डाय ग्लॉक यूएफओ षडयंत्र: नाझींना बेल-आकाराचे गुरुत्वाकर्षण विरोधी मशीन तयार करण्यासाठी कशामुळे प्रेरित केले?

पर्यायी सिद्धांत लेखक आणि संशोधक जोसेफ फॅरेल यांनी असा अंदाज लावला आहे की "नाझी बेल" हे 1965 मध्ये केक्सबर्ग, पेनसिल्व्हेनिया येथे क्रॅश झालेल्या यूएफओशी आश्चर्यकारक साम्य आहे.

नाझी बेल, किंवा जर्मन भाषेत "द डाय ग्लॉक" हे जर्मनीतील कथित टॉप-सिक्रेट नाझी वैज्ञानिक तंत्रज्ञान उपकरण, गुप्त शस्त्र किंवा 'वंडरवाफे' होते. सध्याच्या काळातील दृश्यामुळे अनेक संशोधकांनी असा निष्कर्ष काढला आहे की अवकाशात जाणारे, यूएफओ सारखे सॉसर क्राफ्ट थर्ड रीचने विकसित केले असते. वाढत्या पुराव्यांवरून असे दिसते की नाझी-युगातील जर्मन लोकांनी अत्याधुनिक तंत्रज्ञान विकसित केले होते जे काही क्षेत्रांमध्ये सध्याचा समाज अलीकडेच पकडत आहे.

डाय ग्लॉक यूएफओ षडयंत्र: नाझींना बेल-आकाराचे गुरुत्वाकर्षण विरोधी मशीन तयार करण्यासाठी कशामुळे प्रेरित केले? 1
पर्यायी सिद्धांत लेखक आणि संशोधक जोसेफ फॅरेल यांनी असा अंदाज लावला आहे की "नाझी बेल" हे 1965 मध्ये केक्सबर्ग, पेनसिल्व्हेनिया येथे क्रॅश झालेल्या यूएफओशी आश्चर्यकारक साम्य आहे. © इमेज क्रेडिट: विकिमीडिया कॉमन्स

डाय ग्लोक - बेल प्रकल्प

पोलिश लेखक इगोर विटकोव्स्की यांनी सर्वप्रथम आपल्या पुस्तकात बेल प्रकल्पाची प्रसिद्धी केली "वंडरवाफेबद्दल सत्य," जिथे त्याने एसएस जनरल जेकोब स्पोरेनबर्गच्या KGB चौकशीचे प्रतिलेख पाहिल्यानंतर बेल प्रकल्पाचे अस्तित्व शोधल्याचा दावा केला. हे सांगता येत नाही की Schutzstaffel (SS) ही अॅडॉल्फ हिटलर आणि नाझी जर्मनीमधील नाझी पार्टी अंतर्गत एक प्रमुख निमलष्करी संघटना होती, ज्याने त्याच्या काळात अनेक गुप्त प्रयोग आणि प्रकल्प केले.

स्पोरेनबर्ग यांनी पारा सारख्या पदार्थाने भरलेल्या घंटा आकाराच्या यंत्राविषयी सविस्तर माहिती दिल्याचे सांगितले जाते, ज्यामध्ये प्रचंड प्रमाणात विद्युत शक्ती वापरली जाते. बेल हा एक घातक गुरुत्वाकर्षण विरोधी प्रयोग असल्याचे सांगण्यात आले, ज्यामुळे संशोधन विषय तसेच संशोधकांमध्ये आजारपण आणि मृत्यू झाला.

नाझी बेलसाठी प्रेरणा

एक प्राचीन हिंदू हस्तलिखित म्हणतात समरंगणा सूत्रधार, धारचा परमार राजा भोज यांना श्रेय दिलेला संस्कृत भाषेत लिहिलेल्या शास्त्रीय भारतीय वास्तुशास्त्रावरील 11व्या शतकातील काव्यात्मक ग्रंथ, नाझी बेल सारख्या यंत्राचे वर्णन करतो.

“विमानाचे शरीर हलके उडणार्‍या पक्ष्यासारखे मजबूत आणि टिकाऊ असले पाहिजे. आतमध्ये लोखंडी गरम यंत्रासह पारा इंजिन ठेवले पाहिजे. पारामधील अव्यक्त शक्तीच्या सहाय्याने, जे वाहन चालविणाऱ्या वावटळीला गती देते, आत बसलेला माणूस आकाशात खूप अंतर पार करू शकतो." - समरांगण सूत्रधारा

आणखी एक प्रसिद्ध हिंदू महाकाव्य, महाभारत, 4000 इ.स.पू.च्या काळातील, विलक्षण फ्लाइंग मशीन्स किंवा देवतांनी वापरलेले विमान. या विमानांचा आकार गोलासारखा होता आणि पारा द्वारे निर्माण होणाऱ्या शक्तिशाली वाऱ्यावर प्रचंड वेगाने वाहून जातो. या अत्यंत अत्याधुनिक वाहनांचे तपशीलवार वर्णन करण्यात आले होते, ज्याचा अर्थ असा होतो की ते प्राचीन भारतातील शास्त्रकारांनी पाहिले होते आणि इतर लोकांना समजावे म्हणून दस्तऐवजीकरण केले होते.

वांशिक शुद्धतेच्या नाझी मताचा एक मोठा भाग आणि उदात्त आर्य वंशाची संकल्पना मुख्यत्वे प्राचीन हिंदू धर्मातून प्राप्त झाली आहे. "आर्य" ज्यांना ते पूज्य करतात आणि वंशज असल्याचा दावा करतात त्यांनी मध्य आशियातून भारतावर आक्रमण केले आणि एक कठोर सामाजिक रचना स्थापन केली जी कुप्रसिद्ध जातिव्यवस्थेत विकसित झाली आहे.

प्राचीन भारतातील मिथकांचा आणि दंतकथांचा जागतिक इतिहास आणि समाजांवर, विशेषतः १९४० च्या जर्मनीवर जबरदस्त प्रभाव पडला. नाझी, हेनरिक हिमलरच्या मार्गदर्शनाखाली वैदिक-हिंदू आख्यायिका आणि कलाकृतींचा अभ्यास करण्याच्या उद्देशाने आणि त्यांच्या 'उत्तम आर्य' वंशाचा शोध घेण्याच्या उद्देशाने भारत आणि तिबेटमध्ये अनेक मोहिमांचे नेतृत्व करतात.

यापैकी एक अधिक उल्लेखनीय म्हणजे शेफर मोहीम ज्याचा अनेक लेखकांनी सिद्धांत मांडला आहे ज्याचा एक भयंकर छुपा अजेंडा होता. इतर नाझी मोहिमा अनुक्रमे 1931, 1932, 1934, 1936 आणि 1939 मध्ये आयोजित केल्या गेल्या होत्या. असा सिद्धांत आहे की यापैकी एक किंवा अधिक मोहिमेदरम्यान एसएसला अशी माहिती मिळाली ज्याने डाय ग्लोक - नाझी बेल तयार करण्यात योगदान दिले.

बेलच्या आत दोन उलटे फिरणारे ड्रम होते. या ड्रम्समध्ये बुध (पर्यायी खात्यांनुसार पाराचे मिश्रण) कातले होते. थोरियमसह बेरिलियमची जेली सारखी संयुगे मध्य अक्षात फ्लास्कमध्ये स्थित होती. वापरात असलेल्या बेरिलियम संयुगांना 'झेरम 525' असे म्हणतात. WW2 दरम्यान पॅराफिनसारखे जेली काही अणुभट्टी प्रयोगांमध्ये नियंत्रक म्हणून वापरले गेले होते, अशा प्रकारे झेरम 525 मध्ये बहुधा पॅराफिनमध्ये बेरिलियम आणि थोरियम निलंबित केले गेले होते.
बेलच्या आत दोन उलटे फिरणारे ड्रम होते. या ड्रम्समध्ये बुध (पर्यायी खात्यांनुसार पाराचे मिश्रण) कातले होते. थोरियमसह बेरिलियमची जेली सारखी संयुगे मध्य अक्षात फ्लास्कमध्ये स्थित होती. वापरात असलेल्या बेरिलियम संयुगांना 'झेरम 525' असे म्हणतात. WW2 दरम्यान पॅराफिनसारखे जेली काही अणुभट्टी प्रयोगांमध्ये नियंत्रक म्हणून वापरले गेले होते, अशा प्रकारे झेरम 525 मध्ये बहुधा पॅराफिनमध्ये बेरिलियम आणि थोरियम निलंबित केले गेले होते. © इमेज क्रेडिट: मिस्टिक सायन्सेस

वेळ प्रवासात प्रयोग?

त्यांच्या मृत्यूपूर्वी, बेलचे प्रयोग करणाऱ्या शास्त्रज्ञांना मज्जातंतूचा उबळ, संतुलन गमावणे आणि तोंडात धातूची चव येणे यासारख्या विविध आजारांनी ग्रासले होते. विविध प्रयोगांदरम्यान, डझनभर वनस्पती आणि प्राणी चाचणी विषय देखील किरणोत्सर्गाच्या प्रदर्शनामुळे मारले गेले. मग बेलचा नेमका उद्देश काय होता?

स्पोरेनबर्गच्या साक्षीनुसार, डाय ग्लोक "चुंबकीय क्षेत्र वेगळे करणे" आणि "व्हर्टेक्स कॉम्प्रेशन" शी संबंधित होते. विटकोव्स्की यांनी असे प्रतिपादन केले की ही भौतिक तत्त्वे गुरुत्वाकर्षणविरोधी संशोधनाशी सामान्यतः संबंधित आहेत.

काही भौतिकशास्त्रज्ञांच्या मते, जर तुमच्याकडे एखादे उपकरण असेल जे अत्यंत उच्च तीव्रतेचे टॉर्शन फील्ड तयार करू शकते, तर सैद्धांतिकदृष्ट्या डिव्हाइसभोवती जागा "वाकणे" शक्य आहे. परिणामी, जागा वाकवून, आपण वेळ देखील वाकवता.

हे शक्य आहे की नाझी वेळेच्या प्रवासात वैज्ञानिक प्रयोग करण्यासाठी बेलचा वापर करत होते? मनोरंजकपणे, हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की प्रकल्पाचे कोड-नाव "क्रोनोस" आहे, ज्याचा अर्थ "वेळ" आहे.

विटकोव्स्कीने असाही दावा केला की वेन्सेस्लास खाणीजवळ असलेले औद्योगिक संकुल डाय ग्लोकसाठी प्राथमिक चाचणी स्थळांपैकी एक बनले आहे. “द हेन्गे” या नावाने ओळखल्या जाणार्‍या एका गूढ काँक्रीटच्या चौकटीचे अवशेष आज तेथे उभे आहेत आणि अनेकांनी असा अंदाज लावला आहे की बेलच्या प्रणोदन क्षमतांची चाचणी करताना वापरण्यासाठी हेंग हे एक प्रकारचे सस्पेन्शन रिग म्हणून डिझाइन केले होते. हेंग हे औद्योगिक कूलिंग टॉवरच्या अवशेषांपेक्षा अधिक काही नसल्याचा दावा करून संशयवाद्यांनी हा सिद्धांत नाकारला आहे.

युद्धानंतर गायब

डाय ग्लॉकचे भवितव्य बरेच अनुमानांचा विषय आहे. जेव्हा जर्मन अप्पर इचेलॉनला हे समजले की हे युद्ध अजिंक्य आहे, तेव्हा प्रमुख नेते आणि शास्त्रज्ञ बाष्पीभवन करू लागले, जर्मनी सोडून आणि लोकांच्या दृष्टीकोनातून गायब झाले. काल्पनिकदृष्ट्या, हे नाझी गुप्त विज्ञान प्रकल्प नष्ट केले गेले आणि कथितरित्या अज्ञात बिंदूंवर बदलले गेले. दक्षिण अमेरिका आणि अंटार्क्टिका हे आवडीचे स्थान म्हणून उच्च स्थानावर आहेत.

1945 मध्ये, "द बेल" त्याच्या भूमिगत बंकरमधून काढून टाकण्यात आले आणि एसएस जनरल डॉ. हंस कॅम्लर यांच्या सोबत होते, जे V-2 क्षेपणास्त्र कार्यक्रमाचे प्रभारी देखील होते. एका मोठ्या लांब पल्ल्याच्या जर्मन विमानावर, मध्य-हवेत इंधन भरण्यासाठी सुसज्ज असलेले पहिलेच विमान आणि बेल वाहून नेण्याइतके मोठे एकमेव विमान. ते पुन्हा कधीच बघायला किंवा ऐकायला मिळालं नाही. तो दक्षिण अमेरिकेत संपला असा अंदाज आहे.

आपल्या पुस्तकात, "वंडरवाफेबद्दल सत्य," विटकोव्स्कीचा दावा आहे की बेल वाहतूक करण्यापूर्वी या प्रकल्पाशी संबंधित 60 हून अधिक शास्त्रज्ञांची एसएसने हत्या केली होती. कुकचा असा विश्वास आहे की एसएस जनरल हंस कॅमलरने तंत्रज्ञानाच्या बदल्यात अमेरिकन सैन्याशी करार केला.

1991 मध्ये, व्लादिमीर तेरझिस्की, एक बल्गेरियन स्थलांतरित, त्यांच्या काही खास शस्त्रास्त्र कार्यक्रमांचे वर्णन करणारा नाझी डॉक्युमेंटरी ताब्यात आल्याचा दावा करतो. विशेष स्वारस्य आहे गुप्त V-7 प्रकल्प, जे कथितपणे वर्तुळाकार क्राफ्टची मालिका होते जे उभ्या उभ्या आणि खाली येऊ शकतात आणि अत्यंत वेग आणि उंचीवर उडू शकतात.

नाझी बेल पुन्हा दिसली का?

1952 आणि 1953 मध्ये, जॉर्ज अॅडमस्की - जो त्याच्या दाव्यासाठी प्रसिद्ध आहे की तो यूएफओशी सतत संपर्क साधतो, की त्यांचे रहिवासी "शुक्र" मधील होते - कथितपणे सारख्याच घंटा-आकाराच्या उडत्या वस्तूंचे फोटो काढले. जरी, अॅडमस्कीच्या कथेचा बराचसा भाग विचित्र आहे, आणि जर ती जर्मन प्रकल्पांशी समानता नसती तर, अर्थातच अॅडमस्कीला माहिती नसती. तर अॅडमस्की आणि नाझी बेल यांनी काढलेल्या यूएफओमध्ये काही संबंध आहे का?

बर्‍याच सिद्धांतकारांचा असा विश्वास आहे की केक्सबर्ग, पेनसिल्व्हेनिया येथे 1965 मध्ये क्रॅश झालेले क्राफ्ट एकतर “डाय ग्लॉक” होते किंवा 20 वर्षांपूर्वी जर्मन लोकांनी जे केले होते त्याची प्रतिकृती बनवण्याचा यूएस सरकारचा प्रयत्न होता. वेरिएंट षड्यंत्र सिद्धांतांचे तपशील काहीही असले तरी, ज्या वस्तूला अपघात झाला तो नक्कीच 20 वर्षांपूर्वी नाझी सरकारने बांधलेल्या वस्तूशी विलक्षण साम्य आहे. अनेक दशकांनंतर, 2008 मध्ये, नीडल्स कॅलिफोर्नियामध्ये अशाच वर्णनाचे आणखी एक क्राफ्ट क्रॅश झाले.

अंतिम शब्द

इतक्या खात्रीलायक दाव्यांनंतरही नाझी बेलच्या अस्तित्वाबाबतचे अनेक प्रश्न आजही अनुत्तरीत आहेत. अनेकांनी डाय ग्लॉक प्रकल्पाला मानवी सभ्यतेच्या विकासातील आणखी एक पाऊल म्हणून ओळखले आहे, परंतु अनेकांना असे वाटत नाही. मुख्य प्रवाहातील समीक्षकांनी डाय ग्लॉकच्या दाव्यांवर स्यूडोसायंटिफिक, रिसायकल अफवा आणि कथित फसवणूक म्हणून टीका केली आहे.