Division af United States Air Force gjorde visse afklassificerede rapporter offentligt kendte. De inkluderede Silver Bug Project, som fokuserede på skabelsen af en militær "flyvende tallerken".
Også kendt som USAF Project 1794 eller WS-606A, Project Silver Bug blev skabt af luftvåbnet med ét formål: at skabe en idiotsikker flyvende tallerken. For at gøre dette hyrede de et canadisk firma med base i Ontario, kaldet Aircraft Limited. Således begyndte de at skabe et lodret start- og landingsfartøj og nå maksimale kamphastigheder i mere end 3,000 meters højde.
Project Silver Bug og et avanceret skib
Den officielle rapport viste, at Project Silver Bug blev aflyst i september 1961, hovedsageligt på grund af problemer ved flyvning i stor højde. Men siden 1955 var der allerede mistanke om, at udenjordisk teknologi var blevet brugt. Derfor var dets diskvalifikation for mange ikke andet end en bekræftelse af dette rygte.
Mange forskere udtrykte deres tvivl om Rigsarkivets afklassificeringsrapport, for før dette gav regeringen ikke noget svar om projektet. Dette øgede usikkerheden om dens tilblivelse.
Hvad var deres egentlige mål? Hvorfor blev projektet aflyst? Der er mange versioner af dette, nogle mener, at der var en række dødsulykker, mens disse eksperimenter fandt sted i træk. Dette tyder på, at prototypen af skibet var så farlig, at personalet gik i panik. Andre teorier tyder på, at udenjordisk teknologi blev brugt eller endda Vril-energi blev brugt.
I 1922 udviklede Dr. Winfried Otto Schumann, en professor ved Münchens teknologiske universitet, som opdagede resonanseffekten af jord-luft-ionosfæresystemet, kendt som Schumann Waves, en prototype af et cirkulært rumfartøj med Vril-energi.
Ifølge nogle eksperter er dette en vital energi koncentreret inde i hver planet, med ubegrænsede evner, og som kan disciplineres og bruges som brændstof til alle typer maskiner.
Terrestriske flyvende tallerkener
Selvom den bemandede skive styrtede ned under sin jomfruflyvning, fløj en anden mere avanceret fem-meter version kaldet "RFZ-2" med succes. Dette skib blev erhvervet i 1944 af Hitlers tredje riges SS E-IV Division.
Disse skibe blev kombineret med anti-tyngdekraft turbojet-systemer og konventionel fremdrift. Dermed kunne de stige lodret. Selvom dette og andre mere avancerede designs blev udviklet med succes, fik de et dårligt ry for at bruge mere tid på vedligeholdelse end i drift.
Men anti-tyngdekrafts Vril-designerne viste meget mere effektivitet. Disse var enorme gyroer, der havde det særlige ved levitation gennem generering af deres egne gravitationsfelter. Dens vigtigste egenskaber var, at den kunne lave sving på op til 90 grader, samt at den kunne nå hastigheder på 12,000 kilometer i timen i rette vinkler uden nogen fornemmelse af bevægelse eller inerti.
I lang tid blev Silver Bug Project betragtet som en urban legende. Der kommer dog flere og flere afklassificerede filer frem i lyset, som fortæller sandheden om UFO-spørgsmålet og de jordbaserede konstruktioner, der er udviklet med deres teknologier.