टाइटैनिक का निर्माण विशेष रूप से एक उच्च प्रभाव वाली टक्कर से बचने के लिए किया गया था जैसे कि उसे डूब गया। शुरू से अंत तक, ऐसा लगता था कि वह दुनिया को हिला देने के लिए पैदा हुई थी। सब कुछ सही था, लेकिन 1912 में अपने "पहले" यात्रा पर एक हिमशैल में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद इस "सबसे खराब" जहाज, अपने समय का सबसे शानदार महासागर लाइनर कैसे बना? इसके अलावा, दुनिया कैसे देखी गई जिसे आसानी से अपनी सबसे घातक नागरिक समुद्री आपदा माना जा सकता है?
मानो या न मानो, शुरू से ही इस प्रसिद्ध ऐतिहासिक जहाज के साथ गलत तरीके से somethings जा रहे थे, और यही इस लेख के बारे में है:
1 | टाइटैनिक शुरुआत से त्रासदी से ग्रस्त था:
जहाज के निर्माण के दौरान अकेले आठ लोगों की मौत हो गई, लेकिन केवल पांच नामों से जाना जाता है: सैमुअल स्कॉट, जॉन केली, विलियम क्लार्क, जेम्स डोबिन और रॉबर्ट मर्फी। बेलफास्ट में आठ पुरुषों को याद करते हुए एक पट्टिका का अनावरण 2012 में किया गया था।
2 | एक नोवेल्ला टाइटैनिक आपदा की भविष्यवाणी की गई है:
"निरर्थकता," एक उपन्यास, अमेरिकी लेखक मॉर्गन रॉबर्टसन द्वारा लिखित, टाइटैनिक सेट पाल से 1898 साल पहले 14 में प्रकाशित हुआ था। यह टाइटन नामक एक काल्पनिक जहाज के डूबने के आसपास केंद्रित था। हर किसी को आश्चर्यचकित करने के लिए, "निरर्थकता" में जहाज के डूबने और वास्तविक जीवन में टाइटैनिक के बीच समानताएं हैं।
सबसे पहले, जहाज के नाम केवल दो अक्षर बंद हैं (टाइटन बनाम टाइटैनिक)। उन्होंने यह भी लगभग एक ही आकार के होने के लिए कहा था, और दोनों एक हिमखंड के कारण अप्रैल में डूब गए। दोनों जहाजों को अनिर्वचनीय बताया गया था, और दुख की बात है कि दोनों के पास जीवनरक्षक की कानूनी रूप से आवश्यक राशि थी, जो कि पर्याप्त रूप से कहीं नहीं थी।
लेखक पर एक मनोवैज्ञानिक होने का आरोप लगाया गया था, लेकिन उन्होंने समझाया कि असमान समानताएं उनके व्यापक ज्ञान का एक उत्पाद थीं, उन्होंने कहा, "मुझे पता है कि मैं क्या लिख रहा हूं, यह सब है।"
3 | हर कोई नहीं माना टाइटैनिक अजेय था:
इसने कड़ी मेहनत से धनुष से 883 फीट की दूरी तय की, और इसके पतवार को 16 डिब्बों में विभाजित किया गया, जिन्हें जलप्रपात माना गया। चूँकि इनमें से चार डिब्बों में पानी की भारी कमी हो सकती है, इसलिए टाइटैनिक को अकल्पनीय माना गया।
जबकि कई लोगों का मानना था कि टाइटैनिक वास्तव में अस्थिर था, हर किसी ने नहीं किया। एक यात्री, चार्ल्स मेलविले हेयस ने भविष्यवाणी की "एक विनाशकारी आपदा।" वह पानी में डूब गया।
हैस ग्रैंड ट्रंक और ग्रैंड ट्रंक पैसिफिक रेलवे कंपनियों के अध्यक्ष थे, जो बाद में कैनेडियन नेशनल रेलवे बन जाएगा, और इस तरह परिवहन में तकनीकी प्रगति के लिए अच्छी तरह से वाकिफ था।
एक उत्तरजीवी के अनुसार, कर्नल आर्चीबाल्ड ग्रेसी, हेज़ ने विचार किया कि यदि बड़े और तेज़ जहाजों का निर्माण जारी रहे तो समझदारी थी। ग्रेसी के अनुसार, हेज़ ने कहा कि "व्हाइट स्टार, द कूनार्ड, और हैम्बर्ग-अमेरिकन लाइन्स शानदार जहाजों में वर्चस्व प्राप्त करने और रिकॉर्ड बनाने के लिए एक-दूसरे के साथ मरने में अपना ध्यान और सरलता समर्पित कर रहे हैं। यह समय जल्द ही आएगा जब इसे कुछ भयावह आपदाओं द्वारा जांचा जाएगा। ”
4 | 13 नंबर ने टाइटैनिक को नहीं छोड़ा:
10 अप्रैल 1912 को, न्यू RMS टाइटैनिक ने साउथेम्प्टन से न्यूयॉर्क के लिए अपनी यात्रा के दौरान यात्रा की। बोर्ड में शामिल होने वालों में 13 नवविवाहित जोड़े थे जो अपने हनीमून पर थे, उनमें से 8 प्रथम श्रेणी में थे। टाइटैनिक लव स्टोरीज यह पुस्तक उन 13 हनीमून जोड़ों की सच्ची कहानियों का वर्णन करती है।
5 | टाइटैनिक पर कोई बिल्ली नहीं थी:
जहाज में कृन्तकों को नियंत्रित करने के लिए बिल्लियों को रखा गया था, क्योंकि वे खराब मौसम का पता लगा सकते थे। लेकिन मिथक में यह है कि बिल्लियों को इस विश्वास के साथ जहाज में रखा गया था कि वे यात्रा के दौरान अच्छी किस्मत लाएंगे। यदि उन्हें पानी में फेंक दिया गया था, तो यह माना जाता था कि जहाज एक अपरिहार्य तूफान के कारण डूब जाएगा या जहाज डूबने की स्थिति में नौ साल तक शापित नहीं रहेगा। लेकिन सवाल यह है कि क्या टाइटैनिक में बिल्ली है?
जेनी, बिल्ली जहाज की भाग्यशाली शुभंकर थी। जिम मुलहोलैंड की देखभाल करने वाले ने पाया कि जहाज से निकलने से पहले उसने अपने बिल्ली के बच्चे के साथ जहाज छोड़ दिया था। तो यह तकनीकी रूप से टाइटैनिक को बिना किसी बिल्ली के छोड़ देता है।
6 | टाइटैनिक एक शापित ममी जहाज पर ले जा रहा था:
एक अन्य किंवदंती बताती है कि आपदा शापित ममी के कारण हुई जो टाइटैनिक साउथैम्पटन से न्यूयॉर्क ले जा रही थी।
राजकुमारी आमीन-रा के व्यंग्य को नील नदी के किनारे लक्सर में एक तिजोरी में दफन किया गया था। बाद में 1880 के दशक में उसे एक खुदाई से खोजा गया और चार अंग्रेजों ने खरीद लिया। लेकिन अगले कुछ दिनों में, सभी चार लोगों की रहस्यमय तरीके से मौत हो गई।
सारकोफेगस ने अंततः कई हाथों को बदल दिया, जो दुर्भाग्य से और इसके प्रभारी लोगों की मृत्यु को ला रहे थे। अंत में, एक अमेरिकी पुरातत्वविद् ने इसे खरीदा और ममी को टाइटैनिक पर न्यूयॉर्क भेज दिया गया, जिसने साउथेम्प्टन से बंदरगाह छोड़ दिया। और हम सभी जानते हैं कि 15 अप्रैल 1912 की रात जहाज का क्या हुआ था।
हालाँकि, यह कहानी विवादित है क्योंकि इस मामले के तथ्यों के लिए 1985 में, चार्ल्स हास, राष्ट्रीय अध्यक्ष थे टाइटैनिक हिस्टोरिकल सोसायटी, जहाज के कार्गो प्रकट और कार्गो आरेखों तक पहुंच प्राप्त की। उस शिपिंग सूची में उन्हें कोई ममी नहीं मिली।
7 | एक अनुसूचित जीवनरक्षक ड्रिल रहस्यमय परिस्थितियों में रद्द कर दिया गया था:
एक जीवनरक्षक ड्रिल जिसे दुर्घटना के दिन निर्धारित किया गया था, उन कारणों से रद्द कर दिया गया था जो आज एक रहस्य बने हुए हैं। ड्रिल को रद्द करने का निर्णय कप्तान एडवर्ड स्मिथ द्वारा किया गया था। एक मस्टर ड्रिल, जिसे कभी-कभी एक लाइफबोट ड्रिल या बोट ड्रिल के रूप में संदर्भित किया जाता है, एक महत्वपूर्ण अभ्यास है जो एक जहाज के चालक दल द्वारा यात्रा करने से पहले किया जाता है।
8 | आपदा से ठीक पहले छोड़ी गई थी छह चेतावनी:
टक्कर से पहले संदेश में छह हिमशैल चेतावनी दी गई थी। जाहिर है, सबसे महत्वपूर्ण हिमशैल चेतावनी ने कैप्टन एडवर्ड स्मिथ के लिए उपसर्ग MSG की कमी के कारण कभी नहीं बनाया, जिसका अर्थ है मास्टर्स सेवा ग्राम। इस संक्षिप्त जानकारी के लिए कप्तान को संदेश की व्यक्तिगत रूप से प्राप्ति की आवश्यकता होगी। क्योंकि इसमें MSG उपसर्ग नहीं था, इसलिए वरिष्ठ रेडियो ऑपरेटर ने संदेश को महत्वपूर्ण नहीं माना।
9 | जहाज के दूरबीन अंदर बंद थे:
जहाज के लुकआउट को अकेले अपनी दृष्टि पर भरोसा करना पड़ता था - जहाज के दूरबीन को एक कैबिनेट के अंदर बंद कर दिया जाता था, जिसकी चाबी किसी को नहीं मिलती थी।
जहाज के लुकआउट्स, फ्रेडरिक फ्लीट और रेजिनाल्ड ली, की यात्रा के दौरान दूरबीन तक पहुंच नहीं थी, और इसलिए वे बहुत दूर तक नहीं देख सकते थे। चालक दल के समय में हिमखंड हाजिर नहीं हुआ। कहा जाता है कि जब तक टाइटैनिक हिमखंड से टकराया था, तब तक केवल 37 सेकंड के लिए हिमखंड को देखा गया था।
जहाज के दूसरे अधिकारी को अंतिम मिनट में बदल दिया गया, और जहाज के दूरबीन को रखने वाले लॉकर की चाबी सौंपना भूल गया। 2010 में नीलामी में कुंजी फिर से शुरू हुई, जहां इसे $ 130,000 से अधिक में बेचा गया था।
फ्रेडरिक फ्लीट ने घातक हिमखंड को देखा और पुल को चेतावनी दी। दुख की बात है कि उनकी चेतावनी बहुत देर से आई। टक्कर से बचने के लिए जहाज बहुत तेजी से जा रहा था। फ्लीट टाइटैनिक के डूबने से तो बच गया, लेकिन अपने अवसाद से नहीं। 1964 में क्रिसमस के ठीक बाद उनकी पत्नी के निधन के बाद, उन्हें उनके बहनोई ने बेदखल कर दिया और खुद को बगीचे में लटका लिया।
1993 में टाइटैनिक हिस्टोरिकल सोसाइटी ने उनके लिए एक हेडस्टोन बनाने तक फ्लीट की कब्र को चिह्नित नहीं किया था। ऐसा लगता है कि उनकी आत्मा काफी आराम की स्थिति में नहीं है। प्रत्यक्षदर्शियों ने उसे लास वेगास प्रदर्शनी के प्रोमेनेड डेक पर निगरानी रखने का दावा किया है, शायद उसके अपराधबोध से प्रेरित होकर, यहां तक कि घड़ी में रखने के लिए भी।
10 | क्या यह एक ऑप्टिकल भ्रम था?
एक ऑप्टिकल भ्रम ने हिमशैल को समय पर स्पॉट करने से रोका हो सकता है। इतिहासकार टिम माल्टिन के अनुसार, वायुमंडलीय परिस्थितियों में रात को जहाज डूबने की संभावना सुपर अपवर्तन का कारण बनती है - जो हिमखंड को छलनी कर सकती है। यह समझा सकता है कि हिमशैल को तब तक क्यों नहीं देखा गया जब तक कि जहाज बहुत दूर तक उसके पास से बाहर निकलने के लिए पास नहीं था।
11 | एक जहाज के कारण आग लगी:
नए सबूत से पता चलता है कि जहाज के पतवार में आग लगने से जहाज की मौत हो गई। डॉक्यूमेंट्री के अनुसार "टाइटैनिक: द न्यू एविडेंस," जहाज में आग लगने से पहले उसके जाने से आपदा का कारण हो सकता है। पत्रकार सेनन मोलोनी सुझाव देते हैं कि जहाज के पतवार में चल रही आग के कारण धातु कमजोर हो गई थी। जहाज के प्रस्थान से पहले तीन हफ्तों के लिए 1,800 डिग्री फ़ारेनहाइट के तापमान पर आग जल गई।
12 | टाइटैनिक केवल 20 लाइफबोट जहाज पर ले गया:
टाइटैनिक 64 जीवनरक्षक नावों को ले जाने में सक्षम था, लेकिन अपने शानदार स्थान को बनाए रखने के लिए केवल 20 को ले गया। टाइटैनिक से लॉन्च किए गए लाइफबोटों में से कई के पास उतने संरक्षक नहीं थे, जितने वे रख सकते थे। पहले लाइफबोट में केवल 28 लोग सवार थे, लेकिन इसमें 65 लोगों को ले जाने की जगह थी। अगर जीवनरक्षक नौका पर उपलब्ध सभी जगह का उपयोग किया जाता तो बोर्ड पर आधे से अधिक लोग बच सकते थे।
जहाज में सवार सभी लोगों में से एक तिहाई से भी कम बच गए। 705 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों में से केवल 2,223 ने ही इसे घर वापस बनाया। बचे हुए यात्रियों में से कुछ 61% प्रथम श्रेणी के अतिथि थे। तीसरी श्रेणी के यात्रियों में से 25% से कम बच गए।
चार्ल्स हर्बर्ट लाइटोलर टाइटैनिक पर एक दूसरे अधिकारी थे और एक शाही शाही नौसेना अधिकारी थे। वह उन कुछ लोगों में से एक थे जो टाइटैनिक के डूबने के बाद अंत तक जहाज पर रहे थे। जब तक एक बॉयलर विस्फोट ने उसे मुक्त नहीं किया, तब तक वह पानी के नीचे फंस गया, और एक कैप्स वाले बेड़ा से चिपक कर बच गया। बाद में उन्होंने WWII में स्वेच्छा से काम किया और डनकर्क से 120 से अधिक लोगों को निकालने में मदद की।
13 | पहले लाइफबोट हाल ही में जारी किया गया था:
हिमशैल से टकराने के एक घंटे बाद पहली लाइफबोट जारी की गई। यह जहाज के लिए सामान्य ज्ञान की तरह लग सकता है ताकि पतवार टूटने पर सुरक्षा जीवन नौकाओं को तुरंत जारी किया जा सके। हालाँकि, टाइटैनिक ने अपनी पहली लाइफबोट को तब तक जारी नहीं किया, जब तक कि पूरा एक घंटा नहीं बीत गया।
टाइटैनिक को डूबने में 2 घंटे 40 मिनट का समय लगा। त्रासदी की अपनी पहली रिपोर्ट में, द न्यू यॉर्क टाइम्स ने एक शीर्षक दिया, जिसमें कहा गया था कि टाइटैनिक हिमखंड से टकराने के चार घंटे बाद डूब गया। जनता को कम ही पता था कि जहाज बहुत तेज गति से डूबा था।
14 | टाइटैनिक शापित एसएस कैलिफोर्निया:
एसएस कैलिफ़ोर्निया को टाइटैनिक के पास (लगभग 16 से 19 किमी) के लिए जाना जाता है जब वह डूब गया, लेकिन तब तक उसकी सहायता के लिए नहीं आया जब तक कि बहुत देर नहीं हो गई। कैलिफ़ोर्निया में टाइटैनिक की मदद नहीं करने के कारण कई खराब निर्णय कॉल: टाइटैनिक के हिमशैल से टकराने पर जहाज का रेडियो कथित रूप से रात के लिए बंद हो गया था, और जब टाइटैनिक बंद कर रहे थे तब कप्तान को जगाया गया था, उन्होंने माना कि वे सिर्फ आतिशबाजी कर रहे थे। जब तक एसओएस संदेश अंत में आए, तब तक बहुत देर हो चुकी थी। टाइटैनिक के तीन साल बाद, कैलिफोर्नियावासी भी डूब गए। नवंबर 1915 में, डब्ल्यूडब्ल्यूआई के दौरान एक जर्मन पनडुब्बी द्वारा जहाज को टारपीडो किया गया था।
15 | मिस अनसिंकेबल वायलेट जेसोप:
वायलेट कांस्टेंस जेसोप 19 वीं सदी की शुरुआत में एक ओशन लाइनर की परिचारिका और नर्स थी, जो 1912 और 1916 में क्रमशः आरएमएस टाइटैनिक और उसकी बहन शिप, एचएमएचएस ब्रिटानिक दोनों के विनाशकारी सिंक से बचने के लिए जानी जाती है। इसके अलावा, वह तीन बहन के जहाजों में सबसे बड़े आरएमएस ओलंपिक में शामिल हो गई थी, जब वह 1911 में ब्रिटिश युद्धपोत से टकरा गई थी। वह "मिस अनसिंकेबल" के नाम से प्रसिद्ध है। विस्तार में पढ़ें
16 | जल्द ही गायब हो जाएगा टाइटैनिक के मलबे:
वर्षों से, कई टीमें थीं जो प्रसिद्ध टाइटैनिक के मलबे को खोजने के लिए निकली थीं। एक वैज्ञानिक भी अपने पालतू बंदर को टाइटन पर ले जाना चाहता था ताकि मलबे को ढूंढ सके! खोजकर्ताओं को टाइटैनिक खोजने में 70 साल से अधिक का समय लगा।
हेनरिकेटा मान, जिन्होंने टाइटैनिक के मलबे के बारे में एक अजीब बात की खोज की है, ने अनुमान लगाया है कि टाइटैनिक संभवतः 2025 तक पूरी तरह से ढह जाएगा। टाइटैनिक के अवशेष 2030 तक पूरी तरह से गायब हो सकते हैं, क्योंकि सभी समुद्र की गहराई में "भूखे" बैक्टीरिया होते हैं। जो धीरे-धीरे मलबे का उपभोग कर रहा है।
महासागर के तल पर टाइटैनिक का जो अवशेष है वह अंततः जंग खाए जाने वाले बैक्टीरिया द्वारा पूरी तरह से खा लिया जाएगा हालोमनस टिटानाइके। यह स्टील की सतहों का पालन कर सकता है और मलबे के पतवार पर देखे जाने वाले जंगलों को बनाता है।
क्या आपको लगता है कि ये सभी खंडित घटनाएं सिर्फ मेल खाती हैं? या, कहीं न कहीं उनके बीच एक संबंध था जो टाइटैनिक की नियति को पूर्व निर्धारित करता था?
