Thoạt nghe, nó có vẻ giống như một điều gì đó ngoài khoa học viễn tưởng, nhưng trong vài năm, câu chuyện kỳ diệu này đã lan truyền trên mạng với nhiều tiêu đề bắt mắt như, "Chuyến bay Pan American 914 cất cánh năm 1955 nhưng hạ cánh sau 37 năm" or "Máy bay DC 4 biến mất năm 1955, hạ cánh sau 37 năm" or “Những năm 1950 Airliner hạ cánh với 92 bộ xương,” or "Máy bay thất lạc được tìm thấy sau 37 năm!" tất cả đều mô tả gần như cùng một sự việc.
Nguồn gốc của câu chuyện về chuyến bay Santiago 513 bị mất tích
Câu chuyện phi thường này đã thực sự được xuất bản lần đầu tiên như một tin tức hấp dẫn bởi “Tạp chí Tin tức Thế giới Hàng tuần, Ấn bản ngày 14 tháng 1989 năm XNUMX, ” nơi báo cáo của một phóng viên tờ báo tên là Irwin Fisher xác nhận những chi tiết sơ sài về chuyến bay Santigo mất tích 513. Đó là một phần của tin tức kết luận hay đó chỉ là một trò lừa bịp giật gân ??
Điều gì thực sự đã xảy ra với chuyến bay Santiago 513 mất tích trên đường từ Đức đến Brazil?
Theo các nhà chức trách hàng không Brazil, một chiếc máy bay thương mại có tên "Chuyến bay Santiago 513" cất cánh từ Đức vào ngày 4 tháng 1954 năm XNUMX và biến mất ở đâu đó trên Đại Tây Dương. Một cuộc tìm kiếm lớn không có kết quả đã được tiến hành và các nhà điều tra cuối cùng buộc phải tin rằng máy bay đã bị rơi và tất cả các hành khách đã mất mạng trong sự kiện bi thảm này.
Đây là điều khiến câu chuyện về Chuyến bay 513 mất tích của Santiago càng trở nên kỳ lạ hơn
Câu chuyện càng trở nên hấp dẫn hơn khi chuyến bay mất tích được cho là xuất hiện trở lại và bay vòng quanh Sân bay Porto Alegre, Brazil vào ngày 12 tháng 1989 năm 92 và hạ cánh với XNUMX bộ xương trên máy bay !!
Nhà chức trách cho biết tháp điều khiển không liên lạc được với chiếc máy bay mất tích dường như đã bay vòng quanh khu vực sân bay rồi hạ cánh. Sau khi đi kiểm tra máy bay, khi mở cửa ra, lực lượng hỗ trợ và an ninh sân bay vô cùng sửng sốt khi phát hiện 92 thi thể không xương bao gồm tất cả 88 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn đang ngồi trên ghế.
Khung cảnh kỳ lạ hơn nữa là viên phi công trơ xương, Đại úy Miguel Victor Cury, người đang ngồi ở vị trí nguyên vẹn và dường như vẫn đang nắm chặt bộ điều khiển. Họ cũng lưu ý rằng máy bay vẫn đang chạy không tải!
Nhưng kỳ lạ thay, các quan chức đã từ chối bình luận về sự xuất hiện trở lại của chuyến bay mất tích 513. Họ không kết luận chiếc máy bay đã ở đâu trong suốt 35 năm!
Chuyến bay Santiago 513 có bị lệch thời gian không?
Tiến sĩ Celso Atello, một nhà nghiên cứu huyền bí, nói rằng chuyến bay Santiago 513 gần như chắc chắn đã đi vào một khoảng thời gian, không có lời giải thích nào khác. Nhưng anh ta dường như không có lời giải thích về việc làm thế nào bộ xương của viên phi công có thể hạ cánh máy bay một cách an toàn.
Hãng hàng không Santiago dường như đã ngừng kinh doanh vào năm 1956 và các giám đốc điều hành của họ vẫn còn sống không biết nhiều về chuyến bay để bình luận.
Mặc dù các đặc vụ chính phủ đã điều tra sâu rộng về sự kiện kỳ lạ này, nhưng họ từ chối thảo luận bất cứ điều gì về chiếc máy bay hoặc về những người dẫn đầu cuộc điều tra của họ. Họ cũng từ chối bình luận về những lời của Tiến sĩ Atello rằng máy bay đã đi vào một thời gian cong ― đó là lời giải thích duy nhất. Và chính phủ chưa bao giờ đưa ra bất kỳ giải thích cụ thể nào.
Vì vậy, người ta tin rằng các quan chức chính phủ đã bưng bít vụ này, họ đã xóa tất cả các bằng chứng cho thấy sợi dây thời gian thực sự tồn tại và họ không muốn làm chúng ta sợ hãi.
Tuy nhiên, đã có rất nhiều báo cáo như vậy về việc các phi công mất thời gian một cách kỳ diệu, về việc mọi người bị dịch chuyển từ bên này sang bên khác, hàng nghìn dặm trong vòng vài giây mà không có bất kỳ lời giải thích hợp lý nào.
Đây là những gì chúng tôi thực sự tìm thấy về chuyến bay Santiago 513 mất tích
Lần đầu tiên chúng tôi tìm kiếm trên Wikipedia cho câu chuyện đặc biệt này, vì có đủ thông tin về tất cả các máy bay bị mất và bị rơi theo trình tự thời gian. Nhưng chúng tôi không tìm thấy bất cứ điều gì về “Chuyến bay Santiago 513” hoặc về sự mất tích của “Chuyến bay Liên Mỹ 914” và “Máy bay DC 4”, cũng như không tìm thấy bất kỳ nguồn đáng tin cậy nào khác ủng hộ câu chuyện giật gân này.
Tuy nhiên, nếu câu chuyện hấp dẫn này không phải là một trò lừa bịp đơn thuần (có nhiều khả năng là trong trường hợp này; do thiếu bằng chứng thích hợp ngoại trừ một mẩu tin lá cải hoặc tờ báo không được xác minh chính xác) và dựa trên một sự kiện có thật hoặc một số sự cố tương tự khác thì câu hỏi chắc chắn xuất hiện trong đầu chúng ta, "điều gì đã thực sự xảy ra với Chuyến bay 513 được cho là đã mất tích của Santiago ??"
Liệu có thể trải qua thời gian như vậy và một lần nữa quay trở lại?
Trên thế giới này, có hàng trăm nơi mà máy bay, tàu, thuyền hay thậm chí là con người mất tích không dấu vết. Nhiều trí thức tin rằng những nơi đó không thể đoán trước tạo ra một số loại cổng thời gian được gọi là Vortex.
xoáy nước
Vortex được cho là kết quả của vũ trụ song song. Theo lý thuyết này, Vortex mở ra một thế giới khác―một thế giới song song bao gồm phản vật chất và có thể hấp thụ con người, khối lượng hoặc thậm chí cả ánh sáng và thời gian. Nói cách khác, những người mất tích ở thế giới này thực sự đến một thế giới khác trong vòng vài giây.
Người ta nói rằng có nhiều nơi như thế trên Trái đất nhưng đặc biệt Tam giác quỷ Bermuda, Vùng Biển Quỷ và Tam giác Michigan là những người nổi tiếng với những vụ mất tích không rõ nguyên nhân và những sự cố bất thường như vậy. Để biết thêm về xoáy nước và các múi giờ của cổng thông tin thời gian của Trái đất, hãy đọc phần này bài viết .
Trường hợp kỳ lạ của Bruce Gernon - một người sống sót sau Tam giác quỷ Bermuda chết chóc
Trong nhiều thế kỷ, Tam giác quỷ Bermuda đã mang đủ tai tiếng cho những con tàu, người và máy bay mất tích mà không có bất kỳ lời giải thích hợp lý nào. Ai đã biến mất khỏi vùng tam giác này sẽ không bao giờ quay trở lại để kể lại câu chuyện. Nhưng có một người tên là Bruce Gernon, người theo tuyên bố của anh ta, đã từng làm điều không thể trong đời thực. Gernon là Người sống sót duy nhất của vùng tử thần Tam giác quỷ Bermuda khám phá ra câu chuyện của nó.
Theo Bruce Gernon, anh đã trải qua lý thuyết về độ cong thời gian của Tam giác quỷ Bermuda và đã sống để kể câu chuyện về sự sống còn của mình. Gernon được coi là người duy nhất trên Trái đất chứng kiến bí ẩn gì đằng sau Tam giác quỷ Bermuda và những gì mà Tam giác quỷ tạo ra để khiến mọi thứ biến mất.
Nhiều người khác cũng đã nhìn thấy các phần của hiện tượng bí ẩn và mất tích này nhưng Gernon đã nhìn thấy nó hoàn toàn. Anh ta chứng kiến điều này từ giai đoạn sơ sinh của nó qua giai đoạn trưởng thành và đi vào trung tâm của Cơn bão thời gian và trốn thoát qua một Đường hầm của Vòng xoáy và trải qua một thời gian.
Bruce Gernon claims that on December 4, 1970, he flew a Beech Bonanza from Andros Airport, Bahamas, to Palm Beach, Florida – 250 miles – in only 47 minutes. Nó yêu cầu tốc độ 500kmph liên tục. Đối với chiếc máy bay tư nhân nhỏ của anh, điều đó là không thể. Gernon và con gái Rob McGregor có mặt trên chuyến bay này.
Anh nhìn thấy một lớp sương mù cực kỳ dày đặc màu trắng đang đến với họ. Vào thời điểm đó, kết nối của máy bay với trung tâm điều khiển bị mất cũng như la bàn và các thiết bị máy bay khác hoàn toàn không hoạt động. Những điều này xảy ra cùng một lúc.
Trước tình hình đó, anh táo bạo quyết định tăng tốc phi cơ đến đống sương mù để vượt qua. Khi họ đi vào cụm máy bay, không khí trở nên đặc hơn và trong một thời gian ngắn, máy bay bị đám mây bao phủ hoàn toàn và tầm nhìn giảm xuống còn 7 hoặc 8 km. Không có sấm chớp hay mưa, nhưng có những tia sáng trắng chiếu sáng bầu trời, và mặc dù Gernon đã bay lên độ cao xấp xỉ 3000 mét, anh vẫn không thể thoát ra khỏi cụm sao.
Sau một vài giây, Gernon nhận ra rằng máy bay bị mắc kẹt giữa một đám mây chết chóc. Anh thậm chí không thể biết máy bay của mình đang hướng tới trái đất hay mặt trăng. Ngay lúc đó, anh nhìn thấy một đường hầm khổng lồ, đường kính ít nhất 50 km, xuyên qua những đám mây dày kỳ lạ. Tầm nhìn vào đường hầm rất rõ ràng rằng anh ta có thể nhìn xa qua nó.
Trong tình huống "làm hoặc chết" này, Grenon đã mạo hiểm và đi vào đường hầm. Đến gần chỗ mở, anh nhận ra rằng đó là một đường hầm nằm ngang hoàn hảo, chỉ dài hơn một km và anh có thể nhìn thấy bầu trời xanh ở phía bên kia. Bruce quyết định đi về phía bầu trời, trong khi vẫn còn ngạc nhiên bởi mật độ kỳ lạ của không khí và sự xuất hiện như bông của những đám mây này, anh bắt đầu tăng tốc về phía lối ra.
Sau khi thoát ra khỏi màn sương kỳ lạ, anh nhận thấy rằng 30 phút đã trôi qua và anh đã đi được 100 dặm chỉ trong một thời gian ngắn trong xoáy nước. Chỉ sau 31 năm nghiên cứu hoàn chỉnh về hình tam giác, Bruce Gernon mới phát hiện ra bằng cách nào mà anh ta đã bay 100 dặm đó trong thời gian ngắn như vậy và chưa bao giờ nhìn thấy Trái đất hay bầu trời xung quanh mình.
Anh ấy còn khẳng định đó là vì một thứ gọi là “sương mù điện tử. ” Người ta nói rằng Bruce đã bị bắt bởi sương mù điện tử, nơi mà trong đó có hàng chục máy bay và tàu thuyền đã mất tích trong sương mù này trong suốt lịch sử.
Gernon tin rằng một hiện tượng tự nhiên hiếm gặp có thể nằm sau những điều huyền bí xảy ra ở Tam giác. Các nhà thám hiểm học và các nhà lý thuyết du hành vũ trụ cổ đại khẳng định rằng câu chuyện về Sương mù điện tử của Bruce Gernon cũng khám phá mối liên hệ của Tam giác quỷ Bermuda với UFO, một căn cứ hải quân bí mật và có thể có mối liên hệ với một nền văn minh cổ đại đã biến mất.
Tam giác quỷ Bermuda đã cướp đi sinh mạng của hơn một nghìn người trong suốt thế kỷ XX. Tuy nhiên, Bruce Gernon vẫn còn sống, để anh ta có thể cho chúng ta biết những bí ẩn thực sự đằng sau Tam giác quỷ Bermuda.
Sau khi đọc về “Chuyến bay 513 mất tích của Santiago đã hạ cánh sau 35 năm với 92 bộ xương trên máy bay,” hãy đọc về “Chuyện gì đã xảy ra với chiếc Boeing 727 của American Airlines bị đánh cắp??”Sau đó, hãy đọc về “một số sự cố Tam giác Bermuda khét tiếng nhất.”
