ხალხი დიდი ხანია დაინტერესებულია ეგვიპტის პირამიდებით და ძნელია მათი დადანაშაულება მათი შექმნის საიდუმლოების გათვალისწინებით. ბევრს ალბათ არ სჯერა შეთქმულების შესახებ, რომ ისინი უცხოპლანეტელებმა ააშენეს, მაგრამ გულის სიღრმეში ადამიანების უმეტესობა გრძნობს, რომ ეგვიპტის პირამიდები არ იყო აღმართული მონების შრომით ჩვეულებრივი გზით, როგორც ამას ამბობენ ძირითადი მკვლევარები.
მაშ, როგორ ააშენეს ადამიანებმა 4,000 წლის წინ მსოფლიოს უდიდესი, ყველაზე დახვეწილი და ცნობილი სტრუქტურები? საიდუმლო იმის შესახებ, თუ როგორ აშენდა პირამიდები, შეიძლება უფრო ახლოს იყოს პასუხის გაცემასთან. ააგეს მანქანებმა ეგვიპტის პირამიდები?
440 წელს ბერძენი ფილოსოფოსი და ისტორიკოსი ჰეროდოტე წერდა "ისტორიები" რომელიც განიხილება როგორც მისი ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწერი. დიდი ისტორიკოსი განიხილავს ისტორიულ ჩანაწერებსა და ტრადიციებს დასავლეთ აზიიდან, ჩრდილოეთ აფრიკიდან და საბერძნეთიდან, მათ შორის პოლიტიკას, გეოგრაფიასა და ჩვეულებებს.
"ისტორიები" იყო იმდენად ტრანსცენდენტური, რომ მან ჩამოაყალიბა ჩარჩო ისტორიული კვლევისათვის ჩვენს კულტურაში. თუმცა, საფიქრებელია, რომ ის მალავს სიმართლეს იმ საიდუმლოების შესახებ, რომლის ამოხსნასაც კაცობრიობა წლებია ცდილობს მისი სიტყვებით.
ეგვიპტის პირამიდებთან დაკავშირებული საიდუმლო
ეგვიპტური პირამიდები არის ქვის მასიური ნაგებობები სრულყოფილი გეომეტრიული პირამიდების სახით, რომლებიც აგებულია ეგვიპტეში ათასობით წლის წინ. მოხსენებების თანახმად, 118 წლის ოქტომბრისთვის ეგვიპტური პირამიდების რიცხვი დაახლოებით 2021 -ია. ძველი და შუა სამეფოს პერიოდში, უმრავლესობა აშენდა როგორც საფლავები სამეფოს ფარაონებისა და მათი თანმხლებ პირთათვის.
ეგვიპტეში პირველი პირამიდა აშენდა ფარაონ ჯოსერის მეფობის დროს, მესამე დინასტიის დროს. ქვით ნაგები შენობა, რომელიც ეტაპობრივად გაიზარდა, იყო ერთგვარი არქიტექტურის დასაწყისი-დიდი რევოლუცია ძველი ეგვიპტის კულტურაში.
ჯოსერის პირამიდა, მესამე დინასტიის მეორე მეფე, აშენდა დიდ გარსში, სარკანოს სარდლობის ადგილას, გადაჰყურებდა ძველ ქალაქ მემფისს.
ჯოსერის პირამიდა აშენდა საქკარაში, ეგვიპტეში, 2630 წ. -დან 2611 წლამდე, როგორც საფლავი ფარაონ ჯოსერის (ან ზოსერის) საფლავისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მსოფლიოში უძველესი ხელუხლებელი ფართომასშტაბიანი ქვის ნაგებობა, ის ხშირად დაჩრდილულია ეგვიპტის ყველაზე ცნობილი პირამიდებით.
პირამიდა იყო 60 მეტრი სიმაღლე და ფიქრობენ, რომ იგი აღმართული იყო ეტაპობრივად, დაწყებული მისი ფუძის კვადრატული ნაწილიდან და დამთავრებული მეექვსედით, რომელიც დასრულდა მწვერვალზე. თუმცა, მხოლოდ სნეფერუს ტახტზე გადასვლისას პირამიდა გადაკეთდა. ამ მეფემ ააშენა სამი პირამიდა, რამაც მთლიანად შეცვალა ეგვიპტური პირამიდების მშენებლობა და დიზაინი.
გასაკვირია, რომ მეცნიერები ფიქრობენ, რომ წითელი პირამიდა, აღმართული დაჰშურის სამეფო ნეკროპოლისში, გიზის დიდი პირამიდის მოდელი იყო. დროთა განმავლობაში ეს დიდი პირამიდები იქცა როგორც ტურისტულ ადგილად, ასევე მსოფლიოში ერთ -ერთ ყველაზე ცნობილ ტურისტულ ღირსშესანიშნაობად.
თუმცა, მათი მშენებლობის დოკუმენტაცია არ არის აღმოჩენილიდა არც რაიმე სიცხადე იქნა მიღწეული იმის შესახებ, თუ როგორ და ვინ ააგო ეს სანახაობრივი ნაგებობები ძველ დროში. არ არსებობს მითითება, თუ როგორ იყო ისინი აღმართული ძველ ეგვიპტურ ლიტერატურაში. ეს გახდა ერთ -ერთი ყველაზე დამაბნეველი გამოცანა არქეოლოგიაში, ისევე როგორც მთელ საზოგადოებაში.
სიზუსტის წარმოუდგენელი დონე ვარაუდობს, რომ პირამიდები აშენდა მანქანების გამოყენებით
ფართოდ არის გავრცელებული მოსაზრება, რომ კეოპსის მოსვლასთან ერთად დაიწყო პირამიდის მშენებლობის ახალი პერიოდი. ჯუფუ ო ჯეოპსი, საყოველთაოდ ცნობილი როგორც ქეოფსი, იყო ეგვიპტის ძველი სამეფოს მეოთხე დინასტიის მეორე ფარაონი, რომელიც მეფობდა ჩვ.წ.აღ -მდე 2589 წლიდან 2566 წლამდე.
კეოპსს მიაწერენ გიზას დიდი პირამიდის მშენებლობას, რომელიც მან ააგო არქიტექტორ ჰემიუნუსთან ერთად 20 წლის მოუსვენარ პერიოდში. ჰეროდოტე ამტკიცებს შემდეგს:
„ქეოფსმა გიზას დიდი პირამიდა აღმართა, იქამდე მივიდა, რომ მეძავებდა საკუთარ ქალიშვილს, რათა ფული მიეღო პირამიდის ასაგებად... მისი მეფობის დროს ყველა ტაძარი დაკეტილი იყო თაყვანისცემისთვის და ეგვიპტე საშინელ მდგომარეობაში იმყოფებოდა და სძულდა. ეგვიპტელები“.
იმის გამო, რომ არანაირი ჩანაწერი არ იქნა აღმოჩენილი, ვარაუდობენ, რომ ეს მხოლოდ ჰიპოთეზაა, რომელიც არქეოლოგიამ აღიარა, რადგან არცერთი დოკუმენტი არ ადასტურებს მას. გიზას დიდ პირამიდას აქვს საერთო მოცულობა 2,583,283 კუბური მეტრი, რაც მას სიდიდით მესამე ადგილზეა მსოფლიოში, თუმცა ის ყველაზე მაღალია 146.7 მეტრზე.
სიზუსტე, რომლითაც შეიქმნა დიდი პირამიდა, არის ყველაზე მოულოდნელი და აუხსნელი ფაქტი მასში ჩართული პროფესიონალებისთვის. პირამიდების მშენებლობაზე პასუხისმგებელი პირები ამას აკეთებდნენ ისეთი სიზუსტით, რომ ახლანდელ დროში თითქმის შეუძლებელია სტრუქტურის ხელახლა შექმნა.
ყველაზე დამაინტრიგებელი ასპექტი ის არის, რომ ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე დახვეწილი ნაშრომი ხმელეთის ისტორიაში, თუმცა დოკუმენტაცია არ მოიძებნა. კარგია, რომ არსებობს ჩანაწერი, რომელიც განიხილავს მათ შესაქმნელად გაწეულ ძალისხმევას, მიუხედავად იმისა, რომ ის 2,000 წლის შემდეგ გაჩნდა.
ჰეროდოტე და მოწინავე მანქანები
ჰეროდოტე განიხილავს სავარაუდო ტექნოლოგიურ აღჭურვილობას ან ტექნიკას, რომელიც გამოყენებულია გიზას მინიმუმ პირამიდის მშენებლობის დროს თავის საქმიანობაში "ისტორიები."
წარწერის თანახმად, მას შემდეგ, რაც საბაზისო ქვები დაიდო, "მანქანები" დასაქმებულები იყვნენ მათზე მაღლა დაყენებული. თუმცა, თავად ჰეროდოტე გაურკვეველია ეგვიპტის პირამიდების ასაშენებლად გამოყენებული მანქანების რაოდენობასთან დაკავშირებით.
ქვემოთ მოცემულია ტექსტი ამონაწერი "ისტორიებიდან":
”პირამიდა აღმართულია საფეხურებზე, საბრძოლო ჯავშანტექნიკის ფორმით, როგორც ზოგი ამას ასახელებს, ან სხვების აზრით სიმაღლის ფორმით.” საძირკვლის ქვების დაგების შემდეგ, მათ გამოიყენეს მანქანები დარჩენილი ქვების დასაყენებლად ...
… პირველმა მანქანამ ამოიღო ისინი მიწიდან და გადადგა პირველ საფეხურზე. ამას გარდა იყო კიდევ ერთი მანქანა, რომელმაც ქვა აიღო ჩამოსვლისთანავე და მიიყვანა მეორე საფეხურზე, საიდანაც იგი კიდევ უფრო მაღლა აიწია მესამე მანქანამ.
ან მათ ჰქონდათ ამდენი მანქანა მას შემდეგ, რაც პირამიდაში იყო საფეხურები, ან ჰქონდათ მხოლოდ ერთი მანქანა, რომელიც, რადგან ის ადვილად მოძრავი იყო, გადავიდა ერთი ფენიდან მეორეზე ქვების ამაღლებისას; ორივე პრეტენზია არის წარმოდგენილი, ამიტომ მე განვიხილავ ორივეს ...
ისტორიკოსები თვლიან, რომ ჰეროდოტემ ეს ინფორმაცია მიიღო მღვდლებისგან, რომლებიც ეგვიპტეში შეხვდა. რას გულისხმობდა ჰეროდოტე როდესაც ამბობდა: "მანქანები, რომლებმაც ქვები ასწიეს და განათავსეს მათ ადგილას"?
სიტყვები, რომლებიც უფრო შეთქმულების თეორიას ჰგავს, სინამდვილეში კაცობრიობის ერთ-ერთმა გამოჩენილმა ისტორიკოსმა დაწერა. არის თუ არა ეს დამადასტურებელი ძველი დოკუმენტი, რომელიც მიუთითებს, რომ ძველ ეგვიპტელებს ჰქონდათ ადრე აღმოჩენილი უმაღლესი ტექნოლოგიების მხარდაჭერა, ან რომ მათ ჰქონდათ მოწინავე ტექნოლოგია და ცოდნა თავიანთი დროის მიღმა?
ეს კი მიდის დასკვნამდე, რომ მსოფლიოს ყველა პირამიდა შეიქმნა ამ პოტენციური მოწყობილობების გამოყენებით. არსებობს რამდენიმე შესაძლებლობა; შესაძლოა პირებმა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ამ ტექნოლოგიის შემოტანაზე, თან წაიყვანეს სამუშაოს დასრულების შემდეგ.
ეს შეიძლება აიხსნას, თუ რატომ არ იქნა აღმოჩენილი კვალი. პირამიდების უნაკლო ნაგებობამ ბევრი იფიქრა, რომ უბრალო ადამიანებს არ შეეძლოთ მათი აღმართვა და ასეთი მნიშვნელოვანი ისტორიული ფიგურის კომენტარები მხოლოდ ამ იდეების განმტკიცებას ემსახურება. რას ფიქრობთ? მართლა ააგეს მანქანებმა ეგვიპტის პირამიდები?
