Гремлини – палавите същества от механични злополуки от Втората световна война

Гремлините са измислени от RAF като митични същества, които разбиват самолети, като начин за обяснение на случайни механични повреди в докладите; дори беше проведено "разследване", за да се увери, че гремлините нямат нацистки симпатии.

В началото на 20 век британските пилоти, разположени в далечни земи, започнаха да използват термина „гремлини“, за да опишат пакостливи същества, които причиняват технически проблеми, особено в самолетите.

Гремлините – палавите същества от механични злополуки от Втората световна война 1
Употребата на термина „гремлини“ в смисъла на пакостливо създание, което саботира самолети, възниква за първи път в жаргона на Кралските военновъздушни сили (RAF) сред британските пилоти, разположени в Малта, Близкия изток и Индия през 1920-те години на миналия век, като най-ранният печатен запис е в стихотворение, публикувано в списание Airplane в Малта на 10 април 1929 г. © iStock

Смята се, че тези подобни на гноми същества, с ненаситния си апетит за причиняване на технически хаос, изпитват голяма радост от манипулирането на всякакъв вид машини, но особено на самолети. Въпреки че мнозина може да не вярват в тяхното съществуване, те играят важна роля в митологията, служейки като удобна изкупителна жертва за технически злополуки и отклонявайки отговорността за човешка грешка.

Въпреки репутацията си на размирници, гремлините са най-младите от всички създания в пантеона на чудовищата, родени в Съединените щати и обитаващи се около инструменти и вътре в машини и уреди. Те имат особен интерес към самолетите, но е известно, че се месят с всякакви машини.

Името „Gremlin“ произлиза от староанглийската дума „gremian“, което означава „да дразня“, и е използвано за първи път от ескадрила на командването на бомбардировачи, служеща на северозападната граница в Индия през 1939 г., когато не са успели да идентифицират причина за поредица от неизправности на самолета и реши да обвини за това пакостливата фея с интимни познания за въздушен саботаж.

Гремлините – палавите същества от механични злополуки от Втората световна война 2
Авторът Роалд Дал е признат за превръщането на гремлините в част от ежедневната култура през 1940-те години на миналия век с детската си книга „Гремлините“. Гремлините са точно описани в книгата Famous Gremlins You Should Know, която дойде с любезното съдействие на Esso Company (сега марка на ExxonMobile). Те са публикувани през 1943 г. и всеки е свързан с конкретна автомобилна част или система, като например гуми, електрическа система или двигател. © Обработка и консервиране

Първоначалното описание на гремлините ги описва като малки хора с уши като на елфи и жълти очи, облечени в миниатюрни гащеризони и носещи инструменти, оразмерени за техните миниатюрни рамки. Но по-популярният образ на гремлини днес е този на ниски, подобни на звяр същества с големи уши, както е изобразено във филма „Гремлини“.

Тези странни създания „тероризираха“ хората, като затъпяваха инструменти, натискаха чукове върху палци, играеха си с горещата и студена вода под душовете, задържаха механизма за печене и изгаряха препечени филийки.

По време на Втората световна война пилотите на Кралските военновъздушни сили (RAF) обвиняваха гремлините за неизправностите на самолетите, но създанията се обърнаха срещу човечеството, когато механици и учени започнаха да си приписват заслугите за работата им.

Те бяха отговорни за механичните повреди в самолетите в моменти, когато беше най-критично, и го направиха, без да вземат страна в конфликта, доказвайки се безразлични към човешките съюзи. Всъщност квалифицираните гремлини често са били в състояние да разглобят цял ​​двигател, преди да разберат, че проблемът може да бъде решен с простото затягане на един винт.

Въпреки че гремлините може да са митични създания, тяхната легенда е останала и те продължават да вдъхновяват въображението днес. Всъщност филмът „Гремлините“ популяризира образа на ниски, подобни на звяр същества с големи уши. Независимо дали са истински или не, Гремлините служат като напомняне, че понякога техническите трудности не винаги са под наш контрол и че въпреки това трябва да намерим начин да ги преодолеем.