Stanley Meyer, mies, joka keksi "vesikäyttöisen auton". Stanley Meyerin tarina sai enemmän huomiota, kun hän varmasti kuoli salaperäisissä olosuhteissa, kun hänen ajatuksensa "vesipolttokennosta" hylättiin. Tähän päivään asti hänen kuolemansa takana on niin paljon salaliittoteorioita kuin myös kritiikkiä hänen keksinnöstään.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer syntyi 24. elokuuta 1940. Hän vietti suurimman osan elämästään Itä -Columbuksessa, Ohiossa. Myöhemmin hän oli muuttanut Grandviewin korkeuksiin, missä hän osallistui lukioon ja suoritti koulutuksen. Vaikka Meyer oli uskonnollinen mies, hänellä oli intoa luoda jotain uutta. Koulutuksensa jälkeen hän liittyi armeijaan ja haki lyhyesti Ohion osavaltion yliopistoon.
Stanley Meyer omisti elinaikanaan tuhansia patentteja, mukaan lukien pankkitoiminta, merentutkimus, sydämenvalvonta ja auto. Patentti on henkisen omaisuuden muoto, joka antaa sen omistajalle laillisen oikeuden sulkea muut pois tekemästä, käyttämästä, myymästä ja tuomasta keksintöä rajoitetuksi ajaksi vastineeksi keksinnön mahdollistavan julkistamisen mahdollistamisesta. Kaikissa hänen patenteissaan suosituin ja kiistanalaisin oli "vesikäyttöinen auto".
Stanley Meyerin "Polttokenno" ja "Vetykäyttöinen auto":
1960 -luvulla Meyer keksi patenttilaitteen, joka voisi tuottaa sähköä vedestä (H2O) öljypolttoaineen sijasta. Meyer nimesi sen "polttokennoksi" tai "vesipolttokennoksi".
Sen jälkeen, 70-luvun puolivälissä, raakaöljyn hinta kolminkertaistui maailmanmarkkinoilla ja öljyn hinta Yhdysvalloissa nousi joka päivä. Korkeamman polttoaineenkulutuksen vuoksi automyynti laski kirjaimellisesti nollaan. Yhdysvaltain hallitusta painostettiin suuresti, kun Saudi -Arabia oli lopettanut öljynsaannin maahan. Siksi monet yritykset menivät konkurssiin ja amerikkalainen autoteollisuus sai suuren osuman.
Tänä vaikeana aikana Stanley Meyer yritti kehittää sellaista autoa, joka voisi tuoda vallankumouksen amerikkalaiseen autoteollisuuteen. Siksi hän suunnitteli autoon jälkiasennetun "polttokennon", joka voisi käyttää vettä polttoaineena bensiinin tai bensiinin sijaan yrittäessään lopettaa riippuvuuden öljystä.
Meyerin sanoin:
Oli välttämätöntä, että meidän on yritettävä tuoda vaihtoehtoinen polttoaineen lähde ja tehdä se hyvin nopeasti.
Hänen menetelmänsä oli yksinkertainen: vesi (H2O) koostuu kahdesta osasta vetyä (H) ja yhdestä osasta happea (O). Meyerin laitteessa nämä kaksi asiaa jaettiin ja vetyä käytettiin pyörien käynnistämiseen, kun taas jäljellä oleva happi vapautui takaisin ilmakehään. Siten vetyauto olisi myös ympäristöystävällinen verrattuna polttoaineautoon, jolla on haitallisia päästöjä.
Toisin sanoen tämä prosessi oli jo saatavilla tieteessä ”elektrolyysin” nimissä. Jos kemiallinen hajoaminen syntyy johtamalla sähkövirta ioneja sisältävän nesteen tai liuoksen läpi. Jos neste on vettä, se hajoaa hapeksi ja vetykaasuksi. Tämä prosessi on kuitenkin kalliimpi, mikä ei helpota polttoainekustannuksia ollenkaan. Lisäksi sähköä tarvitaan ulkoisesta resurssista, mikä tarkoittaa, että prosessi ei ole sen arvoista.
Mutta Meyerin mukaan hänen laitteensa voisi toimia lähes ilman kustannuksia. Kuinka se on mahdollista, on edelleen suuri mysteeri!
Jos tämä Stanley Meyerin väite oli totta, niin hänen läpimurto keksintö voisi todella tuoda vallankumouksen amerikkalaiseen autoteollisuuteen ja säästää biljoonia dollareita maailmantaloudessa. Lisäksi se vähentäisi ilmaston lämpenemisen uhkaa vähentämällä ilmansaasteita ja päästämällä happea ilmakehään.
Meyer suunnitteli sitten punaisen Buggy joka oli ensimmäinen vesivoimalla toimiva auto. Upouusi vetykäyttöinen auto esiteltiin kaikkialla Yhdysvalloissa. Tuolloin kaikki olivat uteliaita hänen vallankumouksellisesta keksinnöstään. Meyerin vesikäyttöinen Buggy esiteltiin jopa paikallisen tv-kanavan uutisraportissa.
Haastattelussaan Meyer väitti, että hänen vetyautonsa käyttää vain 22 litraa vettä matkustaakseen Los Angelesista New Yorkiin. On todella uskomatonta ajatella.
Petosväitteet ja lakipuvut:
Aiemmin Meyer myi jälleenmyyjät sijoittajille, jotka voisivat käyttää hänen vesipolttokennoteknologiaa. Asiat alkoivat kuitenkin kääntyä, kun Meyer teki tekosyitä saadakseen autonsa tutkimaan Michael Laughtonin asiantuntijan. Laughton oli tekniikan professori Lontoon yliopiston Queen Maryssä, joka piti Meyerin tekosyitä ”ontuina” aina, kun hän halusi tutkia Meyerin työtä. Siksi molemmat sijoittajat haastoivat Stanley Meyerin oikeuteen.
Hänen "vesipolttokennoaan" tutkivat myöhemmin oikeudessa kolme asiantuntijatodistajaa, jotka totesivat, että "kennossa ei ollut mitään vallankumouksellista ja että se käytti yksinkertaisesti tavanomaista elektrolyysiä". Tuomioistuin totesi, että Meyer oli syyllistynyt "törkeään ja törkeään petokseen", ja määräsi hänet maksamaan molemmille sijoittajille 25,000 XNUMX dollaria.
Asiantuntijat väittävät lisäksi, että Meyer käytti termejä "polttokenno" tai "vesipolttokenno" viittaamaan laitteensa osaan, jossa sähkö johdetaan veden läpi vedyn ja hapen tuottamiseksi. Meyerin käyttämä termi tässä mielessä on vastoin sen tavallista merkitystä tieteessä ja tekniikassa, jossa tällaisia soluja kutsutaan perinteisesti "elektrolyyttiset solut".
Jotkut kuitenkin arvostivat edelleen Meyerin työtä ja väittivät, että hänen "vesikäyttöinen auto" oli yksi maailman suurimmista keksinnöistä. Yksi tällaisista uskovista oli tuomari nimeltä Roger Hurley.
Hurley sanoi:
En edustaisi ketään, jota pitäisin shysterinä tai bummina. Hän oli mukava kaveri.
Stanley Meyerin salaperäinen kuolema:
20. maaliskuuta 1998 Meyer tapasi kahden belgialaisen sijoittajan. Kokous pidettiin Cracker Barrel -ravintolassa, jossa myös Meyerin veli Stephen Meyer oli läsnä.
Ruokapöydässä heillä kaikilla oli paahtoleipä, jonka jälkeen Meyer juoksi ulos pitäen kurkustaan kiinni. Hän kertoi veljelleen, että hänet oli myrkytetty.
Näin sanoi Stanley Meyerin veli Stephen:
Stanley otti kulauksen karpalomehua. Sitten hän tarttui hänen kaulaansa, pisti oven ulos, putosi polvilleen ja oksensi rajusti. Juoksin ulos ja kysyin häneltä: 'Mikä hätänä?' Hän sanoi: 'He myrkytti minut.' Se oli hänen kuoleva julistuksensa.
Franklinin piirikunnan kuolemansyyntutkija ja Grove Cityn poliisi oli suorittanut perusteellisen tutkimuksen. Tämän jälkeen he päättivät, että Stanley Meyer kuoli aivojen aneurysmaan.
Oliko Stanley Meyer salaliiton uhri?
Monet ihmiset uskovat edelleen, että Stanley Meyer tapettiin salaliitossa. Tämä tehtiin pääasiassa tukahduttaakseen hänen vallankumouksellisen keksintönsä.
Jotkut väittävät myös, että pääsyy Meyerin kuolemaan oli hänen keksintönsä, joka sai hallituksen tahoilta ei -toivottua huomiota. Meyer tapasi useita kertoja salaperäisten vierailijoiden kanssa eri maista.
Meyerin veljen Stephenin mukaan belgialaiset sijoittajat tiesivät Stanleyn murhasta, koska heillä ei ollut mitään reaktiota, kun heille kerrottiin ensimmäisen kerran Meyerin kuolemasta. Ei surunvalittelua, ei kysymyksiä, kaksi miestä eivät koskaan sanoneet sanaakaan hänen kuolemastaan.
Mitä tapahtui Stanley Meyerin vallankumoukselliselle vesikäyttöiselle autolle kuolemansa jälkeen?
Sanotaan, että kaikki Meyerin patentit ovat päättyneet. Hänen keksintönsä ovat nyt ilmaisia julkiseen käyttöön ilman rajoituksia tai rojaltimaksuja. Kukaan moottori- tai autonvalmistaja ei kuitenkaan ole vielä käyttänyt mitään Meyerin töistä.
Myöhemmin säännöllisesti webcast -lähetyksiä isännöivä James A. Robey oli tutkinut ja pitänyt Stanley Meyerin keksintöä totta. Hän juoksi jonkin aikaa ”Kentuckyn vesipolttoainemuseota” kertoakseen vesipolttoaineteknologian kehityksen tukahduttamasta historiasta. Hän kirjoitti myös kirjan nimeltä “Vesiauto - miten vesi muutetaan vetypolttoaineeksi!” kuvataan 200 vuoden historia veden muuttamisesta polttoaineeksi.
