से घिरा मिआमि, बरमूडा और प्यूर्टो रिको, बरमूडा त्रिभुज या जिसे डेविल्स ट्रायंगल के रूप में भी जाना जाता है, एक पेचीदा अजीब क्षेत्र है उत्तरी अटलांटिक महासागर, यह हजारों अजीब के साथ परिस्थितिजन्य है घटना रहस्यमय मौतों और अस्पष्टीकृत गायब होने सहित, यह इस दुनिया में सबसे भयभीत, रहस्यपूर्ण स्थानों में से एक है।
बरमूडा ट्रायंगल के भीतर घटित होने वाली दुखद घटनाओं को असंख्य अस्पष्टीकृत घटनाओं ने घेर लिया है। इस लेख में, हमने इन सभी रहस्यमय घटनाओं को कालानुक्रमिक रूप से उद्धृत किया है।
बरमूडा त्रिभुज घटनाओं की कालानुक्रमिक सूची:
अक्टूबर 1492:
कोलंबस युग के बाद से कई शताब्दियों पहले बरमूडा त्रिभुज ने मानव जाति को हैरान कर दिया था। 11 अक्टूबर, 1492 की रात को क्रिस्टोफर कोलंबस और के चालक दल सांता मारिआ गुआन्हानी में उतरने से कुछ दिन पहले असामान्य कम्पास रीडिंग के साथ एक अस्पष्टीकृत प्रकाश देखा गया है।
अगस्त 1800:
1800 में जहाज यूएसएस पिकरिंग - ग्वाडेलोप से डेलावेयर के लिए एक कोर्स पर - एक आंधी में gulped था और बोर्ड पर 90 लोगों के साथ फिर से कभी नहीं लौटने के लिए खो दिया।
1812 दिसम्बर:
30 दिसंबर, 1812 को, चार्ल्सटन से न्यूयॉर्क शहर के रास्ते में, देशभक्त जहाज हारून बुर उसकी बेटी के साथ थियोडोसिया बूर अल्स्टन यूएसएस पिकरिंग के साथ पहले भी मुलाकात हुई थी।
1814, 1824 और 1840:
1814 में, यूएसएस वास्प बोर्ड पर 140 लोगों के साथ, और 1824 में, यूएसएस जंगली बिल्ली डेविल्स ट्रायंगल के भीतर बोर्ड पर 14 लोग खो गए थे। जबकि, 1840 में, एक कैनेरी को छोड़कर रोज़ली नामक एक और अमेरिकी जहाज को छोड़ दिया गया था।
प्रारंभिक 1880:
एक किंवदंती बताती है कि 1880 में, एक नौकायन जहाज जिसका नाम है एलेन ऑस्टिन लंदन से न्यूयॉर्क यात्रा के दौरान बरमूडा त्रिभुज में कहीं और एक छोड़ दिया गया पोत मिला। जहाज के कप्तान ने अपने चालक दल के सदस्यों में से एक को जहाज को रवाना करने के लिए रखा, फिर कहानी जहाज के साथ हुई दो दिशाओं में जाती है: जहाज या तो तूफान में खो गया था या फिर बिना चालक दल के मिल गया था। हालाँकि, "द बरमूडा ट्रायंगल मिस्ट्री-सोल्वड" के लेखक लॉरेंस डेविड कुशे ने दावा किया कि इस कथित घटना का 1880 या 1881 के समाचार पत्रों में कोई उल्लेख नहीं है।
मार्च 1918:
बरमूडा ट्रायंगल की सबसे प्रसिद्ध खोई हुई जहाज कहानी मार्च 1918 में हुई, जब यूएसएस Cचिल्लानाअमेरिकी नौसेना का एक कोलियर (कोलियर कोयले को ले जाने के लिए बनाया गया एक बल्क कार्गो जहाज है) बहिया से बाल्टीमोर के रास्ते में था, लेकिन कभी नहीं पहुंचा। न तो किसी संकट के संकेत और न ही जहाज के किसी मलबे पर कभी ध्यान गया। जहाज बिना किसी सुराग के बस अपने 306 चालक दल और यात्रियों के साथ गायब हो गया। यह दुखद घटना अमेरिकी नौसेना के इतिहास में जीवन का एकमात्र सबसे बड़ा नुकसान है, जिसमें सीधे तौर पर मुकाबला शामिल नहीं है।
जनवरी 1921:
जनवरी 31, 1921, पर कैरोल ए डेयरिंगएक पांच-मस्त स्कॉलर, जिसे केप हेटेरस, नॉर्थ कैरोलिना से घिरा हुआ देखा गया था, जो लंबे समय से बरमूडा ट्रायंगल के शिपव्रेक की एक आम साइट के रूप में कुख्यात रहा है। जहाज के लॉग और नेविगेशन उपकरण, साथ ही चालक दल के व्यक्तिगत प्रभाव और जहाज के दो लाइफबोट, सभी चले गए थे। पोत के गैली में, यह प्रकट हुआ कि परित्याग के समय अगले दिन के भोजन के लिए कुछ खाद्य पदार्थों को तैयार किया जा रहा था। कैरोल ए डीरिंग के चालक दल के लापता होने के लिए अभी भी कोई आधिकारिक स्पष्टीकरण नहीं है।
1925 दिसम्बर:
1 दिसंबर, 1925 को एक ट्रम्प स्टीमर नाम दिया गया एसएस कोटपाक्सी कोयला के एक माल और 32 जहाज पर चालक दल के साथ चार्ल्सटन से हवाना के रास्ते में गायब हो गया। यह बताया गया है कि कोप्टाक्सी ने एक संकटपूर्ण कॉल किया, जिसमें बताया गया था कि एक उष्णकटिबंधीय तूफान के दौरान जहाज सूचीबद्ध था और पानी ले रहा था। जहाज को आधिकारिक तौर पर 31 दिसंबर, 1925 को अतिदेय के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन जहाज को कभी नहीं मिला।
नवम्बर 1941:
23 नवंबर, 1941 को कोलियर जहाज हमें प्रोटीन (एसी -9) भारी समुद्र में सभी 58 व्यक्तियों के साथ खो गया था, बॉक्साइट के कार्गो के साथ वर्जिन द्वीप समूह में सेंट थॉमस को विदा कर दिया। अगले महीने, उसकी बहन जहाज यूएसएस नेरेस (एसी -10) यह भी बोर्ड पर सभी 61 व्यक्तियों के साथ खो दिया था, इसी तरह 10 दिसंबर को बॉक्साइट के एक कार्गो के साथ सेंट थॉमस को विदा कर दिया, और संयोग से वे दोनों यूएसएस साइक्लोप्स के बहन के जहाज थे!
जुलाई 1945:
10 जुलाई, 1945 को, पहली बार बरमूडा ट्रायंगल की सीमा के भीतर किसी विमान की गुमशुदगी की रिपोर्ट जारी की गई थी। थॉमस आर्थर गार्नर, एएमएम 3, यूएसएन, ग्यारह अन्य चालक दल के सदस्यों के साथ, अमेरिकी नौसेना के पीबीएम 3 एस गश्ती विमान में समुद्र में खो गया था। वे 7 जुलाई को शाम 07:9 बजे, नेवा एयर स्टेशन, बनाना नदी, फ्लोरिडा, से ग्रेट एक्जाम, बहामा के लिए रडार प्रशिक्षण उड़ान के लिए रवाना हुए। प्रोविडेंस आइलैंड के पास उनकी आखिरी रेडियो स्थिति की रिपोर्ट 1:16 बजे, 10 जुलाई, 1945 को भेजी गई, जिसके बाद उन्हें फिर से कभी नहीं सुना गया। अमेरिकी अधिकारियों द्वारा महासागर और वायु के माध्यम से एक व्यापक खोज की गई थी लेकिन उन्हें कुछ भी नहीं मिला।
1945 दिसम्बर:
5 दिसंबर 1945 को, ए फ्लाइट 19 - पांच टीबीएफ एवेंजर्स - 14 एयरमेन के साथ खो गया था, और दक्षिणी फ्लोरिडा के तट से रेडियो संपर्क खोने से पहले, फ्लाइट 19 के उड़ान नेता को कथित तौर पर यह कहते हुए सुना गया था: "सब कुछ अजीब लगता है, यहां तक कि महासागर भी," और "हम सफेद पानी में प्रवेश कर रहे हैं, कुछ भी सही नहीं लगता है। ” चीजों को और भी अधिक अजनबी बनाने के लिए, PBM Mariner BuNo 59225 ने फ्लाइट 13 की खोज के दौरान उसी दिन 19 एयरमेन के साथ खो दिया था, और वे फिर कभी नहीं पाए गए।
जुलाई 1947:
एक अन्य बरमूडा ट्रायंगल लेजेंड के अनुसार, 3 जुलाई 1947 को ए बी-एक्सएनयूएमएक्स सुपरफोर्ट बरमूडा से हार गया था। जबकि, लॉरेंस कुन्शे ने स्वीकार किया कि उसने जांच की थी और ऐसे किसी भी बी -29 नुकसान का कोई संदर्भ नहीं पाया।
जनवरी और दिसंबर 1948:
30 जनवरी, 1948 को विमान एवरो ट्यूडर जी-एएचएनपी स्टार टाइगर अपने छह चालक दल और 25 यात्रियों के साथ खो गया, अज़ोरेस में सांता मारिया हवाई अड्डे से किंडली फील्ड, बरमूडा तक का मार्ग। और उसी वर्ष 28 दिसंबर को डगलस डीसी -3 NC16002 सैन जुआन, प्यूर्टो रिको से मियामी, फ्लोरिडा के लिए उड़ान भरने के दौरान अपने तीन चालक दल के सदस्यों और 36 यात्रियों के साथ। उच्च दृश्यता के साथ मौसम ठीक था और पायलट के अनुसार, मियामी गायब होने के 50 मील के भीतर उड़ान भरी गई थी।
जनवरी 1949:
17 जनवरी, 1949 को विमान एवरो ट्यूडर जी-एजीआर स्टार एरियल सात चालक दल और 13 यात्रियों के साथ खो दिया, किंडली फील्ड, बरमूडा से किंग्स्टन हवाई अड्डे, जमैका के लिए मार्ग।
नवम्बर 1956:
9 नवंबर, 1956 को विमान मार्टिन मार्लिन ने बरमूडा से उड़ान भरते हुए दस चालक दल खो दिए।
जनवरी 1962:
8 जनवरी, 1962 को एक अमेरिकी एरियल टैंकर का नाम USAF था KB-50 51-0465 यूएस ईस्ट कोस्ट और अज़ोरेस के बीच अटलांटिक पर खो गया था।
फ़रवरी 1963:
4 फरवरी 1963 को द एसएस मरीन सल्फर क्वीन, 15,260 टन सल्फर का एक माल ले जाने पर, बोर्ड पर 39 चालक दल के साथ खो गया। हालांकि, अंतिम रिपोर्ट में जहाज के खराब डिजाइन और रखरखाव के कारण आपदा के पीछे चार महत्वपूर्ण कारण सुझाए गए थे।
जून 1965:
9 जून, 1965 को फ्लोरिडा और ग्रैंड तुर्क द्वीप के बीच 119 वीं ट्रूप कैरियर विंग का एक यूएसएएफ सी -440 फ्लाइंग बॉक्सकार लापता। विमान से अंतिम कॉल, कुटिल द्वीप, बहमास के उत्तर में और ग्रैंड तुर्क द्वीप से 177 मील दूर एक बिंदु से आया था। हालाँकि, विमान से मलबा बाद में गोल्ड रॉक के के समुद्र तट पर Acklins द्वीप के उत्तरपूर्वी किनारे से मिला था।
1965 दिसम्बर:
6 दिसंबर, 1965 को, निजी ERCoupe F01 को पायलट और एक यात्री के साथ खो दिया गया, फीट से मार्ग। लॉडरडेल से ग्रांड बहामास द्वीप।
प्रारंभिक 1969:
1969 में, के दो रखवाले महान इसहाक प्रकाशस्तंभ जो बिमिनी में स्थित है, बहामा गायब हो गए और कभी नहीं मिले। कहा जाता है कि उनके लापता होने के समय एक तूफान को पार किया गया था। यह बरमूडा ट्रायंगल क्षेत्र के भीतर जमीन से अजीब तरह से गायब होने की पहली रिपोर्ट थी।
जून 2005:
20 जून, 2005 को, फ्लोरिडा के केम द्वीप, बहामास और फोर्ट पियर्स के बीच पाइपर-पीए -23 नामक एक उड़ान गायब हो गई। बस में तीन लोग सवार थे।
अप्रैल 2007:
10 अप्रैल 2007 को, एक और पाइपर पीए -46-310 पी बेरी द्वीप के पास 6 स्तर की आंधी में उड़ान भरने और ऊंचाई खोने के बाद गायब हो गया, जिससे दो लोगों की जान चली गई।
जुलाई 2015:
जुलाई 2015 के अंत में, दो 14 वर्षीय लड़के, ऑस्टिन स्टेफानोस और पेरी कोहेन अपनी 19 फुट की नाव में मछली पकड़ने की यात्रा पर गए थे। लड़के बृहस्पति, फ्लोरिडा से बहामास तक अपने रास्ते से गायब हो गए। यूएस कोस्ट गार्ड ने 15,000 वर्ग मीटर का समुद्री मील की विस्तृत खोज की, लेकिन जोड़ी की नाव नहीं मिली। एक साल बाद बरमूडा के तट से नाव को हटा दिया गया, लेकिन लड़कों को फिर कभी नहीं देखा गया।
अक्टूबर 2015:
अक्टूबर 1, 2015 पर, SS El फरो इस पापी त्रिभुज के भीतर बहामास के तट से दूर। हालांकि, खोज गोताखोरों ने सतह से 15,000 फीट नीचे पोत की पहचान की।
फ़रवरी 2017:
23 फरवरी, 2017 को तुर्की एयरलाइंस की फ्लाइट TK183 - ए एयरबस A330-200 - को त्रिभुज के ऊपर बेवजह कुछ यांत्रिक और विद्युत समस्याओं के बाद हवाना, क्यूबा से वाशिंगटन डलेस हवाई अड्डे तक अपनी दिशा बदलने के लिए मजबूर किया गया था।
May 2017:
15 मई, 2017 को, एक निजी मित्सुबिशी एमयू -2 बी विमान 24,000 फीट की ऊंचाई पर था जब यह मियामी में वायु यातायात नियंत्रकों के साथ रडार और रेडियो संपर्क से गायब हो गया। लेकिन विमान से मलबा संयुक्त राज्य अमेरिका के तट रक्षक खोज और बचाव दल को अगले दिन द्वीप के लगभग 15 मील पूर्व में मिला था। दो बच्चों सहित चार यात्री थे, और एक पायलट सवार था।
अन्य कई नौकाओं और विमानों ने इस शैतान के त्रिभुज से अच्छे मौसम में भी रेडियो संदेश संकट से गायब हो गए हैं, साथ ही कुछ लोग समुद्र के इस बुरे हिस्से पर विभिन्न अजीब रोशनी और वस्तुओं को देखने का दावा भी करते हैं, और शोधकर्ता प्रयास कर रहे हैं। यह निर्धारित करें कि इन अजीब घटनाओं के कारण सैकड़ों विमान, जहाज और नावें रहस्यमयी ढंग से बर्मीले त्रिभुज के इस विशेष क्षेत्र में गायब हो गई हैं।
बरमूडा त्रिकोण रहस्य के लिए संभावित स्पष्टीकरण:
आखिरी में, हर किसी के मन में उठने वाले सवाल हैं: बरमूडा ट्रायंगल में जहाज और विमान क्यों गायब हो जाते हैं? और असामान्य इलेक्ट्रॉनिक और चुंबकीय गड़बड़ी अक्सर वहां क्यों होती हैं?
विभिन्न लोगों ने बरमूडा त्रिकोण में होने वाली विभिन्न व्यक्तिगत घटनाओं के लिए अलग-अलग स्पष्टीकरण दिए हैं। कई लोगों ने सुझाव दिया है कि यह एक अजीब चुंबकीय विसंगति के कारण हो सकता है जो कम्पास रीडिंग को प्रभावित करता है - यह दावा लगभग 1492 में क्षेत्र के माध्यम से अपने नौकायन के दौरान कोलंबस ने जो देखा, उसके साथ फिट बैठता है।
एक अन्य सिद्धांत के अनुसार, समुद्र तल से कुछ मीथेन के विस्फोट से समुद्र समुद्र में बदल सकता है झाग यह जहाज के वजन का समर्थन नहीं कर सकता है इसलिए यह डूब जाता है - हालांकि, पिछले 15,000 वर्षों से बरमूडा त्रिभुज में इस तरह की घटना का कोई सबूत नहीं है और यह सिद्धांत विमान के गायब होने का अनुपालन नहीं करता है।
जबकि, कुछ लोगों का मानना है कि विलुप्त होने वाले जीवों के विलुप्त होने, गहरे समुद्र में या अंतरिक्ष में रहने के कारण होते हैं, जो तकनीकी रूप से मनुष्यों की तुलना में अधिक उन्नत नस्ल हैं।
कुछ का यह भी मानना है कि बरमूडा ट्रायंगल में कुछ प्रकार के डायमेंशनल गेटवे हैं, जो अन्य आयामों की ओर ले जाते हैं, साथ ही कुछ लोग इस रहस्यमयी जगह को टाइम पोर्टल होने का दावा करते हैं - समय का द्वार ऊर्जा के भंवर के रूप में प्रतिनिधित्व करता है, जो इस बात की अनुमति देता है पोर्टल से गुजरते हुए एक समय से दूसरे बिंदु पर यात्रा करना।
हालांकि, मौसम विज्ञानियों ने एक नया आकर्षक सिद्धांत पेश किया है जिसमें दावा किया गया है कि बरमूडा ट्रायंगल रहस्य के पीछे गुप्त कारण असामान्य हेक्सागोनल बादल हैं जो हवा से भरे 170 मील प्रति घंटे के बम बना रहे हैं। ये एयर पॉकेट सभी शरारतों, डूबते जहाजों और डाउनिंग विमानों का कारण बनते हैं।
की कल्पना से अध्ययन नासा का टेरा उपग्रह पता चला कि इनमें से कुछ बादल 20 से 55 मील की दूरी तक पहुंचते हैं। इन पवन राक्षसों के अंदर लहरें 45 फीट तक पहुंच सकती हैं, और वे सीधे किनारों के साथ दिखाई देते हैं।
हालांकि, हर कोई इस निष्कर्ष से इतना आश्वस्त नहीं है, क्योंकि कुछ विशेषज्ञों ने हेक्सागोनल बादलों के सिद्धांत का खंडन करते हुए कहा है कि हेक्सागोनल बादल दुनिया के अन्य हिस्सों में भी होते हैं और इसका कोई सबूत नहीं है कि बरमूडा त्रिभुज में अधिक बार गायब हो जाते हैं। कहीं और से क्षेत्र।
दूसरी ओर, यह सिद्धांत असामान्य इलेक्ट्रॉनिक और चुंबकीय गड़बड़ियों को ठीक से नहीं समझाता है जो कथित रूप से इस बुरे त्रिकोण के भीतर होते हैं।
तो, बरमूडा त्रिकोण के पीछे के रहस्यों या तथाकथित शैतान के त्रिकोण पर आपकी क्या राय है?
