Division der United States Air Force veröffentlichte bestimmte freigegebene Berichte. Dazu gehörte das Silver Bug Project, das sich auf die Entwicklung einer militärischen „fliegenden Untertasse“ konzentrierte.
Das Projekt Silver Bug, auch bekannt als USAF-Projekt 1794 oder WS-606A, wurde von der Air Force aus einem einzigen Grund ins Leben gerufen: um eine narrensichere fliegende Untertasse zu bauen. Dazu engagierten sie ein kanadisches Unternehmen namens Aircraft Limited mit Sitz in Ontario. So begannen sie mit der Schaffung eines vertikalen Start- und Landefahrzeugs und erreichten maximale Wettkampfgeschwindigkeiten in mehr als 3,000 Metern Höhe.
Project Silver Bug und ein fortschrittliches Schiff
Der offizielle Bericht zeigte, dass das Projekt Silver Bug im September 1961 hauptsächlich wegen Problemen beim Fliegen in großer Höhe abgebrochen wurde. Bereits seit 1955 bestand jedoch der Verdacht, dass außerirdische Technologie eingesetzt wurde. Daher war die Disqualifikation für viele nichts anderes als eine Bestätigung dieses Gerüchts.
Viele Forscher äußerten Zweifel an dem Freigabebericht des Nationalarchivs, da die Regierung zuvor keine Antwort auf das Projekt gegeben hatte. Dies erhöhte die Unsicherheit über seine Entstehung.
Was war ihr eigentliches Ziel? Warum wurde das Projekt abgebrochen? Es gibt viele Versionen davon, einige glauben, dass es eine Reihe von tödlichen Unfällen gab, während diese Experimente nacheinander stattfanden. Dies deutet darauf hin, dass der Prototyp des Schiffes so gefährlich war, dass das Personal in Panik geriet. Andere Theorien legen nahe, dass außerirdische Technologie verwendet wurde oder sogar Vril-Energie verwendet wurde.
1922 entwickelte Dr. Winfried Otto Schumann, Professor an der Technischen Universität München, der den Resonanzeffekt des Erde-Luft-Ionosphären-Systems, bekannt als Schumann-Wellen, entdeckte, einen Prototyp einer kreisförmigen Raumsonde mit Vril-Energie.
Besatzung: 2
Kapazität: 1 Beobachter/Ingenieur
Durchmesser: 18 Fuß (5.5 m)
Höhe: 3 ft 6 in (1.07 m)
Flügelfläche: 254 m23.6
Leergewicht: 3,000 kg (1,361 lb)
Maximales Startgewicht: 5,560 kg
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Nach Ansicht einiger Experten ist dies eine lebenswichtige Energie, die auf jedem Planeten konzentriert ist, mit unbegrenzten Fähigkeiten und die diszipliniert und als Treibstoff für alle Arten von Maschinen verwendet werden kann.
Terrestrische fliegende Untertassen
Obwohl die bemannte Scheibe während ihres Erstflugs abstürzte, flog eine andere weiterentwickelte Fünf-Meter-Version namens "RFZ-2" erfolgreich. Dieses Schiff wurde 1944 von Hitlers III. Reich SS E-IV Division erworben.
Diese Schiffe wurden mit Anti-Schwerkraft-Turbojet-Systemen und konventionellem Antrieb kombiniert. Somit könnten sie vertikal aufsteigen. Obwohl dieses und andere fortschrittlichere Designs erfolgreich entwickelt wurden, erwarben sie sich einen schlechten Ruf, weil sie mehr Zeit mit der Wartung als mit dem Betrieb verbrachten.
Aber die Anti-Schwerkraft-Vril-Designs zeigten viel mehr Effizienz. Dies waren riesige Kreisel, die durch die Erzeugung eigener Gravitationsfelder die Besonderheit der Levitation hatten. Seine Hauptmerkmale waren, dass er Kurven von bis zu 90 Grad machen und im rechten Winkel Geschwindigkeiten von 12,000 Stundenkilometern erreichen kann, ohne jegliches Gefühl von Bewegung oder Trägheit.
Lange galt das Silver Bug Project als urbane Legende. Es kommen jedoch immer mehr freigegebene Akten ans Licht, die die Wahrheit über die UFO-Frage und die mit ihren Technologien entwickelten terrestrischen Konstruktionen aussagen.
