கிசாவின் பெரிய பிரமிடுகள் பண்டைய எகிப்தியர்களின் புத்தி கூர்மைக்கு சான்றாக நிற்கின்றன. பல நூற்றாண்டுகளாக, அறிஞர்கள் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்கள் வரையறுக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் வளங்களைக் கொண்ட ஒரு சமூகம் எவ்வாறு இத்தகைய ஈர்க்கக்கூடிய கட்டமைப்பை உருவாக்க முடிந்தது என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். ஒரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பில், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மேரரின் நாட்குறிப்பைக் கண்டுபிடித்தனர், பண்டைய எகிப்தின் நான்காவது வம்சத்தின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட கட்டுமான முறைகள் குறித்து புதிய வெளிச்சம் போட்டனர். இந்த 4,500 ஆண்டுகள் பழமையான பாப்பிரஸ், உலகின் மிகப் பழமையானது, பாரிய சுண்ணாம்பு மற்றும் கிரானைட் தொகுதிகளின் போக்குவரத்து பற்றிய விரிவான நுண்ணறிவை வழங்குகிறது, இறுதியில் கிசாவின் பெரிய பிரமிடுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள நம்பமுடியாத பொறியியல் சாதனையை வெளிப்படுத்துகிறது.
மெரரின் டைரியில் ஒரு நுண்ணறிவு
இன்ஸ்பெக்டர் (sHD) என குறிப்பிடப்படும் ஒரு நடுத்தர அதிகாரியான மெரர், தற்போது "தி டைரி ஆஃப் மேரர்" அல்லது "பாப்பிரஸ் ஜார்ஃப்" என்று அழைக்கப்படும் பாப்பிரஸ் பதிவு புத்தகங்களின் வரிசையை எழுதியுள்ளார். பார்வோன் குஃபுவின் ஆட்சியின் 27 வது ஆண்டிற்கு முந்தையது, இந்த பதிவு புத்தகங்கள் ஹைரேடிக் ஹைரோகிளிஃப்களில் எழுதப்பட்டன மற்றும் முதன்மையாக மெரர் மற்றும் அவரது குழுவினரின் தினசரி செயல்பாடு பட்டியல்களைக் கொண்டுள்ளன. பாப்பிரஸ் ஜார்ஃப் ஏ மற்றும் பி என பெயரிடப்பட்ட சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட பிரிவுகள், துரா குவாரிகளில் இருந்து படகு வழியாக கிசாவிற்கு வெள்ளை சுண்ணாம்புக் கற்களை கொண்டு செல்வதற்கான ஆவணங்களை வழங்குகின்றன.
நூல்களின் மறு கண்டுபிடிப்பு
2013 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களான Pierre Tallet மற்றும் Gregory Marouard ஆகியோர், செங்கடல் கடற்கரையில் உள்ள Wadi al-Jarf இல் ஒரு பணியை வழிநடத்தி, படகுகளை சேமிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட குகைகளுக்கு முன்னால் புதைக்கப்பட்ட பாப்பிரியைக் கண்டுபிடித்தனர். இந்த கண்டுபிடிப்பு 21 ஆம் நூற்றாண்டில் எகிப்தின் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகப் பாராட்டப்பட்டது. டாலட் மற்றும் மார்க் லெஹ்னர் இதை "செங்கடல் சுருள்கள்" என்று கூட அழைத்தனர், அதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்த அவற்றை "சவக்கடல் சுருள்கள்" என்று ஒப்பிட்டனர். தற்போது கெய்ரோவில் உள்ள எகிப்திய அருங்காட்சியகத்தில் பாப்பைரியின் பாகங்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன.
வெளிப்படுத்தப்பட்ட கட்டுமான நுட்பங்கள்
மற்ற தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சிகளுடன் மேரரின் நாட்குறிப்பு, பண்டைய எகிப்தியர்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட கட்டுமான முறைகள் பற்றிய புதிய நுண்ணறிவுகளை வழங்கியுள்ளது:
- செயற்கை துறைமுகங்கள்: துறைமுகங்களின் கட்டுமானம் எகிப்திய வரலாற்றில் ஒரு முக்கிய தருணமாக இருந்தது, இலாபகரமான வர்த்தக வாய்ப்புகளைத் திறந்து, தொலைதூர நாடுகளுடன் தொடர்புகளை ஏற்படுத்தியது.
- ஆற்றுப் போக்குவரத்து: 15 டன் எடையுள்ள கற்களை எடுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்ட மரப் படகுகள், பலகைகள் மற்றும் கயிறுகளால் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை மெரரின் டைரி வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த படகுகள் நைல் நதியின் கீழ் நீரோட்டத்தில் துரத்தப்பட்டு, இறுதியில் துராவிலிருந்து கிசாவிற்கு கற்களை கொண்டு சென்றன. ஒவ்வொரு பத்து நாட்களுக்கும், இரண்டு அல்லது மூன்று சுற்றுப் பயணங்கள் செய்யப்பட்டன, ஒருவேளை 30-2 டன்கள் கொண்ட 3 தொகுதிகள், மாதத்திற்கு 200 பிளாக்குகள் அனுப்பப்பட்டன.
- புத்திசாலித்தனமான நீர்வேலைகள்: ஒவ்வொரு கோடைகாலத்திலும், நைல் நதி வெள்ளம் எகிப்தியர்களை மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கால்வாய் அமைப்பின் மூலம் தண்ணீரைத் திருப்ப அனுமதித்தது, இது பிரமிட் கட்டுமான இடத்திற்கு மிக அருகில் ஒரு உள்நாட்டு துறைமுகத்தை உருவாக்கியது. இந்த அமைப்பு படகுகளை எளிதாக நறுக்கி, பொருட்களை திறம்பட கொண்டு செல்வதற்கு உதவியது.
- சிக்கலான படகு அசெம்பிளி: கப்பல் பலகைகளின் 3D ஸ்கேன்களைப் பயன்படுத்தி, கல்லறை சிற்பங்கள் மற்றும் பழங்கால சிதைக்கப்பட்ட கப்பல்களைப் படிப்பதன் மூலம், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் முகமது அப்த் எல்-மகுயிட் ஒரு எகிப்திய படகை உன்னிப்பாகப் புனரமைத்துள்ளார். நகங்கள் அல்லது மர ஆப்புகளுக்குப் பதிலாக கயிறுகளால் ஒன்றாக தைக்கப்பட்ட இந்த பழங்கால படகு அக்காலத்தின் நம்பமுடியாத கைவினைத்திறனுக்கு சான்றாக செயல்படுகிறது.
- கிரேட் பிரமிட்டின் உண்மையான பெயர்: டைரியில் கிரேட் பிரமிட்டின் அசல் பெயரும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது: அகேத்-குஃபு, அதாவது "குஃபுவின் அடிவானம்".
- மேரரைத் தவிர, இன்னும் சில நபர்கள் துண்டுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளனர். மற்ற ஆதாரங்களில் இருந்து அறியப்படும் அன்காஃப் (பாரோ குஃபுவின் ஒன்றுவிட்ட சகோதரர்), குஃபு மற்றும்/அல்லது காஃப்ரேவின் கீழ் இளவரசர் மற்றும் விஜியர் என்று நம்பப்படுகிறது. பாப்பிரியில் அவர் ஒரு பிரபு (ஐரி-பாட்) மற்றும் ரா-ஷி-குஃபு, (ஒருவேளை) கிசா துறைமுகத்தின் மேற்பார்வையாளர் என்று அழைக்கப்படுகிறார்.
தாக்கங்கள் மற்றும் மரபு
மேரரின் நாட்குறிப்பு மற்றும் பிற கலைப்பொருட்களின் கண்டுபிடிப்பு, திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள 20,000 தொழிலாளர்களை ஆதரிக்கும் ஒரு பரந்த குடியேற்றத்தின் ஆதாரத்தையும் வெளிப்படுத்தியுள்ளது. தொல்பொருள் சான்றுகள், பிரமிடு கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களுக்கு உணவு, தங்குமிடம் மற்றும் கௌரவத்தை அளித்து, அதன் உழைப்பாளர்களுக்கு மதிப்பும் அக்கறையும் கொண்ட ஒரு சமூகத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது. மேலும், இந்த பொறியியலின் சாதனையானது பிரமிடுக்கு அப்பால் பரந்து விரிந்த சிக்கலான உள்கட்டமைப்பு அமைப்புகளை நிறுவும் எகிப்தியர்களின் திறனை நிரூபித்தது. இந்த அமைப்புகள் பல்லாயிரம் ஆண்டுகளாக நாகரிகத்தை வடிவமைக்கும்.
இறுதி எண்ணங்கள்
நீர் கால்வாய்கள் மற்றும் படகுகள் மூலம் கிசா பிரமிடுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கல் தொகுதிகளை கொண்டு செல்வது பற்றிய மதிப்புமிக்க தகவல்களை மெரரின் டைரி வழங்குகிறது. இருப்பினும், மேரரின் நாட்குறிப்பிலிருந்து மீட்கப்பட்ட தகவல்களில் அனைவருக்கும் நம்பிக்கை இல்லை. சில சுயாதீன ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த படகுகள் பயன்படுத்தப்பட்ட மிகப்பெரிய கற்களை சூழ்ச்சி செய்யும் திறன் கொண்டவையா என்பது குறித்து பதிலளிக்கப்படாத கேள்விகளை விட்டுச்செல்கிறது, அவற்றின் நடைமுறையில் சந்தேகத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இந்த பாரிய கற்களை ஒன்று சேர்ப்பதற்கும் பொருத்துவதற்கும் பழங்கால தொழிலாளர்கள் கையாண்ட துல்லியமான வழிமுறையை நாட்குறிப்பில் விவரிக்க முடியவில்லை, இந்த நினைவுச்சின்ன கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதற்குப் பின்னால் உள்ள இயக்கவியல் பெரும்பாலும் மர்மத்தில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
நூல்கள் மற்றும் பதிவு புத்தகங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பண்டைய எகிப்திய அதிகாரியான மேரர், கிசா பிரமிடுகளின் உண்மையான கட்டுமான செயல்முறை பற்றிய தகவல்களை மறைத்து அல்லது கையாள்வது சாத்தியமா? வரலாறு முழுவதும், பண்டைய நூல்கள் மற்றும் எழுத்துக்கள், அதிகாரிகள் மற்றும் ஆட்சிகளின் செல்வாக்கின் கீழ் ஆசிரியர்களால் அடிக்கடி கையாளப்பட்டு, மிகைப்படுத்தப்பட்ட அல்லது சீரழிக்கப்பட்டன. மறுபுறம், பல நாகரிகங்கள் தங்கள் கட்டுமான முறைகள் மற்றும் கட்டிடக்கலை நுட்பங்களை போட்டியிடும் ராஜ்யங்களிலிருந்து இரகசியமாக வைத்திருக்க முயன்றன. எனவே, மேரரோ அல்லது நினைவுச்சின்னத்தின் கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டுள்ள மற்றவர்களோ உண்மையைத் திரித்துவிட்டாலோ அல்லது ஒரு போட்டி நன்மையைத் தக்கவைக்க வேண்டுமென்றே சில அம்சங்களை மறைத்துவிட்டாலோ ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை.
அதி நவீன தொழில்நுட்பங்கள் அல்லது பண்டைய ராட்சதர்களின் இருப்பு மற்றும் இல்லாத காலத்திற்கு இடையில், பண்டைய எகிப்தின் இரகசியங்களையும் அதன் குடிமக்களின் புதிரான மனதையும் அவிழ்ப்பதில் மெரரின் டைரியின் கண்டுபிடிப்பு உண்மையிலேயே குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது.
