Kim tự tháp Giza vĩ đại là minh chứng cho sự khéo léo của người Ai Cập cổ đại. Trong nhiều thế kỷ, các học giả và nhà sử học đã tự hỏi làm thế nào một xã hội với công nghệ và nguồn lực hạn chế có thể xây dựng được một công trình kiến trúc ấn tượng như vậy. Trong một khám phá mang tính đột phá, các nhà khảo cổ học đã phát hiện ra Nhật ký của Merer, làm sáng tỏ những phương pháp xây dựng được sử dụng trong Vương triều thứ tư của Ai Cập cổ đại. Giấy cói 4,500 năm tuổi này, lâu đời nhất trên thế giới, cung cấp cái nhìn sâu sắc chi tiết về việc vận chuyển các khối đá vôi và đá granit khổng lồ, cuối cùng tiết lộ kỳ công kỹ thuật đáng kinh ngạc đằng sau Kim tự tháp Giza vĩ đại.
Một cái nhìn sâu sắc về Nhật ký của Merer
Merer, một quan chức cấp trung được gọi là thanh tra (sHD), là tác giả của một loạt nhật ký giấy cói mà ngày nay được gọi là “Nhật ký của Merer” hoặc “Giấy cói Jarf”. Có niên đại từ năm thứ 27 dưới triều đại của Pharaoh Khufu, những cuốn nhật ký này được viết bằng chữ tượng hình và chủ yếu bao gồm danh sách hoạt động hàng ngày của Merer và thủy thủ đoàn của ông. Các phần được bảo tồn tốt nhất, được dán nhãn Papyrus Jarf A và B, cung cấp tài liệu về việc vận chuyển các khối đá vôi trắng từ mỏ đá Tura đến Giza bằng thuyền.
Việc khám phá lại các văn bản
Vào năm 2013, các nhà khảo cổ học người Pháp Pierre Tallet và Gregory Marouard, dẫn đầu một phái đoàn tại Wadi al-Jarf trên bờ Biển Đỏ, đã phát hiện ra những cuộn giấy cói được chôn trước những hang động nhân tạo dùng để chứa thuyền. Phát hiện này được ca ngợi là một trong những phát hiện quan trọng nhất ở Ai Cập trong thế kỷ 21. Tallet và Mark Lehner thậm chí còn gọi nó là “Những cuộn giấy Biển Đỏ”, so sánh chúng với “Những cuộn giấy Biển Chết” để nhấn mạnh tầm quan trọng của nó. Các phần của giấy cói hiện đang được trưng bày tại Bảo tàng Ai Cập ở Cairo.
Tiết lộ kỹ thuật xây dựng
Nhật ký của Merer, cùng với các cuộc khai quật khảo cổ khác, đã cung cấp những hiểu biết mới về các phương pháp xây dựng được người Ai Cập cổ đại sử dụng:
- Cảng nhân tạo: Việc xây dựng cảng là thời điểm then chốt trong lịch sử Ai Cập, mở ra những cơ hội thương mại béo bở và thiết lập kết nối với những vùng đất xa xôi.
- Vận tải đường sông: Nhật ký của Merer tiết lộ việc sử dụng thuyền gỗ, được thiết kế đặc biệt bằng ván và dây thừng, có khả năng chở đá nặng tới 15 tấn. Những chiếc thuyền này được chèo xuôi dòng dọc theo sông Nile, cuối cùng vận chuyển đá từ Tura đến Giza. Khoảng mười ngày một lần, hai hoặc ba chuyến khứ hồi được thực hiện, vận chuyển có lẽ 30 khối, mỗi khối 2–3 tấn, lên tới 200 khối mỗi tháng.
- Công trình nước khéo léo: Mỗi mùa hè, lũ lụt sông Nile cho phép người Ai Cập chuyển dòng nước qua hệ thống kênh đào nhân tạo, tạo ra một cảng nội địa rất gần với địa điểm xây dựng kim tự tháp. Hệ thống này tạo điều kiện cho thuyền cập bến dễ dàng, cho phép vận chuyển vật liệu hiệu quả.
- Lắp ráp thuyền phức tạp: Bằng cách sử dụng bản quét 3D của ván tàu và nghiên cứu các hình chạm khắc trên lăng mộ cũng như những con tàu cổ bị tháo dỡ, nhà khảo cổ học Mohamed Abd El-Maguid đã tái tạo lại một cách tỉ mỉ một chiếc thuyền của Ai Cập. Được khâu lại bằng dây thừng thay vì đinh hoặc chốt gỗ, chiếc thuyền cổ này là minh chứng cho sự khéo léo đáng kinh ngạc của thời đại.
- Tên thật của Đại Kim Tự Tháp: Nhật ký cũng đề cập đến tên ban đầu của Đại Kim Tự Tháp: Akhet-Khufu, có nghĩa là “Chân trời của Khufu”.
- Ngoài Merer, một số người khác cũng được nhắc đến trong các đoạn văn. Người quan trọng nhất là Ankhhaf (anh trai cùng cha khác mẹ của Pharaoh Khufu), được biết đến từ các nguồn khác, người được cho là hoàng tử và tể tướng dưới thời Khufu và/hoặc Khafre. Trong giấy cói, ông được gọi là nhà quý tộc (Iry-pat) và người giám sát Ra-shi-Khufu, (có lẽ) bến cảng ở Giza.
Ý nghĩa và di sản
Việc phát hiện ra Nhật ký của Merer và các hiện vật khác cũng tiết lộ bằng chứng về một khu định cư rộng lớn hỗ trợ khoảng 20,000 công nhân tham gia vào dự án. Bằng chứng khảo cổ học chỉ ra một xã hội coi trọng và quan tâm đến lực lượng lao động của mình, cung cấp thức ăn, chỗ ở và uy tín cho những người tham gia xây dựng kim tự tháp. Hơn nữa, thành tựu kỹ thuật này đã chứng tỏ khả năng của người Ai Cập trong việc thiết lập các hệ thống cơ sở hạ tầng phức tạp vượt xa chính kim tự tháp. Những hệ thống này sẽ định hình nền văn minh trong nhiều thiên niên kỷ tới.
Lời cuối
Nhật ký của Merer cung cấp những thông tin quý giá về việc vận chuyển các khối đá để xây dựng Kim tự tháp Giza qua kênh nước và thuyền. Tuy nhiên, không phải ai cũng bị thuyết phục với thông tin thu được từ nhật ký của Merer. Theo một số nhà nghiên cứu độc lập, nó để lại những câu hỏi chưa được giải đáp về việc liệu những chiếc thuyền này có khả năng điều khiển những tảng đá lớn nhất được sử dụng hay không, khiến người ta nghi ngờ về tính thực tế của chúng. Ngoài ra, cuốn nhật ký không nêu chi tiết phương pháp chính xác được các công nhân cổ đại sử dụng để lắp ráp và ghép những khối đá khổng lồ này lại với nhau, khiến cơ chế đằng sau việc tạo ra những công trình kiến trúc hoành tráng này phần lớn bị che giấu trong bí ẩn.
Phải chăng Merer, quan chức Ai Cập cổ đại được nhắc đến trong các văn bản và nhật ký, đã che giấu hoặc bóp méo thông tin về quá trình xây dựng thực tế của Kim tự tháp Giza? Trong suốt lịch sử, các văn bản và văn bản cổ thường xuyên bị các tác giả thao túng, phóng đại hoặc làm suy giảm dưới sự ảnh hưởng của chính quyền và các triều đại. Mặt khác, nhiều nền văn minh đã cố gắng giữ bí mật về phương pháp xây dựng và kỹ thuật kiến trúc của họ với các vương quốc cạnh tranh. Vì vậy, sẽ không có gì đáng ngạc nhiên nếu Merer hoặc những người khác tham gia xây dựng tượng đài bóp méo sự thật hoặc cố tình che giấu một số khía cạnh nhất định để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Giữa sự tồn tại và không tồn tại của công nghệ siêu tiên tiến hay những người khổng lồ cổ đại, việc phát hiện Nhật ký Merer vẫn thực sự đáng chú ý trong việc làm sáng tỏ những bí mật của Ai Cập cổ đại và tâm trí bí ẩn của cư dân nơi đây.
