பல்வேறு இரகசிய அமெரிக்க இராணுவ சோதனைகளின் சோதனைப் பொருள் என்று கூறிய அல் பீலெக் என்ற நபர், ஆகஸ்ட் 12, 1943 அன்று, அமெரிக்க கடற்படை யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜில் பிலடெல்பியா கடற்படையில் “பிலடெல்பியா பரிசோதனை” என்று ஒரு பரிசோதனையை நடத்தியது என்று கூறினார். கப்பல் தளம், அதில் சிறப்பு உபகரணங்களை நிறுவிய பின். இந்த சோதனையில், அவர்கள் கப்பலையும் அதன் அனைத்து ஊழியர்களையும் 10 நிமிடங்களுக்கு நேரத்திற்கு திருப்பி அனுப்புவதாகக் கூறப்படுகிறது, இது 'கண்ணுக்குத் தெரியாதது' என்று தோன்றுகிறது, பின்னர் அவற்றை தற்போதைய நேரத்திற்கு கொண்டு வருகிறது.
இதன் விளைவாக, கப்பலில் இருந்த பல மாலுமிகள் பைத்தியம் பிடித்தனர், பலர் நினைவாற்றலை இழந்தனர், சிலர் தங்கள் மரணங்களுக்கு தீப்பிழம்புகளில் மூழ்கினர், மற்றவர்கள் கப்பலின் உலோக அமைப்போடு மூலக்கூறு ரீதியாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளனர். இருப்பினும், பீலெக் கூற்றுப்படி, அந்த நேரத்தில் சோதனைக் கப்பலில் இருந்த அவரும் அவரது சகோதரரும், நேரத்தைத் திறப்பதற்கு சற்று முன்பு குதித்து, காயங்கள் இல்லாமல் உயிர் தப்பினர். இந்த நிகழ்வு உண்மையா இல்லையா என்பது குறித்து ஒரு பெரிய வாதம் உள்ளது. ஆனால் இதுபோன்ற ஒரு சோதனை உண்மையில் நடந்தால், அது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மனித வரலாற்றில் மிக முக்கியமான மர்மங்களில் ஒன்றாகும்.
பிலடெல்பியா பரிசோதனை: திட்ட ரெயின்போ
அல் பீலக்கின் கூற்றுப்படி, ஆகஸ்ட் 12, 2003, அமெரிக்க கடற்படையின் இரகசிய இரண்டாம் உலகப் போரின் கண்ணுக்குத் தெரியாத திட்டத்தில் பிலடெல்பியா பரிசோதனை என்று அழைக்கப்படும் மிக முக்கியமான ஆண்டு தேதி. ஆகஸ்ட் 12, 1943 அன்று - கடற்படை, யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜில் சிறப்பு உபகரணங்களை நிறுவிய பின்னர், கப்பல் மற்றும் அதன் குழுவினர் பிலடெல்பியா துறைமுகத்திலிருந்து 4 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக காணாமல் போனதாக பீலெக் கூறினார்.
இந்த சோதனையின் சரியான தன்மை ஊகங்களுக்கு திறந்திருக்கும். சாத்தியமான சோதனைகளில் காந்த கண்ணுக்குத் தெரியாத தன்மை, ரேடார் கண்ணுக்குத் தெரியாத தன்மை, ஆப்டிகல் கண்ணுக்குத் தெரியாத தன்மை அல்லது சிதைத்தல் போன்ற சோதனைகள் அடங்கும் - கப்பலை காந்த சுரங்கங்களுக்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை வழங்குகின்றன. சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன, விரும்பத்தகாத முடிவுகளைத் தருவதற்காக மட்டுமே. பின்னர், “திட்ட ரெயின்போ” என்று அழைக்கப்படும் திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது.
பிலடெல்பியா பரிசோதனையின் போது உண்மையில் என்ன நடந்தது?
வினோதமான இரண்டு தனித்தனி நிகழ்வுகள் “பிலடெல்பியா பரிசோதனை” ஐ உருவாக்குகின்றன. இருவரும் யு.எஸ்.எஸ் எல்ட்ரிட்ஜ் என்ற கடற்படை அழிக்கும் பாதுகாவலரைச் சுற்றி வருகிறார்கள், நிகழ்வுகள் கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் 1943 இலையுதிர்காலத்தில் இரண்டு தனித்தனி நாட்களில் நடைபெறுகின்றன.
முதல் பரிசோதனையில், மின்சார புல கையாளுதலின் ஒரு முறை யு.எஸ்.எஸ் எல்ட்ரிட்ஜை ஜூலை 22, 1943 அன்று பிலடெல்பியா கடற்படைக் கப்பல் கட்டடத்தில் கண்ணுக்குத் தெரியாததாக மாற்ற அனுமதித்தது. இரண்டாவது வதந்தி சோதனை, யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜின் பிலடெல்பியா கடற்படைக் கப்பல் கட்டடத்திலிருந்து வர்ஜீனியாவின் நோர்போக், அக்டோபர் 28, 1943 அன்று டெலிபோர்ட்டேஷன் மற்றும் சிறிய அளவிலான நேரப் பயணம் (கடந்த சில வினாடிகளில் அனுப்பப்பட்டது).
யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜின் உலோகத்திற்குள் சிக்கிய மங்கலான கடற்படை மற்றும் மாலுமிகளின் கொடூரமான கதைகள் பெரும்பாலும் இந்த பரிசோதனையுடன் வருகின்றன, யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிஜ் சில வினாடிகள் கழித்து பிலடெல்பியாவைச் சுற்றியுள்ள நீரில் மீண்டும் தோன்றும். இரண்டாவது பிலடெல்பியா பரிசோதனையைச் சுற்றியுள்ள நிகழ்வுகளின் பாராயணம் பெரும்பாலும் ஒரு சரக்கு மற்றும் துருப்புப் போக்குவரத்துக் கப்பலான எஸ்.எஸ். ஆண்ட்ரூ ஃபுருசெத்தை உள்ளடக்கியது. இரண்டாவது பரிசோதனையின் கதை, ஆண்ட்ரூ ஃபுருசெத் யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜைப் பார்த்ததாகக் கூறுகிறது, மேலும் கப்பல் பிலடெல்பியாவின் நீருக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு அவர்கள் நோர்போக்கில் தொலைதூரத்தில் சென்றபோது அதன் குழுவினர்.
1950 களின் நடுப்பகுதிக்கு முன்னர், 1940 களில் வட அமெரிக்காவில் எந்தவொரு தொலைப்பேசி அல்லது கண்ணுக்குத் தெரியாத சோதனைகளையும் வினோதமான செயல்பாட்டின் வதந்திகள் சூழ்ந்திருக்கவில்லை, பிலடெல்பியாவைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் ஒருபுறம் இருக்கட்டும்.
கார்ல் மெரிடித் ஆலன், கார்லோஸ் மிகுவல் அலெண்டே என்ற மாற்றுப்பெயரைப் பயன்படுத்தி, வானியலாளரும் எழுத்தாளருமான மோரிஸ் கே. ஜெசப்புக்கு தொடர் கடிதங்களை அனுப்பினார். லேசான வெற்றிகரமான தி கேஸ் ஃபார் தி யுஎஃப்ஒ உட்பட பல ஆரம்ப யுஎஃப்ஒ புத்தகங்களை ஜெசப் எழுதியுள்ளார். இரண்டாவது பரிசோதனையின் போது எஸ்.எஸ். ஆண்ட்ரூ ஃபுருசெத்தில் இருப்பதாகக் கூறிய ஆலன், யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜ் நோர்போக்கின் நீரில் வெளிவந்து விரைவாக மெல்லிய காற்றில் மறைந்துவிடும்.
அக்டோபர் 28, 1943 இல் அவர் சாட்சியம் அளித்ததை சரிபார்க்க கார்ல் ஆலன் எந்த ஆதாரத்தையும் வழங்கவில்லை. பிலடெல்பியா பரிசோதனை குறித்த ஆலனின் பார்வையை வென்றெடுக்கத் தொடங்கிய மோரிஸ் ஜெசப்பின் மனதை அவர் வென்றார். எவ்வாறாயினும், தற்கொலை செய்து கொண்ட ஆலனுடன் முதல் தொடர்பு கொண்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஜெசப் இறந்தார்.
பல ஆயிரம் டன் எடையுள்ள ஒரு கப்பலை நகர்த்துவது தவிர்க்க முடியாத காகிதப் பாதையை விட்டு வெளியேறுகிறது. ஜூலை 22, 1943 இல் பிலடெல்பியா “இன்விசிபிலிட்டி” பரிசோதனையின் தேதியில், யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜ் இன்னும் நியமிக்கப்படவில்லை. யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜ் டெலிபோர்ட்டேஷன் சோதனைகளின் நாள், அக்டோபர் 28, 1943, ஒரு நியூயார்க் துறைமுகத்திற்குள் பாதுகாப்பாகக் கழித்தார், காசபிளாங்காவிற்கு ஒரு கடற்படைப் படையை அழைத்துச் செல்ல காத்திருந்தார். எஸ்.எஸ். ஆண்ட்ரூ நோர்போக் அக்டோபர் 28, 1943 இல், அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து மத்தியதரைக் கடல் துறைமுக நகரமான ஆரானுக்குச் சென்றார், கார்ல் ஆலனின் கருத்துக்களை மேலும் இழிவுபடுத்தினார்.
1940 களின் முற்பகுதியில், பிலடெல்பியா கடற்படைக் கப்பல் கட்டடங்களில் கடற்படைக் கப்பல்களை “கண்ணுக்குத் தெரியாததாக” மாற்ற கடற்படை சோதனைகளை மேற்கொண்டது, ஆனால் வேறுபட்ட முறையில் மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட முடிவுகளுடன்.
இந்த சோதனைகளில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு கப்பலின் மேலோட்டத்தைச் சுற்றி நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் மின் கேபிள் வழியாக மின்சாரத்தை இயக்கி, கப்பல்களை நீருக்கடியில் மற்றும் மேற்பரப்பு சுரங்கங்களுக்கு “கண்ணுக்கு தெரியாததாக” மாற்ற முடியுமா என்று பார்க்கிறார்கள். ஜேர்மனி கடற்படை தியேட்டர்களில் காந்த சுரங்கங்களை நிறுத்தியது - சுரங்கங்கள் கப்பல்களின் மெட்டல் ஹல் அருகில் வரும்போது அவற்றைப் பொருத்துகின்றன. கோட்பாட்டில், இந்த அமைப்பு சுரங்கங்களின் காந்த பண்புகளுக்கு கப்பல்களை கண்ணுக்கு தெரியாததாக மாற்றும்.
எழுபது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிலடெல்பியா பரிசோதனை (கள்) க்கான நம்பகமான ஆதாரங்கள் இல்லாமல் எஞ்சியுள்ளோம், ஆனால் வதந்திகள் தொடர்கின்றன. நீங்கள் இன்னும் நம்பவில்லை என்றால், நிலைமையை வேறு கண்ணோட்டத்தில் சிந்தியுங்கள். எந்தவொரு சம்பவமும், கொடூரமான தன்மையைப் பொருட்படுத்தாமல், டெலிபோர்ட்டேஷன் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியை இராணுவம் நம்பினால் அது நிறுத்தப்படாது. அத்தகைய வளமானது போரில் ஒரு விலைமதிப்பற்ற முன்னணி ஆயுதமாகவும் பல வணிகத் தொழில்களின் முதுகெலும்பாகவும் இருக்கும், ஆயினும் பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகும், தொலைதொடர்பு இன்னும் அறிவியல் புனைகதைக்குள் கூண்டு வைக்கப்பட்டுள்ளது.
1951 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கா எல்ட்ரிஜை கிரேக்க நாட்டிற்கு மாற்றியது. பனிப்போரின் போது அமெரிக்காவின் கூட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு இந்த கப்பலைப் பயன்படுத்தி எச்.எஸ். லியோன் என்ற கப்பலை கிரீஸ் பெயரிட்டது. யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜ் ஒரு திட்டமிடப்படாத முடிவை சந்தித்தது, ஐந்து தசாப்த கால சேவையின் பின்னர் அகற்றப்பட்ட கப்பல் கிரேக்க நிறுவனத்திற்கு ஸ்கிராப்பாக விற்கப்பட்டது.
1999 ஆம் ஆண்டில், யுஎஸ்எஸ் எல்ட்ரிட்ஜ் குழுவினரின் பதினைந்து உறுப்பினர்கள் அட்லாண்டிக் நகரில் மீண்டும் ஒன்றிணைந்தனர், வீரர்கள் தாங்கள் பணியாற்றிய கப்பலைச் சுற்றி பல தசாப்தங்களாக கேள்வி எழுப்பினர்.
