Հնագիտական հայտնագործությունները, որոնք հայտնի են որպես անտեղի արտեֆակտներ կամ OOPARTs, որոնք և՛ հակասական, և՛ հետաքրքրաշարժ են, կարող են օգնել մեզ ավելի լավ հասկանալ հին աշխարհում առաջադեմ տեխնոլոգիաների չափը: Անկասկած, որ «Saqqara glider» or «Սակկարա թռչուն» համարվում է այդ հայտնագործություններից մեկը։
1891 թվականին Եգիպտոսի Սակկարա քաղաքում գտնվող Պա-դի-Իմեն դամբարանի պեղումների ժամանակ հայտնաբերվել է թռչնանման արտեֆակտ՝ պատրաստված սիմարի փայտից (նվիրված ծառ՝ կապված Հաթոր աստվածուհու հետ և անմահության խորհրդանիշ): Այս արտեֆակտը հայտնի է որպես Սակկարա թռչուն: Առնվազն այն ստեղծվել է մ.թ.ա. մոտ 200 թվականին և ներկայումս կարելի է գտնել Կահիրեի եգիպտական թանգարանում: Այն կշռում է 39.12 գրամ, իսկ թեւերի բացվածքը՝ 7.2 դյույմ։
Բացի կտուցից և աչքերից, որոնք ցույց են տալիս, որ կերպարը նախատեսված է որպես բազե՝ Հորուս աստծո խորհրդանիշը, մեզ տարակուսելի է թվում պոչի քառակուսի ձևը, տարօրինակ ուղղությունը և, ասեկոսե, խորտակված հատվածը, որը կարող է տեղակայվել: "ինչ - որ բան." Թևերը բաց են, բայց չունեն կորի նույնիսկ ամենափոքր ակնարկը. դրանք կոնաձև են դեպի ծայրերը և կտրվել են ակոսի մեջ: Եվ ոտքերի բացակայությունը: Արտեֆակտը նաև չունի որևէ տեսակի փորագրություն, որը կներկայացնի հիպոթետիկ թռչնի փետուրները:
Ենթադրվում է, որ «Թռչունը» կարող է ապացույցներ ներկայացնել, որ ավիացիայի հիմունքների ըմբռնումը գոյություն է ունեցել շատ դարեր առաջ, երբ դրանք սովորաբար առաջին անգամ են համարվում: Այս վարկածը, թերեւս, ամենահետաքրքիրն է բոլոր հնարավոր բացատրություններից:
Կան ապացույցներ, որ հին եգիպտացիները որոշակի գիտելիքներ ունեին առագաստների կառուցման տեխնիկայի վերաբերյալ: Քանի որ 5.6 դյույմ երկարությամբ օբյեկտը շատ նման է ինքնաթիռի մոդելի, այն ստիպել է եգիպտագետներից մեկին՝ Խալիլ Մեսիհանին և մյուսներին ենթադրել, որ Հին եգիպտացիները ստեղծել են առաջին ինքնաթիռը:
Մոդելը, ըստ Մեսսիհայի, ով առաջինն է պնդել, որ այն թռչուն չի պատկերել, «Ներկայացնում է օրիգինալ մենապլանի փոքրացուցիչը, որը դեռ առկա է Սակկարայում», գրել է 1983թ.
