„Titanikas“ buvo specialiai sukonstruotas taip, kad išgyventų didelio smūgio, kaip tas, kuris ją nuskandino, metu. Nuo pat pradžių atrodė, kad ji gimė purtyti pasaulį. Viskas buvo tobula, bet kaip šis „nenuskendęs“ laivas, didžiausias, prabangiausias savo laikų vandenyno laineris, 1912 m. Pirmosios kelionės metu atsitrenkė į ledkalnį? Be to, kaip pasaulis matė tai, kas lengvai gali būti laikoma labiausiai mirtina civiline jūrų katastrofa?
Patikėkite ar ne, nuo pat pradžių šiame garsiajame istoriniame laive kažkas buvo ne taip ir apie tai šis straipsnis yra:
1 | „Titaniką“ nuo pat pradžių kėlė tragedija:
Vien aštuoni žmonės žuvo statydami laivą, tačiau žinomi tik penki vardai: Samuelis Scottas, Johnas Kelly, Williamas Clarke'as, Jamesas Dobbinas ir Robertas Murphy. Lenta, įamžinanti aštuonis vyrus Belfaste, buvo atidengta 2012 m.
2 | „Novella“ atrodė tiksliai numatiusi „Titaniko“ katastrofą:
Amerikiečių autoriaus Morgano Robertsono parašytas romanas „Bergždumas“ buvo išleistas 1898 m., 14 metų prieš „Titaniko“ išplaukimą. Jis sutelktas aplink išgalvoto laivo, vadinamo „Titan“, nuskendimą. Visų nuostabai, laivo nuskendimo „Bergždžiame“ ir „Titanike“ realiame gyvenime yra baisių panašumų.
Pirma, laivų pavadinimai yra tik už dviejų raidžių („Titan“ ir „Titanikas“). Taip pat buvo sakoma, kad jie yra beveik vienodo dydžio ir abu nuskendo balandį dėl ledkalnio. Abu laivai buvo apibūdinti kaip nuskendantys, ir, deja, abu turėjo kiek daugiau nei teisiškai reikalaujamą gelbėjimosi valčių kiekį, kurio nė iš tolo nebuvo pakankamai.
Autorius buvo apkaltintas ekstrasensu, tačiau jis paaiškino, kad nepakartojami panašumai buvo tiesiog jo plačių žinių rezultatas, sakydamas: „Aš žinau, apie ką rašau, viskas.“
3 | Ne visi tikėjo, kad „Titanikas“ yra nenuskendęs:
Jis siekė 883 pėdas nuo laivagalio iki lanko, o jo korpusas buvo padalintas į 16 skyrių, kurie, kaip manoma, buvo nepralaidūs vandeniui. Kadangi keturi iš šių skyrių galėjo būti užlieti, nepadarant kritinio plūdrumo, „Titanikas“ buvo laikomas nepaskandinamu.
Nors daugelis žmonių tikėjo, kad „Titanikas“ yra tikrai neskandinamas, ne visi. Keleivis Charlesas Melville'as Haysas prognozavo „siaubingą katastrofą“. Jis žuvo vandenyje.
Haysas buvo „Grand Trunk“ ir „Grand Trunk“ Ramiojo vandenyno geležinkelio bendrovių, kurios vėliau taps Kanados nacionaliniu geležinkeliu, prezidentas, todėl puikiai išmanė technologinę transporto pažangą.
Pasak maitintojo netekusio pulkininko Archibaldo Gracie, Haysas svarstė, ar protinga toliau statyti didesnius ir greitesnius laivus. Pasak Gracie, Haysas teigė, kad „Baltoji žvaigždė, Cunardas ir Hamburgo ir Amerikos linijos skiria savo dėmesį ir sumanumą kovodamos tarpusavyje, kad pasiektų prabangių laivų viršenybę ir sudarytų greičio rekordus. Netrukus ateis laikas, kai tai patikrins kokia siaubinga nelaimė “.
4 | 13 numeris taip pat nepaliko „Titaniko“:
10 m. Balandžio 1912 d. Naujasis „RMS Titanic“ išplaukė į savo lemtingą kelionę iš Sautamptono į Niujorką. Tarp laive buvusių 13 jaunavedžių porų, kurios vyko savo medaus mėnesyje, 8 iš jų - pirmos klasės. „Titaniko meilės istorijos“ yra knyga, kurioje aprašomos tikros tų 13 povestuvinių porų istorijos.
5 | „Titanike“ nebuvo nė vienos katės:
Laive buvo laikomos katės, kad būtų galima kontroliuoti graužikus laive arba dėl to, kad jie galėjo aptikti blogą orą. Tačiau mitas byloja, kad laive buvo laikomos katės tikėdamos, kad jos atneš sėkmę kelionės metu. Jei jie būtų išmesti už borto, buvo manoma, kad laivas nuskęs dėl neišvengiamos audros arba bus prakeiktas devynerius metus, jei laivas nenuskęstų. Tačiau kyla klausimas, ar „Titanikas“ turėjo katę?
Jenny, katė buvo laimingas laivo talismanas. Jimas Mulhollandas, kuris ją prižiūrėjo, prieš laivui išplaukiant iš uosto rado ją kartu su kačiukais. Taigi tai techniškai palieka „Titaniką“ be jokios katės.
6 | „Titanikas“ laive nešė prakeiktą mumiją:
Kita legenda byloja, kad nelaimė įvyko dėl prakeiktos mumijos, kurią Titanikas nešėsi iš Sautamptono į Niujorką.
Princesės Amen-Ra sarkofagas buvo palaidotas giliai skliaute Luxore, Nilo pakrantėje. Vėliau, 1880-aisiais, ji buvo atrasta atlikus kasinėjimą ir ją nusipirko keturi anglai. Tačiau artimiausiomis dienomis visi keturi vyrai mirė paslaptingai.
Sarkofagas galiausiai pakeitė kelias rankas, sukeldamas nelaimę ir mirtį už tai atsakingiems žmonėms. Galiausiai amerikiečių archeologas jį nusipirko, o mumija turėjo būti gabenama į Niujorką „Titaniku“, kuris iš uosto išvyko iš Sautamptono. Mes visi žinome, kas nutiko laivui 15 m. Balandžio 1912 d. Naktį.
Tačiau ši istorija yra ginčijama dėl faktinių aplinkybių - 1985 m. Charlesas Haasas, nacionalinės prezidentas „Titaniko“ istorinė draugija, gavo prieigą prie laivo krovinio manifesto ir krovinio diagramų. Tame laivybos sąraše jis nerado nė vienos mumijos.
7 | Suplanuotas gelbėjimosi valčių pratimas buvo atšauktas paslaptingomis aplinkybėmis:
Avarijos dieną numatytas gelbėjimo valčių pratimas buvo atšauktas dėl priežasčių, kurios ir šiandien lieka paslaptimi. Sprendimą atšaukti treniruotę priėmė kapitonas Edwardas Smithas. Susirinkimo pratybos, kartais vadinamos gelbėjimosi valčių treniruotėmis arba valčių pratybomis, yra svarbios pratybos, kurias laivo įgula vykdo prieš leisdamasi į kelionę.
8 | Šeši įspėjimai buvo nepaisyti prieš pat nelaimę:
Prieš susidūrimą pranešime buvo šeši įspėjimai apie ledkalnį. Akivaizdu, kad kritiškiausias ledkalnio įspėjimas niekada nepasiekė kapitono Edwardo Smitho, nes trūksta priešdėlio MSG, vadinasi „Masters 'Service Gram“. Šis trumpinys būtų reikalavęs, kad kapitonas asmeniškai patvirtintų pranešimo gavimą. Kadangi jis neturėjo MSG priešdėlio, vyresnysis radijo operatorius nemanė, kad pranešimas yra svarbus.
9 | Laivo žiūronai buvo užrakinti viduje:
Laivo žvalgai turėjo pasikliauti vien regėjimu - laivo žiūronai buvo užrakinti spintelės viduje, kuriai niekas negalėjo rasti rakto.
Laivo žvalgai Frederikas Fleetas ir Reginaldas Lee kelionės metu neturėjo priėjimo prie žiūronų, todėl negalėjo pamatyti labai toli. Ekipažas laiku nepastebėjo ledkalnio. Teigiama, kad praėjo tik 37 sekundės nuo to laiko, kai buvo pastebėtas ledkalnis, iki „Titaniko“ susidūrimo su ledkalniu.
Antrasis laivo pareigūnas paskutinę minutę buvo pakeistas ir pamiršo atiduoti spintelės, kurioje buvo laivo žiūronai, raktą. Raktas vėl pasirodė 2010 m. Aukcione, kur jis buvo parduotas už daugiau nei 130,000 XNUMX USD.
Frederiko laivynas pastebėjo mirtiną ledkalnį ir įspėjo tiltą. Tragiška, kad jo perspėjimas pasirodė per vėlai. Laivas važiavo per greitai, kad išvengtų susidūrimo. Laivynas išgyveno nuskendusį „Titaniką“, bet ne savo depresiją. Po žmonos mirties po Kalėdų 1964 m., Svainis jį iškeldino ir pasikorė sode.
Laivyno kapas liko nepažymėtas, kol 1993 m. „Titaniko istorijos draugija“ pastatė jam akmenį. Tačiau atrodo, kad jo dvasia dar ne visai rami. Liudininkai teigė matę, kaip jis budi Las Vegaso parodos „Promenade Deck“, galbūt dėl savo kaltės budėti net pomirtiniame pasaulyje.
10 | Ar tai buvo optinė iliuzija?
Optinė apgaulė galėjo užkirsti kelią ledkalnio pastebėjimui laiku. Pasak istoriko Timo Maltino, atmosferos sąlygos naktį, kai nuskendo laivas, greičiausiai sukėlė didžiulį lūžimą - tai galėjo užmaskuoti ledkalnį. Tai gali paaiškinti, kodėl ledkalnis nebuvo pastebėtas tol, kol laivas buvo per arti jo, kad manevruotų iš kelio.
11 | Gaisras sukėlė laivo mirtį:
Nauji duomenys rodo, kad gaisras laivo korpuse sukėlė laivo žūtį. Pagal dokumentinį filmą „Titanikas: nauji įrodymai“ gaisras laive prieš jo išplaukimą galėjo sukelti nelaimę. Žurnalistas Senanas Molony teigia, kad metalas susilpnėjo dėl laivo korpuse vykstančio gaisro. Prieš laivo išplaukimą tris savaites ugnis degė 1,800 laipsnių Farenheito temperatūroje.
12 | „Titanikas“ turėjo tik 20 gelbėjimo valčių:
„Titanikas“ sugebėjo gabenti 64 gelbėjimo valtis, tačiau tik 20 gabeno, kad išlaikytų savo prabangią erdvę. Daugelis gelbėjimosi valčių, kurios buvo nuleistos iš „Titaniko“, nesusipakavo tiek patronų, kiek galėjo sutalpinti. Į pirmąją gelbėjimo valtį įlipo tik 28 žmonės, tačiau joje buvo vietos gabenti 65 žmones. Daugiau nei pusė laive esančių žmonių galėjo išgyventi, jei būtų išnaudota visa gelbėjimosi valtyse esanti erdvė.
Išgyveno mažiau nei trečdalis visų laive buvusių žmonių. Tik 705 iš 2,223 keleivių ir įgulos narių grįžo namo. Apie 61% išgyvenusių keleivių buvo pirmos klasės svečiai. Išgyveno mažiau nei 25% trečios klasės keleivių.
Charlesas Herbertas Lightolleris buvo antrasis karininkas „Titanike“ ir papuoštas Karališkojo laivyno karininkas. Jis buvo vienas iš nedaugelio, kuris liko laive iki pabaigos, kol nuskendo „Titanikas“. Jis įstrigo po vandeniu, kol katilo sprogimas jį išlaisvino, ir išgyveno įsikibęs į apvirtusį plaustą. Vėliau jis savanoriavo Antrojo pasaulinio karo metais ir padėjo evakuoti daugiau nei 120 vyrų iš Diunkerko.
13 | Pirmasis gelbėjimo kateris buvo paleistas pastaruoju metu:
Pirmoji gelbėjimo valtis buvo paleista praėjus valandai po ledkalnio smūgio. Gali atrodyti sveikas protas, jei laivas, laivo korpusui sulaužytas, nedelsdamas paleidžia gelbėjimo valtis. Tačiau „Titanikas“ neišleido savo pirmosios gelbėjimo valties, kol nepraėjo visa valanda.
„Titanikui“ prireikė 2 valandų 40 minučių. Pirmajame pranešime apie tragediją „The New York Times“ paskelbė antraštę, kurioje teigiama, kad „Titanikas“ nuskendo praėjus keturioms valandoms po smūgio į ledkalnį. Visuomenė nežinojo, kad laivas nuskendo kur kas greitesniu tempu.
14 | „Titanikas prakeikė SS Kaliforniją“:
SS kalifornietis yra žinomas dėl to, kad nugrimzdęs buvo netoli (apie 16–19 km) Titaniko, tačiau jam neatėjo į pagalbą, kol nebuvo per vėlu. Dėl daugybės blogų sprendimų kalifornietis nepadėjo „Titanikui“: tariamai laivo radijas buvo uždarytas nakčiai, kai „Titanikas“ atsitrenkė į ledkalnį, o kai kapitoną pažadino „Titaniko“ iškeliavusios raketos, jis manė, kad jie buvo tik fejerverkai. Kai SOS žinutės pagaliau pasirodė, buvo per vėlu. Praėjus trejiems metams po „Titaniko“, nuskendo ir Kalifornijos gyventojas. 1915 m. Lapkričio mėn. Laivą per Pirmąjį pasaulinį karą torpedavo vokiečių povandeninis laivas.
15 | Mis Unsinkable Violet Jessop:
Violet Constance Jessop buvo vandenyno lainerių stiuardesė ir slaugytoja XIX amžiaus pradžioje, žinoma, kad išgyveno katastrofiškus paskendusius „RMS Titanic“ ir jos sesers laivo „HMHS Britannic“ 19 ir 1912 m. Be to, ji buvo „RMS Olympic“ laive, vyresniame iš trijų seserų laivų, kai 1916 m. Jis susidūrė su Didžiosios Britanijos karo laivu. Ji paprastai vadinama „Mis Unsinkable“. Skaityti daugiau
16 | „Titaniko“ nuolaužos greitai išnyks:
Per tuos metus buvo keletas komandų, kurios ėmėsi ieškoti garsiojo „Titaniko“ nuolaužų nuolaužų. Vienas mokslininkas netgi norėjo pasiimti savo naminę beždžionę, vadinamą Titanu, į misiją surasti nuolaužas! Reikėjo daugiau nei 70 metų, kol tyrinėtojai surado „Titaniką“.
Henrietta Mann, atradusi keistą dalyką apie „Titaniko“ nuolaužas, apskaičiavo, kad „Titanikas“ visiškai sužlugdys galbūt 2025 m. „Titaniko“ liekanos gali visiškai išnykti iki 2030 m. kuris lėtai sunaudoja nuolaužas.
Tai, kas liko iš „Titaniko“ vandenyno dugne, galiausiai visiškai suvalgys rūdis valgančios bakterijos, pavadintos Halomonas titanicae. Jis gali prilipti prie plieninių paviršių ir suformuoti ant nuolaužų korpuso matomus rustikus.
Ar manote, kad visi šie fragmentiški įvykiai tiesiog sutapo? Arba kažkur buvo ryšys, nulėmęs „Titaniko“ likimą?
