पश्चिम नॉर्वेमध्ये ग्राउंड-पेनेट्रेटिंग रडार (जीपीआर) वापरून अलीकडील संशोधनाने केविनेस्डलमधील ओयेस्लेटा येथे जमिनीखाली गाडलेले वायकिंग-युग जहाज उघडकीस आले.
अनेक शस्त्रास्त्रे, लूट आणि इतर कलाकृतींसह, जहाजात प्राचीन नॉर्स नेत्याचे अवशेष होते. जवळच, पोस्टहोल्सचे अवशेष दोन लांब घरांच्या भुताची रूपरेषा चिन्हांकित करतात. या शोधामुळे प्राचीन जहाजबांधणी तंत्र तसेच नॉर्स दफन पद्धतींबाबत बरेच ज्ञान मिळू शकते.
हा पुरातत्व शोध अत्यंत महत्त्वाचा आहे कारण केवळ वायकिंग जहाजाचे दफन अत्यंत असामान्य आहे असे नाही तर क्वीनेसडल हे पूर्वी संपूर्ण दक्षिण नॉर्वेमधील लोहयुग आणि वायकिंग युगातील सर्वात मोठ्या ज्ञात दफन स्थळांपैकी एक स्थान होते.
नॉर्वेजियन इन्स्टिट्यूट फॉर कल्चरल हेरिटेज रिसर्च (NIKU) च्या पुरातत्वशास्त्रज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, प्राचीन जहाजाचा शोध लागला, जेव्हा संशोधक न्ये व्हियर यांच्या नेतृत्वाखालील रस्ता-बांधणी प्रकल्प E39 चा भाग म्हणून साइटवर भूभौतिकीय सर्वेक्षण करत होते. रडार प्रतिमांमध्ये जहाजाची रूपरेषा स्पष्टपणे दिसून येते, एकेकाळी दफनभूमीला वेढलेल्या खंदकाच्या अवशेषांद्वारे प्रदक्षिणा केली जाते.
शेतकर्‍यांच्या नांगरांनी शतकानुशतके दफन केलेला ढिगारा उद्ध्वस्त केला आणि आजूबाजूचे खड्डे शेवटी मातीने भरले. तथापि, सैल माती आसपासच्या जमिनीपेक्षा जास्त ओलावा टिकवून ठेवते आणि रडार वेगळ्या प्रकारे परावर्तित करते. रडार प्रतिमांमधील परिणाम हा वायकिंग एज पुरातत्वशास्त्रासाठी चुकून परिपूर्ण लोगो आहे: एका वर्तुळात जहाजाचा हुल. Gjellestad जहाज, आतापर्यंत सापडलेले सर्वात मोठे नॉर्स जहाज दफन, 2018 च्या रडार सर्वेक्षणात त्याच विशिष्ट बाह्यरेखासह उभे राहिले.
जहाजाची दोन्ही टोके खराब झालेली दिसतात, बहुधा हजार वर्षांच्या नांगरणीमुळे. तथापि, बहुतांश हुल चांगल्या स्थितीत असल्याचे दिसून येते. रडार प्रतिमा पुरातत्वशास्त्रज्ञांना किल (जहाजाचा पाठीचा कणा बनवणारे एक लांब लाकडी लाकूड) आणि दोन्ही बाजूंच्या पहिल्या दोन फळ्या ओळखण्यासाठी पुरेसे तपशीलवार आहेत. जहाजाची लांबी 8 ते 9 मीटर (26 ते 30 फूट) च्या दरम्यान होती.
जेव्हा एक शक्तिशाली व्हायकिंग सरदार मरण पावला तेव्हा त्याला जहाजावर पुरण्यात आले. यामध्ये मृतदेह वायकिंग जहाजावर चढवणे, त्याला समुद्रात नेणे आणि नंतर वायकिंग जहाजाला आग लावण्याचा समावेश आहे. लोक ज्वाला हवेत उंच नाचताना पाहू शकत होते कारण त्यांनी पराक्रमी योद्ध्याला त्याच्या मृत्यूनंतरच्या मार्गावर मिठी मारली होती.
आजच्या मानकांनुसार, वायकिंग अंत्यसंस्कार कच्च्या दिसू शकतात, परंतु ते एक नेत्रदीपक विधी बनवायचे होते. वायकिंग दफन प्रथांमध्ये जहाजे जाळणे आणि जटिल प्राचीन संस्कारांचा समावेश होता.
तथापि, दफन करण्याची ही शैली बहुधा फक्त जहाजाचे कर्णधार, थोर वायकिंग्ज आणि अत्यंत श्रीमंत लोकांसाठी राखीव होती. जुन्या नॉर्स काळातील जहाजे बांधण्यासाठी अनेक महिने लागतील आणि योग्य कारण किंवा पुरेशी प्रतिष्ठा असल्याशिवाय ती वाया गेली नसती.
दुसरी शक्यता अशी होती की वायकिंगवर अंत्यसंस्कार केले गेले होते, कारण संपूर्ण वायकिंग युगात ही एक सामान्य प्रथा होती. नंतर, राख समुद्रात पसरली. वायकिंग जगामध्ये सापडलेल्या बहुतांश दफनविधींसाठी अंत्यसंस्कार आहेत.
1880 मध्ये सापडलेल्या सुंदर गोकस्टॅड वायकिंग जहाजासारखे पुरातत्व शोध, वायकिंग जगामध्ये अतिरिक्त अंतर्दृष्टी प्रदान करतात. जेव्हा तज्ञांनी 2007 मध्ये कबरी पुन्हा उघडली आणि तपासणी केली, तेव्हा आम्हाला नॉर्वेच्या सर्वात प्रसिद्ध वायकिंग्सपैकी एक म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या व्यक्तीबद्दल अधिक जाणून घेण्यास सक्षम होतो - गोकस्टॅड व्हायकिंग चीफ आणि त्याच्या उल्लेखनीय युद्धनौका.
गोकस्टॅड जहाज 850 मध्ये, वायकिंग युगाच्या शिखरावर बांधले गेले. त्या दिवसांत, विविध उद्देशांसाठी जहाजांची मागणी होती आणि गोकस्टॅड जहाज वायकिंग छापे, शोध आणि व्यापारासह विविध प्रकारच्या प्रवासासाठी वापरता येण्याइतपत अष्टपैलू होते.
जहाज पाल तसेच रोइंगद्वारे नेव्हिगेट केले जाऊ शकते. जहाजाच्या प्रत्येक बाजूला वापरासाठी 16 ओअर होल उपलब्ध आहेत. संपूर्ण क्रूसाठी 34 लोकांची आवश्यकता होती, ज्यात ओर्समन, स्टीयरमन आणि लुकआउट समाविष्ट होते.
अलिकडच्या वर्षांत स्वीडन आणि नॉर्वेमध्ये वायकिंग एज दफन जहाजे उघडकीस आल्याचे रोमांचक अहवाल आहेत. काही वर्षांपूर्वी नॉर्वेमध्ये मोठ्या Gjellestad Viking जहाजाच्या दफनभूमीच्या शोधामुळे वायकिंग्सच्या डोळ्यांद्वारे जगाचा अनुभव घेण्याची अनोखी संधी उपलब्ध झाली.
नॉर्वेजियन इन्स्टिट्यूट फॉर कल्चरल हेरिटेज रिसर्च (NIKU) च्या पुरातत्वशास्त्रज्ञांनी लुडविग बोल्टझमन इन्स्टिट्यूट फॉर आर्कियोलॉजिकल प्रोस्पेक्शन अँड व्हर्च्युअल आर्कियोलॉजी (LBI ArchPro) द्वारे तयार केलेल्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून शोध लावला. नंतर, शास्त्रज्ञांनी अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून Gjellestad Viking जहाज दफन स्थळाचा अविश्वसनीय आभासी दौरा तयार केला, ज्यामुळे प्रेक्षकांना ते भूतकाळात कसे दिसत होते ते अनुभवता आले.
Øyesletta मधील अलीकडील रडार शोध उत्साहवर्धक आहे आणि संशोधकांना आशा आहे की ते वायकिंग जहाजाच्या अवशेषांचे खोदणे आणि विश्लेषण करण्यात सक्षम होतील. एकदा त्यांनी हे पूर्ण केल्यावर, आपण बोट आणि त्याच्या इतिहासाबद्दल अधिक जाणून घेऊ. वायकिंग प्रमुखाचे अवशेषही सापडण्याची शक्यता आहे.
