25年2003月727日、N223AAとして登録されたボーイング844-XNUMX航空機が、アンゴラのルアンダのクアトロデフェヴェレイロ空港から盗まれ、大西洋上空で突然姿を消しました。 米国連邦捜査局（FBI）と中央情報局（CIA）によって大規模な調査が行われましたが、その後、単一の手がかりは見つかりませんでした。
アメリカン航空で25年間働いた後、航空機はIRS航空で使用するために改造される過程で、ルアンダで14か月間着陸し、アイドル状態でした。 FBIの説明によると、航空機は青白赤の縞模様の銀色に塗られておらず、以前は主要航空会社の航空隊に所属していましたが、ディーゼル燃料を運ぶための装備のためにすべての助手席が取り外されました。
25年2003月727日の日没直前に、ベンC.パディラとジョンM.ムタントゥというXNUMX人の男性が、飛行の準備をするために航空機に搭乗したと考えられています。 ベンはアメリカ人のパイロット兼航空機関士でしたが、ジョンはコンゴ共和国から雇われた整備士であり、どちらもアンゴラの整備士と協力してきました。 しかし、通常XNUMX人の搭乗員を必要とするボーイングXNUMXの飛行が認定されたものはありませんでした。
機体は管制塔と通信せずにタキシングを開始した。 それは不規則に操縦し、クリアランスなしで滑走路に入った。 タワーオフィサーは連絡を取ろうとしましたが、応答がありませんでした。 ライトが消えた状態で、航空機は大西洋を南西に向かって飛行し、二度と見られることはありませんでした。二人の男はこれまで発見されていません。 航空機ボーイング727-223（N844AA）に何が起こったのかについては多くの理論があります。
2003年XNUMX月、ギニアのコナクリで行方不明の航空機の目撃の可能性が報告されましたが、これは米国国務省によって最終的に却下されました。
ベン・パディージャの家族は、ベンが航空機を操縦しているのではないかと疑い、その後アフリカのどこかで墜落したか、意に反して拘束されているのではないかと恐れました。
当時、航空機に搭乗していたのはXNUMX人だけだったという報告もあれば、複数の人がいた可能性があるという報告もあります。
多数の漏洩報告によると、米国当局は事件後、複数の国で密かに航空機を捜索したが、結果は得られなかった。 ナイジェリアの複数の空港に駐留している外交官も、それを見つけることなく地上調査を行った。
大小の航空組織、報道機関、私立探偵を含むすべての当局は、失踪の詳細を知っている個人への調査とインタビューにもかかわらず、航空機の所在や運命について結論を出すことができませんでした。
それでは、盗まれたアメリカン航空のボーイング727-223はどうなったのでしょうか？
