Neišspręsti dingimai visada žavėjo mūsų vaizduotę, palikdami mums daugiau klausimų nei atsakymų. Šie paslaptingi atvejai atrodo tiesiog iš įtempto romano su įkalčiais, kurie niekur neveda, ir veikėjais, kurie dingsta be pėdsakų. Nuo garsių istorinių asmenybių iki paprastų žmonių, kurie dingo ore, pasaulis pilnas neatskleistų paslapčių, laukiančių, kol bus išspręstos. Šiame straipsnyje mes gilinamės į 13 garsiausių visų laikų neišspręstų dingimų.
1 | Kur (kas) yra DB Cooperis?
24 m. Lapkričio 1971 d. DB Cooperis (Danas Cooperis) pagrobė „Boeing 727“ ir iš JAV vyriausybės sėkmingai išviliojo 200,000 1 USD išpirkos pinigus - šiandien vertą XNUMX mln. USD. Jis išgėrė viskį, rūkė fagą ir parašiutu iš lėktuvo už sutartus pinigus. Jis niekada nebuvo daugiau matytas ir negirdėtas, o pinigai išpirkai niekada nebuvo panaudoti.
1980 m. Jaunas berniukas, atostogavęs su šeima Oregone, rado kelis išpirkos pinigų paketus (atpažįstamus pagal serijos numerį), todėl intensyviai ieškojo Cooperio ar jo palaikų. Nieko niekada nebuvo rasta. Vėliau, 2017 m., Vienoje iš galimų Cooperio nusileidimo vietų buvo rastas parašiuto diržas.
2 | Amelija Earhart
Praėjus daugiau nei 80 metų po Amelijos Earhart dingimo bandant skraidyti aplink pasaulį, istorikai ir tyrinėtojai vis dar bando išspręsti kankinantį pradininko amerikiečių lakūno dingimą. Earhartas jau buvo sulaužęs kliūtis kaip pirmoji moteris, skridusi solo per Atlanto vandenyną, kai ji su navigatoriumi Fredu Noonanu leidosi, jų manymu, pirmojo skrydžio aplink pasaulį metu 1937 m.
Pora buvo išvykusi į atokią Ramiojo vandenyno salą, vadinamą Howlando sala iš Lae, Naujojoje Gvinėjoje, nuvažiavusi daugiau nei 22,000 2 mylių ir įveikusi beveik du trečdalius istorinės kelionės, kol pritrūko pavojingai mažai degalų. Jie dingo kažkur virš Ramiojo vandenyno 1937 m. Liepos XNUMX d.
Gelbėtojai poros ieškojo maždaug dvi savaites, tačiau Earhartas ir jos palydovas niekada nebuvo rasti. 1939 m., Nepaisant didelių pertraukų byloje, Earhartas teismo sprendimu buvo oficialiai paskelbtas mirusiu. Iki šios dienos jos likimas tebėra paslaptis ir diskusijų tema.
3 | Louisas Le Prince'as
Filmas buvo išradėjas Louisas Le Prince'as, nors Thomas Edisonas pripažins šį išradimą po to, kai Le Prince dings. Ar už patentą geidęs Edisonas buvo atsakingas? Tikriausiai ne.
Le Prince paslaptingai dingo 1890 m. Rugsėjį. Le Prince'as lankėsi pas brolį Dižone, Prancūzijoje, ir sėdo į traukinį grįžti į Paryžių. Traukiniui atvykus į Paryžių, Le Prince neišlipo iš traukinio, todėl konduktorius nuėjo į savo skyrių jo pasiimti. Dirigentas atidaręs duris nustatė, kad dingo „Le Prince“ ir jo bagažas.
Traukinys nestojo tarp Dižono ir Paryžiaus, o Le Prince'as negalėjo iššokti pro savo skyriaus langą, nes langai buvo užrakinti iš vidaus. Šiaip ar taip, policija apieškojo kaimus tarp Dižono ir Paryžiaus, tačiau niekada nerado dingusio vyro pėdsakų. Atrodo, jis tiesiog dingo.
Yra galimybė (kurios policija niekada nesvarstė), kad Le Prince'as niekada nesėdo į traukinį. Le Prince'o brolis Albertas buvo tas, kuris nuvedė Louisą į traukinių stotį. Galima, kad Albertas galėjo meluoti, ir jis iš tikrųjų už savo paveldėjimo pinigus nužudė savo paties brolį. Bet šiuo metu greičiausiai niekada nesužinosime.
1942 m. karinio jūrų laivyno sraigtasparnis, vadinamas L-8, pakilo iš Treasure salos įlankos rajone, vykdydamas povandeninių laivų stebėjimo misiją. Jis skrido su dviejų žmonių įgula. Po kelių valandų jis grįžo į žemę ir atsitrenkė į namą Daly City mieste. Viskas laive buvo savo vietoje; nebuvo naudota avarinė įranga. Bet įgula?? Įgula dingo! Jie niekada nebuvo rasti! skaityti
5 | Jimo Sullivano dingimas
Bendrai žiūrėdamas į atvirą kelią, 35 metų muzikantas Jimas Sullivanas 1975 m. Leidosi į kelionę vienas. Los Andžele palikęs žmoną ir sūnų, jis savo „Volkswagen Beetle“ važiavo į Našvilį. Pranešama, kad jis užsiregistravo į „La Mesa“ viešbutį Santa Rozoje, Naujojoje Meksikoje, tačiau ten nemiegojo. Kitą dieną jis buvo pastebėtas beveik už 30 mylių nuo motelio rančoje, tačiau buvo pastebėtas einantis nuo automobilio, kuriame buvo jo gitara, pinigai ir visas pasaulinis turtas. Salivanas dingo be žinios. Anksčiau Sullivanas 1969 m. Išleido savo pirmąjį albumą, pavadintą NSO, ir visi sąmokslo teoretikai pribloškė mintimi, kad jį pagrobė ateiviai.
6 | Jamesas E. Tedfordas
Jamesas E. Tedfordas paslaptingai dingo 1949 m. Lapkričio mėn. Tedfordas įlipo į autobusą Sent Albanse, Vermonte (JAV), kur lankėsi šeimoje. Jis važiavo autobusu į Benningtoną, Vermontą, kur gyveno senelių namuose.
Keturiolika keleivių matė Tedfordą autobuse, miegantį jo vietoje, po paskutinės stotelės prieš Benningtoną. Netikslinga tai, kad autobusui atvažiavus į Benningtoną, Tedfordo niekur nebuvo. Visi jo daiktai vis dar buvo ant bagažinės.
Dar keisčiau šioje byloje yra tai, kad Tedfordo žmona taip pat dingo keleriais metais anksčiau. Tedfordas buvo Antrojo pasaulinio karo veteranas, o grįžęs iš karo nustatė, kad jo žmona dingo ir jų turtas buvo apleistas. Ar Tedfordo žmona rado būdą, kaip su ja sutuokti vyrą?
7 | 19 skrydis
5 m. Gruodžio 1945 d. „Skrydis 19“ - penki TBF keršytojai - buvo prarasti su 14 oreivių, o prieš prarandant radijo ryšį netoli Floridos pietų kranto, buvo pranešta, kad skrydžio lyderis sako: „Viskas atrodo keista, net vandenynas ... Mes patenkame į baltą vandenį, niekas neatrodo gerai. Kad viskas būtų dar keisčiau, „PBM Mariner BuNo 59225“ tą pačią dieną taip pat pralaimėjo su 13 oreivių ieškodamas „19-ojo skrydžio“, ir jie visi niekada nebuvo rasti.
8 | Flannan salų švyturio incidentas
1900 m. Garlaivio „Archer“ kapitonas, praeidamas pro Flannano salas, atrado, kad dingo Eilean Mor švyturio gaisras. Apie tai jis pranešė Škotijos pakrančių apsaugos tarnybai. Tačiau dėl audros nebuvo įmanoma sužinoti įvykio priežasties. Tuo metu švyturyje budėjo Thomas Marshallas, Jamesas Ducatas ir Donaldas MacArthuras. Visi jie buvo patyrę reindžeriai, ištikimai atlikę savo pareigas. Tyrėjai įtarė, kad įvyko kažkokia nelaimė.
Tačiau Josephui Moore'ui, pagrindiniam švyturio prižiūrėtojui, į salą pavyko patekti tik praėjus 11 dienų po tragiško įvykio, įvykusio gruodžio 26 d. Jis užkliuvo už sandariai užrakintų bokšto durų, o virtuvėje liko nepaliesta vakarienė. Viskas buvo nepažeista jų sąlygomis, išskyrus apverstą kėdę. Tarsi jie bėgtų nuo stalo.
Atlikus išsamesnę ekspertizę paaiškėjo, kad kai kurie įrankiai dingo, o spintoje neužtenka striukių. Studijuojant rąsto dienoraštį paaiškėjo, kad salų apylinkėse siautė audra. Tačiau tą naktį nebuvo jokių įrodymų apie tokias stiprias audras regione. Kadangi darbuotojų nebuvo, pats Moore'as budėjo maždaug mėnesį. Po to jis nuolat kalbėdavo apie jam skambinančius balsus.
Pagal oficialią versiją audra pakilo, du darbuotojai puolė stiprinti tvorą, tačiau vandens lygis staigiai pakilo iki neregėto masto, ir jie buvo nuplauti į vandenį. Trečiasis suskubo padėti, tačiau jį ištiko tas pats likimas. Tačiau nežinomos galios legendos vis dar gaubia salas.
9 | Sodder Vaikai tiesiog išgaravo
1945-ųjų Kalėdų išvakarėse George'ui ir Jennie Sodderiams priklausantys namai sudegė iki žemės. Po gaisro penki jų vaikai buvo dingę ir laikomi mirusiais. Tačiau liekanų niekada nebuvo rasta ir ugnis nesukėlė degančio kūno kvapo. Dėl gaisro įvyko nelaimingas atsitikimas; sugedę laidai ant eglutės žibintų. Tačiau kilus gaisrui namuose elektra vis tiek veikė. 1968 m. Jie gavo keistą užrašą ir nuotrauką, neva iš savo sūnaus Louiso. Vokas buvo pašto ženklas iš Kentukio, be grąžinimo adreso. Sodrininkai pasiuntė privatų tyrėją, kad šis išnagrinėtų šį klausimą. Jis dingo ir daugiau niekada nesikreipė į Sodrodus. Skaityti daugiau
10 | Kas nutiko Mary Celeste įgulai?
1872 m. Brigantino „Dei Gratia“ įgula pastebėjo, kad tam tikras laivas netikslingai dreifuoja kelis kilometrus. Laivo kapitonas Davidas Morehouse'as davė signalą, pagal kurį pastebėto laivo įgula turėjo atsakyti jūrininkams. Bet atsakymo ar reakcijos nebuvo. Davidas Morehouse'as nusprendė prisiartinti prie laivo, kai perskaitė vardą „Mary Celeste“.
Keista, kad du laivai išplaukė iš Niujorko su vienos savaitės pertrauka, o kapitonai vienas kitą pažinojo. Morehousas su keletu savo laivo įgulos narių įlipo į „Mary Celeste“, kai suprato, kad joje nėra sielos. Tuo pat metu laive gabenamas krovinys (alkoholis statinėse) buvo nepaliestas.
Tačiau laivo burės buvo suplėšytos, laivo kompasas sulaužytas, o iš vienos pusės kažkas kirviu padarė pavojaus ženklą. Nors laive nebuvo jokių apiplėšimo žymių, kajutės nebuvo apverstos aukštyn kojomis. Palatos kambarys ir virtuvėje buvo tvarkingai dekoruoti. Tik navigatoriaus salone nebuvo jokių kitų dokumentų, išskyrus laivo žurnalo dienoraštį, kuriame įrašai baigėsi 24 m. Lapkričio 1872 d. Laivo įgula niekada nebuvo rasta ir kas iš tikrųjų įvyko laive, kuris lieka neišspręstas. paslaptis iki šiol.
11 | „Malaysia Airlines“ 370 skrydis
Bene labiausiai gluminančioje ir tragiškiausioje aviacijos paslaptyje, daugiau nei 200 žmonių, esančių „Malaysia Airlines“ 370 skrydyje, 8 m. Kovo 2014 d. Išnyko ore. Nepaisant to, kad vyriausybės pareigūnai ėmėsi vadinti „beprecedentį“ oro ir jūrų paieškos, kuriose dalyvavo kelios šalys ir truko mažiausiai trejus metus, orlaivis ir 239 keleivių palaikai lieka dingę. Taip pat iki šiol neaišku, dėl ko komercinis lėktuvas staiga pasuko nuo kurso.
Kelionė prasidėjo įprasta, kai Pekine vykęs „Boeing 777“ lėktuvas, kaip numatyta, išvyko iš Kvala Lumpūro (Malaizija), skraidindamas 12 įgulos narių ir 227 keleivius. Bet jis dingo netrukus po įprasto perdavimo tarp skrydžių valdymo sistemų. Užuot važiavę į numatytą paskirties vietą, orlaivis grįžo atgal per Malaizijos pusiasalį ir leidosi Indijos vandenyno pietuose, pranešė pareigūnai.
Per spaudos konferenciją praėjusią vasarą, paskelbus naujausią įvykio saugumo tyrimo ataskaitą, pagrindinis tyrėjas Kokas Soo Chonas sakė, kad jokios priežasties negalima patvirtinti ar atmesti. "Dėl to, kad komandai trūksta įrodymų, - sakė jis, - mes negalime tiksliai nustatyti priežasties, dėl kurios orlaivis nukreipė". Tam tikru momentu orlaivių sistemos buvo rankiniu būdu išjungtos.
Tačiau Koko teigimu, neatrodo ženklai, rodantys, kad skrydžio pilotai piktybiškai nutraukė ryšį. (Kai kurie aviacijos ekspertai prieštaravo šiai išvadai 60 m. Gegužės mėn. Australijos specialiajame leidinyje „2018 minučių“.) Taip pat buvo galimybė, kad neteisėtai įsikišo trečioji šalis, sakė tyrėjai. Tačiau Kokas atkreipė dėmesį į neįprastą faktą, kad nuo to laiko niekas neprisiėmė atsakomybės už veiką. "Kas tai padarytų tik dėl nieko?" jis pasakė.
12 | Keistas Frederiko Valenticho dingimas
21 m. Spalio 1978 d., Kai 20-metis Australijos pilotas Frederickas Valentichas skrido iš Melburno, jis dingo be žinios. Jis pranešė, kad virš jo lėktuvo sklandė milžiniškas metalinis apskritas objektas, o skrydžių valdymo tarnyba jam pasakė, kad tuo maršrutu nėra jokio kito eismo. Radijas išsijungia po garsaus metalo kriokiančio garso ir jis niekada nebebuvo matomas.
Australijos vyriausybė pašalino įvykio dokumentus ir radijo įrašą po to, kai jis buvo netyčia paduotas viešajame radijuje, jie pasakė Frederiko tėvui, kad leis jam pamatyti sūnaus kūną, remiantis tuo, kad jis niekada niekam nepasakoja apie tai, kas nutiko, ir žiniasklaida sukūrė netikrą istoriją, kad vaikinas buvo apsėstas ateivių, taip atimdamas jo patikimumą tam, apie ką pranešė. Skaityti daugiau
13 | Roanoke kolonijos išnykimas
Roanoke kolonija, taip pat žinoma kaip „Prarastoji kolonija“, yra JAV Šiaurės Karolinos valstijoje. 1580-ųjų viduryje ją įkūrė anglų kolonistai. Buvo keletas bandymų įkurti šią koloniją. Tačiau pirmoji grupė paliko salą, būdama tikra, kad čia gyventi tiesiog neįmanoma dėl nepalankių gamtinių sąlygų. Antrą kartą į žemę nuvyko 400 žmonių, tačiau pamatę apleistą kaimą grįžo į Angliją. Liko tik 15 savanorių, kurie savo kolonijos vadovu pasirinko Johną White'ą.
Po kelių mėnesių jis išvyko pagalbos į Angliją, tačiau su šimtu žmonių grįžęs dar 1590 m., Niekieno nerado. Ant tvoros stulpo jis pamatė užrašą KROATŲ - netoliese esančiame regione gyvenusios indėnų genties vardas. Be šito jie nerado jokio supratimo apie tai, kas jiems nutiko. Todėl dažniausiai aiškinama, kad žmonės buvo pagrobti ir nužudyti. Bet kas? Ir kodėl?
