ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังมหันตภัยไททานิค

ไททานิคถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อให้อยู่รอดจากการชนที่มีแรงกระแทกสูงเช่นเดียวกับที่จมเธอ ตั้งแต่ต้นจนจบ ดูเหมือนเธอเกิดมาเพื่อเขย่าโลก ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ แต่เรือที่ "ไม่มีวันจม" ซึ่งเป็นเรือเดินสมุทรที่ใหญ่ที่สุดและหรูหราที่สุดในยุคนั้น ชนเข้ากับภูเขาน้ำแข็งในการเดินทางครั้งแรกในปี 1912 ได้อย่างไร? ยิ่งไปกว่านั้น โลกได้เห็นเหตุการณ์ที่อาจถือได้ว่าเป็นหายนะทางทะเลของพลเรือนที่ร้ายแรงที่สุดได้อย่างไร

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค1 — © ไอดีเอ็มบี

เชื่อหรือไม่ว่าตั้งแต่ต้น มีบางอย่างผิดปกติกับเรือประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงลำนี้ และนั่นคือสิ่งที่บทความนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับ:

เนื้อหา -

I. 1 | ไททานิคถูกโศกนาฏกรรมตั้งแต่เริ่มต้น:

ครั้งที่สอง 2 | ดูเหมือนว่าโนเวลลาจะทำนายภัยพิบัติไททานิคได้อย่างแม่นยำ:

III 3 | ไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อว่าเรือไททานิคไม่มีวันจม:

IV 4 | หมายเลข 13 ไม่ได้ออกจากเรือไททานิค:

V. 5 | ไม่มีแมวบนไททานิค:

VI 6 | เรือไททานิคกำลังอุ้มมัมมี่ต้องสาปอยู่บนเรือ:

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว 7 | การฝึกซ้อมเรือชูชีพตามกำหนดการถูกยกเลิกภายใต้สถานการณ์ลึกลับ:

VIII 8 | คำเตือนหกประการถูกมองข้ามก่อนเกิดภัยพิบัติ:

ทรงเครื่อง 9 | กล้องส่องทางไกลของเรือถูกล็อคอยู่ข้างใน:

X. 10 | มันเป็นภาพลวงตาหรือไม่?

XI 11 | ไฟไหม้ทำให้เรือล่ม:

XII 12 | เรือไททานิคบรรทุกเรือชูชีพเพียง 20 ลำ:

XIII 13 | เรือชูชีพลำแรกได้รับการปล่อยตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้:

ที่สิบสี่ 14 | เรือไททานิคต้องสาป SS California:

XV 15 | มิส Unsinkable Violet Jessop:

เจ้าพระยา 16 | ซากปรักหักพังของไททานิคจะหายไปในไม่ช้า:

1 | ไททานิคถูกโศกนาฏกรรมตั้งแต่เริ่มต้น:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค2 — RMS Titanic สร้างขึ้นในเมืองเบลฟาสต์ ไอร์แลนด์ ในสหราชอาณาจักรบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์ เป็นเรือเดินทะเลลำดับที่สองในสามของเรือเดินสมุทรระดับโอลิมปิก ลำแรกคือ RMS Olympic และลำที่สามคือ HMHS Britannic

มีเพียงแปดคนเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างเรือ แต่มีเพียงห้าชื่อเท่านั้นที่รู้จัก: ซามูเอล สก็อตต์, จอห์น เคลลี่, วิลเลียม คลาร์ก, เจมส์ ดอบบิน และโรเบิร์ต เมอร์ฟี โล่ประกาศเกียรติคุณชายแปดคนในเบลฟัสต์เปิดตัวในปี 2012

2 | ดูเหมือนว่าโนเวลลาจะทำนายภัยพิบัติไททานิคได้อย่างแม่นยำ:

ซากปรักหักพังของไททันมอร์แกนโรเบิร์ตสันทำนายไททานิค Titan — The Wreck of the Titan: Or, Futility เป็นนวนิยายที่เขียนโดย Morgan Robertson (ขวา) และตีพิมพ์เป็น Futility ในปีพ. ศ. 1898 และแก้ไขเป็น The Wreck of the Titan ในปีพ. ศ. 1912 โดยมีเรือเดินสมุทรไททันของอังกฤษที่จมอยู่ในภาคเหนือ แอตแลนติกหลังจากชนภูเขาน้ำแข็ง

“ความไร้เหตุผล” นวนิยายที่เขียนโดยนักเขียนชาวอเมริกัน มอร์แกน โรเบิร์ตสัน ตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 1898 14 ปีก่อนที่เรือไททานิคจะออกเดินทาง มีศูนย์กลางอยู่ที่การจมของเรือในตำนานที่เรียกว่าไททัน ที่น่าแปลกใจของทุกคน มีความคล้ายคลึงกันหลายอย่างระหว่างการจมของเรือใน "ความไร้เหตุผล" กับเรือไททานิคในชีวิตจริง

อย่างแรก ชื่อเรือรบมีตัวอักษรเพียงสองตัว (ไททัน vs ไททานิค) พวกเขายังกล่าวกันว่ามีขนาดเกือบเท่ากันและทั้งคู่จมลงในเดือนเมษายนเนื่องจากภูเขาน้ำแข็ง เรือทั้งสองลำได้รับการอธิบายว่าไม่สามารถจมได้ และน่าเศร้าที่ทั้งสองมีเรือชูชีพเกินจำนวนที่กฎหมายกำหนด ซึ่งไม่มีที่ไหนใกล้พอ

ผู้เขียนถูกกล่าวหาว่าเป็นนักจิตวิทยา แต่เขาอธิบายว่าความคล้ายคลึงที่แปลกประหลาดเป็นเพียงผลผลิตจากความรู้ที่กว้างขวางของเขาโดยกล่าวว่า "ฉันรู้ว่าฉันกำลังเขียนเกี่ยวกับอะไร นั่นคือทั้งหมด"

3 | ไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อว่าเรือไททานิคไม่มีวันจม:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค3 — RMS Titanic แล่นผ่าน Belfast Lough ระหว่างทางไปทะเลไอริชสำหรับการทดสอบของเธอ 2 เมษายน 1912

มันมีความยาว 883 ฟุตจากท้ายเรือถึงโค้งคำนับ และตัวถังถูกแบ่งออกเป็น 16 ช่องซึ่งสันนิษฐานว่ากันน้ำได้ เนื่องจากสี่ห้องเหล่านี้อาจถูกน้ำท่วมโดยไม่ทำให้เกิดการสูญเสียการลอยตัวที่สำคัญ เรือไททานิคจึงถือว่าไม่สามารถจมได้

ในขณะที่หลายคนเชื่อว่าเรือไททานิคไม่สามารถจมได้จริง ๆ ไม่ใช่ทุกคนที่ทำ Charles Melville Hays ผู้โดยสารคนหนึ่งทำนายถึง “ภัยพิบัติที่น่าสยดสยอง” เขาเสียชีวิตในน้ำ

เฮย์สเป็นประธานของบริษัทรถไฟแกรนด์ทรังค์และแกรนด์ทรังค์แปซิฟิก ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นการรถไฟแห่งชาติของแคนาดา และดังนั้นจึงมีความรอบรู้ในความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการขนส่ง

ตามผู้รอดชีวิต พันเอก Archibald Gracie เฮย์สไตร่ตรองว่ายังคงสร้างเรือที่ใหญ่กว่าและเร็วกว่านี้ต่อไปหรือไม่ Gracie กล่าวว่า "White Star, Cunard และ Hamburg-American Lines ทุ่มเทความสนใจและความเฉลียวฉลาดในการแย่งชิงกันเพื่อบรรลุอำนาจสูงสุดในเรือที่หรูหราและในการบันทึกความเร็ว เวลาจะมาเร็ว ๆ นี้เมื่อสิ่งนี้จะได้รับการตรวจสอบจากภัยพิบัติที่น่าสยดสยอง”

4 | หมายเลข 13 ไม่ได้ออกจากเรือไททานิค:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค4 — John Chapman วัย 37 ปี และ Lizzie Chapman วัย 29 ปี ไปฮันนีมูนหลังจากแต่งงานเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 1911 นอกจากนี้ John ยังไม่ได้รับอนุญาตให้นั่งเรือชูชีพ ลิซซี่หันไปหาเพื่อนแล้วพูดว่า *“ลาก่อน คุณนายริชาร์ดส์ ถ้าจอห์นไปไม่ได้ ฉันก็จะไม่ไป”* ทั้งคู่เสียชีวิตด้วยกัน

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 1912 เรือไททานิค RMS ลำใหม่ออกเดินทางจากเซาแธมป์ตันไปยังนิวยอร์ก ในบรรดาผู้ที่อยู่บนเรือมีคู่แต่งงานใหม่ 13 คู่ที่มาฮันนีมูนของพวกเขา โดย 8 คู่อยู่ในชั้นเฟิร์สคลาส เรื่องราวความรักไททานิค เป็นหนังสือที่บรรยายเรื่องจริงของคู่ฮันนีมูนทั้ง 13 คู่

5 | ไม่มีแมวบนไททานิค:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค5 — RMS Titanic มีแมวอย่างเป็นทางการของเธอชื่อ Jenny ซึ่งถือว่าเป็นมาสคอตของเรือและช่วยรักษาจำนวนประชากรของหนูและหนู แต่เจนนี่ไม่ได้อยู่บนเรือในช่วงที่เกิดภัยพิบัติ

แมวถูกเลี้ยงไว้บนเรือเพื่อควบคุมสัตว์ฟันแทะในเรือหรือเพราะพวกมันสามารถตรวจจับสภาพอากาศเลวร้ายได้ แต่ตำนานเล่าว่าแมวถูกเลี้ยงไว้บนเรือด้วยความเชื่อว่าพวกมันจะนำมาซึ่งความโชคดีระหว่างการเดินทาง หากถูกโยนลงน้ำ เชื่อกันว่าเรือจะจมเพราะพายุที่ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ หรือจะถูกสาปแช่งเป็นเวลาเก้าปีในกรณีที่เรือไม่จม แต่คำถามคือ Titanic มีแมวหรือไม่?

เจนนี่ แมวเป็นตัวนำโชคของเรือ Jim Mulholland ผู้ดูแลเธอพบว่าเธอออกจากเรือพร้อมกับลูกแมวของเธอก่อนที่เรือจะออกจากท่าเรือ ในทางเทคนิคแล้วสิ่งนี้ทำให้ไททานิคไม่มีแมวตัวใด

6 | เรือไททานิคกำลังอุ้มมัมมี่ต้องสาปอยู่บนเรือ:

อีกตำนานเล่าว่าหายนะเกิดขึ้นเพราะมัมมี่ต้องสาปที่เรือไททานิคบรรทุกจากเซาแทมป์ตันไปยังนิวยอร์ก

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค6 — เจ้าหญิงแห่งอาเมน-รามีชีวิตอยู่ประมาณ 1,500 ปีก่อนคริสตกาล เมื่อเธอสิ้นพระชนม์ เธอถูกวางในโลงไม้อันวิจิตรและฝังลึกในห้องนิรภัยที่ลักซอร์ริมฝั่งแม่น้ำไนล์

โลงศพของเจ้าหญิงอาเมน-ราถูกฝังลึกในห้องนิรภัยที่ลักซอร์ริมฝั่งแม่น้ำไนล์ ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 1880 เธอถูกค้นพบจากการขุดค้นและถูกซื้อโดยชาวอังกฤษสี่คน แต่ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ชายทั้งสี่เสียชีวิตอย่างลึกลับ

ในที่สุดโลงศพก็เปลี่ยนมือหลายมือ นำความโชคร้ายและความตายมาสู่ผู้ที่รับผิดชอบ ในที่สุด นักโบราณคดีชาวอเมริกันก็ซื้อมันมา และมัมมี่จะต้องถูกส่งไปยังนิวยอร์กด้วยเรือไททานิค ซึ่งออกจากท่าเรือจากเซาแธมป์ตัน และเราทุกคนรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเรือลำนั้นในคืนวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 1912

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้มีข้อโต้แย้งตามข้อเท็จจริงในเรื่องนี้ ในปี พ.ศ. 1985 ชาร์ลส์ ฮาส ประธานาธิบดีแห่งชาติ สมาคมประวัติศาสตร์ไททานิคเข้าถึงรายการสินค้าของเรือและไดอะแกรมสินค้า เขาไม่พบมัมมี่ใดๆ ในรายการจัดส่งนั้น

7 | การฝึกซ้อมเรือชูชีพตามกำหนดการถูกยกเลิกภายใต้สถานการณ์ลึกลับ:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค7 — ดาดฟ้าเรือชูชีพของไททานิค

การซ้อมรบด้วยเรือชูชีพที่กำหนดไว้ในวันที่เกิดเหตุถูกยกเลิกด้วยเหตุผลที่ยังคงเป็นปริศนาจนถึงทุกวันนี้ กัปตันเอ็ดเวิร์ด สมิธตัดสินใจยกเลิกการฝึกซ้อม การฝึกซ้อมแบบรวมกลุ่ม ซึ่งบางครั้งเรียกว่าการซ้อมเรือชูชีพหรือการซ้อมเรือ เป็นการฝึกซ้อมที่สำคัญที่ดำเนินการโดยลูกเรือของเรือก่อนที่จะเริ่มออกเดินทาง

8 | คำเตือนหกประการถูกมองข้ามก่อนเกิดภัยพิบัติ:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค8 — เรือลำใหญ่ที่ "จมไม่ได้" ไม่สนใจคำเตือนเกี่ยวกับภูเขาน้ำแข็งในบริเวณใกล้เคียง รักษาความเร็วสูง ชนภูเขาน้ำแข็งเพราะไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางได้เร็วพอ และจมลง ผู้โดยสารส่วนใหญ่เสียชีวิต ส่วนใหญ่เป็นเพราะเรือชูชีพไม่เพียงพอ

มีคำเตือนเกี่ยวกับภูเขาน้ำแข็งหกครั้งในข้อความก่อนเกิดการปะทะกัน เห็นได้ชัดว่า คำเตือนภูเขาน้ำแข็งที่สำคัญที่สุดไม่เคยส่งถึงกัปตันเอ็ดเวิร์ด สมิธ เพราะไม่มีผงชูรสนำหน้า ซึ่งหมายถึงหน่วยบริการของปรมาจารย์ ตัวย่อนี้จะทำให้กัปตันต้องรับทราบข้อความที่ได้รับเป็นการส่วนตัว เนื่องจากไม่มีคำนำหน้าผงชูรส เจ้าหน้าที่วิทยุอาวุโสจึงไม่คิดว่าข้อความนั้นสำคัญ

9 | กล้องส่องทางไกลของเรือถูกล็อคอยู่ข้างใน:

ผู้ดูแลเรือต้องอาศัยการมองเห็นเพียงอย่างเดียว กล้องส่องทางไกลของเรือถูกล็อคอยู่ในตู้ที่ไม่มีใครสามารถหากุญแจได้

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค9 — เรือไททานิคหลังชนกับภูเขาน้ำแข็ง (ภาพกราฟิก)

ยามเรือ Frederick Fleet และ Reginald Lee ไม่สามารถเข้าถึงกล้องส่องทางไกลระหว่างการเดินทาง ดังนั้นจึงไม่สามารถมองเห็นได้ไกลนัก ลูกเรือหาภูเขาน้ำแข็งไม่ทัน มีการกล่าวกันว่าผ่านไปเพียง 37 วินาทีนับจากเวลาที่มองเห็นภูเขาน้ำแข็งจนกระทั่งไททานิคชนกับภูเขาน้ำแข็ง

เจ้าหน้าที่คนที่สองของเรือถูกเปลี่ยนตัวในนาทีสุดท้าย และลืมส่งกุญแจไปยังล็อกเกอร์ที่บรรจุกล้องส่องทางไกลของเรือ กุญแจดังกล่าวปรากฏขึ้นอีกครั้งในการประมูลในปี 2010 ซึ่งขายได้ในราคากว่า 130,000 ดอลลาร์

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค10 — เฟรดเดอริคฟลีต

Frederick Fleet พบภูเขาน้ำแข็งมรณะและเตือนสะพาน น่าเสียดายที่คำเตือนของเขามาช้าเกินไป เรือแล่นเร็วเกินไปที่จะหลีกเลี่ยงการชน กองเรือรอดชีวิตจากการจมของไททานิค แต่ไม่ใช่ภาวะซึมเศร้าของเขาเอง หลังจากที่ภรรยาของเขาเสียชีวิตหลังจากคริสต์มาสในปี 1964 เขาถูกพี่เขยไล่และแขวนคอตัวเองในสวน

หลุมศพของ Fleet ไม่ได้รับการทำเครื่องหมายจนกระทั่ง Titanic Historical Society ได้สร้างศิลาฤกษ์สำหรับเขาในปี 1993 อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าวิญญาณของเขาจะไม่พักผ่อนเลย พยานอ้างว่าเห็นเขาคอยดูแล Promenade Deck ของนิทรรศการในลาสเวกัส ซึ่งบางทีอาจเกิดจากความรู้สึกผิดที่ต้องคอยเฝ้าดู แม้แต่ในชีวิตหลังความตาย

10 | มันเป็นภาพลวงตาหรือไม่?

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค11 — ภูเขาน้ำแข็งที่สงสัยว่าจะจม RMS Titanic ภูเขาน้ำแข็งก้อนนี้ถูกถ่ายภาพโดยหัวหน้าสจ๊วตของเรือเดินสมุทร Prinz Adalbert ในเช้าวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 1912 เพียงไม่กี่ไมล์ทางใต้ของจุดที่ "ไททานิค" ลงไป สจ๊วตยังไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับเรือไททานิค สิ่งที่ดึงดูดความสนใจของเขาคือรอยเปื้อนสีแดงที่ฐานของภูเขาน้ำแข็ง ซึ่งบ่งชี้ว่าเรือได้ชนกับเรือลำหนึ่งในช่วงสิบสองชั่วโมงก่อนหน้า

ภาพลวงตาอาจป้องกันไม่ให้มองเห็นภูเขาน้ำแข็งได้ทันเวลา นักประวัติศาสตร์ Tim Maltin เล่าว่า สภาพบรรยากาศในคืนที่เรือจมน่าจะทำให้เกิดการหักเหของแสงมาก ซึ่งอาจพรางภูเขาน้ำแข็งได้ สิ่งนี้อาจอธิบายได้ว่าทำไมจึงไม่เห็นภูเขาน้ำแข็งจนกว่าเรือจะอยู่ใกล้เกินกว่าจะหลบหลีกได้

11 | ไฟไหม้ทำให้เรือล่ม:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค12 — RMS Titanic ก่อนออกจากเซาแธมป์ตันเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 1912

หลักฐานใหม่บ่งชี้ว่าไฟไหม้ภายในตัวเรือทำให้เรือเสียชีวิต ตามสารคดี “ไททานิค: หลักฐานใหม่” ไฟไหม้บนเรือก่อนออกเดินทางอาจนำไปสู่ภัยพิบัติ นักข่าว Senan Molony เสนอว่าโลหะอ่อนลงเนื่องจากไฟไหม้ที่ตัวเรืออย่างต่อเนื่อง ไฟลุกไหม้ที่อุณหภูมิ 1,800 องศาฟาเรนไฮต์เป็นเวลาสามสัปดาห์ก่อนเรือจะออก

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค13 — Grand Staircase of the Olympic พร้อมนาฬิกาอันโด่งดังซึ่งคิดว่าเหมือนกับนาฬิกาไททานิค การจัดแสดงเรือไททานิคในลาสเวกัสมีรายงานจากพนักงานและผู้มาเยี่ยมเยียนหญิงผีในชุดดำเดินขึ้นและลงบันไดใหญ่

12 | เรือไททานิคบรรทุกเรือชูชีพเพียง 20 ลำ:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค14 — ผู้โดยสารและลูกเรือเพียง 705 คนจาก 2,223 คนเท่านั้นที่ได้รับการช่วยเหลือ

เรือไททานิคสามารถบรรทุกเรือชูชีพได้ 64 ลำ แต่บรรทุกเพียง 20 ลำเพื่อรักษาพื้นที่ที่หรูหรา เรือชูชีพหลายลำที่ปล่อยจากเรือไททานิคไม่ได้บรรจุผู้อุปถัมภ์มากเท่าที่จะสามารถทำได้ มีเพียง 28 คนเท่านั้นที่ขึ้นเรือชูชีพลำแรก แต่มีพื้นที่สำหรับบรรทุกคนได้ 65 คน ผู้คนกว่าครึ่งบนเรือสามารถอยู่รอดได้หากใช้พื้นที่ทั้งหมดบนเรือชูชีพ

น้อยกว่าหนึ่งในสามของทุกคนบนเรือรอดชีวิต ผู้โดยสารและลูกเรือเพียง 705 คนจาก 2,223 คนเดินทางกลับบ้าน ผู้โดยสารประมาณ 61% ที่รอดชีวิตเป็นแขกชั้นหนึ่ง ผู้โดยสารชั้นสามรอดชีวิตมาได้ไม่ถึง 25%

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค15 — Charles Herbert Lightoller รอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์เพื่อช่วยชีวิตอีกร้อยคนในสงครามโลกครั้งที่สอง

Charles Herbert Lightoller เป็นเจ้าหน้าที่คนที่สองบนเรือไททานิคและเจ้าหน้าที่ราชนาวีที่ได้รับการตกแต่ง เขาเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่อยู่บนเรือจนจบขณะที่เรือไททานิคจม เขาติดอยู่ใต้น้ำจนกระทั่งหม้อต้มระเบิดเป่าเขาให้เป็นอิสระ และรอดชีวิตจากการเกาะบนแพที่พลิกคว่ำ ต่อมาเขาอาสาในสงครามโลกครั้งที่สองและช่วยอพยพทหารกว่า 120 คนจากดันเคิร์ก

13 | เรือชูชีพลำแรกได้รับการปล่อยตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค16 — เรือไททานิคใช้เวลาจม 2 ชั่วโมง 40 นาที

เรือชูชีพลำแรกได้รับการปล่อยตัวหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่ภูเขาน้ำแข็งพุ่งชน อาจดูเหมือนเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับเรือที่จะปล่อยเรือชูชีพความปลอดภัยทันทีเมื่อแตกตัวเรือ อย่างไรก็ตาม เรือไททานิคไม่ปล่อยเรือชูชีพลำแรกจนกว่าจะผ่านไปหนึ่งชั่วโมงเต็ม

เรือไททานิคใช้เวลาจม 2 ชั่วโมง 40 นาที ในรายงานครั้งแรกของโศกนาฏกรรม The New York Times ได้พาดหัวข่าวว่าเรือไททานิคจมลงหลังจากชนภูเขาน้ำแข็งสี่ชั่วโมง ประชาชนไม่ค่อยรู้ว่าเรือจมด้วยความเร็วที่เร็วกว่ามาก

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค17 — Katherine Gilnagh ผู้รอดชีวิตจากเรือไททานิค ซึ่งอายุ 16 ปีตอนที่เรือไททานิคจม ไม่ได้ตระหนักถึงความร้ายแรงของสถานการณ์ของเรือจนกระทั่งถึงนิวยอร์ก เธอคิดว่าการขึ้นเรือชูชีพและถูกเรืออีกลำไปรับ ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทาง

14 | เรือไททานิคต้องสาป SS California:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค18 — SS Californian ในการเดินทางของเธอ เปลวไฟแห่งความทุกข์ถูกยิงทุก ๆ สองสามนาทีจากเรือไททานิคที่กำลังจมเพื่อดึงดูดความสนใจของเรือทุกลำในบริเวณใกล้เคียง เจ้าหน้าที่วิทยุส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ CQD ซ้ำแล้วซ้ำเล่า และติดต่อเรือลำอื่นเพื่อขอความช่วยเหลือ หลายคนตอบกลับ ซึ่ง RMS Carpathia อยู่ใกล้ที่สุด โดยห่างออกไป 93 กม. แม้จะขับด้วยความเร็วสูงสุด 17 kn ก็ต้องใช้เวลาสี่ชั่วโมงกว่าจะถึงเรือไททานิคที่กำลังจม ในอีกด้านหนึ่ง SS Californian ได้เตือน Titanic เกี่ยวกับน้ำแข็งเมื่อไม่กี่ชั่วโมงก่อนเกิดภัยพิบัติ เมื่อเวลา 23:30 น. 10 นาทีก่อนที่เรือไททานิคจะชนภูเขาน้ำแข็ง Cyril Evans ผู้ดำเนินการวิทยุเพียงคนเดียวของแคลิฟอร์เนียได้ปิดฉากของเขาในคืนนี้และเข้านอน หากผู้ดำเนินรายการวิทยุชาวแคลิฟอร์เนียอยู่ที่โพสต์ของเขานานกว่า XNUMX นาที อาจมีการช่วยเหลือชีวิตหลายร้อยคน ไม่ถึงชั่วโมงต่อมา เฮอร์เบิร์ต สโตน เจ้าหน้าที่คนที่สองของแคลิฟอร์เนียเห็นจรวดสีขาวห้าลูกระเบิดเหนือเรือที่หยุดนิ่ง ไม่แน่ใจว่าจรวดหมายถึงอะไร เขาเรียกกัปตันลอร์ด ซึ่งพักอยู่ในห้องชาร์ต และรายงานการพบเห็น พระเจ้าไม่ได้ดำเนินการตามรายงาน แต่สโตนถูกรบกวน: *“เรือจะไม่ยิงจรวดลงทะเลโดยเปล่าประโยชน์”* เขาบอกเพื่อนร่วมงาน

เรือ SS Californian ขึ้นชื่อว่าเคยอยู่ใกล้เรือไททานิค (ประมาณ 16 ถึง 19 กม.) เมื่อมันจม แต่ไม่มาช่วยจนกว่าจะสายเกินไป การตัดสินที่ผิดพลาดหลายครั้งทำให้ชาวแคลิฟอร์เนียไม่ช่วยเหลือเรือไททานิค: วิทยุของเรือถูกกล่าวหาว่าปิดทำการในตอนกลางคืนเมื่อเรือไททานิคชนภูเขาน้ำแข็ง และเมื่อกัปตันถูกปลุกให้ตื่นขึ้นโดยเปลวไฟที่เรือไททานิคได้จุดขึ้น เป็นเพียงดอกไม้ไฟ เมื่อข้อความ SOS มาถึงในที่สุด มันก็สายเกินไป สามปีหลังจากเรือไททานิค ชาวแคลิฟอร์เนียก็จมลงเช่นกัน ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1915 เรือถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

15 | มิส Unsinkable Violet Jessop:

ไวโอเล็ต เจสซอป Miss Unsinkable — นางสาวไวโอเล็ต เจสซอป ผู้ไม่มีวันจม

Violet Constance Jessop เป็นแอร์โฮสเตสและพยาบาลของเรือเดินสมุทรในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องความรอดจากการจมของทั้ง RMS Titanic และ HMHS Britannic ซึ่งเป็นเรือน้องสาวของเธอในปี 1912 และ 1916 ตามลำดับ นอกจากนี้ เธอยังเคยอยู่บนเรือ RMS Olympic ซึ่งเป็นเรือพี่คนโตในเรือพี่น้องทั้งสามลำ เมื่อชนกับเรือรบอังกฤษในปี 1911 เธอเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายในชื่อ “Miss Unsinkable” อ่านเพิ่มเติม

16 | ซากปรักหักพังของไททานิคจะหายไปในไม่ช้า:

ความลับดำมืดและข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้เบื้องหลังภัยพิบัติไททานิค19 — หัวเรือของ RMS Titanic ที่อับปาง ถ่ายเมื่อเดือนมิถุนายน 2004

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีหลายทีมที่ออกเดินทางเพื่อค้นหาซากปรักหักพังของเรือไททานิคที่มีชื่อเสียง นักวิทยาศาสตร์คนหนึ่งถึงกับต้องการพาลิงสัตว์เลี้ยงของเขาชื่อไททันไปปฏิบัติภารกิจเพื่อค้นหาซากเรืออับปาง! นักสำรวจต้องใช้เวลากว่า 70 ปีในการตามหาเรือไททานิค

เฮนเรียตตา มานน์ ผู้ค้นพบสิ่งแปลกประหลาดเกี่ยวกับซากปรักหักพังของเรือไททานิค คาดการณ์ว่าเรือไททานิคจะพังทลายลงจนหมดภายในปี 2025 ซากของเรือไททานิคอาจหายไปอย่างสมบูรณ์ภายในปี 2030 ทั้งหมดนี้เป็นเพราะแบคทีเรีย "หิวโหย" ในระดับความลึกของมหาสมุทร ที่ค่อยๆกลืนกินซากปรักหักพัง

สิ่งที่เหลืออยู่ของเรือไททานิคที่ก้นมหาสมุทรจะถูกกลืนหายไปหมดสิ้นโดยแบคทีเรียที่ขึ้นสนิมชื่อ ฮาโลโมแนส ไททานิเค. มันสามารถยึดติดกับพื้นผิวเหล็กและก่อตัวเป็นสนิมที่เห็นได้บนตัวเรือของซากปรักหักพัง

คุณคิดว่าเหตุการณ์ที่กระจัดกระจายเหล่านี้เกิดขึ้นพร้อมกันหรือไม่? หรือที่ไหนสักแห่งที่มีความเชื่อมโยงระหว่างพวกเขาซึ่งกำหนดชะตากรรมของไททานิคไว้ล่วงหน้า?