ជើងហោះហើរអ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញអ៊ែរឡាញ ៤០១ គឺជាជើងហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកពីញូវយ៉កទៅម៉ៃអាមី មិនយូរប៉ុន្មានមុនពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រថ្ងៃទី ២៩ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៧២ វាគឺជាម៉ូឌែល Lockheed L-401-29 Tristar ដែលនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៧២ បានចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋានចនអេហ្វកេណ្ណឌីនៅញូវយ៉កហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្លរីដាអេវឺហ្គ្រេដបណ្តាលឱ្យមនុស្សស្លាប់ ១០១ នាក់។ អាកាសយានិកនិងវិស្វករយន្តហោះ ២ នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ ១០ នាក់និងអ្នកដំណើរ ៩៦ នាក់ក្នុងចំណោម ១៦៣ នាក់បានស្លាប់។ មានតែអ្នកដំណើរនិងនាវិក ៧៥ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលនៅរស់រានមានជីវិត។
ការធ្លាក់យន្តហោះជើងហោះហើរលេខ ៤០១ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Eastern Air Lines៖
ជើងហោះហើរ ៤០១ ស្ថិតនៅក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុម Robert Albin Loft អាយុ ៥៥ ឆ្នាំជាអាកាសយានិកអាកាសចរណ៍ Eastern Eastern ជើងចាស់។ នាវិកហោះហើររបស់គាត់រួមមានមន្រ្តីទី ១ អាល់ប៊ើតស្តុកស្តិលអាយុ ៣៩ ឆ្នាំនិងវិស្វករជើងហោះហើរទី ២ ឈ្មោះដូណាល់រេប៉ូអាយុ ៥១ ឆ្នាំ។
ជើងហោះហើរនេះបានចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន JFK នៅថ្ងៃសុក្រទី ២៩ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩៧២ វេលាម៉ោង ៩ និង ២០ នាទីយប់ដោយមានអ្នកដំណើរ ១៦៣ នាក់និងសមាជិកនាវិកសរុប ១៣ នាក់នៅលើយន្តហោះ។ អ្នកដំណើររីករាយនឹងការហោះហើរធម្មតារហូតដល់ម៉ោង ១១ ៈ ៣២ នាទីនៅពេលជើងហោះហើរជិតដល់គោលដៅរបស់ខ្លួននៅរដ្ឋផ្លរីដាហើយក្រុមនាវិកកំពុងត្រៀមចុះចត។
នៅពេលនេះមន្រ្តីទីមួយអាល់ប៊ើតស្តុកស្តិលបានកត់សម្គាល់ថាសូចនាករឧបករណ៍ចុះចតមិនត្រូវបានបំភ្លឺទេ។ សមាជិកនាវិកផ្សេងទៀតបានជួយ Stockstill ប៉ុន្តែគាត់ក៏ត្រូវបានរំខានដោយបញ្ហាផងដែរ។ ខណៈពេលដែលក្រុមនាវិកកំពុងផ្តោតលើសូចនាករឧបករណ៍ចុះចតយន្តហោះបានធ្លាក់មកក្រោមដោយមិនដឹងខ្លួនហើយបានធ្លាក់ភ្លាមៗ។
ការសង្គ្រោះនិងការស្លាប់៖
Stockstill បានស្លាប់ភ្លាមៗនៅនឹងកន្លែងដោយសារយន្តហោះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវាលខ្សាច់ Florida Everglades ។ ប្រធានក្រុម Robert Loft និងមន្រ្តីទី ២ លោក Donald Repo បានរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់នេះភ្លាមៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ Captain Loft បានស្លាប់មុនពេលគាត់អាចត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីបំណែកយន្តហោះ។ មន្រ្តី Repo បានស្លាប់នៅថ្ងៃបន្ទាប់នៅឯមន្ទីរពេទ្យ។ ក្នុងចំណោមមនុស្ស ១៧៦ នាក់នៅលើយន្តហោះមាន ១០១ នាក់បានបាត់បង់ជីវិតដោយសារសោកនាដកម្មនេះ។
ខ្មោចលងនៃជើងហោះហើរ ៤០១៖
លោក Frank Borman មុនពេលក្លាយជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Eastern បានមកដល់កន្លែងកើតហេតុហើយបានជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរក្នុងយន្តហោះ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នេះវេនថ្មីកើតឡើងជាលទ្ធផល។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែនិងឆ្នាំបន្ទាប់បុគ្គលិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Eastern Air Lines បានចាប់ផ្តើមរាយការណ៍ពីការមើលឃើញសមាជិកនាវិកដែលបានស្លាប់ប្រធានក្រុម Robert Loft និងមន្រ្តីទី ២ លោក Donald Repo អង្គុយនៅលើជើងហោះហើរ L-១០១១ ផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានគេនិយាយថាដុនរ៉េប៉ូនឹងលេចឡើងដើម្បីព្រមានអំពីបញ្ហាមេកានិចឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលត្រូវការត្រួតពិនិត្យ។
ផ្នែកខ្លះនៃយន្តហោះដែលបានធ្លាក់នៅលើជើងហោះហើរលេខ ៤០១ ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះបន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់ហើយបានបញ្ចូលទៅក្នុងយន្តហោះ L-១០១១ ផ្សេងទៀត។ ខ្មោចលងដែលបានរាយការណ៍ត្រូវបានគេឃើញតែនៅលើយន្តហោះដែលប្រើគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនោះប៉ុណ្ណោះ។ ការមើលឃើញវិញ្ញាណរបស់ដុនរ៉េប៉ូនិងរ៉ូប៊ឺតឡូតូបានរីករាលដាលពាសពេញអាកាសចរណ៍ខាងកើតរហូតដល់ចំណុចដែលអ្នកគ្រប់គ្រងរបស់បូព៌ាបានព្រមាននិយោជិកថាពួកគេអាចប្រឈមមុខនឹងការបណ្តេញចេញប្រសិនបើចាប់បានការផ្សព្វផ្សាយរឿងខ្មោច។
ប៉ុន្តែពាក្យចចាមអារ៉ាមថាខ្មោចលងហោះហើរបានរីករាលដាលរួចទៅហើយ ទូរទស្សន៍និងសៀវភៅបានប្រាប់រឿងរ៉ាវរបស់ខ្មោចហោះហើរ ៤០១ ។ នៅពេលនេះ Frank Borman គឺជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Eastern Airlines ដែលបានហៅរឿងទាំងនោះថាជាសំរាមខ្មោចលងហើយបានពិចារណាប្តឹងអ្នកផលិតខ្សែភាពយន្តដែលផលិតសម្រាប់ទូរទស្សន៍ឆ្នាំ ១៩៧៨ រឿងខ្មោចជើងហោះហើរ ៤០១ ដើម្បីបង្ខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Eastern ។
ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Eastern បានបដិសេធជាសាធារណៈថាយន្ដហោះរបស់ពួកគេខ្លះត្រូវបានខ្មោចលងពួកគេរាយការណ៍ថាបានយកផ្នែកដែលបានសង្រ្គោះទាំងអស់ចេញពីកងនាវា L-១០១១ របស់ពួកគេ។ យូរ ៗ ទៅការរាយការណ៍អំពីការមើលឃើញខ្មោចបានឈប់។ កម្រាលឥដ្ឋដើមមួយពីជើងហោះហើរ ៤០១ នៅតែមាននៅក្នុងបណ្ណសារនៅឯប្រវត្តិម៉ៃអាមីនៅរដ្ឋផ្លរីដាខាងត្បូង។ បំណែកនៃបំណែកយន្តហោះ ៤០១ ក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសារមន្ទីរ Occult របស់ Ed និង Lorraine Warren នៅ Monroe រដ្ឋ Connecticut ។
តើមានអ្វីចេញមកក្នុងការស៊ើបអង្កេត?
ការស៊ើបអង្កេតរបស់ក្រុមប្រឹក្សាជាតិសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) ក្រោយមកបានរកឃើញថាការធ្លាក់នេះកើតឡើងដោយសារអំពូលភ្លើងឆេះអស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍ចុះចតអាចត្រូវបានបន្ទាបដោយដៃ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានជិះកង់ចុះចតប៉ុន្តែនៅតែមិនទទួលបានពន្លឺបញ្ជាក់ហើយពួកគេបានធ្លាក់ភ្លាមៗ។
ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតបានសន្និដ្ឋានពីកម្ពស់ទាបជាងរបស់យន្តហោះដោយនិយាយថាក្រុមនាវិកត្រូវបានរំខានដោយពន្លឺភ្លើងច្រមុះហើយដោយសារតែវិស្វករហោះហើរមិននៅកៅអីរបស់គាត់នៅពេលដែលមានការព្រមានពីកម្ពស់ទាបដូច្នេះមិនអាចស្តាប់បានទេ។
ដោយមើលឃើញដោយសារវាជាពេលយប់ហើយយន្តហោះកំពុងហោះហើរលើទីងងឹតនៃ Everglades គ្មានពន្លឺដីឬសញ្ញាមើលឃើញផ្សេងទៀតបង្ហាញថា TriStar កំពុងធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ វាបានធ្លាក់មកលើដីក្នុងរយៈពេល ៤ នាទី។ ដូច្នេះការធ្លាក់នេះគឺដោយសារកំហុសរបស់អ្នកបើក។ វាត្រូវបានគេនិយាយថានេះគឺជាហេតុផលដែល Loft និង Repo លងបន្លាចជើងហោះហើរ ៤០១ ដើម្បីរក្សាជើងហោះហើរនាពេលអនាគតឱ្យមានសុវត្ថិភាពពីកំហុសរបស់មនុស្ស។
