Els antics coneixien els secrets de la levitació? I és possible que apliquessin aquests secrets per fer construccions imponents? Una tecnologia que ja s’ha perdut en el temps i l’espai? És possible que les grans civilitzacions antigues com l’egípcia, l’olmeca, el pre-inca i l’inca desxifrin els secrets de la levitació i d’altres tecnologies que han estat marcades per la societat actual com a impossibles o mitològiques? I si ho feien, és possible que els fessin servir "Tecnologies oblidades" per erigir alguns dels edificis antics més increïbles del nostre planeta?
Hi ha desenes d’increïbles llocs megalítics al nostre planeta que desafien la capacitat dels nostres dies: Tiahuanaco, Les piràmides de l’altiplà de Gizeh, Puma Punku i Stonehenge, entre d’altres. Tots aquests llocs es van construir amb increïbles blocs de pedra de fins a centenars de tones, blocs de pedra que les nostres tecnologies modernes tindrien enormes dificultats de manipulació. Llavors, per què els antics van utilitzar enormes blocs megalítics de pedra quan podrien haver utilitzat blocs més petits i aconseguir un resultat similar?
És possible que l’home antic posseís tecnologies perdudes en el temps? És possible que tinguessin coneixements que excedeixin la nostra comprensió? Segons alguns investigadors, l’home antic pot haver dominat el "Art de la levitació" això els va permetre desafiar la física coneguda i moure i manipular objectes colossals amb extrema facilitat.
A 13.000 peus sobre el nivell del mar es troben les increïbles antigues ruïnes de Tiahuanaco i la seva increïble "Porta del Sol". “La Puerta del Sol” o Sun Gate és una estructura tallada de manera elaborada que es compon de blocs de pedra que pesen més de deu tones. Encara és un misteri fins a quin punt l’antiguitat va aconseguir tallar, transportar i col·locar aquests blocs de pedra.
El temple de Júpiter, situat a Baalbek, al Líban, és una altra obra mestra de l'enginyeria antiga on es van unir enormes blocs de pedra per formar un dels llocs antics més grans de la Terra. La fundació del temple de Júpiter conté tres de les pedres més gegantines utilitzades per la humanitat. Els tres blocs de la fundació junts pesen 3,000 tones. Si us pregunteu quin tipus de vehicle s’utilitzaria per transportar-los, la resposta no és CAP. Però d'alguna manera, l'home antic va poder extreure les roques, transportar-les i col·locar-les al lloc determinat amb tanta precisió que ni un sol full de paper hi cabia. La pedra de les dones embarassades de Baalbek és una de les pedres més grans que existeix, amb un pes de 1,200 tones.
Les piràmides egípcies són una de les "missió impossible" construccions que han causat sorpresa entre tots els que han tingut l'oportunitat de visitar-les. Encara avui, ningú sap amb seguretat com l’home antic va ser capaç d’erigir estructures tan meravelloses. La ciència convencional ha proposat que s’utilitzessin aproximadament 5,000 homes per a la seva construcció, treballant durant vint anys per construir-los amb cordes, rampes i força bruta.
Abul Hasan Ali Al-Masudi, conegut com l’Heròdot dels àrabs, va escriure sobre com els antics egipcis van construir les piràmides en un passat llunyà. Al-Masudi va ser un historiador i geògraf àrab i va ser un dels primers a combinar història i geografia científica en treballs a gran escala. Al-Masudi va escriure sobre com els antics egipcis transportaven els enormes blocs de pedra utilitzats per construir les piràmides. Segons ell, a "Papir màgic" es col·locava sota cadascun dels blocs de pedra, cosa que permetia transportar-los.
Després de col·locar el papir màgic sota els blocs, la pedra va ser colpejada amb un "Barra de metall" cosa que va provocar que levités i que es portés pel camí pavimentat amb pedres i tancat a banda i banda per pals metàl·lics. Això va permetre que les pedres es moguessin uns 50 metres després de la qual cosa es va haver de repetir el procés per situar els blocs de pedra allà on havien d’estar. Va ser objectiu total d'Al-Masudi quan va escriure sobre les piràmides? O és possible que, com molts altres, es quedés meravellat de la seva magnificència, en arribar a la conclusió que els antics egipcis devien haver utilitzat mitjans extraordinaris per a la construcció de les piràmides?
Què passaria si la tecnologia de la levitació estigués present a la Terra en un passat llunyà i civilitzacions antigues com els egipcis, els incas o els preincas coneguessin els secrets de la levitació? I si la levitació no només fos possible en el passat, sinó també avui?
Segons Bruce Cathie, al seu llibre 'El pont a l'infinit', sacerdots d'un monestir situat a l'Himàlaia tibetà van realitzar les gestes de la levitació. A continuació es mostren fragments d’un article alemany:
Un doctor suec, el doctor Jarl ... va estudiar a Oxford. Durant aquells temps es va fer amic d'un jove estudiant tibetà. Un parell d’anys més tard, era el 1939, el doctor Jarl va fer un viatge a Egipte per a la Societat Científica anglesa. Allà va ser vist per un missatger del seu amic tibetà i va demanar urgentment venir al Tibet per tractar un alt Lama. Després que el doctor Jarl obtingués el permís, va seguir el missatger i va arribar després d'un llarg viatge en avió i caravanes Yak, al monestir, on vivien ara el vell Lama i el seu amic que ara ocupava un alt càrrec.
Un dia el seu amic el va portar a un lloc del barri del monestir i li va ensenyar un prat inclinat que estava envoltat al nord-oest per alts penya-segats. En una de les parets de roca, a una alçada d’uns 250 metres, hi havia un gran forat que semblava l’entrada d’una cova. Davant d’aquest forat hi havia una plataforma sobre la qual els monjos construïen una paret de roca. L'únic accés a aquesta plataforma era des de la part superior del penya-segat i els monjos es baixaven amb l'ajut de cordes.
Al mig del prat. a uns 250 metres del penya-segat, hi havia una llosa de roca polida amb una cavitat semblant a un bol al centre. El bol tenia un diàmetre d’un metre i una profunditat de 15 centímetres. Un boc de pedra va ser maniobrat a aquesta cavitat pels bous Yak. El bloc tenia un metre d’amplada i un metre i mig de llargada. Després es van col·locar 19 instruments musicals en un arc de 90 graus a una distància de 63 metres de la llosa de pedra. El radi de 63 metres es va mesurar amb precisió. Els instruments musicals constaven de 13 bateries i sis trompetes. (Ragdons).
Darrere de cada instrument hi havia una filera de monjos. Quan la pedra estava en posició, el monjo darrere del petit tambor va donar un senyal per començar el concert. El petit tambor tenia un so molt agut i es podia escoltar fins i tot amb la resta d’instruments que feien un soroll terrible. Tots els monjos cantaven i cantaven una pregària, augmentant lentament el ritme d’aquest soroll increïble. Durant els primers quatre minuts no va passar res, llavors, a mesura que la velocitat del tambor i el soroll augmentaven, el gran bloc de pedra va començar a balancejar-se i, de sobte, va sortir a l’aire amb una velocitat creixent en direcció a la plataforma a davant del forat de la cova de 250 metres d’alçada. Després de tres minuts de pujada va aterrar a la plataforma.
Contínuament portaven nous blocs al prat, i els monjos utilitzant aquest mètode, transportaven de 5 a 6 blocs per hora en una pista de vol parabòlica d'aproximadament 500 metres de llarg i 250 metres d'alçada. De tant en tant una pedra partia, i els monjos allunyaven les pedres partides. Una tasca bastant increïble. El doctor Jarl sabia del llançament de les pedres. Experts tibetans com Linaver, Spalding i Huc n'havien parlat, però mai l'havien vist. Així doncs, el Dr. Jarl va ser el primer estranger que va tenir l'oportunitat de veure aquest espectacle extraordinari. Com que al principi tenia l'opinió que era víctima d'una psicosi massiva, va fer dues pel·lícules de l'incident. Les pel·lícules mostraven exactament les mateixes coses que ell havia presenciat.
Avui hem fet avenços "tecnològics" que permeten levitar objectes. Un d'aquests exemples és el "Hoverboard" de Lexus. El hoverboard Lexus utilitza una levitació magnètica que permet a l’embarcació romandre a l’aire sense friccions. A més de l’increïble disseny del Hoverboard, veiem que surt del fum, això es deu al nitrogen líquid que s’utilitza per refredar els potents imants superconductors que fan possible la seva existència.
Hi ha la possibilitat que d'alguna manera, milers d'anys enrere, la humanitat antiga utilitzés una tecnologia similar de levitació que els permetés transportar enormes blocs de pedra sense grans dificultats?
