Stanley Meyer, o home que inventou o "Water Powered Car". A historia de Stanley Meyer chamou máis a atención cando seguramente morreu en circunstancias misteriosas despois de que se rexeitase a súa idea de "pila de combustible de auga". A día de hoxe, hai tantas teorías da conspiración detrás da súa morte, así como algunhas críticas á súa invención.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer naceu o 24 de agosto de 1940. Pasou a maior parte da súa vida en East Columbus, Ohio. Máis tarde, mudouse a Grandview Heights, onde asistiu ao instituto e completou a educación. Aínda que Meyer era un home relixioso, tiña entusiasmo por crear algo novo. Despois de graduarse na educación, uniuse á militar e solicitou brevemente a Universidade Estatal de Ohio.
Durante a súa vida, Stanley Meyer posuía miles de patentes, incluíndo o campo da banca, a oceanografía, o control cardíaco e o automóbil. A patente é unha forma de propiedade intelectual que outorga ao seu propietario o dereito legal de excluír a outros de fabricar, usar, vender e importar unha invención durante un período limitado de anos, a cambio de publicar unha divulgación pública que permita a invención. En todas as súas patentes, a máis popular e controvertida foi o "Water Powered Car".
"Célula de combustible" e "Coche alimentado con hidróxeno" de Stanley Meyer:
Na década de 1960, Meyer inventou un dispositivo de patente que podería xerar enerxía a partir da auga (H2O) en lugar do combustible de petróleo. Meyer nomeouna "pila de combustible" ou "pila de combustible de auga".
Despois diso, a mediados dos 70, o prezo do cru triplicouse no mercado mundial e os prezos do petróleo nos Estados Unidos aumentaban cada día. Debido ao maior gasto no consumo de combustible, as vendas de vehículos caeron literalmente a cero. O goberno dos Estados Unidos estivo baixo moita presión xa que Arabia Saudita cortara o seu subministro de petróleo ao país. Polo tanto, moitas empresas entraron en bancarrota e a industria automobilística americana tivo un gran éxito.
Durante este duro momento, Stanley Meyer intentaba desenvolver un coche que puidese revolucionar a industria automobilística americana. Por iso, deseñou unha "pila de combustible" equipada cun automóbil que podería usar a auga como combustible en vez de gasolina ou gasolina, para intentar acabar coa dependencia do petróleo.
En palabras de Meyer:
Fíxose imprescindible que intentásemos achegar unha fonte alternativa de combustible e facelo moi rápido.
O seu método era sinxelo: a auga (H2O) está formada por dúas partes de hidróxeno (H) e unha parte de osíxeno (O). No dispositivo de Meyer, estas dúas cousas dividíronse e o hidróxeno foi usado para alimentar as rodas mentres o osíxeno restante liberábase á atmosfera. Así, o coche de hidróxeno tamén sería ecolóxico fronte a un coche de combustible que ten emisións nocivas.
Por dicir, este proceso xa estaba dispoñible na ciencia no nome de "Electrólise". Onde a descomposición química se produce ao pasar unha corrente eléctrica por un líquido ou solución que contén ións. Se o líquido é auga, entón romperá en osíxeno e hidróxeno gas. Non obstante, este proceso é máis caro o que non aliviará en absoluto os gastos de combustible. Ademais, a electricidade é necesaria desde un recurso externo, o que significa que o proceso non paga a pena.
Pero segundo Meyer, o seu dispositivo podería funcionar case sen custo. Como é posible aínda é un gran misterio!
Se esta afirmación de Stanley Meyer era certa, entón a súa invento innovador realmente podería traer unha revolución na industria automobilística americana, aforrando billóns de dólares na economía mundial. Ademais, tamén reduciría a ameaza do quecemento global reducindo as contaminacións do aire e emitindo osíxeno na atmosfera.
Meyer deseñou entón un vermello Buggy que foi o primeiro coche impulsado por auga. O novo coche con hidróxeno demostrouse en todos os Estados Unidos. Daquela, todos tiñan curiosidade polo seu revolucionario invento. O Buggy alimentado por auga de Meyer demostrouse incluso na reportaxe dunha canle de televisión local.
Na súa entrevista, Meyer afirmou que o seu coche de hidróxeno empregaría só 22 litros de auga para viaxar de Los Ángeles a Nova York. É realmente incrible pensar.
Reclamacións por fraude e demandas xudiciais:
Meyer vendeu previamente os concesionarios a investimentos que puidesen usar a súa tecnoloxía Water Fuel Cell. Pero as cousas comezaron a dar un xiro cando Meyer escusou para que o seu coche fose examinado por un experto chamado Michael Laughton. O señor Laughton era o profesor de enxeñaría da Queen Mary, Universidade de Londres, que consideraba as escusas de Meyer "coxas" sempre que quería examinar o traballo de Meyer. Por iso, os dous investidores demandaron a Stanley Meyer.
A súa "pila de combustible de auga" foi examinada posteriormente por tres testemuñas expertas no xulgado que descubriron que "non había nada revolucionario na célula e que simplemente usaba electrólise convencional". O tribunal considerou que Meyer cometeu "fraude grave e flagrante" e ordenoulle que devolvese aos dous investidores os seus 25,000 dólares.
Os expertos afirman ademais que Meyer utilizou os termos "pila de combustible" ou "pila de combustible de auga" para referirse á porción do seu dispositivo na que a electricidade pasa a través da auga para producir hidróxeno e osíxeno. O uso de Meyer do termo neste sentido é contrario ao seu significado habitual en ciencia e enxeñaría, nas cales estas células son convencionalmente chamadas "células electrolíticas".
Non obstante, algúns aínda apreciaron o traballo de Meyer e insistiron en que o seu "coche alimentado por auga" era un dos maiores inventos do mundo. Un deses crentes era un xuíz chamado Roger Hurley.
Hurley dixo:
Non representaría a alguén que consideraría un tímido ou un vagabundo. Era un tipo simpático.
Misteriosa Morte de Stanley Meyer:
O 20 de marzo de 1998, Meyer tivo unha reunión con dous investidores belgas. A reunión celebrouse nun restaurante Cracker Barrel onde tamén estaba presente o irmán de Meyer, Stephen Meyer.
Na mesa da cea, todos brindaron despois de que Meyer saíra correndo cara a fóra agarrando a gorxa. Díxolle ao seu irmán que fora envelenado.
Isto foi o que dixo o irmán de Stanley Meyer, Stephen:
Stanley tomou un grolo de zume de arandos. Entón colleu o pescozo, saíu da porta, botouse de xeonllos e vomitou violentamente. Corrín fóra e pregunteille: "Que pasa?" El dixo: "Envelenáronme". Esa foi a súa moribunda declaración.
Forense do condado de Franklin e a policía municipal do Grove realizara unha profunda investigación. Despois concluíron que Stanley Meyer morreu dun aneurisma cerebral.
Foi Stanley Meyer vítima dunha conspiración?
Moita xente aínda cre que Stanley Meyer morreu nunha conspiración. Isto fíxose principalmente para suprimir a súa revolucionaria invención.
Algúns tamén afirman que a principal razón detrás da morte de Meyer foi a súa invención que recibiu a atención non desexada das figuras do goberno. Meyer adoitaba ter varias reunións con misteriosos visitantes de diferentes países.
Segundo o irmán Stephen de Meyer, os investidores belgas sabían do asasinato de Stanley porque non tiveron ningunha reacción cando se lles informou da morte de Meyer. Sen condolencias, sen preguntas, os dous homes nunca dixeron unha palabra sobre a súa morte.
Que lle pasou ao revolucionario coche alimentado por auga de Stanley Meyer despois da súa morte?
Dise que todas as patentes de Meyer caducaron. Os seus inventos agora son gratuítos para uso público sen restricións nin pagos de dereitos. Non obstante, ningún fabricante de motores nin coches usou aínda ningún traballo de Meyer.
Máis tarde, James A. Robey, que adoitaba aloxar emisións web regulares, investigara e considerou que a invención de Stanley Meyer era certa. Dirixiu durante un tempo o "Kentucky Water Fuel Museum" para axudar a contar a historia suprimida do desenvolvemento de tecnoloxía de combustible de auga. Tamén escribiu un libro chamado "Water Car: como converter a auga en combustible de hidróxeno!" describindo a historia de 200 anos de converter a auga nun combustible.
