25. toukokuuta 2003 Boeing 727-223 -kone, rekisteröity N844AA, varastettiin Quatro de Fevereiron lentokentältä, Luanda, Angola, ja katosi äkillisesti Atlantin valtameren yläpuolelle. Yhdysvaltojen liittovaltion tutkintavirasto (FBI) ja tiedustelupalvelu (CIA) tekivät massiivisen etsinnän, mutta sen jälkeen ei ole löytynyt aavistustakaan.
Työskenneltyään 25 vuotta American Airlinesissa, lentokone oli maadoitettu ja istunut käyttämättömänä Luandassa 14 kuukautta, ja sitä muutettiin IRS Airlinesin käyttöön. FBI: n kuvauksen mukaan lentokone oli väriltään hopeanvärinen ja sinivalko-punainen-raita, ja se oli aiemmin suuren lentoyhtiön lentokalustossa, mutta kaikki matkustajan istuimet on poistettu varustamaan dieselpolttoaineella .
Uskotaan, että juuri ennen 25. toukokuuta 2003 auringonlaskua kaksi miestä nimeltä Ben C. Padilla ja John M. Mutantu nousivat lentokoneeseen saadakseen lennon valmiiksi. Ben oli amerikkalainen lentäjä ja lentoinsinööri, kun taas John oli palkattu mekaanikko Kongon tasavallasta, ja molemmat olivat työskennelleet Angolan mekaniikan kanssa. Mutta kukaan heistä ei ole sertifioitu lentämään Boeing 727 -lentokoneella, joka yleensä vaatii kolme lentomiehistöä.
Lentokone aloitti rullauksen kommunikoimatta lennonjohtotornin kanssa. Se ohjasi epäsäännöllisesti ja tuli kiitotielle ilman tilaa. Tornivirkailijat yrittivät ottaa yhteyttä, mutta he eivät saaneet vastausta. Kun valot olivat sammuneet, lentokone lensi ja suuntautui lounaaseen Atlantin valtameren yli, eikä heitä enää koskaan löydy. On olemassa lukuisia teorioita siitä, mitä Boeing 727-223 (N844AA) -koneelle tapahtui.
Heinäkuussa 2003 raportoitiin kadonneiden lentokoneiden mahdollisesta havainnosta Conakryssä, Guineassa, mutta Yhdysvaltain ulkoministeriö on kiistänyt tämän lopullisesti.
Ben Padillan perhe epäili Benin lentävän lentokoneella ja pelkäsi, että hän kaatui myöhemmin jossain Afrikassa tai että häntä pidätettiin vastoin hänen tahtoaan.
Jotkut raportit viittaavat siihen, että lentokoneessa oli tuolloin vain yksi henkilö, ja joidenkin mukaan niitä saattoi olla useampi kuin yksi.
Lukuisissa raporteissa kerrotaan, että Yhdysvaltojen viranomaiset etsivät salaa lentokoneita useista maista tapahtuman jälkeen ilman tulosta. Myös Nigeriassa useilla lentokentillä olevat diplomaatit suorittivat maanhaun löytämättä sitä.
Kaikki viranomaiset, mukaan lukien pienet ja suuret ilmailujärjestöt, uutisyhteisöt ja yksityiset tutkijat, eivät kyenneet tekemään mitään johtopäätöksiä lentokoneen olinpaikasta tai kohtalosta huolimatta tutkimuksista ja haastatteluista yksilöiden kanssa, jotka tunsivat katoamisen yksityiskohdat.
Mitä sitten tapahtui varastetulle American Airlines Boeing 727-223: lle?
