अमेरिकेच्या विविध गुप्त लष्करी प्रयोगांचा चाचणी विषय असल्याचा दावा करणारा अल बिलेक नावाचा माणूस म्हणाला की 12 ऑगस्ट 1943 रोजी अमेरिकन नौदलाने फिलाडेल्फिया नौदल येथे यूएसएस एल्ड्रिजवर "फिलाडेल्फिया प्रयोग" नावाचा प्रयोग केला. शिपयार्ड, त्यावर विशेष उपकरणे बसवल्यानंतर. या चाचणीत, त्यांनी कथितरित्या जहाज आणि त्यातील सर्व क्रू मेंबर्सना 10 मिनिटे परत पाठवले, ते वरवर पाहता 'अदृश्य' बनवले आणि नंतर त्यांना सध्याच्या काळात परत आणले.
परिणामी, जहाजावरील अनेक खलाशी वेडे झाले, अनेकांनी त्यांची स्मरणशक्ती गमावली, काही त्यांच्या मृत्यूमुळे ज्वालांमध्ये गुरफटले, आणि इतर जहाजांच्या धातूच्या संरचनेशी आण्विकरित्या जोडले गेले. तथापि, बिलेकच्या म्हणण्यानुसार, त्या वेळी प्रयोग जहाजावर बसलेले ते आणि त्याचा भाऊ, वेळेच्या तारा उघडण्यापूर्वीच उडी मारली आणि कोणत्याही दुखापतीशिवाय जिवंत राहिली. हा कार्यक्रम खरा आहे की नाही याबाबत मोठा वाद आहे. परंतु जर असा प्रयोग खरोखरच झाला असेल तर तो निःसंशयपणे मानवी इतिहासातील एक रहस्यमय रहस्य आहे.
फिलाडेल्फिया प्रयोग: प्रकल्प इंद्रधनुष्य
अल बिलेक यांच्या मते, 12 ऑगस्ट 2003, अमेरिकेच्या नौदलाच्या द्वितीय महायुद्धाच्या अदृश्य प्रकल्पामध्ये फिलाडेल्फिया प्रयोग म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या अत्यंत महत्वाच्या वर्धापन दिन आहे. बिलेकने दावा केला की - 12 ऑगस्ट 1943 रोजी - नौदलाने, यूएसएस एल्ड्रिजवर विशेष उपकरणे बसवल्यानंतर जहाज आणि त्याचे चालक दल फिलाडेल्फिया बंदरातून 4 तासांहून अदृश्य झाले.
या परीक्षेचे नेमके स्वरूप अनुमानांसाठी खुले आहे. संभाव्य चाचण्यांमध्ये चुंबकीय अदृश्यतेचे प्रयोग, रडार अदृश्यता, ऑप्टिकल अदृश्यता किंवा डीगॉसिंग - जहाजाला चुंबकीय खाणींपासून प्रतिरक्षा प्रदान करणे समाविष्ट आहे. चाचण्या घेण्यात आल्या, केवळ अवांछित परिणाम देण्यासाठी. नंतर, प्रकल्प - ज्याला "प्रोजेक्ट इंद्रधनुष्य" म्हटले जाते - रद्द केले गेले.
फिलाडेल्फिया प्रयोगादरम्यान खरोखर काय घडले?
विचित्र घटनांचे दोन स्वतंत्र संच "फिलाडेल्फिया प्रयोग" बनवतात. दोघेही नेव्ही डिस्ट्रॉयर एस्कॉर्ट, यूएसएस एल्ड्रिजभोवती फिरतात, ज्यामध्ये उन्हाळ्यात आणि 1943 च्या शरद fallतूतील दोन स्वतंत्र दिवसांवर घटना घडतात.
पहिल्या प्रयोगात, इलेक्ट्रिकल फील्ड मॅनिपुलेशनच्या कथित पद्धतीने USD Eldridge ला 22 जुलै 1943 रोजी फिलाडेल्फिया नेव्हल शिपयार्डमध्ये अदृश्य करण्याची परवानगी दिली. दुसरा अफवांचा प्रयोग 28 ऑक्टोबर 1943 रोजी फिलाडेल्फिया नेव्हल शिपयार्डमधून व्हॉर्जिनियाच्या नॉरफॉक, यूएसएस एल्ड्रिजचा टेलीपोर्टेशन आणि लहान प्रमाणात वेळ प्रवास (भूतकाळात काही सेकंद पाठवलेल्या जहाजासह) होता.
यूएसएस एल्ड्रिजच्या धातूमध्ये अडकलेल्या खलाशांच्या नाविकांच्या आणि खलाशांच्या भयानक कथा अनेकदा या प्रयोगासह असतात, यूएसएस एल्ड्रिज फिलाडेल्फियाच्या आसपासच्या पाण्यात सेकंदांनंतर पुन्हा दिसतात. दुस -या फिलाडेल्फिया प्रयोगाभोवती घडलेल्या घटनांचे पठण बहुतेक वेळा एसएस अँड्र्यू फुरुसेथ, मालवाहू आणि सैन्य वाहतूक जहाज समाविष्ट करते. दुसऱ्या प्रयोगाची कथा असा दावा करते की अँड्र्यू फुरुसेथ याने यूएसएस एल्ड्रिज पाहिले आणि जहाज फिलाडेल्फियाच्या पाण्यात परत येण्यापूर्वी क्षणार्धात त्यांनी नॉरफॉकमध्ये टेलिपोर्ट केले.
1950 च्या दशकाच्या मध्यापूर्वी, फिलाडेल्फियाच्या आसपासच्या भागात राहू द्या, 1940 च्या दशकात उत्तर अमेरिकेत कोणत्याही टेलीपोर्टेशन किंवा अदृश्यतेच्या प्रयोगाभोवती विचित्र क्रियाकलापाच्या कोणत्याही अफवा पसरल्या नाहीत.
कार्ल मेरिडिथ lenलन, उर्फ कार्लोस मिगेल अॅलेन्डे वापरून, खगोलशास्त्रज्ञ आणि लेखक मॉरिस के. जेसप यांना पत्रांची मालिका पाठवली. जेसअपने सुरुवातीची अनेक यूएफओ पुस्तके लिहिली ज्यात सौम्य यशस्वी द केस फॉर द यूएफओ समाविष्ट आहे. Lenलनने दुसऱ्या प्रयोगादरम्यान एसएस अँड्र्यू फुरुसेथवर असल्याचा दावा केला, नॉरफोकच्या पाण्यात यूएसएस एल्ड्रिज उदयास आल्याचे आणि पातळ हवेत पटकन गायब झाल्याचे पाहिले.
कार्ल lenलनने 28 ऑक्टोबर 1943 रोजी साक्षीदार म्हणून काय दावा केला आहे याची पडताळणी करण्यासाठी कोणताही पुरावा दिला नाही. त्याने मॉरिस जेसपचे मन जिंकले, ज्याने फिलाडेल्फिया प्रयोगाबद्दल lenलनच्या दृष्टिकोनाला चॅम्पियन करण्यास सुरुवात केली. जेसअप, तथापि, एका स्पष्ट आत्महत्येमुळे lenलनशी पहिल्यांदा संपर्क साधल्यानंतर चार वर्षांनी मरण पावला.
कित्येक हजार टन वजनाचे जहाज हलवल्याने कागदाचा अपरिहार्य मार्ग निघतो. फिलाडेल्फिया “अदृश्यता” प्रयोगाच्या तारखेला, 22 जुलै, 1943, यूएसएस एल्ड्रिज अद्याप कार्यान्वित होणे बाकी होते. यूएसएस एल्ड्रिजने कथित टेलीपोर्टेशन प्रयोगांचा दिवस, 28 ऑक्टोबर 1943 रोजी सुरक्षितपणे न्यूयॉर्क बंदरात घालवला, नौदल काफिला कॅसाब्लांकाला नेण्याची वाट पाहत. एसएस अँड्र्यू नॉरफॉकने 28 ऑक्टोबर 1943 रोजी अटलांटिक महासागर ओलांडून भूमध्य बंदर शहर ओरानच्या मार्गाने प्रवास केला आणि कार्ल lenलनच्या टिप्पण्यांचा अपमान केला.
आणि 1940 च्या सुरुवातीस, नौदलाने फिलाडेल्फिया नेव्हल शिपयार्डमध्ये नौदलाच्या जहाजांना "अदृश्य" बनवण्याचे प्रयोग केले, परंतु वेगळ्या पद्धतीने आणि इच्छित परिणामांच्या पूर्णपणे भिन्न संचासह.
या प्रयोगांमध्ये, संशोधकांनी जहाजाच्या कुंपणाभोवती शेकडो मीटर विद्युत केबलद्वारे विद्युत प्रवाह चालवला की ते जहाजांना पाण्याखाली आणि पृष्ठभागाच्या खाणींना “अदृश्य” बनवू शकतात का हे पाहण्यासाठी. जर्मनीने नौदल चित्रपटगृहांमध्ये चुंबकीय खाणी तैनात केल्या - खाणी जे जवळ आल्यावर जहाजांच्या धातूच्या कवचाला लागतील. सिद्धांततः, ही प्रणाली जहाजांना खाणींच्या चुंबकीय गुणधर्मांना अदृश्य करेल.
सत्तर वर्षांनंतर, आम्हाला फिलाडेल्फिया प्रयोगासाठी विश्वासार्ह पुराव्याशिवाय सोडले गेले आहे, तरीही अफवा कायम आहेत. जर तुम्हाला अजूनही खात्री नसेल तर परिस्थितीचा वेगळ्या दृष्टिकोनातून विचार करा. कोणतीही घटना, भयानक स्वरूपाची असली तरी, टेलीपोर्टेशन तंत्रज्ञानाचा विकास लष्कराला शक्य आहे असे वाटल्यास ते थांबेल. असे संसाधन युद्धातील अमूल्य आघाडीचे शस्त्र असेल आणि अनेक व्यावसायिक उद्योगांचा कणा असेल, तरीही अनेक दशकांनंतर, टेलिपोर्टेशन अजूनही विज्ञान कल्पनेच्या क्षेत्रात बंदिस्त आहे.
1951 मध्ये, अमेरिकेने ग्रीस देशात एल्ड्रिज हस्तांतरित केले. शीतयुद्धाच्या काळात अमेरिकेच्या संयुक्त ऑपरेशनसाठी या जहाजाचा वापर करून ग्रीसने एचएस लिओन या जहाजाचे नाव ठेवले. युएसएस एल्ड्रिजला एक अप्रतीम अंत झाला, पाच दशकांच्या सेवेनंतर विखुरलेले जहाज एका ग्रीक फर्मला स्क्रॅप म्हणून विकले गेले.
1999 मध्ये, यूएसएस एल्ड्रिज क्रूच्या पंधरा सदस्यांनी अटलांटिक सिटीमध्ये एक पुनर्मिलन आयोजित केले, ज्यामध्ये दिग्गजांनी त्यांनी सेवा केलेल्या जहाजाच्या आसपासच्या दशकांच्या प्रश्नांवर शोक व्यक्त केला.
