प्रोजेक्ट सिल्व्हर बग: यूएफओ तयार करण्यासाठी त्यांनी खरोखरच एलियन तंत्रज्ञान वापरले का?

युनायटेड स्टेट्स एअर फोर्सच्या डिव्हिजनने काही अवर्गीकृत अहवाल सार्वजनिकपणे प्रसिद्ध केले. त्यात सिल्व्हर बग प्रोजेक्टचा समावेश होता, ज्याने लष्करी “फ्लाइंग सॉसर” तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित केले.

USAF प्रोजेक्ट 1794, किंवा WS-606A या नावाने देखील ओळखले जाते, प्रोजेक्ट सिल्व्हर बग वायुसेनेने एका उद्देशासाठी तयार केला होता: फ्लाइंग सॉसर तयार करण्यासाठी. हे करण्यासाठी, त्यांनी ओंटारियो येथील एका कॅनेडियन कंपनीला एअरक्राफ्ट लिमिटेड नावाचे काम दिले. अशा प्रकारे, त्यांनी उभ्या टेक-ऑफ आणि लँडिंग क्राफ्टची निर्मिती सुरू केली आणि 3,000 मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर जास्तीत जास्त मॅच वेग गाठला.

प्रोजेक्ट सिल्व्हर बग आणि प्रगत जहाज

अधिकृत अहवालात असे दिसून आले की प्रोजेक्ट सिल्व्हर बग सप्टेंबर 1961 मध्ये रद्द करण्यात आला, मुख्यत्वे उच्च उंचीवर उड्डाण करताना समस्यांमुळे. तथापि, 1955 पासून, आधीच अलौकिक तंत्रज्ञानाचा वापर केला जात असल्याची शंका होती. म्हणून, अनेकांसाठी, त्याची अपात्रता या अफवेची पुष्टी करण्यापेक्षा अधिक काही नव्हते.

अनेक संशोधकांनी नॅशनल अर्काइव्हजच्या अवर्गीकरण अहवालाबाबत शंका व्यक्त केल्या, कारण यापूर्वी या प्रकल्पाबाबत सरकारने कोणतेही उत्तर दिले नव्हते. त्यामुळे त्याच्या निर्मितीबाबत अनिश्चितता वाढली.

त्यांचे खरे ध्येय काय होते? प्रकल्प का रद्द झाला? याच्या अनेक आवृत्त्या आहेत, काहींचा असा विश्वास आहे की त्या प्रयोगांदरम्यान प्राणघातक अपघातांची मालिका लागोपाठ घडली. यावरून असे सूचित होते की जहाजाचा प्रोटोटाइप इतका धोकादायक होता की कर्मचारी ते घाबरले. इतर सिद्धांत सूचित करतात की अलौकिक तंत्रज्ञानाचा वापर केला गेला होता किंवा Vril ऊर्जा देखील वापरली गेली होती.

1922 मध्ये, म्युनिक युनिव्हर्सिटी ऑफ टेक्नॉलॉजीचे प्राध्यापक डॉ. विनफ्रीड ओटो शुमन, ज्यांनी पृथ्वी-वायु-आयनोस्फियर प्रणालीचा अनुनाद प्रभाव शोधला, ज्याला शुमन वेव्हज म्हणून ओळखले जाते, त्यांनी व्ह्रिल उर्जेसह वर्तुळाकार अवकाशयानाचा नमुना विकसित केला.

काही तज्ञांच्या मते, ही अमर्यादित क्षमतांसह, प्रत्येक ग्रहामध्ये केंद्रित केलेली एक महत्त्वपूर्ण ऊर्जा आहे आणि ती शिस्तबद्ध आणि सर्व प्रकारच्या मशीनसाठी इंधन म्हणून वापरली जाऊ शकते.

स्थलीय उडत्या तबकड्या

मानवयुक्त डिस्क त्याच्या पहिल्या उड्डाणाच्या वेळी क्रॅश झाली असली तरी, “RFZ-2” नावाची आणखी एक प्रगत पाच-मीटर आवृत्ती यशस्वीपणे उड्डाण केली. हे जहाज 1944 मध्ये हिटलरच्या थर्ड रीच एसएस ई-IV डिव्हिजनने विकत घेतले होते.

ही जहाजे गुरुत्वाकर्षण विरोधी टर्बोजेट प्रणाली आणि पारंपारिक प्रणोदनासह एकत्रित करण्यात आली होती. अशा प्रकारे, ते अनुलंब वाढू शकतात. जरी हे आणि इतर अधिक प्रगत डिझाईन्स यशस्वीरित्या विकसित केले गेले असले तरी, त्यांनी ऑपरेशनपेक्षा देखरेखीसाठी अधिक वेळ घालवण्याबद्दल वाईट प्रतिष्ठा मिळवली.

परंतु गुरुत्वाकर्षण विरोधी Vril डिझाईन्सने अधिक कार्यक्षमता दर्शविली. हे प्रचंड गायरो होते ज्यांना त्यांच्या स्वतःच्या गुरुत्वाकर्षण क्षेत्राच्या निर्मितीद्वारे उत्सर्जनाचे वैशिष्ट्य होते. त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये अशी होती की ते 90 अंशांपर्यंत वळण घेऊ शकते, तसेच हालचाली किंवा जडत्वाच्या कोणत्याही संवेदनाशिवाय काटकोनात 12,000 किलोमीटर प्रति तास वेगाने पोहोचण्यास सक्षम होते.

बर्याच काळापासून, सिल्व्हर बग प्रकल्प शहरी आख्यायिका मानली जात होती. तथापि, अधिकाधिक अवर्गीकृत फायली प्रकाशात येत आहेत, ज्या UFO समस्येबद्दल आणि त्यांच्या तंत्रज्ञानासह विकसित केलेल्या स्थलीय बांधकामांबद्दल सत्य सांगतात.