ईस्टर्न एअर लाईन्स फ्लाइट 401 हे न्यूयॉर्कहून मियामीसाठी नियोजित विमान होते. 29 डिसेंबर 1972 रोजी मध्यरात्रीच्या थोड्या वेळापूर्वी. हे लॉकहीड L-1011-1 Tristar मॉडेल होते, जे 29 डिसेंबर 1972 रोजी न्यूयॉर्कच्या जॉन एफ. वैमानिक आणि उड्डाण अभियंता, 101 पैकी दोन फ्लाइट अटेंडंट आणि 10 पैकी 96 प्रवाशांचा मृत्यू झाला. फक्त 163 प्रवासी आणि क्रू वाचले.
ईस्टर्न एअर लाईन्स फ्लाइट 401 क्रॅश:
फ्लाइट 401 कॅप्टन रॉबर्ट अल्बिन लॉफ्ट, 55, एक अनुभवी ईस्टर्न एअरलाईन पायलटच्या आदेशाखाली होती. त्याच्या फ्लाइट क्रूमध्ये फर्स्ट ऑफिसर अल्बर्ट स्टॉकस्टिल, 39, आणि सेकंड ऑफिसर कम फ्लाइट इंजिनियर, डोनाल्ड रेपो, 51 यांचा समावेश होता.
विमान शुक्रवारी, 29 डिसेंबर 1972 रोजी रात्री 9:20 वाजता जेएफके विमानतळावरून निघाले, 163 प्रवासी आणि एकूण 13 क्रू मेंबर्स होते. प्रवाशांनी रात्री 11:32 पर्यंत नियमित उड्डाणाचा आनंद घेतला जेव्हा विमान फ्लोरिडामध्ये त्याच्या गंतव्यस्थानाजवळ होते आणि चालक दल लँडिंगची तयारी करत होते.
या क्षणी, प्रथम अधिकारी अल्बर्ट स्टॉकस्टीलच्या लक्षात आले की लँडिंग गिअर इंडिकेटर प्रकाशमान होत नाही. इतर क्रू सदस्यांनी स्टॉकस्टिलला मदत केली, परंतु तो देखील समस्येमुळे विचलित झाला. क्रू लँडिंग गिअर इंडिकेटरवर केंद्रित असताना, विमान नकळत कमी उंचीवर खाली आले आणि अचानक कोसळले.
बचाव आणि मृत्यू:
विमान दलदलीत फ्लोरिडा एव्हरग्लेड्समध्ये कोसळल्याने या धक्क्यात स्टॉकस्टिलचा त्वरित मृत्यू झाला. कॅप्टन रॉबर्ट लॉफ्ट आणि सेकंड ऑफिसर डोनाल्ड रेपो थोड्याच वेळात या अपघातातून बचावले. मात्र, भंगारातून बचावण्यापूर्वीच कॅप्टन लॉफ्टचा मृत्यू झाला. ऑफिसर रेपोचा दुसऱ्या दिवशी रुग्णालयात मृत्यू झाला. विमानातील 176 लोकांपैकी 101 जणांना या दुर्घटनेत जीव गमवावा लागला.
उड्डाण 401 चे भूत:
फ्रँक बोरमन, ईस्टर्न एअरलाइन्सचे सीईओ बनण्यापूर्वी, दुर्घटनास्थळी पोहोचले आणि विमानातील प्रवाशांना वाचवण्यात मदत केली. या घटनेनंतर लगेचच एक नवीन वळण येते. पुढील महिन्यांत आणि वर्षांमध्ये, ईस्टर्न एअर लाईन्सच्या कर्मचाऱ्यांनी मृत एल क्रू मेंबर्स, कॅप्टन रॉबर्ट लॉफ्ट आणि सेकंड ऑफिसर डोनाल्ड रेपो, इतर एल -११११ फ्लाइटमध्ये बसल्याची माहिती देण्यास सुरुवात केली. असे म्हटले जाते की डॉन रेपो केवळ यांत्रिक किंवा इतर समस्यांविषयी चेतावणी देण्यासाठी दिसतील ज्याची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
फ्लाइट 401 चे क्रॅश झालेल्या विमानाचे काही भाग अपघाताच्या तपासणीनंतर वाचवले गेले आणि इतर L-1011 मध्ये परत केले गेले. रिपोर्ट केलेले अड्डे फक्त त्या सुटे भागांचा वापर करणाऱ्या विमानांवर दिसले. डॉन रेपो आणि रॉबर्ट लॉफ्टच्या आत्म्यांची दृष्टी ईस्टर्न एअर लाईन्समध्ये सर्वत्र पसरली जिथे ईस्टर्नच्या व्यवस्थापनाने कर्मचाऱ्यांना चेतावणी दिली की जर भुतांच्या कथा पसरवल्या गेल्या तर त्यांना बडतर्फीचा सामना करावा लागेल.
पण फ्लाइट हंटिंगच्या अफवा आधीच दूरवर पसरल्या होत्या. दूरदर्शन आणि पुस्तकांनी फ्लाइट 401 भुतांच्या कथा सांगितल्या. या वेळेपर्यंत, फ्रँक बोरमन ईस्टर्न एअरलाइन्सचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी होते ज्यांनी या कथांना 'भटक्या कचरा' म्हटले आणि इस्टर्न एअरलाइन्सची प्रतिष्ठा खराब करण्यासाठी 1978 मध्ये टीव्हीसाठी बनवलेल्या द गोस्ट ऑफ फ्लाइट 401 च्या निर्मात्यांवर खटला दाखल करण्याचा विचार केला.
ईस्टर्न एअरलाइन्सने जाहीरपणे नाकारले की त्यांची काही विमाने झपाटलेली होती, त्यांनी त्यांच्या L-1011 ताफ्यातून वाचवलेले सर्व भाग काढून टाकल्याची माहिती आहे. कालांतराने, भूत दिसण्याचे अहवाल देणे बंद झाले. फ्लाइट 401 मधील मूळ फ्लोअरबोर्ड दक्षिण फ्लोरिडामधील हिस्ट्री मियामी येथील संग्रहणांमध्ये आहे. फ्लाइट 401 च्या भंगारचे तुकडे मोनरो, कनेक्टिकट येथील एड आणि लॉरेन वॉरेनच्या मनोगत संग्रहालयात देखील आढळू शकतात.
तपासात काय निष्पन्न झाले?
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डच्या (एनटीएसबी) तपासात नंतर कळले की हा अपघात जळालेल्या लाईट बल्बमुळे झाला आहे. तरीही लँडिंग गिअर व्यक्तिचलितपणे कमी करता आले असते. वैमानिकांनी लँडिंग गिअर सायकलिंग केले, परंतु तरीही पुष्टीकरण प्रकाश मिळविण्यात अयशस्वी झाले आणि ते अचानक क्रॅश झाले.
अन्वेषकांनी विमानाच्या खालच्या उंचीचा निष्कर्ष काढला, नाक गियरच्या प्रकाशामुळे क्रू विचलित झाला होता आणि कारण कमी उंचीचा इशारा वाजला तेव्हा फ्लाइट अभियंता त्याच्या सीटवर नव्हता, त्यामुळे ते ऐकू शकले नसते.
दृश्यमानपणे, रात्रीची वेळ असल्याने आणि विमान एव्हरग्लेड्सच्या अंधारलेल्या भूभागावर उड्डाण करत असल्याने, ट्रायस्टार हळूहळू खाली येत असल्याचे कोणतेही ग्राउंड लाइट्स किंवा इतर दृश्य चिन्हे नाहीत. ते 4 मिनिटांच्या आत जमिनीवर कोसळले. त्यामुळे पायलट-एररमुळे हा अपघात झाला. असे म्हटले जाते की भविष्यातील उड्डाणे मानवी त्रुटीपासून सुरक्षित ठेवण्यासाठी लॉफ्ट आणि रेपोने उड्डाण 401 ला पछाडले आहे.
