Освен неизброими смъртни случаи, епидемии, масови убийства, жестоки експерименти, изтезания и още много странни неща; хората, живеещи в Втората световна война епоха стават свидетели на редица странни и необясними събития, които все още преследват света и същността на Американски флот Blimp L-8 е значително един от тях.
През февруари 1942 г. една от рафинериите на САЩ е нападната от японски сили в Санта Барбара, Калифорния. Поради страха да не получат повече атаки срещу западните си разходи, американският флот отговори на това събитие, като изпрати няколко големи мача, за да следи активността на врага по бреговата линия.
На август 16, 1942, a Военноморски Blimp наречен L-8 обозначен „Полет 101“ излетя от Островът на съкровищата в района на залива с мисия за подводници с двама пилоти.
Пилотите бяха 27-годишният лейтенант Ърнест Коди и 32-годишният прапорщик Чарлз Адамс. И двамата бяха опитни пилоти, но това беше първият път, когато Адамс летеше в малък проблясък като L-8.
Час и половина след излитането, в 7:38 сутринта, лейтенант Коди се е обадил по радиостанцията в Мофет Фийлд. Той заяви, че е разположен на три мили източно от Фаралоновите острови. Четири минути по-късно той се обади отново, заявявайки, че разследва подозрително петролно петно и след това те загубиха сигналите.
След три часа радиомълчание балонът неочаквано се върна на земята и се сблъска Дейли Сити улица. Всичко на борда беше на мястото си; не е използвано аварийно съоръжение. Но пилотите? Пилотите бяха изчезнали, за да не бъдат открити.
Плъзгането беше забелязано от няколко свидетели в района, плаващи в продължение на няколко минути. Къщата на една жена едва не е била ударена от петна. Тя се влачи по покрива й и след това каца в близката улица на града. За щастие няма пострадали на земята.
Служителите на Дейли Сити бяха на място за минути. Те открили, че хелиевата торба на балончето изтича и двамата мъже на борда липсват. При претърсването на гондолата разследващите бяха объркани. Вратата беше отворена, което беше изключително необичайно в средата на полета. Предпазният бар вече не беше на мястото си. Микрофон, закачен за външен високоговорител, висеше извън гондолата. Ключовете за запалване и радиото все още бяха включени. Шапката на Коуди и куфарчето, съдържащо строго секретни документи, все още бяха на мястото си. Липсваха две спасителни жилетки. Никой обаче не ги е видял да отпаднат от занаята. Скоростът бе наречен „Ghost Blimp“ заради това как мъжете изчезнаха без никакво обяснение.
Военноморски разследване установи, че просветът е бил видян от няколко кораба и самолета между 7 и 11 часа сутринта в деня на инцидента. Някои бяха достатъчно близо, за да видят пилотите вътре. По това време всичко изглеждаше нормално. На 17 август 1943 г. и двамата мъже бяха официално приети за мъртви.
