Գիզայի Մեծ բուրգերը կանգնած են որպես հին եգիպտացիների հնարամտության վկայություն: Դարեր շարունակ գիտնականներն ու պատմաբանները մտածում էին, թե ինչպես է սահմանափակ տեխնոլոգիաներով և ռեսուրսներով հասարակությանը հաջողվել կառուցել նման տպավորիչ կառույց: Նորարար հայտնագործության մեջ հնագետները բացահայտեցին Մերերի օրագիրը՝ նոր լույս սփռելով Հին Եգիպտոսի Չորրորդ դինաստիայի ժամանակ կիրառվող շինարարական մեթոդների վրա: Այս 4,500-ամյա այս պապիրուսը, որը ամենահինն է աշխարհում, մանրամասն պատկերացում է տալիս կրաքարի և գրանիտե հսկայական բլոկների տեղափոխման մասին՝ ի վերջո բացահայտելով Գիզայի Մեծ բուրգերի ետևում գտնվող անհավատալի ինժեներական սխրանքը:
Մերերի օրագրի պատկերացում
Մերերը՝ միջին աստիճանի պաշտոնյան, որը կոչվում է տեսուչ (sHD), հեղինակել է պապիրուսային մատյանների մի շարք, որն այժմ հայտնի է որպես «Մերերի օրագիրը» կամ «Պապիրուս Ջարֆ»։ Այս մատյանները, որոնք թվագրվում են Խուֆուի փարավոնի կառավարման 27-րդ տարում, գրվել են հիերատիկ հիերոգլիֆներով և հիմնականում բաղկացած են Մերերի և նրա անձնակազմի ամենօրյա գործունեության ցուցակներից: Լավագույն պահպանված հատվածները, որոնք պիտակավորված են Papyrus Jarf A և B, ներկայացնում են սպիտակ կրաքարի բլոկների տեղափոխման փաստաթղթերը Թուրայի քարհանքերից Գիզա նավակով:
Տեքստերի վերագտնում
2013 թվականին ֆրանսիացի հնագետներ Պիեռ Տալլեն և Գրեգորի Մարուարդը, ղեկավարելով առաքելությունը Կարմիր ծովի ափին գտնվող Վադի ալ-Ջարֆում, հայտնաբերեցին պապիրուսները, որոնք թաղված էին տեխնածին քարանձավների առջև, որոնք օգտագործվում էին նավակներ պահելու համար: Այս հայտնագործությունը ողջունվել է որպես 21-րդ դարի Եգիպտոսի ամենակարևոր գտածոներից մեկը: Թալլեթն ու Մարկ Լեները նույնիսկ այն անվանել են «Կարմիր ծովի մատյաններ»՝ համեմատելով դրանք «Մեռյալ ծովի մատյանների» հետ՝ ընդգծելու դրա նշանակությունը։ Ներկայում պապիրուսի մասերը ցուցադրվում են Կահիրեի եգիպտական թանգարանում:
Բացահայտված շինարարական տեխնիկան
Մերերի օրագիրը, այլ հնագիտական պեղումների հետ մեկտեղ, նոր պատկերացումներ է տվել հին եգիպտացիների կողմից կիրառվող շինարարական մեթոդների վերաբերյալ.
- Արհեստական նավահանգիստներ. նավահանգիստների կառուցումը բեկումնային պահ էր Եգիպտոսի պատմության մեջ՝ բացելով առևտրի շահութաբեր հնարավորությունները և կապեր հաստատելով հեռավոր երկրների հետ:
- Գետային փոխադրումներ. Մերերի օրագիրը բացահայտում է փայտե նավակների օգտագործումը, որոնք հատուկ նախագծված են տախտակներով և պարաններով, որոնք կարող են տեղափոխել մինչև 15 տոննա կշռող քարեր: Այս նավակները թիավարում էին Նեղոս գետի երկայնքով հոսանքով ներքև՝ ի վերջո քարերը տեղափոխելով Տուրայից Գիզա: Մոտ տասը օրը մեկ երկու-երեք շրջագայություն էր կատարվում՝ առաքելով 30-2 տոննայից 3 բլոկ՝ ամսական 200 բլոկով։
- Հնարամիտ ջրմուղներ. Ամեն ամառ Նեղոսի ջրհեղեղները եգիպտացիներին թույլ էին տալիս ջուրը շեղել արհեստական ջրանցքների միջոցով՝ ստեղծելով ներքին նավահանգիստ՝ բուրգի շինհրապարակին շատ մոտ: Այս համակարգը հեշտացրել է նավակների հեշտությամբ նավահանգիստը, ինչը հնարավորություն է տալիս արդյունավետ փոխադրել նյութերը:
- Նավերի բարդ հավաքում. օգտագործելով նավերի տախտակների 3D սկանավորումը և ուսումնասիրելով գերեզմանների փորագրություններն ու հին ապամոնտաժված նավերը, հնագետ Մոհամեդ Աբդ Էլ-Մագիդը մանրակրկիտ վերակառուցել է եգիպտական նավը: Մեխերի կամ փայտե ցցերի փոխարեն պարաններով կարված այս հնագույն նավը վկայում է ժամանակի անհավանական վարպետության մասին:
- Մեծ Բուրգի իրական անունը. Օրագրում նշվում է նաև Մեծ բուրգի բնօրինակ անունը՝ Ախեթ-Խուֆու, որը նշանակում է «Քեուֆու հորիզոն»:
- Բացի Մերերից, հատվածներում հիշատակվում են ևս մի քանի հոգի։ Ամենակարևորը Անխհաֆն է (Փարավոն Խուֆուի խորթ եղբայրը), որը հայտնի է այլ աղբյուրներից, ով ենթադրվում է, որ եղել է արքայազն և վեզիր Խուֆուի և/կամ Խաֆրի օրոք։ Պապիրուսներում նրան անվանում են ազնվական (Իրի-պատ) և Ռա-շի-Խուֆուի, (գուցե) Գիզայի նավահանգստի վերակացու։
Հետևանքներ և ժառանգություն
Մերերի օրագրի և այլ արտեֆակտների հայտնաբերումը նաև ապացույցներ է հայտնաբերել հսկայական բնակավայրի մասին, որն աջակցում է նախագծում ներգրավված մոտ 20,000 աշխատողների: Հնագիտական ապացույցները վկայում են մի հասարակության մասին, որը գնահատում և հոգ էր տանում իր աշխատուժի մասին՝ ապահովելով սնունդ, ապաստան և հեղինակություն բուրգերի շինարարությամբ զբաղվողներին: Ավելին, ինժեներական այս սխրանքը ցույց տվեց եգիպտացիների կարողությունը՝ ստեղծելու բարդ ենթակառուցվածքային համակարգեր, որոնք շատ հեռու էին բուն բուրգից: Այս համակարգերը կձևավորեն քաղաքակրթությունը գալիք հազարամյակների ընթացքում:
Եզրափակիչ մտքերը
Merer's Diary-ը արժեքավոր տեղեկություններ է առաջարկում Գիզայի բուրգերի կառուցման համար քարե բլոկների տեղափոխման մասին ջրային ջրանցքների և նավակների միջոցով: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն են համոզված Մերերի օրագրից հայտնաբերված տեղեկատվության մեջ։ Որոշ անկախ հետազոտողների կարծիքով, դա անպատասխան հարցեր է թողնում այն մասին, թե արդյոք այդ նավակները ունակ էին մանևրելու օգտագործված ամենամեծ քարերը՝ կասկածի տակ դնելով դրանց գործնականությունը: Բացի այդ, օրագրում չի հաջողվում մանրամասնել հին աշխատավորների կողմից այս հսկայական քարերը հավաքելու և միմյանց տեղադրելու ճշգրիտ մեթոդը՝ թողնելով մեխանիկական այս մոնումենտալ կառույցների ստեղծման հետևում հիմնականում առեղծվածով:
Հնարավո՞ր է, որ տեքստերում և մատյաններում հիշատակված հին եգիպտացի պաշտոնյան Մերերը թաքցրել կամ շահարկել է Գիզայի բուրգերի իրական կառուցման գործընթացի մասին տեղեկատվությունը: Պատմության ընթացքում հնագույն տեքստերն ու գրությունները հաճախ ենթարկվել են մանիպուլյացիաների, ուռճացման կամ նվաստացման հեղինակների կողմից իշխանությունների և թագավորությունների ազդեցության տակ: Մյուս կողմից, շատ քաղաքակրթություններ փորձում էին իրենց շինարարության մեթոդներն ու ճարտարապետական տեխնիկան գաղտնի պահել մրցակից թագավորություններից: Ուստի զարմանալի չէր լինի, եթե Մերերը կամ հուշարձանի կառուցման մեջ ներգրավված մյուսները խեղաթյուրեին ճշմարտությունը կամ միտումնավոր թաքցնեին որոշակի ասպեկտներ՝ մրցակցային առավելություն պահպանելու համար։
Գերզարգացած տեխնոլոգիաների կամ հնագույն հսկաների գոյության և չգոյության միջև, Մերերի օրագրի հայտնաբերումն իսկապես ուշագրավ է Հին Եգիպտոսի գաղտնիքների և նրա բնակիչների առեղծվածային մտքերի բացահայտման գործում:
