमें से प्रत्येक में 30-2 टन के 3 ब्लॉकों की शिपिंग की गई, जो प्रति माह 200 ब्लॉकों के बराबर थी।
- सरल वाटरवर्क्स: हर गर्मियों में, नील नदी की बाढ़ ने मिस्रवासियों को मानव निर्मित नहर प्रणाली के माध्यम से पानी को मोड़ने की अनुमति दी, जिससे पिरामिड निर्माण स्थल के बहुत करीब एक अंतर्देशीय बंदरगाह का निर्माण हुआ। इस प्रणाली ने नावों की आसान डॉकिंग की सुविधा प्रदान की, जिससे सामग्रियों का कुशल परिवहन संभव हो सका।
- जटिल नाव असेंबली: जहाज के तख्तों के 3डी स्कैन का उपयोग करके और कब्रों की नक्काशी और प्राचीन खंडित जहाजों का अध्ययन करके, पुरातत्वविद् मोहम्मद अब्द अल-मगुइड ने मिस्र की एक नाव का सावधानीपूर्वक पुनर्निर्माण किया है। कीलों या लकड़ी के खूंटों के बजाय रस्सियों से सिल दी गई यह प्राचीन नाव उस समय की अविश्वसनीय शिल्प कौशल के प्रमाण के रूप में काम करती है।
- महान पिरामिड का वास्तविक नाम: डायरी में महान पिरामिड के मूल नाम का भी उल्लेख है: अखेत-खुफू, जिसका अर्थ है "खुफू का क्षितिज"।
- मेरेर के अलावा, अंशों में कुछ अन्य लोगों का भी उल्लेख किया गया है। सबसे महत्वपूर्ण अंखाफ (फिरौन खुफू का सौतेला भाई) है, जिसे अन्य स्रोतों से जाना जाता है, जिसके बारे में माना जाता है कि वह खुफू और/या खफरे के अधीन एक राजकुमार और वज़ीर था। पपीरी में उन्हें एक रईस (इरी-पैट) और रा-शि-खुफ़ु, (शायद) गीज़ा के बंदरगाह का पर्यवेक्षक कहा गया है।
निहितार्थ और विरासत
मेरर्स डायरी और अन्य कलाकृतियों की खोज से परियोजना में शामिल अनुमानित 20,000 श्रमिकों का समर्थन करने वाली एक विशाल बस्ती के साक्ष्य भी सामने आए हैं। पुरातात्विक साक्ष्य एक ऐसे समाज की ओर इशारा करते हैं जो अपनी श्रम शक्ति को महत्व देता था और उसकी देखभाल करता था, पिरामिड निर्माण में लगे लोगों को भोजन, आश्रय और प्रतिष्ठा प्रदान करता था। इसके अलावा, इंजीनियरिंग की इस उपलब्धि ने मिस्रवासियों की जटिल बुनियादी ढाँचा प्रणालियाँ स्थापित करने की क्षमता का प्रदर्शन किया जो पिरामिड से भी कहीं आगे तक फैली हुई थी। ये प्रणालियाँ आने वाली सहस्राब्दियों तक सभ्यता को आकार देंगी।
अंतिम विचार
मेरर्स डायरी पानी की नहरों और नावों के माध्यम से गीज़ा पिरामिड के निर्माण के लिए पत्थर के ब्लॉकों के परिवहन पर बहुमूल्य जानकारी प्रदान करती है। हालाँकि, मेरर की डायरी से मिली जानकारी से हर कोई आश्वस्त नहीं है। कुछ स्वतंत्र शोधकर्ताओं के अनुसार, यह अनुत्तरित प्रश्न छोड़ता है कि क्या ये नावें उपयोग किए गए सबसे बड़े पत्थरों को ले जाने में सक्षम थीं, जिससे उनकी व्यावहारिकता पर संदेह पैदा होता है। इसके अतिरिक्त, डायरी इन विशाल पत्थरों को एक साथ जोड़ने और फिट करने के लिए प्राचीन श्रमिकों द्वारा अपनाई गई सटीक विधि का विवरण देने में विफल रही है, जिससे इन स्मारकीय संरचनाओं के निर्माण के पीछे की यांत्रिकी काफी हद तक रहस्य में डूबी हुई है।
क्या यह संभव है कि ग्रंथों और लॉगबुक में उल्लिखित प्राचीन मिस्र के अधिकारी मेरर ने गीज़ा पिरामिड की वास्तविक निर्माण प्रक्रिया के बारे में जानकारी छिपाई या उसमें हेरफेर किया? पूरे इतिहास में, प्राचीन ग्रंथों और लेखों को अक्सर अधिकारियों और शासन के प्रभाव में लेखकों द्वारा हेरफेर, अतिरंजित या अपमानित किया गया है। दूसरी ओर, कई सभ्यताओं ने अपनी निर्माण विधियों और स्थापत्य तकनीकों को प्रतिस्पर्धी राज्यों से गुप्त रखने की कोशिश की। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं होगी अगर मेरर या स्मारक के निर्माण में शामिल अन्य लोगों ने सच्चाई को विकृत कर दिया या प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बनाए रखने के लिए जानबूझकर कुछ पहलुओं को छुपाया।
अति उन्नत प्रौद्योगिकी या प्राचीन दिग्गजों के अस्तित्व और गैर-अस्तित्व के बीच, मेरर्स डायरी की खोज प्राचीन मिस्र के रहस्यों और इसके निवासियों के रहस्यमय दिमागों को उजागर करने में वास्तव में उल्लेखनीय बनी हुई है।
