შეერთებული შტატების საჰაერო ძალების სამმართველომ საჯაროდ გაავრცელა გარკვეული საიდუმლო ინფორმაცია. მათ მოიცავდა Silver Bug Project, რომელიც ფოკუსირებული იყო სამხედრო „მფრინავი თეფშის“ შექმნაზე.
ასევე ცნობილი როგორც USAF Project 1794, ან WS-606A, Project Silver Bug შეიქმნა საჰაერო ძალების მიერ ერთი მიზნით: უგუნური მფრინავი თეფშის შესაქმნელად. ამისათვის მათ დაიქირავეს კანადური კომპანია ონტარიოში, სახელად Aircraft Limited. ამრიგად, მათ დაიწყეს ვერტიკალური ასაფრენი და სადესანტო ხომალდის შექმნა და მატჩის მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევა 3,000 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე.
პროექტი Silver Bug და მოწინავე გემი
ოფიციალურმა მოხსენებამ აჩვენა, რომ Project Silver Bug გაუქმდა 1961 წლის სექტემბერში, ძირითადად მაღალ სიმაღლეზე ფრენისას პრობლემების გამო. თუმცა, 1955 წლიდან უკვე არსებობდა ეჭვი, რომ არამიწიერი ტექნოლოგია გამოიყენებოდა. ამიტომ ბევრისთვის მისი დისკვალიფიკაცია სხვა არაფერი იყო, თუ არა ამ ჭორის დადასტურება.
ეროვნული არქივის გასაიდუმლოების ანგარიშთან დაკავშირებით არაერთმა მკვლევარმა გამოთქვა ეჭვები, რადგან მანამდე მთავრობამ პროექტზე პასუხი არ გასცა. ამან გაზარდა გაურკვევლობა მისი შექმნის შესახებ.
რა იყო მათი რეალური მიზანი? რატომ გაუქმდა პროექტი? ამის მრავალი ვერსია არსებობს, ზოგი თვლის, რომ ამ ექსპერიმენტების დროს ზედიზედ მოხდა ფატალური ავარიების სერია. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ გემის პროტოტიპი იმდენად საშიში იყო, რომ პერსონალი პანიკაში ჩავარდა. სხვა თეორიები ვარაუდობენ, რომ გამოყენებული იქნა არამიწიერი ტექნოლოგია ან თუნდაც Vril ენერგია.
1922 წელს დოქტორმა ვინფრიდ ოტო შუმანმა, მიუნხენის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის პროფესორმა, რომელმაც აღმოაჩინა დედამიწა-ჰაერი-იონოსფერული სისტემის რეზონანსული ეფექტი, რომელიც ცნობილია როგორც შუმანის ტალღები, შეიმუშავა წრიული კოსმოსური ხომალდის პროტოტიპი Vril ენერგიით.
ეკიპაჟი: 2
ტევადობა: 1 დამკვირვებელი/ინჟინერი
დიამეტრი: 18 ფუტი (5.5 მ)
სიმაღლე: 3 ft 6 (1.07 მ)
ფრთის ფართობი: 254 კვ ფუტი (23.6 მ2)
ცარიელი წონა: 3,000 ფუნტი (1,361 კგ)
მაქსიმალური ასაფრენი წონა: 5,560 lb (2,522 კგ)
© სურათის კრედიტი: ვიკიპედია
ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, ეს არის სასიცოცხლო ენერგია, რომელიც კონცენტრირებულია თითოეულ პლანეტაზე, შეუზღუდავი შესაძლებლობებით და რომელიც შეიძლება მოწესრიგდეს და გამოიყენოს როგორც საწვავი ყველა ტიპის მანქანებისთვის.
ხმელეთის მფრინავი თეფშები
მიუხედავად იმისა, რომ პილოტირებული დისკი პირველი ფრენის დროს ჩამოვარდა, კიდევ ერთი უფრო მოწინავე ხუთმეტრიანი ვერსია სახელწოდებით "RFZ-2" წარმატებით გაფრინდა. ეს გემი 1944 წელს შეიძინა ჰიტლერის მესამე რაიხის SS E-IV დივიზიამ.
ეს ხომალდები შერწყმული იყო ანტიგრავიტაციული ტურბორეაქტიული სისტემებით და ჩვეულებრივი ძრავით. ამრიგად, მათ შეუძლიათ ვერტიკალურად აწევა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს და სხვა უფრო მოწინავე დიზაინი წარმატებით იქნა შემუშავებული, მათ ცუდი რეპუტაცია მოიპოვეს იმის გამო, რომ უფრო მეტი დრო დახარჯეს შენარჩუნებაში, ვიდრე ექსპლუატაციაში.
მაგრამ გრავიტაციის საწინააღმდეგო Vril-ის დიზაინებმა გაცილებით მეტი ეფექტურობა აჩვენეს. ეს იყო უზარმაზარი გიროები, რომლებსაც ჰქონდათ ლევიტაციის თავისებურება საკუთარი გრავიტაციული ველების წარმოქმნით. მისი მთავარი მახასიათებელი იყო ის, რომ მას შეეძლო 90 გრადუსამდე მოხვევის გაკეთება, ასევე მართი კუთხით საათში 12,000 კილომეტრის სიჩქარის მიღწევა მოძრაობის ან ინერციის შეგრძნების გარეშე.
დიდი ხნის განმავლობაში, Silver Bug Project ითვლებოდა ურბანულ ლეგენდად. თუმცა, სულ უფრო მეტი გასაიდუმლოებული ფაილი იკვეთება, რომლებიც სიმართლეს მეტყველებენ უცხოპლანეტელებთან დაკავშირებული საკითხების და მათი ტექნოლოგიებით შემუშავებული ხმელეთის კონსტრუქციების შესახებ.
