کی طرف سے پابند میامی, برمودہ اور پورٹو ریکو، برمودا مثلث یا جسے شیطان کا مثلث بھی کہا جاتا ہے ، ایک دلچسپ عجیب علاقہ ہے شمالی بحر اوقیانوس۔، یہ ہزاروں عجیب و غریب حالات سے دوچار ہے۔ مظاہر میں پراسرار اموات اور نامعلوم گمشدگیوں سمیت ، اس کو اس دنیا کی انتہائی خوفناک ، پراسرار جگہوں میں سے ایک بنا دیا ہے۔
برمودا ٹرائی اینگل کے اندر پیش آنے والے المناک واقعات کو کئی نامعلوم واقعات نے گھیر لیا ہے۔ اس آرٹیکل میں ، ہم نے مختصر طور پر ان تمام پراسرار واقعات کا تاریخی حوالہ دیا ہے۔
برمودا مثلث کے واقعات کی تاریخی فہرست:
اکتوبر 1492:
برمودا مثلث نے کولمبس دور کے بعد سے کئی صدیوں سے بنی نوع انسان کو حیران کردیا ہے۔ 11 اکتوبر 1492 کی رات ، کرسٹوفر کولمبس اور عملے کے سانتا ماریا یہ دعویٰ کیا گیا ہے کہ غیر معمولی کمپاس پڑھنے کے ساتھ ایک غیر واضح روشنی کا مشاہدہ کیا ہے ، جو کہ گوانانی میں اترنے سے کچھ دن پہلے تھا۔
اگست 1800:
1800 میں جہاز۔ یو ایس ایس پکیرنگ۔ - گواڈیلوپ سے ڈیلاویئر کے ایک کورس پر - ایک آندھی میں ڈوب گیا تھا اور 90 لوگوں کے ساتھ کھو گیا تھا جو دوبارہ کبھی واپس نہیں آئے گا۔
دسمبر 1812:
30 دسمبر 1812 کو ، چارلسٹن سے نیو یارک سٹی کے راستے میں ، محب وطن جہاز۔ ہارون Burr اپنی بیٹی کے ساتھ تھیوڈوسیا بر السٹن۔ اسی قسمت کے ساتھ ملا جس طرح یو ایس ایس پکرنگ پہلے مل چکا تھا۔
1814 ، 1824 اور 1840:
1814 میں، یو ایس ایس ویپس۔ جہاز میں 140 افراد کے ساتھ ، اور 1824 میں ، یو ایس ایس وائلڈ کیٹ۔ جہاز پر 14 افراد شیطان کے مثلث میں گم ہوگئے۔ جبکہ ، 1840 میں ، روزالی نامی ایک اور امریکی جہاز کو کینری کے سوا لاوارث پایا گیا۔
ابتدائی 1880:
ایک افسانہ بتاتا ہے کہ 1880 میں ایک جہازی جہاز جس کا نام تھا۔ ایلن آسٹن۔ لندن سے نیو یارک کے دورے کے دوران برمودا ٹرائی اینگل میں ایک اور لاوارث برتن ملا۔ جہاز کے کپتان نے اپنے عملے کے ایک رکن کو جہاز کو بندرگاہ تک پہنچانے کے لیے رکھا پھر کہانی دو سمتوں میں جاتی ہے کہ جہاز کے ساتھ کیا ہوا: جہاز یا تو طوفان میں کھو گیا یا پھر عملے کے بغیر دوبارہ مل گیا۔ تاہم ، "برمودا ٹرائی اینگل اسرار سولوڈڈ" کے مصنف لارنس ڈیوڈ کُشے نے دعویٰ کیا کہ اس مبینہ واقعے کا 1880 یا 1881 اخبارات میں کوئی ذکر نہیں ملا۔
مارچ 1918:
برمودا مثلث کی سب سے مشہور گمشدہ جہاز کی کہانی مارچ 1918 میں رونما ہوئی ، جب یو ایس ایس Cyclops، امریکی بحریہ کا ایک کولیر (کولئیر ایک بلک کارگو جہاز ہے جو کوئلہ لے جانے کے لیے بنایا گیا ہے) ، بہیا سے بالٹیمور جا رہا تھا لیکن کبھی نہیں پہنچا۔ نہ ہی کسی پریشانی کا اشارہ اور نہ ہی جہاز کا کوئی ملبہ دیکھا گیا۔ جہاز اپنے 306 عملے اور مسافروں کے ساتھ جہاز میں سوار ہوئے بغیر کوئی سراغ چھوڑے غائب ہوگیا۔ یہ افسوسناک واقعہ امریکی بحریہ کی تاریخ کا سب سے بڑا جانی نقصان ہے جس میں براہ راست جنگ شامل نہیں ہے۔
جنوری 1921:
جنوری 31، 1921، پر کیرول اے ڈیئرنگ۔، ایک پانچ ماسٹڈ اسکونر جو دیکھا گیا تھا کیپ ہیٹرس ، نارتھ کیرولائنا کے قریب چلتا ہے جو طویل عرصے سے برمودا ٹرائی اینگل کے جہازوں کی تباہی کی ایک عام جگہ کے طور پر بدنام ہے۔ جہاز کا لاگ اور نیوی گیشن کا سامان ، نیز عملے کے ذاتی اثرات اور جہاز کی دو لائف بوٹس ، سب ختم ہو گئے۔ برتن کی گلی میں ، یہ ظاہر ہوا کہ ترک کرنے کے وقت کچھ کھانے کی چیزیں اگلے دن کے کھانے کے لیے تیار کی جا رہی ہیں۔ کیرول اے ڈیئرنگ کے عملے کے لاپتہ ہونے کی ابھی تک کوئی سرکاری وضاحت نہیں ہے۔
دسمبر 1925:
یکم دسمبر 1 کو ٹرامپ سٹیمر نامی۔ ایس ایس کوٹوپاکسی۔ چارلسٹن سے ہوانا جاتے ہوئے لاپتہ ہو گیا جب کہ کوئلے کا سامان اور جہاز میں سوار 32 افراد سوار تھے۔ بتایا گیا ہے کہ کوٹوپاکسی نے ایک پریشانی کال ریڈیو کی ، رپورٹنگ کی کہ جہاز ایک اشنکٹبندیی طوفان کے دوران پانی کی فہرست بنا رہا تھا اور لے رہا تھا۔ جہاز کو سرکاری طور پر 31 دسمبر 1925 کو زائد المیعاد درج کیا گیا تھا ، لیکن جہاز کا ملبہ کبھی نہیں ملا۔
نومبر 1941:
23 نومبر 1941 کو کولیر جہاز۔ USS Proteus (AC-9) بھاری سمندروں میں سوار تمام 58 افراد کے ساتھ کھو گیا تھا ، باکسائٹ کے سامان کے ساتھ ورجن آئی لینڈ میں سینٹ تھامس روانہ ہوا تھا۔ اگلے مہینے ، اس کی بہن جہاز۔ USS Nereus (AC-10) جہاز میں سوار تمام 61 افراد کے ساتھ بھی کھو گیا تھا ، اسی طرح 10 دسمبر کو باکسائٹ کے سامان کے ساتھ سینٹ تھامس روانہ ہوا تھا ، اور اتفاق سے وہ دونوں یو ایس ایس سائکلپس کے بہن جہاز تھے!
جولائی 1945:
10 جولائی 1945 کو پہلی بار برمودا ٹرائینگل کی حدود میں ایک طیارے کی ناقابل بیان گمشدگی کی رپورٹ جاری کی گئی۔ تھامس آرتھر گارنر ، اے ایم ایم 3 ، یو ایس این ، گیارہ دیگر عملے کے ارکان کے ساتھ ، امریکی بحریہ کے پی بی ایم 3 ایس گشتی سمندری جہاز میں سمندر میں کھو گیا تھا۔ وہ بحریہ ایئر اسٹیشن ، دریائے کیلے ، فلوریڈا سے 7 جولائی کی شام 07:9 بجے گریڈ ایکزوما ، بہاماس کے لیے ریڈار کی تربیتی پرواز کے لیے روانہ ہوئے۔ ان کی آخری ریڈیو پوزیشن رپورٹ 1 جولائی 16 کو صبح 10:1945 بجے پروویڈنس آئی لینڈ کے قریب بھیجی گئی تھی ، جس کے بعد انہیں دوبارہ کبھی نہیں سنا گیا۔ امریکی حکام نے سمندر اور ہوا کے ذریعے وسیع پیمانے پر تلاش کی لیکن انہیں کچھ نہیں ملا۔
دسمبر 1945:
5 دسمبر ، 1945 ، کو فلائٹ 19 - پانچ ٹی بی ایف ایونجرز۔ 14 ایئر مینوں کے ساتھ کھو گیا تھا ، اور جنوبی فلوریڈا کے ساحل سے ریڈیو رابطہ ختم کرنے سے پہلے ، فلائٹ 19 کے فلائٹ لیڈر کو مبینہ طور پر یہ کہتے ہوئے سنا گیا تھا: "ہر چیز عجیب لگتی ہے ، یہاں تک کہ سمندر بھی" اور "ہم سفید پانی میں داخل ہو رہے ہیں ، کچھ بھی ٹھیک نہیں لگتا۔ ” چیزوں کو اور بھی اجنبی بنانے کے لیے ، پی بی ایم میرینر بونو نمبر 59225 بھی فلائٹ 13 کی تلاش کے دوران ایک ہی دن 19 ائیر مینوں کے ساتھ ہار گیا تھا ، اور وہ دوبارہ کبھی نہیں ملے۔
جولائی 1947:
ایک اور برمودا ٹرائینگل لیجنڈ کے مطابق 3 جولائی 1947 کو ایک۔ B-29 سپرفریسریس برمودا سے کھو گیا تھا۔ جبکہ ، لارنس کونشے نے اعتراف کیا کہ اس نے تفتیش کی ہے اور اس طرح کے کسی بھی B-29 نقصان کا کوئی حوالہ نہیں ملا۔
جنوری اور دسمبر 1948:
30 جنوری 1948 کو طیارہ ایرو ٹیوڈر۔ جی-اے ایچ این پی اسٹار ٹائیگر اپنے چھ عملے اور 25 مسافروں کے ساتھ کھو گیا ، آذورس کے سانتا ماریا ہوائی اڈے سے کنڈلے فیلڈ ، برمودا کے راستے میں۔ اور اسی سال 28 دسمبر کو ڈگلس DC-3۔ NC16002 سان جوآن ، پورٹو ریکو سے فلوریڈا کے شہر میامی جانے والی پرواز کے دوران اپنے تین عملے کے ارکان اور 36 مسافروں کے ساتھ کھو گیا۔ موسم زیادہ مرئیت کے ساتھ ٹھیک تھا اور پائلٹ کے مطابق یہ پرواز میامی سے 50 میل کے فاصلے پر تھی جب یہ غائب ہو گیا۔
جنوری 1949:
17 جنوری 1949 کو طیارہ ایرو ٹیوڈر۔ G-AGRE سٹار ایریل۔ سات عملے اور 13 مسافروں کے ساتھ ، کندلی فیلڈ ، برمودا سے کنگسٹن ہوائی اڈے ، جمیکا کے راستے میں کھو گیا۔
نومبر 1956:
9 نومبر 1956 کو طیارے مارٹن مارلن نے برمودا سے ٹیک آف کرتے ہوئے دس عملے کو کھو دیا۔
جنوری 1962:
8 جنوری 1962 کو یو ایس اے ایف نامی ایک امریکی فضائی ٹینکر۔ KB-50 51-0465 امریکی مشرقی ساحل اور ازورز کے درمیان بحر اوقیانوس کے اوپر کھو گیا۔
فروری 1963:
4 فروری ، 1963 کو ، ایس ایس میرین سلفر کوئین۔، 15,260،39 ٹن سلفر کا سامان لے کر ، جہاز میں سوار XNUMX عملے کے ساتھ کھو گیا۔ تاہم ، حتمی رپورٹ نے تباہی کے پیچھے چار اہم وجوہات تجویز کیں ، یہ سب جہاز کے ناقص ڈیزائن اور دیکھ بھال کی وجہ سے ہیں۔
June 1965:
9 جون 1965 کو 119 ویں ٹروپ کیریئر ونگ کا USAF C-440 فلائنگ باکس کار فلوریڈا اور گرینڈ ترک جزیرے کے درمیان لاپتہ ہوا۔ ہوائی جہاز کی آخری کال کروک آئی لینڈ ، بہاماس کے بالکل شمال میں اور گرینڈ ترک جزیرے سے 177 میل کے فاصلے پر آئی تھی۔ تاہم ، طیارے کا ملبہ بعد میں گولڈ راک کی کے ساحل پر آکلنز جزیرے کے شمال مشرقی ساحل سے مل گیا۔
دسمبر 1965:
6 دسمبر 1965 کو ، پرائیویٹ ERCoupe F01 پائلٹ اور ایک مسافر کے ساتھ ، فٹ سے راستے میں کھو گیا۔ لاڈرڈیل سے گرینڈ بہاماس جزیرہ۔
ابتدائی 1969:
1969 میں ، کے دو کیپر۔ عظیم اسحاق لائٹ ہاؤس۔ جو کہ بمینی میں واقع ہے ، بہاماس غائب ہو گیا اور کبھی نہیں ملا۔ کہا جاتا ہے کہ ایک سمندری طوفان ان کی گمشدگی کے وقت گزر چکا تھا۔ یہ برمودا مثلث کے علاقے میں زمین سے عجیب گمشدگی کی پہلی رپورٹ تھی۔
June 2005:
20 جون ، 2005 کو ، پائپر-پی اے -23 نامی ایک پرواز ٹریزر کی آئی جزیرہ ، بہاماس اور فورٹ پیئرس ، فلوریڈا کے درمیان غائب ہوگئی۔ جہاز میں تین افراد سوار تھے۔
اپریل 2007:
10 اپریل 2007 کو ، ایک اور پائپر PA-46-310P بیری جزیرے کے قریب 6 درجے کے طوفان میں اڑنے اور اونچائی کھونے کے بعد لاپتہ ہوگیا ، جس سے جہاز میں دو جانیں گئیں۔
جولائی 2015:
جولائی 2015 کے آخر میں ، دو 14 سالہ لڑکے ، آسٹن سٹیفانوس اور پیری کوہن اپنی 19 فٹ کشتی میں ماہی گیری کے سفر پر گئے۔ یہ لڑکے مشتری ، فلوریڈا سے بہاماس جاتے ہوئے غائب ہوگئے۔ امریکی کوسٹ گارڈ نے 15,000،XNUMX مربع ناٹیکل میل چوڑی تلاشی لی لیکن جوڑے کی کشتی نہیں ملی۔ ایک سال بعد کشتی برمودا کے ساحل سے مل گئی ، لیکن لڑکوں کو پھر کبھی نہیں دیکھا گیا۔
اکتوبر 2015:
اکتوبر 1، 2015، پر SS El مینارہ بہاماس کے ساحل سے اس سنگین مثلث میں ڈوب گیا۔ تاہم ، تلاش کے غوطہ خوروں نے جہاز کی سطح سے 15,000 ہزار فٹ نیچے شناخت کی۔
فروری 2017:
23 فروری ، 2017 کو ، ٹرکش ایئرلائن کی پرواز TK183-ایک ایئر بس A330-200-کو مثلث پر کچھ مکینیکل اور برقی مسائل درپیش ہونے کے بعد ہوانا ، کیوبا سے واشنگٹن ڈولس ہوائی اڈے کی سمت تبدیل کرنے پر مجبور کیا گیا۔
2017 فرمائے:
15 مئی 2017 کو ایک پرائیویٹ۔ متسوبشی MU-2B ہوائی جہاز 24,000،15 فٹ پر تھا جب وہ ریڈار اور میامی میں ایئر ٹریفک کنٹرولرز کے ساتھ ریڈیو رابطے سے غائب ہو گیا۔ لیکن طیارے کا ملبہ اگلے دن ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ کی تلاش اور بچاؤ ٹیموں نے جزیرے سے تقریبا XNUMX XNUMX میل مشرق میں پایا۔ جہاز میں دو مسافروں سمیت چار مسافر اور ایک پائلٹ سوار تھا۔
دیگر کئی کشتیاں اور طیارے بظاہر اس شیطان کے مثلث سے غائب ہو گئے ہیں یہاں تک کہ اچھے موسم میں تکلیف دہ پیغامات کو ریڈیو کیے بغیر ، ساتھ ہی کچھ لوگ دعویٰ کرتے ہیں کہ انہوں نے سمندر کے اس برے حصے پر مختلف عجیب و غریب روشنی اور اشیاء کو اڑتے دیکھا ہے ، اور محققین کوشش کر رہے ہیں معلوم کریں کہ ان عجیب و غریب مظاہروں کی وجہ کیا ہے جن میں سیکڑوں طیارے ، بحری جہاز اور کشتیاں برمودا مثلث کے اس مخصوص علاقے میں پراسرار طور پر غائب ہو گئی ہیں۔
برمودا ٹرائی اینگل اسرار کی ممکنہ وضاحت:
آخر میں ، ہر ایک کے ذہن میں جو سوالات اٹھتے ہیں وہ یہ ہیں کہ برمودا ٹرائی اینگل میں جہاز اور طیارے کیوں غائب نظر آتے ہیں؟ اور وہاں غیر معمولی الیکٹرانک اور مقناطیسی خلل کیوں کثرت سے پائے جاتے ہیں؟
برمودا ٹرائینگل میں رونما ہونے والے مختلف انفرادی واقعات کے لیے مختلف لوگوں نے مختلف وضاحتیں دی ہیں۔ بہت سے لوگوں نے تجویز کیا ہے کہ یہ ایک عجیب مقناطیسی بے ضابطگی کی وجہ سے ہو سکتا ہے جو کمپاس ریڈنگ کو متاثر کرتی ہے - یہ دعویٰ تقریبا nearly اسی طرح فٹ بیٹھتا ہے جو کولمبس نے 1492 میں اس علاقے میں سفر کے دوران دیکھا تھا۔
ایک اور نظریہ کے مطابق ، سمندر کے فرش سے بعض میتھین پھوٹنا سمندر کو a میں بدل سکتا ہے۔ جھاڑو جو جہاز کے وزن کی تائید نہیں کر سکتا اس لیے وہ ڈوب جاتا ہے - حالانکہ گزشتہ 15,000،XNUMX سالوں سے برمودا مثلث میں اس قسم کے واقع ہونے کا کوئی ثبوت نہیں ہے اور یہ نظریہ ہوائی جہاز کے غائب ہونے کے مطابق نہیں ہے۔
جبکہ ، کچھ کا خیال ہے کہ عجیب گمشدگی بیرونی مخلوقات کی وجہ سے ہوتی ہے ، گہرے سمندر کے نیچے یا خلا میں رہتے ہیں ، جو انسانوں کے مقابلے میں تکنیکی لحاظ سے زیادہ ترقی یافتہ نسل ہیں۔
کچھ لوگ یہ بھی مانتے ہیں کہ برمودا ٹرائی اینگل میں کچھ قسم کے جہتی گیٹ وے ہیں ، جو کہ دوسری جہتوں کا باعث بنتے ہیں ، اسی طرح کچھ لوگ اس پراسرار جگہ کو ٹائم پورٹل ہونے کا دعویٰ کرتے ہیں۔ پورٹل سے گزر کر ایک وقت سے دوسرے مقام تک سفر کرنا۔
تاہم ، ماہرین موسمیات نے ایک نیا دلچسپ نظریہ پیش کیا ہے جس میں دعویٰ کیا گیا ہے کہ برمودا ٹرائینگل اسرار کے پیچھے خفیہ وجہ غیر معمولی مسدس بادل ہیں جو ہوا سے بھرے 170 میل فی گھنٹہ ایئر بم بناتے ہیں۔ یہ فضائی جیبیں تمام فسادات ، ڈوبتے جہازوں اور طیاروں کو گرانے کا سبب بنتی ہیں۔
کی منظر کشی سے مطالعہ۔ ناسا کا ٹیرا سیٹلائٹ۔ انکشاف کیا کہ ان میں سے کچھ بادل 20 سے 55 میل تک پہنچ جاتے ہیں۔ ہوا کے ان راکشسوں کے اندر لہریں 45 فٹ تک پہنچ سکتی ہیں ، اور وہ سیدھے کناروں کے ساتھ ظاہر ہوتی ہیں۔
تاہم ، ہر کوئی اس نتیجے پر اتنا قائل نہیں ہے ، کیونکہ کچھ ماہرین نے مسدس کے بادلوں کے نظریہ کی تردید کی ہے اور کہا ہے کہ مسدس بادل دنیا کے دوسرے حصوں میں بھی پائے جاتے ہیں اور اس بات کا کوئی ثبوت نہیں ہے کہ برمودا مثلث میں زیادہ تر عجیب گمشدگی ہوتی ہے۔ دیگر جگہوں کے مقابلے میں رقبہ
دوسری طرف ، یہ نظریہ غیر معمولی الیکٹرانک اور مقناطیسی رکاوٹوں کی صحیح طور پر وضاحت نہیں کرتا جو مبینہ طور پر اس برے مثلث میں پائے جاتے ہیں۔
تو ، برمودا مثلث یا نام نہاد شیطان کا مثلث کے پیچھے اسرار کے بارے میں آپ کی کیا رائے ہے؟
