Сансыз өлімдерден басқа, эпидемиялар, жаппай өлтіру, қатыгез эксперименттер, азаптау және тағы басқалар; тұратын адамдар Сөз II соғыс дәуірі әлемді әлі күнге дейін мазалайтын бірқатар түсініксіз және түсініксіз оқиғалардың куәгері болды АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері Blimp L-8 олардың бірі болып табылады.
1942 жылы ақпанда Калифорния штатындағы Санта-Барбарада Жапония күштері АҚШ-тың мұнай өңдеу зауыттарының біріне шабуыл жасады. АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері өзінің батысындағы шығындарға көбірек шабуыл жасаудан қорыққандықтан, бұл іс-шараға жаудың жағалау бойындағы белсенділігін бақылау үшін бірнеше үлкен айыптаулар жіберді.
Тамыз айында 16, 1942, a Әскери -теңіз күштері деп аталатын L-8 тағайындалған «101 рейс» екі ұшқышпен бірге сүңгуір қайықтарды анықтау миссиясымен Бэй-Аэродағы Treasure аралынан ұшып шықты.
Ұшқыштар 27 жастағы лейтенант Эрнест Коди мен 32 жастағы прапорщик Чарльз Адамс болды. Екеуі де тәжірибелі ұшқыштар болған, бірақ бұл Адамс бірінші рет Л-8 сияқты кішігірім жолмен ұшқан еді.
Ұшып шыққаннан кейін бір жарым сағат өткен соң, таңғы 7: 38-де подполковник Коди эскадрильяның штаб-пәтерін Моффетт-Филдте радиоландырды. Ол Фараллон аралдарынан шығысқа қарай үш миль жерде орналасқанын мәлімдеді. Төрт минуттан кейін ол тағы да қоңырау шалып, күдікті мұнай жармасын тексеріп жатқанын айтты, содан кейін олар сигналдарды жоғалтып алды.
Үш сағаттық радио тыныштықтан кейін күтпеген жерден қайтып келіп соқтығысып қалды Daly City көше. Борттағы барлық нәрсе өз орнында болды; апаттық механизм қолданылмаған. Бірақ ұшқыштар? Ұшқыштар із-түзсіз жоғалып кетті.
Бұл айыптауды бірнеше куәгерлер ауданда бірнеше минут бойы ауытқып жүргенін байқады. Бір әйелдің үйіне жазық тиіп кете жаздады. Ол төбесі арқылы сүйреп өтіп, содан кейін қаланың жақын көшесіне түсті. Бақытыма орай, жерде жатқан ешкім зардап шеккен жоқ.
Дэйли Сити шенеуніктері бірнеше минут ішінде оқиға орнында болды. Олар анықтаушының гелий сөмкесінің ағып жатқанын және борттағы екі адамның жоғалып кеткенін анықтады. Гондоланы тексеру кезінде тергеушілер абдырап қалды. Есік ашылды, бұл ұшу кезінде ерекше болатын. Қауіпсіздік тақтасы енді орнында болмады. Гондоланың сыртында сыртқы дауыс зорайтқышқа байланған микрофон ілулі тұрды. От сөндіргіштер мен радио әлі қосулы болды. Кодидің шляпасы және өте құпия құжаттары бар портфель әлі де орнында болды. Екі құтқару жилеті жоғалып кетті. Алайда олардың қолөнерден түсіп қалғанын ешкім көрген жоқ. Көп ұзамай бұл түсініктеме «Ghost Blimp» деп аталды, өйткені ер адамдар ешқандай түсіндірусіз жоғалып кетті.
Әскери-теңіз күштерінің тергеуінде бұл оқиға болған күні таңертеңгі сағат 7-ден 11-ге дейін бұл кемені бірнеше кемелер мен ұшақтар көргенін анықтады. Кейбіреулер ұшқыштарды ішке қарай алатындай жақын болды. Сол кезде бәрі қалыпты болып көрінді. 17 жылы 1943 тамызда екі адам да ресми түрде қайтыс болды деп саналды.
