Стэнли Мейер, «Сумен жұмыс жасайтын автомобильді» ойлап тапқан адам. Стэнли Мейер туралы әңгіме оның «су отынының ұяшықтары» идеясынан бас тартқаннан кейін жұмбақ жағдайда қайтыс болған кезде көбірек назар аударды. Бүгінгі күнге дейін оның өлімінің артында көптеген қастандық теориялары, сондай-ақ оның өнертабысына қатысты кейбір сындар бар.
Стэнли Мейер:
Стэнли Аллен Мейер 24 жылы 1940 тамызда дүниеге келген. Ол өмірінің көп бөлігін Огайо штатындағы Шығыс Колумбус қаласында өткізді. Кейінірек ол орта мектепте оқып, білімді аяқтаған Грандвью биіктігіне көшті. Мейер діндар адам болғанымен, оның жаңа нәрсе жасауға құлшынысы болды. Білімін бітіргеннен кейін ол әскери қызметке ауысып, қысқа уақыт Огайо штатының университетіне құжат тапсырды.
Көзі тірісінде Стэнли Мейер мыңдаған патенттерге ие болды, соның ішінде банк, океанография, жүрек мониторингі және автомобиль саласында. Патент - бұл өз иесіне өнертабысты ашық жариялауға мүмкіндік беретін, басқаларға шектеулі жылдар ішінде өнертабысты жасаудан, пайдаланудан, сатудан және импорттаудан алып тастауға заңды құқық беретін зияткерлік меншіктің бір түрі. Оның барлық патенттерінде ең танымал және даулы патент «Сумен жұмыс жасайтын автомобиль» болды.
Стэнли Мейердің «отын жасушасы» және «сутегімен жұмыс істейтін автомобиль»:
1960 жылдары Мейер мұнай отынының орнына судан (H2O) қуат алатын патенттік құрылғы ойлап тапты. Мейер оны «отын ұяшығы» немесе «су отынының ұяшығы» деп атады.
Осыдан кейін 70-ші жылдардың ортасында әлемдік нарықта шикі мұнай бағасы үш есеге өсті және Америка Құрама Штаттарында мұнай бағасы күн сайын өсіп отырды. Жанармай шығынын жоғарылатуға байланысты автомобиль сатылымы нөлге дейін төмендеді. Сауд Арабиясы бұл елге мұнай жеткізуді тоқтатқан кезде АҚШ үкіметі қатты қысымға ұшырады. Сондықтан көптеген компаниялар банкротқа ұшырап, американдық автомобиль өнеркәсібі үлкен соққыға жетті.
Осы қиын-қыстау кезеңде Стэнли Мейер американдық автомобиль өнеркәсібінде төңкеріс әкелетін осындай машинаны жасамақ болды. Сондықтан ол мұнайға тәуелділікті тоқтату үшін бензин немесе бензиннің орнына суды отын ретінде қолдана алатын автомобильдің қайта жабдықталған «отын ұяшығын» жасады.
Мейердің сөзімен:
Баламалы отын көзін әкелуге тырысу керек және оны тез арада жасау керек болды.
Оның әдісі қарапайым болды: су (H2O) сутектің екі бөлігінен (H) және оттегінің бір бөлігінен (O) тұрады. Мейердің құрылғысында осы екі нәрсе бөлініп, сутегі дөңгелектерге қуат беру үшін пайдаланылды, ал қалған оттегі атмосферада қайта шығарылды. Осылайша, сутегі шығаратын автомобиль зиянды шығарындылары бар жанармай машинасынан гөрі экологиялық таза болады.
Бұл үрдіс ғылымда «Электролиз» деген атпен қол жетімді болды. Мұнда сұйықтық немесе иондары бар ерітінді арқылы электр тогын өткізу арқылы пайда болатын химиялық ыдырау. Егер сұйықтық су болса, онда ол оттегі мен сутегі газына бөлінеді. Алайда, бұл процесс жанар-жағармай шығындарын жеңілдетпейтін арзанырақ. Сонымен қатар, электр энергиясы сыртқы ресурстардан қажет, демек, процесс оған мән бермейді.
Бірақ Мейердің айтуынша, оның құрылғысы дерлік ақысыз жұмыс істей алатын. Бұл қалай мүмкін екендігі әлі күнге дейін құпия!
Егер Стэнли Мейердің бұл талабы рас болса, онда оның серпінді өнертабыс американдық автомобиль өнеркәсібінде шынымен де революция жасап, әлемдік экономикада триллиондаған доллар үнемдеуі мүмкін. Сонымен қатар, бұл ауа ластануын азайту және атмосферада оттегін бөлу арқылы ғаламдық жылыну қаупін азайтады.
Содан кейін Мейер қызыл түсті жасады арба бұл сумен жұмыс істейтін алғашқы машина. Сутегімен жүретін жаңа автомобиль бүкіл Америка Құрама Штаттарында көрсетілді. Ол кезде оның революциялық өнертабысы бәріне қызық болатын. Мейердің суымен жұмыс жасайтын Buggy тіпті жергілікті телеарнадағы жаңалықтар репортажында көрсетілді.
Өз сұхбатында Мейер өзінің сутегі машинасы Лос-Анджелестен Нью-Йоркке бару үшін 22 галлон (83 литр) су жұмсайды деп мәлімдеді. Бұл шынымен де керемет.
Алаяқтық шағымдары мен сот процестері:
Мейер бұрын дилерлік орталықтарды өзінің су отынын жасуша технологиясын қолдана алатын инвесторларға сатқан. Мейер көлігін Майкл Лоттон есімді маманға тексертуге сылтау айтқызғаннан кейін, жағдай өзгере бастады. Лаутон мырза Лондон университетінің Патшайымы Мэридің инженерлік профессоры болған, ол Мейердің жұмысын тексергісі келген кезде Мейердің ақталуын «ақсақ» деп санайтын. Сондықтан екі инвестор Стэнли Мейерді сотқа берді.
Кейін оның «су отынының ұяшығын» сотта үш сарапшы куәлар тексеріп, «камерада ешқандай революциялық ештеңе болмағанын және ол қарапайым электролизді қолданғанын» анықтады. Сот Мейерді «өрескел және қатал алаяқтық жасады» деп тауып, оған екі инвестордан 25,000 доллар төлеуді міндеттеді.
Сарапшылар бұдан әрі Мейердің «отын элементі» немесе «су отынының ұяшығы» терминдерін өзінің құрылғының сутегі мен оттегін алу үшін электр арқылы өтетін бөлігіне қатысты қолданғанын айтады. Мейердің бұл мағынадағы терминді қолдануы оның ғылым мен техникадағы әдеттегі мағынасына қайшы келеді, ондай клеткалар шартты түрде «электролиттік жасушалар«.
Алайда, кейбіреулер Мейердің жұмысын жоғары бағалап, оның «Сумен жанармай құйылған автокөлігі» әлемдегі ең ұлы өнертабыстардың бірі болғанын алға тартты. Сондай сенушілердің бірі - Роджер Херли деген төреші.
Херли:
Мен өзімді ұялшақ немесе бомж деп санайтын біреудің атынан шықпас едім. Ол жақсы жігіт болатын.
Стэнли Мейердің жұмбақ өлімі:
20 жылы 1998 наурызда Мейер екі бельгиялық инвестормен кездесті. Кездесу Cracker Barrel мейрамханасында өтті, онда Мейердің ағасы Стивен Мейер де болды.
Дастархан басында олардың барлығында тост болды, содан кейін Мейер тамағын ұстап сыртқа жүгірді. Ол ағасына уланып қалғанын айтты.
Стенли Мейердің ағасы Стивен:
Стэнли мүкжидек шырынын бір жұтып алды. Содан кейін ол мойнынан ұстап, есікті бекітіп, тізерлеп құлап, қатты құсып жіберді. Мен сыртқа жүгіріп шығып: «Не болды?» Деп сұрадым. Ол: «Олар мені улады», - деді. Бұл оның өліп жатқан декларациясы еді.
Франклин округы және Гроув қаласының полициясы терең тергеу жүргізді. Осыдан кейін олар Стенли Мейер церебральды аневризмадан қайтыс болды деген қорытындыға келді.
Стэнли Мейер қастандықтың құрбаны болды ма?
Көптеген адамдар әлі күнге дейін Стенли Мейерді қастандықпен өлтірді деп санайды. Бұл негізінен оның революциялық өнертабысын басу үшін жасалды.
Кейбіреулер Мейердің өлімінің басты себебі оның үкімет қайраткерлерінің қажетсіз назарына іліккен оның өнертабысы деп айтады. Мейер бұрын әртүрлі елдерден келген жұмбақ қонақтармен бірнеше рет кездескен.
Мейердің ағасы Стивеннің сөзіне қарағанда, бельгиялық инвесторлар Стэнлидің өлтірілуі туралы білген, өйткені оларға Мейердің өлімі туралы алғаш рет айтқан кезде ешқандай реакция болмаған. Ешқандай көңіл айту, ешқандай сұрақтар жоқ, екі адам оның қайтыс болғаны туралы ешқашан бір ауыз сөз айтқан емес.
Стенли Мейер қайтыс болғаннан кейін машинада жанармай суымен не болды?
Мейердің барлық патенттерінің күші өткен деп айтылады. Оның өнертабыстары қазір шектеусіз және роялти төлемінсіз көпшіліктің пайдалануына ақысыз. Алайда, әлі күнге дейін бірде-бір қозғалтқыш немесе автокөлік өндірушісі Мейердің кез-келген жұмысын қолданған жоқ.
Кейінірек үнемі веб-трансляцияларды жүргізетін Джеймс А.Роби зерттеп, Стенли Мейердің өнертабысын шын деп санады. Ол біраз уақыт «Кентукки су отынының мұражайы» су отыны технологиясының даму тарихын айтуға көмектесу үшін жүгірді. Атты кітап жазды «Су көлігі - суды сутегі отынына қалай айналдыруға болады!» суды отынға айналдырудың 200 жылдық тарихын сипаттай отырып.
