Velike piramide u Gizi stoje kao svjedočanstvo domišljatosti starih Egipćana. Stoljećima su se znanstvenici i povjesničari pitali kako je društvo s ograničenom tehnologijom i resursima uspjelo izgraditi tako impresivnu strukturu. U revolucionarnom otkriću, arheolozi su otkrili Mererov dnevnik, bacajući novo svjetlo na metode gradnje korištene za vrijeme Četvrte dinastije starog Egipta. Ovaj 4,500 godina star papirus, najstariji na svijetu, nudi detaljan uvid u transport masivnih vapnenačkih i granitnih blokova, u konačnici otkrivajući nevjerojatan inženjerski pothvat iza Velikih piramida u Gizi.
Uvid u Mererov dnevnik
Merer, službenik srednjeg ranga kojeg se naziva inspektorom (sHD), autor je niza papirusnih dnevnika koji su sada poznati kao "Mererov dnevnik" ili "Papyrus Jarf". Datiraju iz 27. godine vladavine faraona Khufua, ovi su dnevnici napisani hijeroglifima i prvenstveno se sastoje od popisa dnevnih aktivnosti Merera i njegove posade. Najbolje očuvani dijelovi, označeni Papyrus Jarf A i B, pružaju dokumentaciju o prijevozu blokova bijelog vapnenca iz kamenoloma Tura u Gizu putem broda.
Ponovno otkrivanje tekstova
Godine 2013. francuski arheolozi Pierre Tallet i Gregory Marouard, predvodeći misiju u Wadi al-Jarfu na obali Crvenog mora, otkrili su papiruse zakopane ispred umjetnih špilja koje su se koristile za skladištenje čamaca. Ovo otkriće je hvaljeno kao jedno od najznačajnijih otkrića u Egiptu tijekom 21. stoljeća. Tallet i Mark Lehner čak su ga nazvali "svicima Crvenog mora", uspoređujući ih sa "svitcima s Mrtvog mora", kako bi naglasili njegov značaj. Dijelovi papirusa trenutno su izloženi u Egipatskom muzeju u Kairu.
Otkrivene tehnike gradnje
Mererov dnevnik, zajedno s drugim arheološkim iskapanjima, pružio je nove uvide u metode gradnje koje su koristili stari Egipćani:
- Umjetne luke: Izgradnja luka bila je ključan trenutak u egipatskoj povijesti, otvarajući unosne trgovinske mogućnosti i uspostavljajući veze s dalekim zemljama.
- Riječni prijevoz: Mererov dnevnik otkriva korištenje drvenih čamaca, posebno dizajniranih od dasaka i užadi, koji mogu nositi kamenje teško do 15 tona. Ovi čamci su veslani nizvodno rijekom Nil, na kraju transportirajući kamenje od Ture do Gize. Otprilike svakih deset dana obavljena su dva ili tri povratna putovanja, otpremajući možda 30 blokova od 2-3 tone svaki, što je iznosilo 200 blokova mjesečno.
- Genijalni vodovod: Svako ljeto, poplave Nila omogućile su Egipćanima da preusmjere vodu kroz sustav kanala koji je napravio čovjek, stvarajući luku u unutrašnjosti vrlo blizu gradilišta piramide. Ovaj sustav je omogućio jednostavno pristajanje čamaca, omogućavajući učinkovit transport materijala.
- Zamršeni sklop čamca: Koristeći 3D skeniranje brodskih dasaka i proučavajući grobne rezbarije i stare rastavljene brodove, arheolog Mohamed Abd El-Maguid je precizno rekonstruirao egipatski čamac. Zašiven konopima umjesto čavala ili drvenih klinova, ovaj drevni čamac služi kao dokaz nevjerojatnog umijeća izrade tog vremena.
- Pravo ime Velike piramide: Dnevnik također spominje izvorni naziv Velike piramide: Akhet-Khufu, što znači “Horizont Khufua”.
- Osim Merera, u fragmentima se spominje još nekoliko osoba. Najvažniji je Ankhhaf (polubrat faraona Khufua), poznat iz drugih izvora, za kojeg se vjeruje da je bio princ i vezir pod Khufuom i/ili Khafreom. U papirusima se naziva plemićem (Iry-pat) i nadzornikom Ra-shi-Khufua, (možda) luke u Gizi.
Implikacije i nasljeđe
Otkriće Mererovog dnevnika i drugih artefakata također je otkrilo dokaze o golemom naselju koje je podržavalo oko 20,000 radnika uključenih u projekt. Arheološki dokazi ukazuju na društvo koje je cijenilo i brinulo o svojoj radnoj snazi, osiguravajući hranu, sklonište i prestiž za one koji su bili uključeni u izgradnju piramida. Štoviše, ovaj inženjerski pothvat pokazao je sposobnost Egipćana da uspostave složene infrastrukturne sustave koji su se protezali daleko izvan same piramide. Ti će sustavi oblikovati civilizaciju u narednim tisućljećima.
Završne misli
Mererov dnevnik nudi vrijedne informacije o transportu kamenih blokova za izgradnju piramida u Gizi vodenim kanalima i čamcima. Međutim, nisu svi uvjereni informacijama iz Mererova dnevnika. Prema nekim neovisnim istraživačima, to ostavlja neodgovorena pitanja o tome jesu li ti čamci bili sposobni manevrirati najvećim korištenim kamenjem, bacajući sumnju na njihovu praktičnost. Osim toga, dnevnik ne opisuje preciznu metodu kojom su se služili drevni radnici kako bi sastavili i spojili ovo masivno kamenje, ostavljajući mehaniku koja stoji iza stvaranja ovih monumentalnih struktura uglavnom obavijenu velom tajne.
Je li moguće da je Merer, staroegipatski dužnosnik spomenut u tekstovima i dnevnicima, sakrio ili manipulirao informacijama o stvarnom procesu izgradnje piramida u Gizi? Kroz povijest su autori pod utjecajem vlasti i vladavine često manipulirali, preuveličavali ili degradirali stare tekstove i spise. S druge strane, mnoge su civilizacije pokušavale svoje metode gradnje i arhitektonske tehnike zadržati u tajnosti od konkurentskih kraljevstava. Stoga ne bi bilo čudno da su Merer ili drugi uključeni u izgradnju spomenika iskrivili istinu ili namjerno prikrili određene aspekte kako bi održali konkurentsku prednost.
Između postojanja i nepostojanja supernapredne tehnologije ili drevnih divova, otkriće Mererovog dnevnika ostaje doista izvanredno u razotkrivanju tajni drevnog Egipta i zagonetnih umova njegovih stanovnika.
