Umiddelbart lyder det som noget ud over science fiction, men i nogle år har denne mirakuløse historie cirkuleret på internettet med forskellige iøjnefaldende overskrifter som f.eks. “Pan American Flight 914 startede i 1955, men landede efter 37 år” or "DC 4 -fly forsvandt i 1955 og landede efter 37 år" or "Airliner fra 1950'erne lander med 92 skeletter," or “Tabt fly fundet efter 37 år!” alle beskriver næsten den samme hændelse.
Oprindelsen af historien om det tabte Santiago Flight 513
Denne ekstraordinære historie blev faktisk først offentliggjort som en betagende nyhed af "The Weekly World News Tabloid, 14. november 1989 -udgave, ” hvor rapporten fra en avisreporter ved navn Irwin Fisher bekræfter de skitseagtige detaljer om den forsvundne Santigo-flyvning 513. Er det en afgørende nyhed, eller var det bare en sensationel fup??
Hvad skete der egentlig med det forsvundne Santiago Flight 513 på vej fra Tyskland til Brasilien?
Ifølge brasilianske luftfartsmyndigheder startede et kommercielt passagerfly ved navn "Santiago flight 513" fra Tyskland den 4. september 1954 og forsvandt et sted over Atlanterhavet. En resultatløs massiv eftersøgning blev udført, og efterforskerne blev endelig tvunget til at tro, at flyet var styrtet ned, og alle passagererne havde mistet livet i denne tragiske hændelse.
Her er hvad der gør historien om den forsvundne Santiago Flight 513 endnu mere mærkelig
Historien bliver endnu mere fascinerende, når den manglende flyvning angiveligt dukker op igen og cirkulerer i Porto Alegre, Brasilien, den 12. oktober 1989 og lander med 92 skeletter ombord !!
Myndigheden sagde, at kontroltårnet ikke havde nogen kommunikation med det forsvundne fly, der tilsyneladende kredsede om lufthavnsområdet og derefter landede. Efter at have gået for at tjekke flyet, efter at have åbnet dørene, blev lufthavnssupport og sikkerhed helt chokeret over at opdage 92 skeletiserede lig, inklusive af alle 88 passagerer og 4 besætningsmedlemmer, der sad på deres pladser.
Endnu mærkeligere scene var den skeletiserede pilot, kaptajn Miguel Victor Cury, som sad i intakt stilling og tilsyneladende stadig greb om kontrollen. De bemærkede også, at flyet stadig gik i tomgang!
Men mærkeligt nok havde embedsmænd nægtet at kommentere genopståen af den manglende flyvning 513. De konkluderede ikke, hvor flyet havde været i de mellemliggende 35 år!
Kom Santiago Flight 513 ind i en tidslomme?
Dr. Celso Atello, en paranormal forsker, sagde, at Santiago -flyvningen 513 næsten helt sikkert var gået ind i en tidsforskydning, der er ingen anden forklaring. Men det ser ikke ud til, at han har haft en forklaring på, hvordan det lykkedes pilotens skelet at lande flyet sikkert.
Santiago Airlines gik tilsyneladende ud af drift i 1956, og deres ledere, der stadig lever, vidste ikke meget om flyvningen for at kommentere.
På trods af at regeringsagenterne grundigt havde undersøgt denne mærkelige begivenhed, nægtede de at diskutere noget om flyet eller om deres undersøgelsesledninger. De nægtede også at kommentere Dr. Atellos ord om, at flyet var gået ind i en tidsforskydning - det er den eneste forklaring. Og regeringen er aldrig kommet med nogen særlig fortolkning.
Derfor er det stærkt troet på, at embedsmændene har dæmpet denne sag, de har ryddet alle beviser for, at der virkelig eksisterer tidsforskydning, og de vil ikke skræmme os.
Imidlertid har der været adskillige sådanne rapporter om, at piloter mistede tid mirakuløst, om mennesker, der blev teleporteret fra den ene side til den anden, tusinder af miles inden for sekunder uden nogen rationel forklaring overhovedet.
Her er, hvad vi faktisk fandt om den forsvundne Santiago Flight 513
Vi søgte først videre Wikipedia for denne særegne historie, da der er nok information om alle de tabte og styrtede fly kronologisk. Men vi fandt der ikke noget om den manglende "Santiago Flight 513" eller om forsvinden af "Pan American Flight 914" og "DC 4 Aircraft", og vi fandt heller ingen anden pålidelig kilde, der understøtter denne opsigtsvækkende nyhedshistorie.
Men hvis denne medrivende historie ikke blot var en fup (hvilket er mere sandsynligt i dette tilfælde; på grund af mangel på ordentlige beviser bortset fra det eneste stykke af tabloiden eller avisen, der slet ikke er præcist verificeret) og var baseret på en virkelig hændelse eller på en anden lignende hændelse, kommer spørgsmålet helt sikkert til vores sind, "hvad skete der egentlig med den angiveligt forsvundne Santiago Flight 513??"
Er det muligt at gå igennem sådan en tidslomme og igen komme tilbage?
I denne verden er der hundredvis af steder, hvor fly, skibe, både eller endda mennesker forsvinder uden spor. Mange intellektuelle mener, at disse steder uforudsigeligt skaber nogle slags tidsportaler kaldet Vortex.
Vortex
Vortex siges at være et resultat af paralleluniverset. Ifølge denne teori åbner Vortex på en anden verden - en parallel verden består af antistof, og som kan absorbere mennesker, masser eller endda lys og tid. Med andre ord når mennesker, der er forsvundet i denne verden, faktisk en anden verden inden for få sekunder.
Der siges at være mange steder som det på Jorden, men især Bermuda -trekanten, djævelens havzone , Michigan -trekanten er dem, der notorisk er berømt for sådanne uforklarlige forsvinden og usædvanlige hændelser. For at vide mere om vortex og Jordens tidsportalzoner, læs dette artikel.
Det mærkelige tilfælde af Bruce Gernon - en overlevende fra den dødbringende Bermuda-trekant
I århundreder har Bermuda -trekanten tjent nok berygtelse for savnede skibe, mennesker og fly uden nogen ordentlig forklaring. Den, der var forsvundet fra denne trekantzone, er aldrig vendt tilbage for at fortælle historien. Men der er en mand ved navn Bruce Gernon, der ifølge hans påstand engang gjorde det umulige i virkeligheden. Gernon er den eneste overlevende fra Bermuda Triangle -dødszonen, der har afsløret sin historie.
Ifølge Bruce Gernon har han oplevet tidsforskydningsteorien om Bermuda -trekanten og har levet for at fortælle sin historie om overlevelse. Gernon anses for at være den eneste person på Jorden, der var vidne til, hvilket mysterium der ligger bag Bermuda -trekanten, og hvad trekanten skaber for at få tingene til at forsvinde.
Mange andre har også set dele af dette fænomen mystik og forsvinden, men Gernon har set det fuldstændigt. Han er vidne til dette fra dets fødselsstadium gennem dets modne fase og kommer ind i hjertet af Time-stormen og flygter gennem en Tunnel of Vortex og oplever en tidsforskydning.
Bruce Gernon hævder, at han den 4. december 1970 fløj en bøg Bonanza fra Andros lufthavn, Bahamas, til Palm Beach, Florida - 250 miles - på kun 47 minutter. Det kræver en hastighed på 500 km / t konsekvent. For hans lille private fly var det umuligt. Gernon og hans datter Rob McGregor var på denne flyvning.
Han så et tykt omfattende lag af ekstremt hvid tåge, der kom til dem. På det tidspunkt gik hans flys forbindelse til kontrolcentret tabt, ligesom kompasset og andre flyudstyr slet ikke virkede. Disse skete på én gang.
I denne situation besluttede han vovet at accelerere flyet til tågehaugen for at komme igennem det. Da de kom ind i klyngen, blev luften tættere, og inden for en kort tid var flyet fuldstændigt omsluttet af skyen, og sigtbarheden blev reduceret til 7 eller 8 kilometer. Der var ingen lyn eller regn, men der var hvide blink, der oplyste himlen, og selvom Gernon steg til cirka 3000 meters højde, kunne han ikke komme ud af klyngen.
Efter et par sekunder indså Gernon, at flyet var fanget midt i en dødelig skyhob. Han var endda ude af stand til at vide, om hans fly var på vej mod jorden eller månen. Lige dengang så han en enorm tunnel, mindst 50 km i diameter, gennem de mærkelige tykke skyer. Sigtbarheden ind i tunnelen var så klar, at han kunne se kilometer væk gennem den.
I denne "gør eller dør" -situation tog Grenon risikoen og trådte ind i tunnelen. Da han nærmede sig åbningen, indså han, at det var en perfekt vandret tunnel, godt en kilometer lang, og at han kunne se den blå himmel på den anden side. Bruce besluttede at gå mod himlen, mens han blev overrasket over den mærkelige tæthed af luften og disse skyers bomuldsudseende, begyndte han at accelerere mod udgangen.
Efter at have forladt den mærkelige tåge bemærkede han, at der var gået 30 minutter, og han rejste 100 miles på bare kort tid i hvirvelen. Det er først efter 31 år med sin komplette forskning om trekanten, at Bruce Gernon opdagede, hvordan han havde fløjet de 100 miles på så kort tid og aldrig set jorden eller himlen omkring ham.
Han hævder yderligere, at det er på grund af noget, der hedder "elektronisk tåge. ” Det siges, at Bruce blev fanget af den elektroniske tåge, hvor der også har været snesevis af fly og både, som forsvandt i denne tåge gennem historien.
Gernon mener, at et sjældent naturfænomen kan ligge bag paranormale begivenheder i trekanten. Ufologer og de gamle astronautteoretikere hævder, at Bruce Gernons historie om Electronic Fog også udforsker Bermuda -trekants forbindelse til UFO'er, en hemmelig flådebase og en mulig forbindelse til en forsvunden gammel civilisation.
Bermuda -trekanten har krævet over tusind mennesker i løbet af selve det tyvende århundrede. Men Bruce Gernon har forladt sig i live, så han kan fortælle os de virkelige mysterier bag Bermuda -trekanten.
Efter at have læst om "den forsvundne Santiago Flight 513, der landede efter 35 år med 92 skeletter ombord," læs om "hvad skete der med den stjålne American Airlines Boeing 727?”Så læs om "nogle af de mest berygtede hændelser i Bermuda Triangle."
